新汉兰达一上，是不是又宣告这个级别SUV大结局了

国内版估计会搭载2.5混动，一台省油的汉兰达！外观内饰全面升级，真的更无敌了，怕是到时又是“加价两万，没有这么大的优惠”

估计是2.0t的低配 混动价格很高

一辆车不知廉耻的加价还一堆股东引以为豪也是一种奇观了

这个世界没有逼你强卖强买，
关键还是要把自己的产品做好

引用 @亚彭龙 发表的:
一辆车不知廉耻的加价还一堆股东引以为豪也是一种奇观了

加价买车觉得赚了，打折买车觉得亏了，这就是很多国人买车的真实写照。我也搞不明白到底是咋回事。

现在不知道新架构下汉兰达的空间会缩水多少，所以不要急着下定论

引用 @亚彭龙 发表的:
一辆车不知廉耻的加价还一堆股东引以为豪也是一种奇观了

我很反感加价行为，一辆车再好，需要加价还要等车几个月，再好我也不会去买

你说怪不怪，这车费油，开起来跟船一样，通过性还不好，还加价，但是同价位还是选它

引用 @休斯敦不再缺后卫 发表的:
估计是2.0t的低配 混动价格很高

如果混动35万内能落地，就有市场，超过就难了

引用 @中了你的邪 发表的:
你说怪不怪，这车费油，开起来跟船一样，通过性还不好，还加价，但是同价位还是选它

宣传做得好，丰田也聪明。你看“萝卜北美”不就拿途昂来“按在地上摩擦”？这下两个阵营的粉丝就可以互殴了。。热度关注度就起来。
汉兰达除了加价没车，其他没啥大缺点，丰田的优点很突出，营销能力也强

首先汉兰达的混动不可能放在低配上，其次还是得看定价和最后落地价格，如果混动的价格落到BBA中型suv的区间，还是干不过。他只能把握落地25-35这个区间，高了就不行了

引用 @亚彭龙 发表的:
一辆车不知廉耻的加价还一堆股东引以为豪也是一种奇观了

什么叫不知廉耻的加价，市场经济卖的好加价不是很正常？它有的别人没有或者暂时没有，说明产品力高于售价，有问题吗？

引用 @亚彭龙 发表的:
一辆车不知廉耻的加价还一堆股东引以为豪也是一种奇观了

我不买加价车，但我不喷那些买加价车的人还有加价车

引用 @墩头dt 发表的:
现在不知道新架构下汉兰达的空间会缩水多少，所以不要急着下定论

TNGA对于消费者而言一点关系都没有，那只是个玄学的东西

引用 @WESHERLOCK 发表的:
什么叫不知廉耻的加价，市场经济卖的好加价不是很正常？它有的别人没有或者暂时没有，说明产品力高于售价，有问题吗？

汉兰达要是给个几万的优惠，这帮人跑的比兔子还快你信不信？说白了，在市场竞争充分的条件下，价格就是市场的表现，不服途观l加个价试试

中国这边可能会是全系2.5混动，2.0t发动机估计难过cafa法，这样的话，全系26-40的价格。更关键的是，这一套动力总成全国产，不会像之前的2.0t 8ar发动机要进口，产量受到限制

引用 @WESHERLOCK 发表的:
TNGA对于消费者而言一点关系都没有，那只是个玄学的东西

还是有一定关系的，TNGA构架下的八凯空间比老款小了一些，汉兰达如果再压缩空间的话七座版后排真的成摆设了

引用 @亚彭龙 发表的:
一辆车不知廉耻的加价还一堆股东引以为豪也是一种奇观了

如果这个车，刚上市加价1w，5年后退市的适合还能加价1w，我只能说是这个车牛b，这个车的车主一样会很满意。
如果这个车上市不加价，5年后，退市的时候优惠6w，这个车的车主会把他骂死！

没错，第一个车我说的就是汉兰达，第二个车我说的就是锐界。 当初汉兰达锐界同价，现在把开5年的汉兰达卖了，还能买辆全新锐界。 [ 此帖被danger_53在2020-02-26 10:49修改 ]

引用 @虎扑JR0276501938 发表的:
加价买车觉得赚了，打折买车觉得亏了，这就是很多国人买车的真实写照。我也搞不明白到底是咋回事。

我寻思加价打折不都是供需关系决定的吗？企业追求利益最大化没问题吧？毕竟资本存在的价值就是逐利啊

引用 @虎扑JR0276501938 发表的:
加价买车觉得赚了，打折买车觉得亏了，这就是很多国人买车的真实写照。我也搞不明白到底是咋回事。

你就不是觉得那些加钱买车的是钱多人傻，众人皆醉你独醒。一辆车做得好需要降价打折？加钱或者降价都是市场需求。

引用 @WESHERLOCK 发表的:
什么叫不知廉耻的加价，市场经济卖的好加价不是很正常？它有的别人没有或者暂时没有，说明产品力高于售价，有问题吗？

产品力超过售价都出来了，途观也加过，极光也加过，锐界冠道途昂都加过，这些都是无耻行为，经销商恶心就是恶心，你的意思是想当初的极光值70.80万的产品力。

引用 @WESHERLOCK 发表的:
什么叫不知廉耻的加价，市场经济卖的好加价不是很正常？它有的别人没有或者暂时没有，说明产品力高于售价，有问题吗？

这充分说明了教育的重要性啊，但凡有点经济学常识的人也不会从道德的角度去评判加价和打折的行为

引用 @KasimZ 发表的:
还是有一定关系的，TNGA构架下的八凯空间比老款小了一些，汉兰达如果再压缩空间的话七座版后排真的成摆设了

我的意思是，新车的空间比老款的小，说明本就是这样的设计的，而不是因为TNGA造成的

引用 @城岸 发表的:
汉兰达要是给个几万的优惠，这帮人跑的比兔子还快你信不信？说白了，在市场竞争充分的条件下，价格就是市场的表现，不服途观l加个价试试

是啊，刚开始途观上市还不是加价加的飞起

引用 @WESHERLOCK 发表的:
我的意思是，新车的空间比老款的小，说明本就是这样的设计的，而不是因为TNGA造成的

我的意思是，空间小了消费者还买不买账就不知道了，因为空间小了就没那么神了嘛。

引用 @墩头dt 发表的:
我的意思是，空间小了消费者还买不买账就不知道了，因为空间小了就没那么神了嘛。

现在中保研开始过了，丰田的碰撞测试全G很多人归功于TNGA，这真是丰田公关的可怕之处，明明一点关系没有却搞得像是丰田的TNGA很牛

引用 @虎扑JR0276501938 发表的:
加价买车觉得赚了，打折买车觉得亏了，这就是很多国人买车的真实写照。我也搞不明白到底是咋回事。

这有什么不明白的，股市是涨的时候人多还是跌的时候人多？你要搞清楚加价买车的唯一原因就是想买这个车的人太多了。

大家可以回顾下哪些车曾经加过价，后来的结局是怎样的

引用 @xyfor1234 发表的:
这有什么不明白的，股市是涨的时候人多还是跌的时候人多？你要搞清楚加价买车的唯一原因就是想买这个车的人太多了。

你🐮🍺，你买车跟买股票一样几天几个月就换？

引用 @Number.3 发表的:
这充分说明了教育的重要性啊，但凡有点经济学常识的人也不会从道德的角度去评判加价和打折的行为

笑死，作为一个普通人当然只能网上吐槽一下，你以为自己是谁，还能多么专业的去阻止这种事情。

引用 @虎扑JR0276501938 发表的:
加价买车觉得赚了，打折买车觉得亏了，这就是很多国人买车的真实写照。我也搞不明白到底是咋回事。

产品力决定的，这个怨不得人家丰田，人家是商人赚钱的，加价两万都挤破头买我凭什么要降价卖？锐界也可以加价啊，问题是要有人买啊

新一代，我有钱我会买，年轻化很多了

引用 @亚彭龙 发表的:
一辆车不知廉耻的加价还一堆股东引以为豪也是一种奇观了

市场说明了一切！

引用 @xyfor1234 发表的:
这有什么不明白的，股市是涨的时候人多还是跌的时候人多？你要搞清楚加价买车的唯一原因就是想买这个车的人太多了。

要么定高价，要么增产。为什么要定价完了再加价呢？

引用 @Number.3 发表的:
我寻思加价打折不都是供需关系决定的吗？企业追求利益最大化没问题吧？毕竟资本存在的价值就是逐利啊

没说不正常 说的是车主加价买车觉得赚了心态不正常

这车还是现在还是脚刹吗

引用 @虎扑JR0276501938 发表的:
加价买车觉得赚了，打折买车觉得亏了，这就是很多国人买车的真实写照。我也搞不明白到底是咋回事。

我觉得是很多人总觉得大家都是傻子，加价还有这么多人买的话，其他车企不该想想自己的问题吗？中国人买个菜都要讨价还价半天的，真以为买车是乱买的？

引用 @亚彭龙 发表的:
一辆车不知廉耻的加价还一堆股东引以为豪也是一种奇观了

问题就是有人买你能咋办

引用 @虎扑JR0276501938 发表的:
加价买车觉得赚了，打折买车觉得亏了，这就是很多国人买车的真实写照。我也搞不明白到底是咋回事。

因为要加价，所以消费者觉得这个产品很多人认可，买不到才加价，自己买到就能高人一等了。而打折的车，消费者觉得正是因为没人买才打折卖，这样的产品不行。

引用 @虎扑JR0276501938 发表的:
要么定高价，要么增产。为什么要定价完了再加价呢？

为啥动不动就要增产啊？你看看现在这个车市那些前两年增产的车企多难受。

引用 @虎扑JR0276501938 发表的:
加价买车觉得赚了，打折买车觉得亏了，这就是很多国人买车的真实写照。我也搞不明白到底是咋回事。

消费者不傻，产品力决定的

引用 @中了你的邪 发表的:
你说怪不怪，这车费油，开起来跟船一样，通过性还不好，还加价，但是同价位还是选它

曾经锐界和他打的有来有回，现在。。。。

引用 @中了你的邪 发表的:
你说怪不怪，这车费油，开起来跟船一样，通过性还不好，还加价，但是同价位还是选它

有点像我最近看车，国产里选了一圈 gs8各种毛病也突出！销量少还做的不好，不好定车。最后也选它！还真就没得选的感觉！

喜欢加价划算，一辆车30w和卖20w加价10w卖，总额一样，如果加价买我要少掏1w的购置税

引用 @欧文连续一百个后撤步 发表的:
我很反感加价行为，一辆车再好，需要加价还要等车几个月，再好我也不会去买

家人定了36w5月才能提…… 自己看了gs8也要等！就不想买了 都3月反正都等 都年中了 年底再说

你买你的我买我的反正我不买

引用 @亚彭龙 发表的:
一辆车不知廉耻的加价还一堆股东引以为豪也是一种奇观了

急了急了

引用 @虎扑JR0276501938 发表的:
加价买车觉得赚了，打折买车觉得亏了，这就是很多国人买车的真实写照。我也搞不明白到底是咋回事。

追涨杀跌罢了，就像买表一样，加价抢了劳力士觉得赚了，打折买了万国觉得亏了。

引用 @亚彭龙 发表的:
笑死，作为一个普通人当然只能网上吐槽一下，你以为自己是谁，还能多么专业的去阻止这种事情。

在不懂的领域请心存敬畏别不懂装懂才是普通人

引用 @虎扑JR0276501938 发表的:
加价买车觉得赚了，打折买车觉得亏了，这就是很多国人买车的真实写照。我也搞不明白到底是咋回事。

我也搞不明白为什么那么多人揣着明白装糊涂，扪心自问你真不明白？

引用 @扬子江在咆哮 发表的:
我也搞不明白为什么那么多人揣着明白装糊涂，扪心自问你真不明白？

不明白，不懂

引用 @Number.3 发表的:
在不懂的领域请心存敬畏别不懂装懂才是普通人

敬畏个锤子，卖个车还敬畏上了

引用 @亚彭龙 发表的:
敬畏个锤子，卖个车还敬畏上了

无知就是牛逼～

引用 @yuyue0604 发表的:
家人定了36w5月才能提…… 自己看了gs8也要等！就不想买了 都3月反正都等 都年中了 年底再说

旧款不值得买了，产品末期，还是等新款

引用 @虎扑JR0276501938 发表的:
加价买车觉得赚了，打折买车觉得亏了，这就是很多国人买车的真实写照。我也搞不明白到底是咋回事。

让那些打折车位加价卖不就完事了，你看厂家愿意不消费者买账不

引用 @欧文连续一百个后撤步 发表的:
旧款不值得买了，产品末期，还是等新款

这个新款还没上市么？

引用 @虎扑JR0276501938 发表的:
加价买车觉得赚了，打折买车觉得亏了，这就是很多国人买车的真实写照。我也搞不明白到底是咋回事。

加价买车觉得有面儿，豪横🐶

09款的汉兰达，22万公里了，基本没啥问题。确实挺省心。

先卖过途观l再说吧，很多车主日系根本不考虑的

引用 @虎扑JR0276501938 发表的:
加价买车觉得赚了，打折买车觉得亏了，这就是很多国人买车的真实写照。我也搞不明白到底是咋回事。

你九折买了没一年新车变成八五折甚至八折，你觉得你赚了还是亏了？
汉兰达加价不加价都很稳定，只看不同的地区。垮地区有啥好对比的？

希望昂科旗给点力，能给汉兰达一点压力

引用 @BlazersMel00 发表的:
因为要加价，所以消费者觉得这个产品很多人认可，买不到才加价，自己买到就能高人一等了。而打折的车，消费者觉得正是因为没人买才打折卖，这样的产品不行。

所以为什么不全部车都加价

不能，产能只有8000台。

引用 @虎扑JR0276501938 发表的:
加价买车觉得赚了，打折买车觉得亏了，这就是很多国人买车的真实写照。我也搞不明白到底是咋回事。

这不是跟鞋市一样么，起飞款一堆人抢，倒闭的无人问津。或者说因为一堆人抢，被大众认可，才价格起飞

引用 @虎扑JR0276501938 发表的:
加价买车觉得赚了，打折买车觉得亏了，这就是很多国人买车的真实写照。我也搞不明白到底是咋回事。

买涨不买跌嘛

引用 @虎扑JR0276501938 发表的:
加价买车觉得赚了，打折买车觉得亏了，这就是很多国人买车的真实写照。我也搞不明白到底是咋回事。

这特么就是病态心理！！其实就是自己是傻逼！？

引用 @欧文连续一百个后撤步 发表的:
我很反感加价行为，一辆车再好，需要加价还要等车几个月，再好我也不会去买

市场供需关系决定的，没办法。如果都和你一样，汉兰达自然而然就降价了。降价了又开始抢破头产能不够又要加价。锐界途昂也可以加价，问题是优惠几万也就这样，更别说加价了

引用 @欧文连续一百个后撤步 发表的:
旧款不值得买了，产品末期，还是等新款

等不及了 新款欧美版 国内还不知猴年马月

引用 @征夷大将军德川家康 发表的:
这个世界没有逼你强卖强买，
关键还是要把自己的产品做好

产品好不如品牌好。既然都说大众在国内被神话了，那丰田在国内也是溢价的。汉兰达加价之后都快赶上xt5打折的价格了。

引用 @yuyue0604 发表的:
有点像我最近看车，国产里选了一圈 gs8各种毛病也突出！销量少还做的不好，不好定车。最后也选它！还真就没得选的感觉！

合资的七座suv选择性比国产的多

引用 @虎扑JR0276501938 发表的:
加价买车觉得赚了，打折买车觉得亏了，这就是很多国人买车的真实写照。我也搞不明白到底是咋回事。

觉得我买到了，别人买不到，潜意识里就有一种优越感
很多人买东西不求最好，但求最贵

引用 @jfeng07 发表的:
产品好不如品牌好。既然都说大众在国内被神话了，那丰田在国内也是溢价的。汉兰达加价之后都快赶上xt5打折的价格了。

那么为什么凯迪拉克打折打这么狠

引用 @中了你的邪 发表的:
你说怪不怪，这车费油，开起来跟船一样，通过性还不好，还加价，但是同价位还是选它

因为他不爱坏，安全性还好，又保值。

引用 @jfeng07 发表的:
产品好不如品牌好。既然都说大众在国内被神话了，那丰田在国内也是溢价的。汉兰达加价之后都快赶上xt5打折的价格了。

为什么品牌会好？还不是产品好

引用 @画一只小脑斧 发表的:
市场供需关系决定的，没办法。如果都和你一样，汉兰达自然而然就降价了。降价了又开始抢破头产能不够又要加价。锐界途昂也可以加价，问题是优惠几万也就这样，更别说加价了

途昂打折也比汉兰达贵

引用内容可能违规暂时被隐藏

说的好像美国没有加价车似的，美国猛禽，加州，德州，亚利桑那州都加两万。说白了，还是卖的好，总和产品力好，为啥雪佛兰LT就不敢这么加

引用 @minamikaze 发表的:
所以为什么不全部车都加价

产品没实力加价不是作死？

引用 @中了你的邪 发表的:
你说怪不怪，这车费油，开起来跟船一样，通过性还不好，还加价，但是同价位还是选它

我老板10年前就开宝马3系 去年换车居然换了汉兰达 他说是宝马到后期维修起来成本太高了

引用 @jfeng07 发表的:
产品好不如品牌好。既然都说大众在国内被神话了，那丰田在国内也是溢价的。汉兰达加价之后都快赶上xt5打折的价格了。

你猜xt5要是用这丰田套2.5混动会不会好卖，如果会的话，你猜你这段话有没有问题

引用 @御仙之道 发表的:
我老板10年前就开宝马3系 去年换车居然换了汉兰达 他说是宝马到后期维修起来成本太高了

你们公司看起来运营的不太行

引用 @虎扑JR0276501938 发表的:
加价买车觉得赚了，打折买车觉得亏了，这就是很多国人买车的真实写照。我也搞不明白到底是咋回事。

这就要从本田雅阁6代

锐界车主路过。

这车起码加5万，产品力完爆宝马X5，奥迪Q7

引用 @zj西柚 发表的:
你猜xt5要是用这丰田套2.5混动会不会好卖，如果会的话，你猜你这段话有没有问题

这一代汉兰达也没有2.5混动，好不好卖？加不加价？

引用 @中了你的邪 发表的:
你说怪不怪，这车费油，开起来跟船一样，通过性还不好，还加价，但是同价位还是选它

费油？？？？大哥这是中大型suv。开启像船一样？？？但这么大得车好开的像雅力士。通过性？？？suv哥，知道什么是suv吗？？？？长得像越野车得轿车就行了。

引用 @希望你快乐的成长 发表的:
为什么品牌会好？还不是产品好

大众品牌好吗？老一辈不都说大众有高级感吗？那街上的老哥们觉得大众产品好吗？

会大结局，毕竟丰田放的屁都是香的

引用 @专业1pdang 发表的:
你们公司看起来运营的不太行

老板比较低调吧。。。而且有了二胎 他业务量早超过100万了

引用 @虎扑JR0276501938 发表的:
加价买车觉得赚了，打折买车觉得亏了，这就是很多国人买车的真实写照。我也搞不明白到底是咋回事。

你原价买这车试试，有些车就是为打折而生

引用 @城岸 发表的:
汉兰达要是给个几万的优惠，这帮人跑的比兔子还快你信不信？说白了，在市场竞争充分的条件下，价格就是市场的表现，不服途观l加个价试试

途观这外形。。。。。。

引用 @jfeng07 发表的:
这一代汉兰达也没有2.5混动，好不好卖？加不加价？

这和凯迪拉克有什么关系？还不是说明丰田的东西收到消费者认可？

引用 @腰椎不突出 发表的:
费油？？？？大哥这是中大型suv。开启像船一样？？？但这么大得车好开的像雅力士。通过性？？？suv哥，知道什么是suv吗？？？？长得像越野车得轿车就行了。

小熊油耗里面 汉兰达 比xt5油耗要高一点点。

引用 @中了你的邪 发表的:
你说怪不怪，这车费油，开起来跟船一样，通过性还不好，还加价，但是同价位还是选它

汉兰达车主表示：油耗11.6，没加价。坐标厦门，提车时间2018.04。

引用 @亚彭龙 发表的:
一辆车不知廉耻的加价还一堆股东引以为豪也是一种奇观了

奇观？？？大哥好车在中国都有加价先列子。99年的本田雅阁6代；06年的凯美瑞；10年得途观；16年的c哪个不是加几万。。。。。。。

引用 @jfeng07 发表的:
这一代汉兰达也没有2.5混动，好不好卖？加不加价？

你难道是想说汉兰达好卖是因为牌子比凯迪好？

引用 @蒙特利尔见 发表的:
曾经锐界和他打的有来有回，现在。。。。

坚持了有3年吗？

引用 @danger_53 发表的:
如果这个车，刚上市加价1w，5年后退市的适合还能加价1w，我只能说是这个车牛b，这个车的车主一样会很满意。
如果这个车上市不加价，5年后，退市的时候优惠6w，这个车的车主会把他骂死！

没错，第一个车我说的就是汉兰达，第二个车我说的就是锐界。 当初汉兰达锐界同价，现在把开5年的汉兰达卖了，还能买辆全新锐界。

不会吧，大哥

引用 @城岸 发表的:
汉兰达要是给个几万的优惠，这帮人跑的比兔子还快你信不信？说白了，在市场竞争充分的条件下，价格就是市场的表现，不服途观l加个价试试

我艹 日粉洗加价可不可以统一一下口径再说 之前说的不一直是产能有限才加价的？现在改是市场表现了？市场表现前提是敞开了供应