特斯拉Model 3提车近一年,2W公里用车感受

伊龍马斯克
楼主 (虎扑)
JRS们大家好!我是特斯拉的员工车主,开了Model3马上一年了和大家分享交流一下用车感受。 首先,我买的版本是进口AWD的Model 3,外冷光银+黑色内饰+18寸轮毂+全自动驾驶套件,19年2月份订车的,3月份提的车。当时还要缴纳购置岁,是尊贵的缴纳购置税韭菜车主。 目前Model 3有了中国制造的版本,性价比也挺高的。 外观:Model3的外观整体还是非常流线的,也很有辨识度,内饰也比较简单,中控一个pad掌握全局,审美的就不聊了,每个人都有自己喜欢的类型。个人而言还是能够接受这样的中控的,原因是因为简单的比较耐看,而且方便好用才是硬道理,空间这块对于个人使用或者一家三口都是足够的,尤其是城市通勤2875的轴距和其他同级车型没有明显劣势,后排反而因为没有凸起更舒服,全景天窗超级给力。 系统:在买车之前也去感受过同级别的各种汽油车和电车,确实是特斯拉的UI最!好!用!而且我最喜欢的是空中升级的频率和逻辑,用车一年的时间内,基本上平均2个月会提供一次升级,从车子的性能(加速+续航+刹车距离),到车内的地图和娱乐系统都相比一年前有了不错的提升,不得不说特斯拉在中国的本土化效率还是很高的,最新的版本也加上了我们常用的百度地图,斗地主,麻将,bilibili。优点:UI设计舒适,逻辑清晰,和手机互联给劲。不足:刚用车的时候会有死机,反馈后通过系统升级解决,语音功能还有很大的提升空间。 性能续航:操控性能Model 3的话简直是这个价位的佼佼者了,电机的线性加速特性加上4S的百公里加速,谁开过谁知道,这里就不过多赘述啦,有疑问的朋友直接试驾解惑!续航方面值得细说一下,毕竟是电车,大家最关心的就是续航问题了。那么目前来说在市场上出售的电车都有虚标续航的问题,或者使用的标准不一样,所以造成大家对电车续航很疑惑。目前主流的续航测试标准就是NEDC、WLTP和EPA了,简单来说严格程度NEDC 购买体验和质保:特斯拉都是直营店,或者叫体验店,可以预约试驾和购车的,全国统一价格。我也是第一次进店看车,那时候Model3刚上市,正在招人,后来才到特斯拉工作的。预约了一个试驾,带我试驾的工作人员现在变成了我的同事,当时和他聊的也比较多,后来他也变成了Model3车主了,非常有缘。值得一提的是,中国制造的版本分布以后,现在越来越多的同事都换特斯拉了,这应该算是一种认可和这个产品的魅力。大家关心的质保和电池寿命问题,特斯拉的电池使用寿命是1500个充电循环,并不是每次充电都算一个循环,而是从1-100%算一个循环,所以基本上是60w-80w公里的寿命,并且提供8年和16万公里的质保(进口版本里程数更长一些)。所以基本上没有质保方面的担心,因为现在换车周期也没有那么长,而且平时这个车确实能省不少钱,车子是消费品也不是拿来投资用的,在这个汽油车电车冲击的情况下,谈保值率意义也不大。 总体来说,Model3是一款非常值得买的产品,现在的势头和全球市场的销量也展现出了非常大的趋势。而且现在国家免除购置税赠送牌照,还有补贴,在限牌城市很给力了。大家有什么问题可以私信我,或者加我的VX:18667176887,很乐意和大家解答和分享,也很欢迎大家来预约试驾。平时拍自己车比较少,几张美图镇楼!

最新回帖

虎扑用户139088
132 楼
引用 @伊龍马斯克 发表的:
利息大概年化4个点,五年4.3

我看官网上60期的是8个点的利息吧

伊龍马斯克
131 楼
引用 @luguangzhong 发表的:
有优惠吗

特斯拉是直营的,全国统一价格的

luguangzhong
130 楼
有优惠吗

伊龍马斯克
129 楼
引用 @cba沃神 发表的:
我就想知道这种操作系统,能习惯么

简单的 和ipad一样,大部分设置都是记忆的,第一次设置好就ok了,其他的一些设置可以语音控制,语音功能现在还有待完善。
cba沃神
128 楼
我就想知道这种操作系统,能习惯么

十年不洗裆
127 楼
引用 @ssm47871tCTpk2nn 发表的:
人家开头写了

人家好像是老板。。。

ssm47871tCTpk2nn
126 楼
引用 @十年不洗裆 发表的:
这人不是车主是销售吧。。

人家开头写了

伊龍马斯克
125 楼
引用 @罗bb 发表的:
不算折旧折合一个月3万 每天1000 豪

啥意思 哥们 百度一下很简单的 仔细看一下帖子也很简单的

鱼香3分球
文章有点意思
LUxury丶FC
你们工资多少呀,能买得起这个车?

柳寒风gg
这车对我挺有吸引力的,不过在我这三线城市出了省会根本去不了下面的县市办事,续航是硬伤,没充电桩是硬伤

相逢即是缘
也没怎么说感受呀😂

伊龍马斯克
引用 @鱼香3分球 发表的:
文章有点意思

谢谢支持,后续还会更新的,可以把关注的问题和我说,之后继续发!感谢!
伊龍马斯克
引用 @LUxury丶FC 发表的:
你们工资多少呀,能买得起这个车?

现在中国制造大家都能买啦,补贴完才29.9w,首付4w多就够了
伊龍马斯克
引用 @柳寒风gg 发表的:
这车对我挺有吸引力的,不过在我这三线城市出了省会根本去不了下面的县市办事,续航是硬伤,没充电桩是硬伤

参考文里说的,可以看一下国家电网的充电布局,2020年会有3倍的充电站体量提升,而且看看往返多少公里,如果一天不超过400公里,基本上没啥担心的,回家充就好了,而且还有便携式的充电器,接插座充就可以
伊龍马斯克
引用 @相逢即是缘 发表的:
也没怎么说感受呀😂

哈哈哈,第一次发帖有点青涩,可以把关注的问题留言一下,之后会再开一帖!持续更新
伊龍马斯克
引用内容由于违规已被删除

因为马斯克的直男思维,不充值,拿产品讲硬道理
k布莱恩特
引用 @伊龍马斯克 发表的:
因为马斯克的直男思维,不充值,拿产品讲硬道理

老实讲,产品力不如品牌力强
伊龍马斯克
引用 @k布莱恩特 发表的:
老实讲,产品力不如品牌力强

产品和品牌是相辅相成的,产品不好的品牌强不起来

偷板
最近特斯拉的广告贴真多

虎扑用户742694
据说特斯拉内饰的塑料感很强是真的吗

叫我卡卡西吧
引用 @伊龍马斯克 发表的:
哈哈哈,第一次发帖有点青涩,可以把关注的问题留言一下,之后会再开一帖!持续更新

您别开贴了,你就在这个帖子,恶心恶心大家伙就行了。

叫我卡卡西吧
引用 @相逢即是缘 发表的:
也没怎么说感受呀😂

我吹车,还用提感受?

k布莱恩特
引用 @伊龍马斯克 发表的:
产品和品牌是相辅相成的,产品不好的品牌强不起来

非也,奔驰A系,宝马3系产品能好同级别的雅阁,天籁很多吗?
同样特斯拉品牌是电动车首发,因此代表了电动车的领先水平,S/X售价高,为特斯拉形成科技感强,也是豪华品牌印象。即使model3并没强于同价格其他电车,但不影响消费者认可特斯拉对Model3的初始印象。
这就是品牌与产品力之间的关系
DravenQQQ
引用 @伊龍马斯克 发表的:
参考文里说的,可以看一下国家电网的充电布局,2020年会有3倍的充电站体量提升,而且看看往返多少公里,如果一天不超过400公里,基本上没啥担心的,回家充就好了,而且还有便携式的充电器,接插座充就可以

接插座冲的功率有多大

伊龍马斯克
引用 @威少战术后仰 发表的:
据说特斯拉内饰的塑料感很强是真的吗

因为Model3的内饰比较简单 所以相对来说是这样的,可以参考一下图片,本身定位是个科技产品的关系,不是豪华向的
伊龍马斯克
引用 @DravenQQQ 发表的:
接插座冲的功率有多大

接地插座,空调那种,1小时30公里左右,目前相当于应急充
阿红快到碗里来
这车需要保养吗?需要的话一般多少钱

A走路带风A
引用 @伊龍马斯克 发表的:
因为马斯克的直男思维,不充值,拿产品讲硬道理

对 人家玩的是人工智能 而不是骗取国家补贴

柳寒风gg
引用 @伊龍马斯克 发表的:
参考文里说的,可以看一下国家电网的充电布局,2020年会有3倍的充电站体量提升,而且看看往返多少公里,如果一天不超过400公里,基本上没啥担心的,回家充就好了,而且还有便携式的充电器,接插座充就可以

3倍的布局是仅限于经济发达地区吧,我这边广西某些县城连一个充电桩都没有,600左右的续航就比较合适我了

虎扑用户623528
冬天电池衰减怎样?车内电磁辐射好不好,有没有办法测试下?

洋行小买办
只有中控,没有仪表盘,,,用起来多久习惯的?

love999
员工优惠多少

伊龍马斯克
引用 @阿红快到碗里来 发表的:
这车需要保养吗?需要的话一般多少钱

基本上4w公里去检测一次,大概2k左右把,不强制
yyss527
引用 @k布莱恩特 发表的:
非也,奔驰A系,宝马3系产品能好同级别的雅阁,天籁很多吗?
同样特斯拉品牌是电动车首发,因此代表了电动车的领先水平,S/X售价高,为特斯拉形成科技感强,也是豪华品牌印象。即使model3并没强于同价格其他电车,但不影响消费者认可特斯拉对Model3的初始印象。
这就是品牌与产品力之间的关系

u1S1,3系全方位秒杀雅阁天籁
伊龍马斯克
引用 @柳寒风gg 发表的:
3倍的布局是仅限于经济发达地区吧,我这边广西某些县城连一个充电桩都没有,600左右的续航就比较合适我了

会和国家电网合作 所以县城也有的 都是国家统一标准的,推荐家里有条件的话装一个最方便了
伊龍马斯克
引用 @love999 发表的:
员工优惠多少

全国统一价格哦 员工也没有优惠的
伊龍马斯克
引用 @洋行小买办 发表的:
只有中控,没有仪表盘,,,用起来多久习惯的?

基本上2天 哈哈 真的
伊龍马斯克
引用 @饺子中二 发表的:
冬天电池衰减怎样?车内电磁辐射好不好,有没有办法测试下?

冬天大概8折,电磁辐射就不用担心了,对人体有害的话没办法上市的,上市前都是检测过的。辐射量低于家用电器,可以上网搜一下测试哈
不知妻美杰克马
乘坐感受呢

伊龍马斯克
引用 @不知妻美杰克马 发表的:
乘坐感受呢

基本上都是自己一个人开的,乘坐比较少,下次专门测评一下!更新帖子!
莎士比亚5
高配版多久国产?想买3秒多加速的,想体验一下超跑的加速!
我的天哪你是谁
有备而来啊 这话术一套一套的 敬业!

一代猛男
论坛卖车他lei了
纯单人用,半玩具属性,这个价位买啥不好,也不会里程焦虑
伊龍马斯克
引用 @莎士比亚5 发表的:
高配版多久国产?想买3秒多加速的,想体验一下超跑的加速!

高配版的目前还没有国产计划,3s多的是顶配了,真的非常爽哈哈,加速的时候会忍不住叫起来
LUxury丶FC
引用 @伊龍马斯克 发表的:
现在中国制造大家都能买啦,补贴完才29.9w,首付4w多就够了

s100d的要首付多少?

伊龍马斯克
引用 @LUxury丶FC 发表的:
s100d的要首付多少?

哥们 可以加下我的微信 发你
十年不洗裆
这人不是车主是销售吧。。

伊龍马斯克
引用 @十年不洗裆 发表的:
这人不是车主是销售吧。。

员工车主哈 哥们
你好先森
长续航版什么时候国产?后面随着产能扩大,价格应该还有下降空间吧。想知道对于两侧和后面都不靠墙的中间车位怎么装充电桩……

虎扑用户198511
我看文章开头就猜到八成是销售了😂
(u1s1 所有的销售都在隐瞒真实续航)
不过的确很多销售都是车主,也是因为车好开才买

travisjiang
这车我去年初算过,落地直逼60万加辅助驾驶,还好没买。要不然血亏

虎扑用户298857
引用 @伊龍马斯克 发表的:
现在中国制造大家都能买啦,补贴完才29.9w,首付4w多就够了

月供多少

ZEIS5
引用 @伊龍马斯克 发表的:
接地插座,空调那种,1小时30公里左右,目前相当于应急充

你怕不是在做梦吧,空调插座是16A,功率3kW左右,特斯拉3度电能跑30公里?
ZEIS5
引用 @你好先森 发表的:
长续航版什么时候国产?后面随着产能扩大,价格应该还有下降空间吧。想知道对于两侧和后面都不靠墙的中间车位怎么装充电桩……

立一根柱子就行,看物业同不同意。
伊龍马斯克
引用 @见证伟大球队 发表的:
月供多少

5k多左右
各种门特
任何车谈保值率都有意义,而且是第一的意义,因为再有钱的人也不会嫌钱多。
所以,张口闭口电车谈保值率没有意义的,都是故意回避自己的缺陷。
伊龍马斯克
引用 @ZEIS5 发表的:
你怕不是在做梦吧,空调插座是16A,功率3kW左右,特斯拉3度电能跑30公里?

可以的哦,具体技术我不太懂哈 但是有这种应急充的 是这个速度 车主实测的
伊龍马斯克
引用 @各种门特 发表的:
任何车谈保值率都有意义,而且是第一的意义,因为再有钱的人也不会嫌钱多。
所以,张口闭口电车谈保值率没有意义的,都是故意回避自己的缺陷。

我理解你的意思哈,但我指的是在这个 电车油车交替的时间点,谈保值的意义不大,就是如果油车5年或者10年后被取代或者限制了,那么就没有保值了对吧。大概是这个意思哈
ZEIS5
引用 @伊龍马斯克 发表的:
可以的哦,具体技术我不太懂哈 但是有这种应急充的 是这个速度 车主实测的

你不懂技术说啥呢,特斯拉挂墙的那个家用充电器一小时能充30公里我信,那个是40A的容量。
如果用家里那个16A的插座充,一小时充不了30公里,你把你的车送我吗?
ZEIS5
引用 @伊龍马斯克 发表的:
我理解你的意思哈,但我指的是在这个 电车油车交替的时间点,谈保值的意义不大,就是如果油车5年或者10年后被取代或者限制了,那么就没有保值了对吧。大概是这个意思哈

国6才出来多久,油车5-10年内不可能被限制,更别说取代了,大哥你写软文就老老实实写,别吹自己不懂得东西行吗?
顶不住了呀
引用 @k布莱恩特 发表的:
非也,奔驰A系,宝马3系产品能好同级别的雅阁,天籁很多吗?
同样特斯拉品牌是电动车首发,因此代表了电动车的领先水平,S/X售价高,为特斯拉形成科技感强,也是豪华品牌印象。即使model3并没强于同价格其他电车,但不影响消费者认可特斯拉对Model3的初始印象。
这就是品牌与产品力之间的关系

我要是没开过model3和蔚来还就真TM信了你的鬼话,真的求求你们这些蔚来吹自己吹吹就行了,真别拉特斯拉下水好吧?还TM能拿天籁雅阁和三系比,我本身不反感蔚来,真的就是因为你这种人多了才给蔚来召那么多黑。

伊龍马斯克
引用 @ZEIS5 发表的:
你不懂技术说啥呢,特斯拉挂墙的那个家用充电器一小时能充30公里我信,那个是40A的容量。
如果用家里那个16A的插座充,一小时充不了30公里,你把你的车送我吗?

哥们,我不想和你杠哈,你可以去搜一下特斯拉的应急充,有很多没有充电桩的车主专门拿这种充的,谢谢你的指导和交流,小特叔叔论坛可以看一下,如果有兴趣的话

伊龍马斯克
引用 @ZEIS5 发表的:
国6才出来多久,油车5-10年内不可能被限制,更别说取代了,大哥你写软文就老老实实写,别吹自己不懂得东西行吗?

我没有吹什么东西,我只是表达这个意思,限牌和国六标准不就是限制吗,举个例子而已,希望不要这么大戾气哈,可以不看的。

bailao
这不是广告吗

见路不走
一年花在车上的所有费用是多少呢

bjvan
引用 @LUxury丶FC 发表的:
你们工资多少呀,能买得起这个车?

买得起的多了吧,有的地方特斯拉非常多

爱干西瓜
姐夫有辆毛豆s,是第一批车主,免费充电,去逛个超市,半小时左右,貌似充了200多公里,还算方便吧。印象最深的是车里中控那块,系统流畅,界面清晰,倒车影像是我见过的车里最清晰的。车里安静,加速没声音,动力随叫随到,高速100多公里,体验确实爽的一比。没有长途需求的,确实香。

伊龍马斯克
引用 @见路不走 发表的:
一年花在车上的所有费用是多少呢

就是电费了,2w公里不到点,800多电费,不算保险费的话,其他没有了

伊龍马斯克
引用 @爱干西瓜 发表的:
姐夫有辆毛豆s,是第一批车主,免费充电,去逛个超市,半小时左右,貌似充了200多公里,还算方便吧。印象最深的是车里中控那块,系统流畅,界面清晰,倒车影像是我见过的车里最清晰的。车里安静,加速没声音,动力随叫随到,高速100多公里,体验确实爽的一比。没有长途需求的,确实香。

确实的,开过电车就不想开油车了

给我点赞的都是帅哥哥
引用 @伊龍马斯克 发表的:
5k多左右

告辞。

上海地铁1号线
引用 @伊龍马斯克 发表的:
5k多左右

楼主 5k月供,首付4万多你贷了多久啊?
还是你首付多付的

虎扑用户501951
马斯克问你上大号说话

虎扑用户501951
引用 @伊龍马斯克 发表的:
谢谢支持,后续还会更新的,可以把关注的问题和我说,之后继续发!感谢!

问一下避震隔音怎么样

ZEIS5
引用 @伊龍马斯克 发表的:
哥们,我不想和你杠哈,你可以去搜一下特斯拉的应急充,有很多没有充电桩的车主专门拿这种充的,谢谢你的指导和交流,小特叔叔论坛可以看一下,如果有兴趣的话

model3百公里15个电耗,30公里起码要5kW,请问5kW/220V是多少? 你说的一小时能充30公里的UMC需要380V的3相电,你家空调用三相电?
[ 此帖被ZEIS5在2020-02-09 19:10修改 ]
瘦孟子不睡觉
这个号有问题

尔凡
现在买有什么贷款免息政策嘛?
howyoung1999
引用 @k布莱恩特 发表的:
非也,奔驰A系,宝马3系产品能好同级别的雅阁,天籁很多吗?
同样特斯拉品牌是电动车首发,因此代表了电动车的领先水平,S/X售价高,为特斯拉形成科技感强,也是豪华品牌印象。即使model3并没强于同价格其他电车,但不影响消费者认可特斯拉对Model3的初始印象。
这就是品牌与产品力之间的关系

雅阁天籁拿什么和3系比?

ZEIS5
引用 @伊龍马斯克 发表的:
我没有吹什么东西,我只是表达这个意思,限牌和国六标准不就是限制吗,举个例子而已,希望不要这么大戾气哈,可以不看的。

怎么你发帖子还不让人回的?主贴里最关键的续航没说,又说什么应急充能一小时30km
https://bbs.pcauto.com.cn/topic-17214024.html
虎扑用户547683
该选择18寸轮毂还是19寸轮毂呢 楼主

littleChee
引用 @上海地铁1号线 发表的:
楼主 5k月供,首付4万多你贷了多久啊?
还是你首付多付的

他就是来卖车的

伊龍马斯克
引用 @上海地铁1号线 发表的:
楼主 5k月供,首付4万多你贷了多久啊?
还是你首付多付的

有5年期的

伊龍马斯克
引用 @用户0747772982 发表的:
问一下避震隔音怎么样

因为定位是轿跑,避震偏硬的,无边框的车窗,隔音效果一般,120码以上噪音还是明显的

osdohtem
引用 @k布莱恩特 发表的:
老实讲,产品力不如品牌力强

肯定是因为产品好,品牌吸引力才能更大。

伊龍马斯克
引用 @ricardo_jiang 发表的:
该选择18寸轮毂还是19寸轮毂呢 楼主

18寸的能耗小一些,19的操控更好,区别不是那么的大,主要喜欢哪个样子吧。我选的18的

上海地铁1号线
引用 @littleChee 发表的:
他就是来卖车的

特斯拉应该不需要这样吧😂

上海地铁1号线
引用 @伊龍马斯克 发表的:
有5年期的

算下来利息要付多少呀?

隔壁老蔡哥
引用 @伊龍马斯克 发表的:
全国统一价格哦 员工也没有优惠的

员工是送fsd吧

littleChee
引用 @上海地铁1号线 发表的:
特斯拉应该不需要这样吧😂

他就是销售啊,多买一台他自己有钱啊

见路不走
引用 @伊龍马斯克 发表的:
就是电费了,2w公里不到点,800多电费,不算保险费的话,其他没有了

想问问宝马的插电混动怎么样 想入手530LE 但是对电车没什么了解

见路不走
引用 @littleChee 发表的:
他就是销售啊,多买一台他自己有钱啊

他这样也没什么错啊🤣 又不是坑蒙拐骗 找谁买不都是买嘛

神仙摘葡萄
引用 @伊龍马斯克 发表的:
现在中国制造大家都能买啦,补贴完才29.9w,首付4w多就够了

才29.9,我拿五百多余的你付吗

石狮小飞侠
掉腿毛嘛??

nbliv
请问死机是什么意思啊?ipad不亮了,还是车子动不了了啊?

伊龍马斯克
引用 @见路不走 发表的:
想问问宝马的插电混动怎么样 想入手530LE 但是对电车没什么了解

建议买纯油车,或者纯电车,插电式混动很多问题,不推荐,常年打折,除非实在有牌照需求,又不想买纯电

伊龍马斯克
引用 @石狮小飞侠 发表的:
掉腿毛嘛??

亲测不掉的

伊龍马斯克
引用 @nbliv 发表的:
请问死机是什么意思啊?ipad不亮了,还是车子动不了了啊?

之前死机是黑屏了,然后会自动重启,车子正常能开。两套系统是分开运行的

伊龍马斯克
引用 @上海地铁1号线 发表的:
算下来利息要付多少呀?

利息大概年化4个点,五年4.3

见路不走
引用 @伊龍马斯克 发表的:
建议买纯油车,或者纯电车,插电式混动很多问题,不推荐,常年打折,除非实在有牌照需求,又不想买纯电

纯电车走长途实在是心累,买了车还想出去玩,电车不方便。听说以后蓝牌车会限行,所以想搞一辆插电混动的绿牌

未来球星宋丁丁
引用 @伊龍马斯克 发表的:
现在中国制造大家都能买啦,补贴完才29.9w,首付4w多就够了

只买起9.9万多车怎么办?

nbliv
引用 @伊龍马斯克 发表的:
之前死机是黑屏了,然后会自动重启,车子正常能开。两套系统是分开运行的

车子运行过程中黑屏,然后自动重启吗?

虎扑用户354070
内饰完全没有质感可言啊

伊龍马斯克
引用 @见路不走 发表的:
纯电车走长途实在是心累,买了车还想出去玩,电车不方便。听说以后蓝牌车会限行,所以想搞一辆插电混动的绿牌

插电混动确实不太推荐的,雷车的油混还是可以的