一鹿有车对大众反复鞭挞如何？

一鹿有车对大众反复鞭挞如何？

蹭热度

这人主要是卖平行进口车的，我也搞不清楚为啥一直持续贬低大众，虽然大众的确可恨，但是跟他没啥利益冲突，应该要么就是持续蹭热度，要么就是真的看不惯大众的行为

因为现在的风向是骂大众才是政治正确，你看骂大众的视频底下的回复数，和吹大众的，不是一个量级的

引用内容被灭过多已被折叠

说不难道不是事实？
而且帕萨特测试的热度就是一鹿有车带起来的，最多也叫保持热度。不叫蹭。

鞭挞的好，中国人对大众的愚昧情感应该早日被鞭醒

凭什么说美国人比中国人懂车？

美版途昂是什么鬼？

引用内容被灭过多已被折叠

你不是非蠢即坏，而是又蠢又坏

请鞭笞我吧，一鹿

一鹿有车怎么不卖车了。。。

我不管他动机如何，但是说的是实话。

已经不考虑大众了

让普通消费者避免踩坑的同时自己恰饭恰得也香，双赢 [ 此帖被俺是个铁匠在2020-02-16 12:57修改 ]

引用 @中国工商银行 发表的:
凭什么说美国人比中国人懂车？

美国人均多少车？中国人均多少车？  更不说美国车辆普及率比中国早了25-30年了。
而且美国修车人工费超级贵，大量男性车主都会基础的修车，中国人呢？
其它不说，就拿本车区来说，看动力就只看0-100，还有一群认为发动机扭矩决定加速的。 [ 此帖被danger_53在2020-02-16 13:04修改 ]

引用 @绿色果酱 发表的:
说不难道不是事实？
而且帕萨特测试的热度就是一鹿有车带起来的，最多也叫保持热度。不叫蹭。

就是胡扯，雷凌叼毛优惠也没有，大众常年2万以上优惠咋不说，雷凌一个破1.2t卖十二万咋不说

大众空间大，在中国都是特供，美国大众跟中国大众就不是同一款车，速腾2731的轴距，谁能打，此外大众配置比日系高，荣放二十多万给你弄个布座椅，你能忍受，外观也比丰田好看大器，双离合省油同级别第一，兼顾动力和省油，这些全部都是优点，咋不说

引用 @中国工商银行 发表的:
凭什么说美国人比中国人懂车？

这不是事实吗？美国人玩车的时候我们还在留辫子

一鹿有车鞭帕萨特那一期B站300多万播放量，对于车评来说非常高了
的确是有蹭热度的嫌疑，但我只能说，蹭的好

所以说这就是我为啥强烈推荐国产尖货的原因 wey 领克 荣威 长城 吉利 奇瑞等

20万以下精品车型数不胜数，多数车型可以跨级打 我一直强推的vv7 途观都不配跟他比

不论从 安全 外形 配置 等几乎你所有想比的方面 几乎都比途观好 但是中国人就是想多花那5-10万买更烂的货。。。

vv7如果贴上大众标 有可能30万起了

引用 @流盲南波万seven 发表的:
这不是事实吗？美国人玩车的时候我们还在留辫子

不知道为什么，手机网页版狗头表情打不上去，汗

引用 @中国工商银行 发表的:
不知道为什么，手机网页版狗头表情打不上去，汗

🐶🐶🐶手动给你上了

蹭热度而已，他怎么不说欧洲啥样

引用 @yysimon2 发表的:
一鹿有车怎么不卖车了。。。

他卖的车都没有国六他怎么卖

确实是蹭热度，他要是真觉得安全重要他就不会黑沃尔沃了，他黑沃尔沃力度仅次于大众

引用 @山海关的海 发表的:
就是胡扯，雷凌叼毛优惠也没有，大众常年2万以上优惠咋不说，雷凌一个破1.2t卖十二万咋不说

减配就降了，八气囊减到4个就得少了一万五，A柱再减减又几千块钱。反正经过大众市场调研这些配置对中国大部分消费者来说没什么用。对了，方向盘也减减，接不住脸那种的又省几千块钱。

引用内容被灭过多已被折叠

合着大众歧视我们中国人还得夸你们呗？

说的都是大实话。

这节目的全称叫：一鹿有平行进口车

引用 @lotesh 发表的:
这人主要是卖平行进口车的，我也搞不清楚为啥一直持续贬低大众，虽然大众的确可恨，但是跟他没啥利益冲突，应该要么就是持续蹭热度，要么就是真的看不惯大众的行为

不但贬低大众，还贬低国产，沃尔沃也有，而且我听其它jr说过，他贬起来，有时会把以前有的问题但是现在车企已经改良的，也拿出来当现在的问题说

引用 @绿色果酱 发表的:
说不难道不是事实？
而且帕萨特测试的热度就是一鹿有车带起来的，最多也叫保持热度。不叫蹭。

怎么不对比一下那啥凌志的定价要高多少？？

引用 @lotesh 发表的:
这人主要是卖平行进口车的，我也搞不清楚为啥一直持续贬低大众，虽然大众的确可恨，但是跟他没啥利益冲突，应该要么就是持续蹭热度，要么就是真的看不惯大众的行为

如果是蹭热度，那么这种热度我希望他一直蹭下去，说实话我是从他这视频才知道原来大众是这样恶心的公司，他一直蹭，就能让一直让更多的人知道，我觉得是大好事

引用 @哈哈暴 发表的:
不但贬低大众，还贬低国产，沃尔沃也有，而且我听其它jr说过，他贬起来，有时会把以前有的问题但是现在车企已经改良的，也拿出来当现在的问题说

怎么不说凌志定价比美国高很多很多，大众在美国定价还是比丰田高点的吧。当然中国肯定略高了。毕竟美国犹太人肯定不会买大众车。

主要就是国人太自轻自贱了，安全性这么差还卖爆你还有什么好说的

他的屁股也值得怀疑，先别当平行进口商再说

引用 @杨小蛇2012 发表的:
因为现在的风向是骂大众才是政治正确，你看骂大众的视频底下的回复数，和吹大众的，不是一个量级的

他说的不是事实吗

引用 @无声的乐章 发表的:
他说的不是事实吗

一个车，你要想骂，都能做得出来这样的视频的，当然，有黑点，被骂就得受着

顶一个。

说的在理，有理有据

引用 @lotesh 发表的:
这人主要是卖平行进口车的，我也搞不清楚为啥一直持续贬低大众，虽然大众的确可恨，但是跟他没啥利益冲突，应该要么就是持续蹭热度，要么就是真的看不惯大众的行为

他也说过别克

大众有脸自己造出来这样的垃圾车
还不让别人说？

引用 @山海关的海 发表的:
就是胡扯，雷凌叼毛优惠也没有，大众常年2万以上优惠咋不说，雷凌一个破1.2t卖十二万咋不说

雷凌年前优惠1.3-1.5。谁和你说没优惠的？

矫枉需过正

引用 @danger_53 发表的:
美国人均多少车？中国人均多少车？  更不说美国车辆普及率比中国早了25-30年了。
而且美国修车人工费超级贵，大量男性车主都会基础的修车，中国人呢？
其它不说，就拿本车区来说，看动力就只看0-100，还有一群认为发动机扭矩决定加速的。

那欧洲是不是比美国更懂车？

打假先锋
扫盲先锋

引用 @远去的曼巴 发表的:
减配就降了，八气囊减到4个就得少了一万五，A柱再减减又几千块钱。反正经过大众市场调研这些配置对中国大部分消费者来说没什么用。对了，方向盘也减减，接不住脸那种的又省几千块钱。

啥气囊一万五，啥方向盘几千，睁眼说瞎话吗

引用 @绿色果酱 发表的:
雷凌年前优惠1.3-1.5。谁和你说没优惠的？

优惠一万三，反正我知道的是混动优惠一毛没有，汽油优惠也就5000，更人家动辄优惠三万没法比，高端的荣放，凯美瑞更是一毛优惠也没有

引用 @ZMiracleL 发表的:
我不管他动机如何，但是说的是实话。

人只喜欢听自己想听的

引用 @中国工商银行 发表的:
凭什么说美国人比中国人懂车？

不凭什么，而是一种事实。

引用 @远去的曼巴 发表的:
减配就降了，八气囊减到4个就得少了一万五，A柱再减减又几千块钱。反正经过大众市场调研这些配置对中国大部分消费者来说没什么用。对了，方向盘也减减，接不住脸那种的又省几千块钱。

什么8气囊、自动刹车碰撞预警之类的根本不叫配置，它高级吗？能看得见吗？

大天窗真皮座椅高档内饰那才叫高级车配置高【doge】

引用内容可能违规暂时被隐藏

四个气囊一万五看不见？我都往少了说了，知道一个气囊电脑多贵么？去过售后么？连气囊都搞不明白还在这谈车？来，有能耐去代替一把假人再来洗大众？

引用 @山海关的海 发表的:
大众空间大，在中国都是特供，美国大众跟中国大众就不是同一款车，速腾2731的轴距，谁能打，此外大众配置比日系高，荣放二十多万给你弄个布座椅，你能忍受，外观也比丰田好看大器，双离合省油同级别第一，兼顾动力和省油，这些全部都是优点，咋不说

这就是差别对待的理由？

引用 @国产车主 发表的:
所以说这就是我为啥强烈推荐国产尖货的原因 wey 领克 荣威 长城 吉利 奇瑞等

20万以下精品车型数不胜数，多数车型可以跨级打 我一直强推的vv7 途观都不配跟他比

不论从 安全 外形 配置 等几乎你所有想比的方面 几乎都比途观好 但是中国人就是想多花那5-10万买更烂的货。。。

vv7如果贴上大众标 有可能30万起了

36万起

引用 @夜里的男人 发表的:
36万起

？？？

引用 @不怎么养的小草 发表的:
那欧洲是不是比美国更懂车？

美国汽车人均保有量世界第一！（摩纳哥和圣马力诺那种可以不算国家）

引用 @远去的曼巴 发表的:
四个气囊一万五看不见？我都往少了说了，知道一个气囊电脑多贵么？去过售后么？连气囊都搞不明白还在这谈车？来，有能耐去代替一把假人再来洗大众？

我就是OEM的，4个气囊一万五的说法可以肯定你在扯淡，B级以下的车型整车安全约束系统加起来都没有一万。
一般的气囊控制器也就几百一个。

引用 @danger_53 发表的:
美国汽车人均保有量世界第一！（摩纳哥和圣马力诺那种可以不算国家）

欧洲玩车的时候美国好像都没建国吧

引用 @千秋功罪任评说 发表的:
我就是OEM的，4个气囊一万五的说法可以肯定你在扯淡，B级以下的车型整车安全约束系统加起来都没有一万。
一般的气囊控制器也就几百一个。

帕萨特的气囊四个一万五差不多，低级的2000到10000不等，高级一个就破万了。

引用 @远去的曼巴 发表的:
帕萨特的气囊四个一万五差不多，低级的2000到10000不等，高级一个就破万了。

你那是售后价格，厂家生产采购成本就只有几百一个。

引用 @千秋功罪任评说 发表的:
你那是售后价格，厂家生产采购成本就只有几百一个。

成本价我信你，毕竟这玩意儿属于保密，我就是恶心大众本田这种b级低配连气帘都简配的的，更不用说膝部气囊了。既然成本不高还要简配那就更没得理说了。

u1s1,美版雷凌挺好看呀。

区宠怎么没来

自媒体不靠车厂直接充值也要靠流量恰饭，几期怼大众的视频流量多就多做点，不过大众的确该喷，以前知道大众可靠性质量不咋地，但不知道大众连安全上都敢偷工减料，还有本田和通用，都被国产打脸

引用 @PHOENIXDAIZY 发表的:
怎么不说凌志定价比美国高很多很多，大众在美国定价还是比丰田高点的吧。当然中国肯定略高了。毕竟美国犹太人肯定不会买大众车。

大众在美国市场投放的车型定价都比同级别的丰田车便宜。

引用 @远去的曼巴 发表的:
合着大众歧视我们中国人还得夸你们呗？

不止大众，本田家的思域凌派一样稀碎
现在车区火力集中太厉害，把本田也忽视了

网友们自己脑子都被吃了

引用 @PHOENIXDAIZY 发表的:
怎么不说凌志定价比美国高很多很多，大众在美国定价还是比丰田高点的吧。当然中国肯定略高了。毕竟美国犹太人肯定不会买大众车。

大众在北美定价远低于丰田。

引用 @国产车主 发表的:
所以说这就是我为啥强烈推荐国产尖货的原因 wey 领克 荣威 长城 吉利 奇瑞等

20万以下精品车型数不胜数，多数车型可以跨级打 我一直强推的vv7 途观都不配跟他比

不论从 安全 外形 配置 等几乎你所有想比的方面 几乎都比途观好 但是中国人就是想多花那5-10万买更烂的货。。。

vv7如果贴上大众标 有可能30万起了

vv7也是双离合啊，视屏里大众的一个黑点就是在美国用at变速箱，在中国用双离合。

引用 @远去的曼巴 发表的:
合着大众歧视我们中国人还得夸你们呗？

丰田的差异化召回难道就不是歧视我们中国人吗？怎么就没人提了？

引用 @哈哈暴 发表的:
不但贬低大众，还贬低国产，沃尔沃也有，而且我听其它jr说过，他贬起来，有时会把以前有的问题但是现在车企已经改良的，也拿出来当现在的问题说

不是，他会把哪年的车型告诉你

引用 @幺拐洞拐洞幺拐 发表的:
不是，他会把哪年的车型告诉你

除了日本车，都是垃圾，某些人的想法就是如此。香港很多人也这么想，但是聪明的就知道不是这回事。以前90年代欧洲车的确垃圾。

引用 @流年丶花火 发表的:
他的屁股也值得怀疑，先别当平行进口商再说

日本车平行进口挺赚的。哈哈。

那么什么牌子的车安全性能比较好呢？volvo？

2020年了 大众哪还有自吸的机子

引用 @zhoujiabo 发表的:
vv7也是双离合啊，视屏里大众的一个黑点就是在美国用at变速箱，在中国用双离合。

用AT也没卵用，美版帕萨特2，3档切换顿挫的一比

引用 @远去的曼巴 发表的:
帕萨特的气囊四个一万五差不多，低级的2000到10000不等，高级一个就破万了。

说实话我觉得tgan架构的气囊应该是一样的

引用 @haoziadad 发表的:
用AT也没卵用，美版帕萨特2，3档切换顿挫的一比

那就无解了，反正我的进口大众也是顿挫，小毛病大毛病都多。。。换车再也不买大众了。

引用 @PHOENIXDAIZY 发表的:
怎么不说凌志定价比美国高很多很多，大众在美国定价还是比丰田高点的吧。当然中国肯定略高了。毕竟美国犹太人肯定不会买大众车。

雷车定价也没比美国高吧，倒是奔驰宝马奥迪高了很多。美国大众定价也没比丰田高，而且美国大众除了logo，和国内的根本不是一个车。

引用 @不怎么养的小草 发表的:
欧洲玩车的时候美国好像都没建国吧

中国玩蹴鞠的时候，欧洲还没有足球呢。这有啥好杠的。你去欧洲看看就知道了。大部分车都是两厢小车，很少能看到三厢车，更别说公羊的皮卡了。你去美国州际公路看看，简直是视觉享受。

引用 @埃尔米斯特 发表的:
中国玩蹴鞠的时候，欧洲还没有足球呢。这有啥好杠的。你去欧洲看看就知道了。大部分车都是两厢小车，很少能看到三厢车，更别说公羊的皮卡了。你去美国州际公路看看，简直是视觉享受。

你逗我呢，现在都没有证实欧洲足球的来源是蹴鞠