引用 @灯泡 发表的:真能说,谁买了?拿传言,网图就当真
引用 @qh7943 发表的: 19年底包牌的t5新车才28.5万
引用 @一波又一波啊 发表的:我咋觉得保值率太高了呢?现在新车裸车有30吧?2年3万公里还卖25,保值率83+%,保值神车汉兰达也相形见绌啊!
引用 @峰回路转1999 发表的: 交税了没有
引用 @霜之星魂 发表的:算二手至少要从落地价算吧。。。。只算裸车。。有些车第一年可能比裸车价还便宜
引用 @lowry-7 发表的:全新车落地30万出头,二手车这个价格感觉是骗傻子?
引用 @JJnavvvyyy 发表的:还低吗?这车本来也不是按指导价卖的
引用 @儒宏火箭 发表的: 感觉25也挺低啊
引用 @马赛单车 发表的:二手车谁看你落地价
引用 @陌雾域 发表的:二手车谁会算落地价 都是按现在的指导价去算 就好比你买一辆车 当年原价买的 你卖的时候优惠五万。你就直接损失五万
引用 @霜之星魂 发表的:这我知道啊你要算裸车价!沃尔沃照样不保值!
引用 @瑶花慢z 发表的:卖的人看啊,我15w的车10w到手,开了两年卖了7.5w,我会觉得我的车亏了一半?
引用 @白痴大王爷 发表的:你要知道,前两年买这车的,优惠可没现在这么大
引用 @儒宏火箭 发表的: 我去搜了一下es的 我哭了
引用 @dcjtvb 发表的: 去年的新车T5智逸豪华落地28万多,你这二手价格你跟我说不保值?
引用 @七八个星天外 发表的:保险和税是车主自己的使用成本,都是谁用谁交,为啥卖的时候要算上呢,这样说的话油费洗车费停车费也可以算的喽
引用 @mozzieskp1 发表的: 二手车看开票价,你去买个新车,你第二天就卖,你看有没有管你购置税的?
引用 @李木兄 发表的:写反了吧!10万的车不会15万到手。你算也只能算税费9000多,保险那些不能算。
引用 @Baaaaaaack 发表的: 这就是把车价挂平台上吸引用户到店的...
引用 @瑶花慢z 发表的:指导价15w的威朗,国五那会还真就事10w出头落地的,我开两年卖个7万,你觉得我亏8w还是亏3w呢。
引用 @good2fc 发表的: 落地价是算第一年保险的
引用 @李木兄 发表的:遇到车大降价买二手亏得很,你算起亏了8万,人家买二手是看最新价格。
引用 @霜之星魂 发表的:你站在车商的角度我在站在车主的角度来说一年车子的残值率!你买过二手车?你卖过二手车?你买过不到一年的二手车?或者说你有车?
引用 @good2fc 发表的: 二手真的就看裸车价,而且是看你买车时候现款车的裸车价。这就是为什么当初凯迪拉克被人诟病保值率低的原因。刚上市三十多万裸车买的atsl,因为折扣,只能按23-24万的价格再往下折旧。一年相当无端贬值6-7万,老车主不骂才怪呢。所以现在ct5很多人观望,就是不敢不打折买。
引用 @mozzieskp1 发表的: 别逗了,你有车?我家三辆车,一个晶锐 一个福特 一个马自达。还站在车主角度,车商不收,你卖给谁?二手车看开票价和同款车辆新车价格,保险你自己买的,可以退。服务费那是给4S店,购置税给国家的,你找谁要啊?
引用 @霜之星魂 发表的:噗,笑死了,你先看看楼主的发帖,说的是按照裸车来算保值率很高,一年的车,不能单纯看裸车,不然二手都可能比新车贵!还有你家三辆车就别扯了姑且算你有。。二手买过还是卖过?
引用 @mozzieskp1 发表的: 晶锐是二手啊,车买到手里就是打九折,当然要去买加价神车那是你自己问题。
引用 @chowchishion 发表的:真正不保值的是法系车
引用 @用户1345518742 发表的:现在也才26.5,加钱可以上s60了,🐶
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我买车时认识的销售,这个真有
真能说,谁买了?拿传言,网图就当真
冷门车标的价格都是有相当大的砍价空间的,像s90这种得往下砍2w才会成交的。跟迈雅阁腾凯美瑞这些不同,主流的保值车一般也就给你留个几千的砍价空间。卖保值率高的主流车贩子赚不到太多钱的,像这种冷门的,遇到傻的一单就能赚两三万。看2手车尤其是冷门的,别看喊价。
交税,然后过户实质就是二手的新车,在租赁公司过一手,然后马上过户给客户。我感觉租赁公司可能是要避税
🛋️ 沙发板凳
算二手至少要从落地价算吧。。。。只算裸车。。有些车第一年可能比裸车价还便宜
19年底包牌的t5新车才28.5万
二手车谁看你落地价
两三年前…s90 16年12月15日才上市,到现在也就刚过三年几个月
三年前买的可是杀猪价啊
保值率完全是惨不忍睹的
我去搜了一下es的 我哭了
这就是把车价挂平台上吸引用户到店的...
你要知道,前两年买这车的,优惠可没现在这么大
感觉25也挺低啊
上一代奔驰C,买的时候普遍落地30到35。二手市场一般3年车龄是20出头。后来这一代快要上市的时候,发现内饰爆炸,上一代直接没人买,价格一夜之间掉到落地20出头,二手市场也是一夜之间到15,6万。
几乎就是一个月二手价格跌了6万以上
现在也才26.5,加钱可以上s60了,🐶
那是t4,有些地方可能30不到吧,还跑了3万多公里了。
二手车谁会算落地价 都是按现在的指导价去算 就好比你买一辆车 当年原价买的 你卖的时候优惠五万。你就直接损失五万
卖的人看啊,我15w的车10w到手,开了两年卖了7.5w,我会觉得我的车亏了一半?
年裸车价来算的吧有些车。一年没准还比裸车价贵!
这我知道啊你要算裸车价!沃尔沃照样不保值!
对,那些在乎保值率的,等降价买不就香了吗?
按照上面截图的价格再参考现在的价格还是挺保值的 小城市 沃尔沃二手车接触的少 A6接触的多 实际上A6比奔驰5E还保值 保有量大 加上有些人买得时候是真便宜
写反了吧!10万的车不会15万到手。你算也只能算税费9000多,保险那些不能算。
那你说现在买的话,保值率是高还是低
看那个没用,有些卖飞度的9万裸车,开三年卖8.5万。如果能够这样卖,那大家都去买新车了。
落地28万多,真的在扯。我全国市场一直在关注这个车。你说T4我信,T5就是扯犊子
保险和税是车主自己的使用成本,都是谁用谁交,为啥卖的时候要算上呢,这样说的话油费洗车费停车费也可以算的喽
我真懒得扯了,我只针对楼主的图说沃尔沃保值的言论。。。有些车一年,可能比新车裸车价还高!
二手车看开票价,你去买个新车,你第二天就卖,你看有没有管你购置税的?
之前就优惠好几万了,这车没有不打折的时候
你站在车商的角度我在站在车主的角度来说一年车子的残值率!你买过二手车?你卖过二手车?你买过不到一年的二手车?或者说你有车?
指导价15w的威朗,国五那会还真就事10w出头落地的,我开两年卖个7万,你觉得我亏8w还是亏3w呢。
二手真的就看裸车价,而且是看你买车时候现款车的裸车价。这就是为什么当初凯迪拉克被人诟病保值率低的原因。刚上市三十多万裸车买的atsl,因为折扣,只能按23-24万的价格再往下折旧。一年相当无端贬值6-7万,老车主不骂才怪呢。所以现在ct5很多人观望,就是不敢不打折买。
谁管他当时落地多少钱....感觉车跟鞋子一样 二手的也要看全新市场价
我在二手车市场看到过一辆,一年左右的S90卖28万。估计收回来少起码1.5万。同一天进4S给我们报价是上路34万,应该还能谈。
落地价是算第一年保险的
遇到车大降价买二手亏得很,你算起亏了8万,人家买二手是看最新价格。
行业落地是算上保险和税 落地价的意思是你能开走的价格 哪怕保险只上交强险 你也得掏钱才能开走 另外二手车是不用交税的 过户很便宜 所以一年多的二手豪车 你看跟新车差价不大 但起码省两三万的税钱
保险自己用了的。卖车一般只看最新裸车价。
朋友圈今天刚有人发,新车落地都跌破30了
保值率本来就卖家车主考虑的,肯定按落地价算啊
二手确实只看当前的价格,当年xts骨折的时候一年多的二手和新车就差两万。二手根本没人买
别逗了,你有车?我家三辆车,一个晶锐 一个福特 一个马自达。还站在车主角度,车商不收,你卖给谁?二手车看开票价和同款车辆新车价格,保险你自己买的,可以退。服务费那是给4S店,购置税给国家的,你找谁要啊?
我是按照楼主的角度来算的好吧。。。。。。
噗,笑死了,你先看看楼主的发帖,说的是按照裸车来算保值率很高,一年的车,不能单纯看裸车,不然二手都可能比新车贵!还有你家三辆车就别扯了姑且算你有。。二手买过还是卖过?
但是对于卖车的人来说,这车保值率非常不错了。现在很多车的价格都很固定,即使是中期改款价格也会迅速回到原来的区间里。你自己看看威朗的销量就明白,买原价的是极少数,都是大优惠放开之后,销量暴涨的。对于大部分人来说,这车都是开两年都是10w买7w卖而不是15w买7w卖
你去问问二手车商,你的45个运能卖几个钱,你看看购置税强奸包有没有人给你出。
吸引客户到店要用低价,这个价格低吗。。T5落地31万,T4开了3万公路两年要卖28..
晶锐是二手啊,车买到手里就是打九折,当然要去买加价神车那是你自己问题。
晶锐,一年內,你拿到手的价格,和当时全部优惠下来裸车价差多少?自己算算,到了30w级别,一年不到的准新车不是拉夸品牌几乎都可以达到新车裸车价9折甚至比裸车价还高一点,没问题吧!那么我反驳楼主沃尔沃保值高也没问题吧
不对。。。去年年底新车28.5包落地
大哥人家也不是按裸车价卖的啊,你要按落地价去算
二手车看当前落地价
雷车保值才垃圾啊 加价买的你得按加价的算
你这个二手车价格已经很离谱了 ,,估计炸手里 ,,2年的2手t5应该在 25就不错了
欺负不懂车的小白,了解市场的都知道这个价格不便宜
卖看裸车价 买看落地价 二手车都是这个套路
你一点也不懂行啊。这还只是商家要价,还能杀价不少。要是我能卖到这个价格,卖家睡觉都能笑醒
不优惠的508……看不懂这操作,再喜欢的人也不敢买啊
25还低?30能买新的了
哈哈,90加钱上60