引用 @真的可以呢 发表的:还好吧，后备箱本来就是用来撞的，车顶铁皮厚也没用。a柱才是致命伤
引用 @陆文杰他上铺 发表的:后保险杠填充发泡没毛病吧？异形油箱会影响使用吗？他不会以为别的车车顶都是5mm的钢板吧？边框比较重要吧。要黑也要找一个他碰撞的图来黑吧，或者去黑碰撞区域的结构，就这还有66w赞？
引用 @专业1pdang 发表的:还停留在看铁皮的时代，真是悲哀
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引用 @KevinHP 发表的:其实后防撞钢梁唯一的用处就是说在轻微碰撞的时候保证后保险杠不会破掉 烂掉 因为后杠烂了保险公司就要换 就要多花钱 他们不想多花这些钱 车企就在后杠里面加了钢梁 从里面顶住后杠 使它的形变更小 这是之前美国的保险公司对他们那车辆的要求 并立了法 所以前些年有人说日系同款车型在美国有后防撞钢梁在大陆没有 我一开始也觉得日系真坑 后来了解了这段历史之后就明白了 人那是法律要求 咱这没这要求 但这件事vw的国内公关抓住不放 造成了那些年车友们和要买车的朋友们的一些话题 但是现在看 vw自己给观众们立了个标准 自己却不这么去做了 这作法看着难免有些不舒服 他们原来靠着这个标准去打压竞品 现在自己不执行了
引用 @阿路大魔王 发表的:关键是这人说的真不在点上呀
引用 @L236K248 发表的:大众车主的嘴比大众车的钣金要硬的多。
引用 @杨小蛇2012 发表的: 大飙车这么拆解日系车的时候，你们的嘴脸可不是这样的啊
看了这个视频我傻了
这个我知道的，我是说这个喷车的人水平太低
异形油箱会影响使用吗？
他不会以为别的车车顶都是5mm的钢板吧？
边框比较重要吧。
要黑也要找一个他碰撞的图来黑吧，或者去黑碰撞区域的结构，就这还有66w赞？
大众车主的嘴比大众车的钣金要硬的多。
我觉得这是返讽，
大众当年吹的不就是铁皮厚啊，
十几年前时候，
日本车车顶一按一个坑，
多少人喷啊
毅种循环罢了。
当年大众营销出铁皮厚，防撞梁厚，地盘规整之类的奇葩的安全观，
如今就有人拿这种安全观来说它自己。
关键是这人说的真不在点上呀
大飙车这么拆解日系车的时候，你们的嘴脸可不是这样的啊
对，像这样
我并没有想黑谁或为谁洗地 只是想让大家更了解后防撞钢梁 了解汽车历史 你们觉得后防撞钢梁在被追尾的时候有用吗 不过是在铁盒子后面加了一根铁棍 铁盒子被挤压的时候变形最厉害的应该是盒子的侧面 车身的结构和刚性才是重点
所以拿自己的嘴缓冲比气囊可管用多了
问题在于，这些理论都是当年大众用来黑其他品牌的宣传理念啊
你说你的，为什么要扯上全部大众车主？？？是干尼老穆了吗？？？？
但凡帕萨特的A柱能有大众粉嘴的一半硬，也不至于破中保研最差记录。
哈哈哈，日系粉是真的会双标