轿跑版“西装暴徒”实车亮相，未来引入国内

" 2020年2月5日网通社从海外媒体获得一组奥迪全新RS7店内实车照片。全新RS7的外观比普通版全新A7更有气势。宽体套件的应用，使得全新RS7整体的气场更“凶悍”。 全新RS7采用6边型大嘴设计，一整套的黑化套件加持，更加有“战斗”气息。大灯造型与普通A7保持一致，内部采用矩阵式LED大灯和此前的全新RS6同宗同源。LED日间行车灯造型独特，非常有辨识度。 侧面造型上，全新RS7经典的溜背轿跑造型，后翼子板采用宽体套件，力量感十足。大尺寸轮圈采用双色铝合金材质，和车身设计非常搭配。 尾部的设计是全新RS7最值得称道的，双边共四出的排气彰显RS家族的独特身份，此外，RS7沿用A7上的贯穿式LED尾灯，再次证明了奥迪作为“灯厂”的实力，夜晚辨识度碾压同级别其它对手。 内饰部分，全新RS7的豪华感比老款车型有明显提升，更多翻毛皮与真皮的应用，衬得上RS7的定位，三块大屏组成的中控台是奥迪旗舰车型最新的家族设计。 动力系统上，全新RS7采用4.0T V8双涡轮增压发动机，带有闭缸技术，为燃油经济性带来积极影响。发动机最大输出功率为441kW，最大扭矩为800N·m，匹配8速Tiptronic手自一体变速箱，同时还有48V轻混系统进行加持，搭配锂电池组，最长可支持40秒熄火行驶，支持2、3、5、8缸闭缸。此外，奥迪招牌的quattro四驱系统也没有缺席。 （图/文 网通社 翟彤） " 原文链接>>

好 没钱

引用 @高尔夫车主 发表的:
好 没钱

来了喷几句再走啊

引用 @用户1343193811 发表的:
来了喷几句再走啊

丰田要能做出来这种车，我也不会喷，丰田有这能力？

引用 @用户1343193811 发表的:
来了喷几句再走啊

杀马特的外观 三轮车底盘 拖拉机动力

RS6是西装暴徒的话，RS7是不是燕尾服暴徒

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大哥莫不是被开丰田车的司机追过尾吧。这么大怨气啊 ，没出正月便是年，大过年的和气生财

引用 @波特兰双铁 发表的:
大哥莫不是被开丰田车的司机追过尾吧。这么大怨气啊 ，没出正月便是年，大过年的和气生财

你要记住这个id，车区著名的高尔夫车主，一名哈弗车主。

引用 @高尔夫车主 发表的:
丰田要能做出来这种车，我也不会喷，丰田有这能力？

我把你的头按在GS F上面让你好好看看

引用内容可能违规暂时被隐藏

你说的可是那个停产边缘的 2.0T的GS啊

引用 @高尔夫车主 发表的:
你说的可是那个停产边缘的 2.0T的GS啊

我说的是那个V8自然吸气500匹的GS F.功课做足了行不行?

引用 @Samueli 发表的:
我说的是那个V8自然吸气500匹的GS F.功课做足了行不行?

你说那个v8我就知道了，比rs7有什么过人之处吗？排量比较大跑的比较慢？

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问你的是丰田有没有造出这种车的技术 你是不是除了卡罗拉不知道别的车 LFA知道吗

引用 @Samueli 发表的:
问你的是丰田有没有造出这种车的技术 你是不是除了卡罗拉不知道别的车 LFA知道吗

所以我到现在没看出来丰田4.0T在哪里

引用 @Samueli 发表的:
问你的是丰田有没有造出这种车的技术 你是不是除了卡罗拉不知道别的车 LFA知道吗

跟RS一样快，还是一样帅？

引用 @Samueli 发表的:
问你的是丰田有没有造出这种车的技术 你是不是除了卡罗拉不知道别的车 LFA知道吗

lfa那个价位 那个性能有什么吹的？

引用 @高尔夫车主 发表的:
跟RS一样快，还是一样帅？

lfa帅确实还可以 至少达到超跑颜值水平了 就是性能实在配不上价格

引用内容被灭过多已被折叠

做做功课吧，换代Rs6/7。 媒体几乎都公认换代不是很成功了。 直线上，这代M5和E63都上四驱了，Rs7直线没有优势了。 然而动力和操控提升不多的情况下，新Rs7还是同级别里最重的。 新Rs7在霍根海姆测试里比M5和GT63S慢了整整4秒。 而且声浪也是一塌糊涂，最值得一提的可能就是外观设计上激进了很多。

引用 @我爱卡曼 发表的:
做做功课吧，换代Rs6/7。 媒体几乎都公认换代不是很成功了。 直线上，这代M5和E63都上四驱了，Rs7直线没有优势了。 然而动力和操控提升不多的情况下，新Rs7还是同级别里最重的。 新Rs7在霍根海姆测试里比M5和GT63S慢了整整4秒。 而且声浪也是一塌糊涂，最值得一提的可能就是外观设计上激进了很多。

所以和丰田有啥关系？

引用 @Deadpool01 发表的:
lfa帅确实还可以 至少达到超跑颜值水平了 就是性能实在配不上价格

性能包LFA，纽北7:14了解一下。 12年的车，很强了。 而且光声浪就值这么多钱。 还是第一次有听说LFA性能配不上价格的，这车是保值神器，比同价位的法拉利林保坚尼之类的强太多了。

引用 @Deadpool01 发表的:
lfa帅确实还可以 至少达到超跑颜值水平了 就是性能实在配不上价格

对LFA评价都说的是丰田把应该卖800-1000万的车卖500万，典型买到即赚到的车。

引用 @Deadpool01 发表的:
lfa那个价位 那个性能有什么吹的？

他问的是丰田有没有那个技术 技术还是有的 他黑这个还不如黑内饰呢

引用 @高尔夫车主 发表的:
跟RS一样快，还是一样帅？

有技术 lfa是丰田技术的体现 你这个黑的不行

引用 @Samueli 发表的:
我把你的头按在GS F上面让你好好看看

你应该说把他的狗头🐶摁在引擎盖上

引用 @我爱卡曼 发表的:
性能包LFA，纽北7:14了解一下。 12年的车，很强了。 而且光声浪就值这么多钱。 还是第一次有听说LFA性能配不上价格的，这车是保值神器，比同价位的法拉利林保坚尼之类的强太多了。

为什么保值 因为市场上没有啊 为什么没有 因为没人买啊

引用 @我爱卡曼 发表的:
对LFA评价都说的是丰田把应该卖800-1000万的车卖500万，典型买到即赚到的车。

商业互捧 车评的话都不能太信 你看车评评的车牌有几个说不好的

溜背的车真好看。

引用内容被灭过多已被折叠

有关系啊，第一，新一代Rs7在同类产品里本来就不是最好的。 第二，GS F也算是这个细分市场车型，自吸加后驱。 你一定要玩加速肯定不如那些双涡轮加四驱的车快，但是玩车的都很认可GS F，性价比高啊。 这说明你说的丰田做不出这类车就是错的。好多车根本就不认识

引用 @Deadpool01 发表的:
为什么保值 因为市场上没有啊 为什么没有 因为没人买啊

限量500台当然市场上没有啊，这种顶级Super car肯定都是限量的啊。 照你这个优秀的逻辑，GT2 RS，Ford GT，AMG GTR Pro这些神车都没人买所以少？ 多少人排队都抢不到你知道吗？

1.8T是一个西装暴徒，这逼4.0T。。。这是个团伙啊

这轮毂好大，多少寸的啊，22？

引用 @我爱卡曼 发表的:
限量500台当然市场上没有啊，这种顶级Super car肯定都是限量的啊。 照你这个优秀的逻辑，GT2 RS，Ford GT，AMG GTR Pro这些神车都没人买所以少？ 多少人排队都抢不到你知道吗？

限量才能好卖 不限量的话也就这么多 600万的车来说性能是真一般

引用 @Deadpool01 发表的:
限量才能好卖 不限量的话也就这么多 600万的车来说性能是真一般

11，12年那时候600万除了Porsche的GT2系列以外还真没有车比它强了。 对你自己完全不了解的事情不要乱说，说出来都是错的

引用 @Deadpool01 发表的:
lfa帅确实还可以 至少达到超跑颜值水平了 就是性能实在配不上价格

大概不知道纽北lfA赛道版12年跑了多少时间

引用 @Deadpool01 发表的:
限量才能好卖 不限量的话也就这么多 600万的车来说性能是真一般

最简单的道理，一台限量车的实际市场需求量是多少，直接看二手车市场就行了。500万的法拉利，林保坚尼基本落地就打6折7折。 LFA价格一直坚挺，直接说明一切。

引用 @我爱卡曼 发表的:
11，12年那时候600万除了Porsche的GT2系列以外还真没有车比它强了。 对你自己完全不了解的事情不要乱说，说出来都是错的

想起来还有Viper ACR。

引用 @削叔肾 发表的:
你要记住这个id，车区著名的高尔夫车主，一名哈弗车主。

怎么莫名这么好笑呢 高尔夫车主一名哈弗车主

引用 @我爱卡曼 发表的:
做做功课吧，换代Rs6/7。 媒体几乎都公认换代不是很成功了。 直线上，这代M5和E63都上四驱了，Rs7直线没有优势了。 然而动力和操控提升不多的情况下，新Rs7还是同级别里最重的。 新Rs7在霍根海姆测试里比M5和GT63S慢了整整4秒。 而且声浪也是一塌糊涂，最值得一提的可能就是外观设计上激进了很多。

你懂个毛啊还媒体公认，你叫媒体啊？
现在媒体都是舔RS6/7，销量上更是到一台卖一台。

引用 @Deadpool01 发表的:
限量才能好卖 不限量的话也就这么多 600万的车来说性能是真一般

12年时候纽北量产车没几台比lfa快的 不要拿现在眼光来看。

引用 @我爱卡曼 发表的:
11，12年那时候600万除了Porsche的GT2系列以外还真没有车比它强了。 对你自己完全不了解的事情不要乱说，说出来都是错的

你要说纽北圈速快 他没有nismo快 也没有viper acr快 超跑性能最直观的加速那就渣了 比他便宜的一堆车加速更快 我意思是lfa价格更多的是靠限量炒出来的 如果真那么多人抢着买丰田傻吗不出新款直接停产？

引用 @Samueli 发表的:
问你的是丰田有没有造出这种车的技术 你是不是除了卡罗拉不知道别的车 LFA知道吗

用的是雅马哈的发动机？

引用 @Deadpool01 发表的:
lfa那个价位 那个性能有什么吹的？

lfa那是十年前的车的，放在十年前对打458还是有点实力的。放在现在，加速圈速估计连rs6都打不过

引用 @面具詹 发表的:
用的是雅马哈的发动机？

雅马哈调教的声音 就是你们听到的类似f1赛车一样的声音

引用 @面具詹 发表的:
用的是雅马哈的发动机？

合作开发

引用内容被灭过多已被折叠

所以和你哈佛有啥关系？

引用 @Deadpool01 发表的:
你要说纽北圈速快 他没有nismo快 也没有viper acr快 超跑性能最直观的加速那就渣了 比他便宜的一堆车加速更快 我意思是lfa价格更多的是靠限量炒出来的 如果真那么多人抢着买丰田傻吗不出新款直接停产？

lfa当时确实打破了纽北圈速 而且也不是炒限量 卖得就是那台发动机

引用 @Samueli 发表的:
lfa当时确实打破了纽北圈速 而且也不是炒限量 卖得就是那台发动机

对 赛道版 专门针对研发性来刷圈速的版本 普通版成绩不也就那样吗

引用 @Deadpool01 发表的:
你要说纽北圈速快 他没有nismo快 也没有viper acr快 超跑性能最直观的加速那就渣了 比他便宜的一堆车加速更快 我意思是lfa价格更多的是靠限量炒出来的 如果真那么多人抢着买丰田傻吗不出新款直接停产？

Nismo和Viper ACR是强啊，不否认。那不代表LFA不强啊。 还有超跑最直观的当然是赛道圈速，直线加速肌肉车，高性能四门能虐超跑的多了。 最后，丰田做LFA就是为了Showoff，它不赚钱，本身就是卖一台亏一台。 还有，你以为汽车市场跟是炒鞋一样吗？想炒就炒，人家就拿五六百元买单了？ 跟迈凯轮那些价格炒都炒不起来的车这种比起来丰田卖LFA还真不炒作。 这种二手车的高价是因为产品力摆在那里，没办法，不可替代。

这个确实帅的一批

引用 @Deadpool01 发表的:
对 赛道版 专门针对研发性来刷圈速的版本 普通版成绩不也就那样吗

放到纽北看一下 哪家车厂不是把特殊调教的车用来跑 比如某车厂拆掉所有椅子 还有的换轮胎 改进气 加下压套件。 而且lfa的v10发动机至今都是最好听的声浪。你可以看看现在二手车价格是多少...

引用 @daqiao236 发表的:
你懂个毛啊还媒体公认，你叫媒体啊？
现在媒体都是舔RS6/7，销量上更是到一台卖一台。

Sport Auto算权威媒体了吧？Super test你去看看，前两周刚测，就是不行啊。 换代比别人晚，霍根海姆这种2分钟级别的赛道差4秒，什么概念，跟别人十年前上一代的产品差不多了

引用 @我爱卡曼 发表的:
有关系啊，第一，新一代Rs7在同类产品里本来就不是最好的。 第二，GS F也算是这个细分市场车型，自吸加后驱。 你一定要玩加速肯定不如那些双涡轮加四驱的车快，但是玩车的都很认可GS F，性价比高啊。 这说明你说的丰田做不出这类车就是错的。好多车根本就不认识

真心求问，同类产品里最好的是哪个

引用 @无线瓶盖1 发表的:
真心求问，同类产品里最好的是哪个

M5，预算高上GT63S。

引用 @Deadpool01 发表的:
lfa帅确实还可以 至少达到超跑颜值水平了 就是性能实在配不上价格

LFA很老的车了，他刚出那个年代，3秒半的加速中流水平还是有的。

看了下，2010年出的车，真要对比，458，上代的大小牛，也差不多就这水平。

引用 @我爱卡曼 发表的:
有关系啊，第一，新一代Rs7在同类产品里本来就不是最好的。 第二，GS F也算是这个细分市场车型，自吸加后驱。 你一定要玩加速肯定不如那些双涡轮加四驱的车快，但是玩车的都很认可GS F，性价比高啊。 这说明你说的丰田做不出这类车就是错的。好多车根本就不认识

跟它讲道理，浪费口水啊

引用 @削叔肾 发表的:
你要记住这个id，车区著名的高尔夫车主，一名哈弗车主。

这么搞笑的吗老铁😄

引用 @我爱卡曼 发表的:
限量500台当然市场上没有啊，这种顶级Super car肯定都是限量的啊。 照你这个优秀的逻辑，GT2 RS，Ford GT，AMG GTR Pro这些神车都没人买所以少？ 多少人排队都抢不到你知道吗？

市场上都没有，那么再聊保值是什么搞笑逻辑？

引用 @daqiao236 发表的:
你懂个毛啊还媒体公认，你叫媒体啊？
现在媒体都是舔RS6/7，销量上更是到一台卖一台。

这代rs6/7性能上真的不太行…车重直接2吨1，m5 和e63s 2吨附近，gt63s倒是两吨二，但是人家马力大，原厂照着cup2适配，rs6/7原厂配韩泰…于是就直线吃灰，圈速小赛道被甩飞，帅是帅，性能真的颓

引用 @Samueli 发表的:
放到纽北看一下 哪家车厂不是把特殊调教的车用来跑 比如某车厂拆掉所有椅子 还有的换轮胎 改进气 加下压套件。 而且lfa的v10发动机至今都是最好听的声浪。你可以看看现在二手车价格是多少...

对，确实。 最反感跑纽北拆椅子，换热熔胎，甚至偷偷改装的那些车厂了。 四门四座车，拆椅子这行为已经让测试车辆失去它的意义了。 现在看起来反而是AMG和M的测试最老实。厂商公布成绩和Sport auto跑的差距在3秒内。 保时捷相对也还算干净。

引用 @疑问太多脑子要爆 发表的:
LFA很老的车了，他刚出那个年代，3秒半的加速中流水平还是有的。

看了下，2010年出的车，真要对比，458，上代的大小牛，也差不多就这水平。

问题是458 小牛 包括迈凯伦播放器都要便宜不少

引用 @野性詹姆斯 发表的:
市场上都没有，那么再聊保值是什么搞笑逻辑？

一共就500台本来就不是天天都有啊，保值是按市场成交价算的啊。 公里少车况好的成交价超过售价了

引用 @Deadpool01 发表的:
问题是458 小牛 包括迈凯伦播放器都要便宜不少

一，上述这些车的入门版直线也玩不过LFA，赛道甩更远。 二，玩直线的话你根本就不会去买超跑，极少数人买超跑去跑直线的，买了你也干不过别人。赛道才是主场。

引用 @我爱卡曼 发表的:
一，上述这些车的入门版直线也玩不过LFA，赛道甩更远。 二，玩直线的话你根本就不会去买超跑，极少数人买超跑去跑直线的，买了你也干不过别人。赛道才是主场。

上述玩直线不如？ 查查不难 而且最重要的是 除了lfa哪个非超豪华品牌超跑敢卖这个价 品牌差距很大

引用 @Deadpool01 发表的:
上述玩直线不如？ 查查不难 而且最重要的是 除了lfa哪个非超豪华品牌超跑敢卖这个价 品牌差距很大

不浪费时间了，看你这种回复，我就知道跟你没什么可说的了，明明自己说错了偏要在这里胡搅蛮缠，品牌差距都来了真是笑死，Ford GT卖600万还抢手的不行，人家是不是没你懂车？ 你要是真关心性能车，多了解了解大大小小的赛道刷圈，多看些权威媒体，多看点直线赛，你就不会每条回复中都犯这么多错误了。

引用 @Deadpool01 发表的:
问题是458 小牛 包括迈凯伦播放器都要便宜不少

LFA是限量。

引用 @用户1343193811 发表的:
来了喷几句再走啊

你好坏

引用 @Samueli 发表的:
问你的是丰田有没有造出这种车的技术 你是不是除了卡罗拉不知道别的车 LFA知道吗

暴击X3，把头按在地上摩擦X3

NBNBNB

多少钱，让我死心

现在这外观已经不西装了。。生怕别人不知道是暴徒

引用内容被灭过多已被折叠

精神车主真是。。 rs7好你买就完事了啊有啥好争的

引用 @zsccli 发表的:
lfa那是十年前的车的，放在十年前对打458还是有点实力的。放在现在，加速圈速估计连rs6都打不过

放现在也不虚啊，新一代Rs6纽北能进7:45就谢天谢地了，LFA可以让它30秒😂

引用 @疑问太多脑子要爆 发表的:
LFA是限量。

限量不限量不就是厂家一句话吗 不就是为了卖高价吗 照这样搞奥迪也可以把r8限量 奔驰也可以把AMGGT限量 价格肯定能提高 为什么限量有人买 不就是为了跟人吹嘘我这车限量的 全世界就500台

我真心觉得RS7比帕拉梅拉值啊。。。

引用 @Samueli 发表的:
我说的是那个V8自然吸气500匹的GS F.功课做足了行不行?

GS梦和这个车比？丰田本能就没技术

引用 @波特兰双铁 发表的:
大哥莫不是被开丰田车的司机追过尾吧。这么大怨气啊 ，没出正月便是年，大过年的和气生财

常逛车区的都认识他哈哈，这个人不是不知道丰田的一些好处，就是喜欢找碴，你可以理解为微博上那些哗众取宠的营销号，或者女👊博主。

引用内容可能违规暂时被隐藏

是高尔夫车主啊，那没事了

引用 @Deadpool01 发表的:
限量不限量不就是厂家一句话吗 不就是为了卖高价吗 照这样搞奥迪也可以把r8限量 奔驰也可以把AMGGT限量 价格肯定能提高 为什么限量有人买 不就是为了跟人吹嘘我这车限量的 全世界就500台

但是这车事实就是限量，而且也卖差不多了，听说北美还剩7台，已经叫价50万+，还带理财属性。

丰田想赚钱不错，但人家在高性能领域的确没有成熟的产线，几个F系列的总是高不成低不就，当初做LFA也只是丰田说证明下自己还是有技术的，只是在“量产化”方面的确没德系做的好，所以当时即便叫价35万还是亏。

BBA的高性能车系是有传承的，丰田没有，本田日产一样没有，所以只能说，德国佬有这个传统，日本人没有，而高性能车系从来只是个面子工程，丰田卖卖家用车都赚的盆满钵满，自然懒得投大钱去做一年卖不出多少的车型，人家丰田就是这个调调。

引用 @我爱卡曼 发表的:
有关系啊，第一，新一代Rs7在同类产品里本来就不是最好的。 第二，GS F也算是这个细分市场车型，自吸加后驱。 你一定要玩加速肯定不如那些双涡轮加四驱的车快，但是玩车的都很认可GS F，性价比高啊。 这说明你说的丰田做不出这类车就是错的。好多车根本就不认识

🐶为什么选雷克萨斯的RCF不选M4，因为10年甚至20年后，我的儿子依旧可以开这辆车去泡妞，M4不行，RCF是真滴帅

能进国内最好，这排放怎么改能符合国内标准啊，怕不是又得阉割动力

引用 @疑问太多脑子要爆 发表的:
但是这车事实就是限量，而且也卖差不多了，听说北美还剩7台，已经叫价50万+，还带理财属性。

丰田想赚钱不错，但人家在高性能领域的确没有成熟的产线，几个F系列的总是高不成低不就，当初做LFA也只是丰田说证明下自己还是有技术的，只是在“量产化”方面的确没德系做的好，所以当时即便叫价35万还是亏。

BBA的高性能车系是有传承的，丰田没有，本田日产一样没有，所以只能说，德国佬有这个传统，日本人没有，而高性能车系从来只是个面子工程，丰田卖卖家用车都赚的盆满钵满，自然懒得投大钱去做一年卖不出多少的车型，人家丰田就是这个调调。

丰田本田尼桑没有传承是因为它们性能车断代了，90年代性能车真的是百花齐放，压得欧美厂商透不过气来，好车都是那时候出的，21世纪初之后日系性能车是衰弱了。 做得好的只有EVO，STI，跑车基本只剩R35了。 M和AMG市场做到像现在这么无敌强也就是近10年的事。 90年代Overall真的不如日系车厂。

引用 @男人心似洋葱 发表的:
🐶为什么选雷克萨斯的RCF不选M4，因为10年甚至20年后，我的儿子依旧可以开这辆车去泡妞，M4不行，RCF是真滴帅

哈哈，不做选择题，两个都要。 要帅我选择来一台LC500😂

引用 @zsccli 发表的:
lfa那是十年前的车的，放在十年前对打458还是有点实力的。放在现在，加速圈速估计连rs6都打不过

RS6纽北能跑到7分14以内？做梦呢吧

引用 @皮皮库 发表的:
RS6纽北能跑到7分14以内？做梦呢吧

我错啦，刚查了没想到lfa圈速真的牛批，11年就拿下纽北最速，现在还在靠前位置，真的牛批

引用 @伊斯坦布尔的星空 发表的:
精神车主真是。。 rs7好你买就完事了啊有啥好争的

😂他高尔夫带r的都怕买不起

引用 @Deadpool01 发表的:
lfa帅确实还可以 至少达到超跑颜值水平了 就是性能实在配不上价格

头一次听说LFA性能配不上价格… 性能不用说了，把时间调回到差不多10年前，LFA Nurburgring也算是当时的纽北王了。这辆车的排气真的是无敌，即使到现在也是。由雅马哈和马克莱文森共同调教的三炮筒排气用了各种复杂的技术和黑科技，让我们有幸欣赏它的天籁之音。说到底聊LFA的性价比其实没有太大意义，愿意去认真了解,买这辆车的并不会太在意价格， LFA在那个时代就代表着丰田的最尖端的造车技术。

引用 @Kinglulll 发表的:
头一次听说LFA性能配不上价格… 性能不用说了，把时间调回到差不多10年前，LFA Nurburgring也算是当时的纽北王了。这辆车的排气真的是无敌，即使到现在也是。由雅马哈和马克莱文森共同调教的三炮筒排气用了各种复杂的技术和黑科技，让我们有幸欣赏它的天籁之音。说到底聊LFA的性价比其实没有太大意义，愿意去认真了解,买这辆车的并不会太在意价格， LFA在那个时代就代表着丰田的最尖端的造车技术。

主要还是吃了丰田高层摇摆不定的态度导致研发时间过长的亏 铝合金车架造出来后发现自己碳纤维编制技术已经成熟了就很尴尬…