全新Q7 38万人民币

引用 @连饭都没做 发表的:
a6本来就比q5高一级…

看BBA的命名，3系、x3,5系、x5,7系、x7…c级、glc，e级、gle,s级、gls，应该懂了吧，其实国外5系和x5起售价差不多

引用 @KYIRE杜兰特 发表的:
我在北美，说实话是便宜点，但是加个百分之十几的税然后比国内贵几倍的保险就很难受

保险不应该算里面，现在讨论的车的指导价，也就是厂家给的价

引用 @hasuprobe 发表的:
还是看牌子 美国昂科威比q5还贵

毕竟进口车

看楼主发这贴。。。我一时不知道说什么。。。人家车企都给你做慈善的呗，我就这么跟你说，国产车10w块配置多得一批，人家不挣你钱？恕我直言，十万的国产车比40w的合资车利润要大的多（算上国家补贴政策）

引用 @yahweh4869 发表的:
非suv也比美国贵的多啊。。而且还没美国的选装好。。

按档次说的，suv越档了，x5实际和5系比较接近，国内卖7系价格

引用 @中原蚂蚁2015 发表的:
级别是同级别溢价也溢价，要是q740万落地可以落地有多少会买a6?

这只是你现在q7贵了你才这样说，如果一直同价格的，对空间要求正常的喜欢轿车买a6 喜欢suv买q7啊

A6L本来就比Q5L高一级，只是国内SUV溢价严重，30%以上吧

q5本来就是和a4一个级别，看外形设计都能看出来，主要是国内suv价格贵，所以q5看起来好像和a6一级

引用 @鲤鱼游过 发表的:
Q5北美市场税后也不止30万人民币，Q7 3.0T税后也需要50万人民币，超过5万刀的车税率也不一样加拿大按15%加，美国还不清楚。但是保险经常比月供还高，所以别总瞎逼逼国外便宜，豪车在哪儿都是有钱人开的车。

总有些人无脑还要觉得别人买车的都是傻子，你说的那些他们不会看的

引用 @Beethov3n 发表的:
Q7和A6一级别的，只是国内suv溢价加上6国产

现在美国同级别suv价格也比轿车高一些了，这是趋势，只不过中国太严重了

引用 @KYIRE杜兰特 发表的:
我在北美，说实话是便宜点，但是加个百分之十几的税然后比国内贵几倍的保险就很难受

老哥可以大概说说如果q7如果算上税和保险多少钱落地？

引用 @四氧化三铁曼巴 发表的:
高一级是怎么区分的

长脑袋就知道

引用 @趴下喊救命 发表的:
老铁能细说说么，bba谁和谁是一级的啊？求老哥细讲！

别听他们瞎扯，从来都是价格决定一级，更何况两个不同类的车，比如打个比方，在国内X3的钱和5系差不多了，你看到X3会把它和3系归到一档？ X5的钱够买1.5到2个5系了，你看到X5会把它和5系分一档？

引用 @东三环勒布朗 发表的:
q7还好吧，排量小
你查查中国卖一百多万的suburban美国才多少钱，比q7还便宜

进口车排量税还有运输费用，认证费用，这个没得比，还是要比较都是本地产的同型号车。

引用 @国产车主 发表的:
你见过买不起房子，租房子，然后首付贷款上Q5的吗？我身边就有。这就是国情。

我也发现论坛很多人说自己收入多少多少就上豪车了，我还想这tm车过的比人还好，瞎bb，想想有些人没准真的是省吃俭用去买豪车。

之前是为了促进国产车的发展，随着国产车的发展，合资和进口慢慢价格都会下来的

引用 @43码的鞋 发表的:
老哥可以大概说说如果q7如果算上税和保险多少钱落地？

听说北美19款2.0T 5万美刀落地

引用 @哈登今天拿三双 发表的:
听说北美19款2.0T 5万美刀落地

那也就35w人民币左右，好便宜...

引用 @一技独秀 发表的:
进口车排量税还有运输费用，认证费用，这个没得比，还是要比较都是本地产的同型号车。

q7也没本地产，不过还好排量小

我就很好奇了，能打开天窗说亮话不？这中间的差价，到底让谁赚走了

引用 @我的快乐时代哈哈哈 发表的:
揽胜在美国八万美元，法拉利二三十万美元，真便宜对吧

r8十万美元，合七十万人民币比a7还便宜

道理都懂，车还有得选，房呢🐶

引用 @cs090397 发表的:
说的没错啊，为什么他们灭你？

意淫有啥意思呢？

引用 @四氧化三铁曼巴 发表的:
高一级是怎么区分的

就是底盘基于哪款，同价位轿车suv 底盘几乎都差一级。比如荣放，就是基于卡罗拉。大部分都是这样。

这楼主天天吹VV7也是没谁了

引用 @鲤鱼游过 发表的:
Q5北美市场税后也不止30万人民币，Q7 3.0T税后也需要50万人民币，超过5万刀的车税率也不一样加拿大按15%加，美国还不清楚。但是保险经常比月供还高，所以别总瞎逼逼国外便宜，豪车在哪儿都是有钱人开的车。

是的，此前看一个视频，加拿大保险据说是按月交的

引用 @鬼鱼 发表的:
不是的，a4 a6，宝马5系3系这些差不多，suv就差很远了

美国a4指导价3w7到4w4，q5指导价4w3到5w3，suv比轿车高哪里都是，宝马和奔驰的suv溢价不高是建立在很多suv车型都在美国本地生产，轿车都进口，毕竟suv在美国更受欢迎

引用 @连饭都没做 发表的:
a6本来就比q5高一级…

记住，相似价格区间的的轿车和suv，轿车始终比suv高一个级别，也贵一点。参考bba从三系到五系七系对标x1x3x5，奥迪a4a6a8对标q3q5q7~

美国车企税收和中国一样吗

引用 @四氧化三铁曼巴 发表的:
高一级是怎么区分的

同样的价格suv比轿车低一个级别。

引用 @cs090397 发表的:
保险不应该算里面，现在讨论的车的指导价，也就是厂家给的价

但要打税啊老哥，软中华在国内卖80多元，香港才卖50多元，

引用 @我干过花朵 发表的:
但要打税啊老哥，软中华在国内卖80多元，香港才卖50多元，

国内也要交税啊，增值税13%，车辆购置税10%，车船税

引用 @东三环勒布朗 发表的:
r8十万美元，合七十万人民币比a7还便宜

发达国家和发展中国家

引用 @Z卡卡罗特 发表的:
别听他们瞎扯，从来都是价格决定一级，更何况两个不同类的车，比如打个比方，在国内X3的钱和5系差不多了，你看到X3会把它和3系归到一档？ X5的钱够买1.5到2个5系了，你看到X5会把它和5系分一档？

你这还别人瞎扯，还价格决定一级，x3中型suv和5系中大型车是一级？？

引用 @好哥哥爱小妹妹 发表的:
我就很好奇了，能打开天窗说亮话不？这中间的差价，到底让谁赚走了

关税是大头

引用 @最佳新秀东契契 发表的:
记住，相似价格区间的的轿车和suv，轿车始终比suv高一个级别，也贵一点。参考bba从三系到五系七系对标x1x3x5，奥迪a4a6a8对标q3q5q7~

看国外价格就知道了，三系对x3，五系对x5，七系起价比x7还贵一万刀

引用 @东三环勒布朗 发表的:
豪华车里面比着还行，问题买得起豪华车的人还是少，美国人穷啊，你豪华车里排名第一的销量一年撑死了卖二三十万，f150自己卖100万辆，你一个品牌所有加起来不到人家一个型号销量的三分之一

奥迪不就是豪华车嘛，豪华车不就得跟豪华车做对比嘛，哪有和普通品牌的皮卡比销量的

不光北美，俄罗斯的这一代q7出来的时候新车也是合人民币40来万起步，不过货币贬值也是一个因素

到底是q7还是q5？

引用 @华一南一师大奇异果 发表的:
按档次说的，suv越档了，x5实际和5系比较接近，国内卖7系价格

因为7系定价不算高而且折扣大啊

引用 @最佳新秀东契契 发表的:
记住，相似价格区间的的轿车和suv，轿车始终比suv高一个级别，也贵一点。参考bba从三系到五系七系对标x1x3x5，奥迪a4a6a8对标q3q5q7~

x5用的5系底盘 实际上应该和五系是一级的

保险的钱是车商赚取了吗？税是车商赚取了吗？国内豪车，suv溢价高有问题吗？

引用 @阿掂哥 发表的:
因为7系定价不算高而且折扣大啊

我只是举例，实际上x1 x3 gle glc gla都是这样

引用 @hengyun123 发表的:
美国的车保险是不是算法挺复杂？还根据驾龄，违章情况有挂钩？

还根据你性别，年龄，职业，信仰，经济情况，家庭关系有关，你要是个60岁的牧师，保险可能跟20岁的运动员差几倍

实际价值哈哈哈，你说的是钢材 塑料 用料成本嘛？不算研发成本？

引用 @zhong25 发表的:
所以凯迪拉克窝窝这种良心品牌都快掉出豪华队伍了，中国这个用车环境，靠价格能区分出阶级就够了

垄断巨头不是那么容易被打破的，更何况现在产品线确实不如人家齐全，营销也是查了好大一截。不过二线豪华稳扎稳打还是有一席之地的。

引用 @东三环勒布朗 发表的:
从占比来看也是中国豪华车占的更多，美国总共1700万卖30，我们卖了60是他的两倍，但2500万的总量只比他多了三分之一左右

美国新车销量低，但是二手车销量是新车销量好几倍啊。国内二手车销量远远没有新车销量高。

窝草

为什么 我觉得很香

引用 @Z卡卡罗特 发表的:
别听他们瞎扯，从来都是价格决定一级，更何况两个不同类的车，比如打个比方，在国内X3的钱和5系差不多了，你看到X3会把它和3系归到一档？ X5的钱够买1.5到2个5系了，你看到X5会把它和5系分一档？

建议你搜搜国外SUV 和轿车的价格，国内SUV溢价严重没啥好说的。

引用 @国产车主 发表的:
你见过买不起房子，租房子，然后首付贷款上Q5的吗？我身边就有。这就是国情。

今天车区一个帖子问40w家庭年收入买什么车，下面好几条说要是自己敢上x5，真的一帮弱智

引用 @陆灬军上将 发表的:
奥迪不就是豪华车嘛，豪华车不就得跟豪华车做对比嘛，哪有和普通品牌的皮卡比销量的

你这样规定也可以。。。我只是单纯比较一下哪些品牌卖的好，大众也不是豪华品牌，但是他在北美还卖不过奔驰，一年三十多万销量。

引用 @鲤鱼游过 发表的:
Q5北美市场税后也不止30万人民币，Q7 3.0T税后也需要50万人民币，超过5万刀的车税率也不一样加拿大按15%加，美国还不清楚。但是保险经常比月供还高，所以别总瞎逼逼国外便宜，豪车在哪儿都是有钱人开的车。

美国看州，高的的好像也就10%，低的2，3%，另外保险相较于国内是贵点但不离谱，国人去主要吃的是年纪小，驾龄短，住的地方和拥有的车子的数量的亏

引用 @陆灬军上将 发表的:
奥迪不就是豪华车嘛，豪华车不就得跟豪华车做对比嘛，哪有和普通品牌的皮卡比销量的

我表达的意思就是bba在咱们这年销两百万，而在美国连一百万都不到，但是咱们总销量规模也没有人家的两倍，说明国人还是不差钱，消费豪车的比例高

引用 @hengyun123 发表的:
美国新车销量低，但是二手车销量是新车销量好几倍啊。国内二手车销量远远没有新车销量高。

这么说也有道理，我只看的新车，二手车销量我也找不到数据啊

引用 @Miss你你 发表的:
建议你搜搜国外SUV 和轿车的价格，国内SUV溢价严重没啥好说的。

没毛病，我前面这段早就说了国内。你去国内四儿子店问完5系 然后说推荐个同档的SUV，四儿子店会给你推荐X5？？肯定给你安排了X3。 不过一码归一码，拿两个不同类的车比档次本来就很蠢，买这两种车的人，对车的需求本来就不同。

引用 @卞良辰 发表的:
这只是你现在q7贵了你才这样说，如果一直同价格的，对空间要求正常的喜欢轿车买a6 喜欢suv买q7啊

但是美国路上中型SUV比c级轿车多多了

引用 @东三环勒布朗 发表的:
我表达的意思就是bba在咱们这年销两百万，而在美国连一百万都不到，但是咱们总销量规模也没有人家的两倍，说明国人还是不差钱，消费豪车的比例高

咱们中国人消费理念上还是和美国人差距挺大，我们平时会把钱存起来买大件，车肯定算是大件，所以想买一个豪华品牌也很正常。美国大部分地方地广人稀，平时用车频繁，跑的里程数也多，还需要拉点货物，F150这类的车最适合，豪华车在美国后续的成本很高的

引用 @卞良辰 发表的:
这只是你现在q7贵了你才这样说，如果一直同价格的，对空间要求正常的喜欢轿车买a6 喜欢suv买q7啊

能买Q7谁买A6， SUV一直都比同型号轿车贵，国外也一样，只不过没国内这么大而已。

引用 @KYIRE杜兰特 发表的:
我在北美，说实话是便宜点，但是加个百分之十几的税然后比国内贵几倍的保险就很难受

美国那种裸车销售才是销售的极致，反正我的视角觉得跟骗子没啥区别

引用 @小邓宝 发表的:
你这还别人瞎扯，还价格决定一级，x3中型suv和5系中大型车是一级？？

其实也没毛病，按价格给人的感觉就是这样。按你说的型号也可以这么说。不过SUV和轿车还是别一起比，就像熊和豹子比体型，中型熊和中大豹子怎么比？

引用 @哈登摸着威少的FMVP说 发表的:
能买Q7谁买A6， SUV一直都比同型号轿车贵，国外也一样，只不过没国内这么大而已。

对不起，如果我在国外我也买a6啊，你不要代表别人啊

遇到个这么良心的卡迪拉克 你们还天天嘲笑不珍惜

引用 @最爱牛油果 发表的:
是的，此前看一个视频，加拿大保险据说是按月交的

加拿大保险也是按年报价，付款方式可以选月，半年，或者全年的。月付对于现金流最好，所以几乎大部分人都会选月付。
但是加拿大保险每年都会评估市场然后做出调整，比如今年总体赔付多了，虽然你一年什么事故都没有但保险也在涨。

引用 @东三环勒布朗 发表的:
我表达的意思就是bba在咱们这年销两百万，而在美国连一百万都不到，但是咱们总销量规模也没有人家的两倍，说明国人还是不差钱，消费豪车的比例高

国人只是把大部分钱花在了吃住行上

引用 @mu1919 发表的:
国人只是把大部分钱花在了吃住行上

如果买车买房也也有恩格尔系数，我们肯定第一

引用 @东三环勒布朗 发表的:
如果买车买房也也有恩格尔系数，我们肯定第一

想想就有点讽刺

引用 @KYIRE杜兰特 发表的:
我在北美，说实话是便宜点，但是加个百分之十几的税然后比国内贵几倍的保险就很难受

我想问一句起售价格的车啥配置

引用 @东坝头水缸哥 发表的:
X3，GLC不说？比Q5贵的同级不说？就黑奥迪？

价格上 奥迪已经比另外两家良心多了
之前国产A6一直8折 最近没关注过不太清楚了
S4裸车45左右 C43 340都要近60

引用 @东三环勒布朗 发表的:
q7也没本地产，不过还好排量小

2.0 始终差点味道啊

引用 @hengyun123 发表的:
美国的车保险是不是算法挺复杂？还根据驾龄，违章情况有挂钩？

说到汽车保险就不能不说加拿大安省全宇宙最贵的汽车保险了
25岁以下零事故零违章有两三年干净的保险记录一年都能出去小半辆五菱宏光
要是25岁以下还有个小的扣分记录 那直接半辆多 要是有个大的直接一年一辆五菱
事故涨6年 违章涨3年

引用 @乌尔的黑色神翼 发表的:
价格上 奥迪已经比另外两家良心多了
之前国产A6一直8折 最近没关注过不太清楚了
S4裸车45左右 C43 340都要近60

真难，便宜说不上档次品牌力不行伪豪车，三家最便宜，两家贵的不说，说不如Vv7，希望楼主买vv7，剩下的奔驰宝马准车主加价买到纯正豪华品牌

全国人民都买沃尔沃，价格公道

好像出国读研再回国可以免购置税，那再买Q7大概能便宜多少啊，我个头比较大得买这种大点的

引用 @KYIRE杜兰特 发表的:
我在北美，说实话是便宜点，但是加个百分之十几的税然后比国内贵几倍的保险就很难受

关键是北美也没有裸配Q7可以买，也没人会买

上次街上看到有老哥说Q3就是换装捷达的水平，我竟觉得有几分道理，大众系在国内真的是又丐又贵