引用 @伊龍马斯克 发表的: 利息大概年化4个点,五年4.3
引用 @luguangzhong 发表的: 有优惠吗
引用 @cba沃神 发表的: 我就想知道这种操作系统,能习惯么
引用 @鱼香3分球 发表的:文章有点意思
引用 @LUxury丶FC 发表的: 你们工资多少呀,能买得起这个车?
引用 @柳寒风gg 发表的:这车对我挺有吸引力的,不过在我这三线城市出了省会根本去不了下面的县市办事,续航是硬伤,没充电桩是硬伤
引用 @相逢即是缘 发表的:也没怎么说感受呀😂
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引用 @伊龍马斯克 发表的:因为马斯克的直男思维,不充值,拿产品讲硬道理
引用 @k布莱恩特 发表的:老实讲,产品力不如品牌力强
引用 @伊龍马斯克 发表的:哈哈哈,第一次发帖有点青涩,可以把关注的问题留言一下,之后会再开一帖!持续更新
引用 @伊龍马斯克 发表的: 产品和品牌是相辅相成的,产品不好的品牌强不起来
引用 @伊龍马斯克 发表的:参考文里说的,可以看一下国家电网的充电布局,2020年会有3倍的充电站体量提升,而且看看往返多少公里,如果一天不超过400公里,基本上没啥担心的,回家充就好了,而且还有便携式的充电器,接插座充就可以
引用 @威少战术后仰 发表的:据说特斯拉内饰的塑料感很强是真的吗
引用 @DravenQQQ 发表的:接插座冲的功率有多大
引用 @阿红快到碗里来 发表的: 这车需要保养吗?需要的话一般多少钱
引用 @k布莱恩特 发表的:非也,奔驰A系,宝马3系产品能好同级别的雅阁,天籁很多吗? 同样特斯拉品牌是电动车首发,因此代表了电动车的领先水平,S/X售价高,为特斯拉形成科技感强,也是豪华品牌印象。即使model3并没强于同价格其他电车,但不影响消费者认可特斯拉对Model3的初始印象。 这就是品牌与产品力之间的关系
引用 @柳寒风gg 发表的:3倍的布局是仅限于经济发达地区吧,我这边广西某些县城连一个充电桩都没有,600左右的续航就比较合适我了
引用 @love999 发表的:员工优惠多少
引用 @洋行小买办 发表的:只有中控,没有仪表盘,,,用起来多久习惯的?
引用 @饺子中二 发表的:冬天电池衰减怎样?车内电磁辐射好不好,有没有办法测试下?
引用 @不知妻美杰克马 发表的:乘坐感受呢
引用 @莎士比亚5 发表的:高配版多久国产?想买3秒多加速的,想体验一下超跑的加速!
引用 @伊龍马斯克 发表的:现在中国制造大家都能买啦,补贴完才29.9w,首付4w多就够了
引用 @LUxury丶FC 发表的: s100d的要首付多少?
引用 @十年不洗裆 发表的: 这人不是车主是销售吧。。
引用 @伊龍马斯克 发表的:接地插座,空调那种,1小时30公里左右,目前相当于应急充
引用 @你好先森 发表的: 长续航版什么时候国产?后面随着产能扩大,价格应该还有下降空间吧。想知道对于两侧和后面都不靠墙的中间车位怎么装充电桩……
引用 @见证伟大球队 发表的: 月供多少
引用 @ZEIS5 发表的:你怕不是在做梦吧,空调插座是16A,功率3kW左右,特斯拉3度电能跑30公里?
引用 @各种门特 发表的:任何车谈保值率都有意义,而且是第一的意义,因为再有钱的人也不会嫌钱多。 所以,张口闭口电车谈保值率没有意义的,都是故意回避自己的缺陷。
引用 @伊龍马斯克 发表的:可以的哦,具体技术我不太懂哈 但是有这种应急充的 是这个速度 车主实测的
引用 @伊龍马斯克 发表的:我理解你的意思哈,但我指的是在这个 电车油车交替的时间点,谈保值的意义不大,就是如果油车5年或者10年后被取代或者限制了,那么就没有保值了对吧。大概是这个意思哈
引用 @ZEIS5 发表的:你不懂技术说啥呢,特斯拉挂墙的那个家用充电器一小时能充30公里我信,那个是40A的容量。 如果用家里那个16A的插座充,一小时充不了30公里,你把你的车送我吗?
引用 @ZEIS5 发表的:国6才出来多久,油车5-10年内不可能被限制,更别说取代了,大哥你写软文就老老实实写,别吹自己不懂得东西行吗?
引用 @见路不走 发表的:一年花在车上的所有费用是多少呢
引用 @爱干西瓜 发表的:姐夫有辆毛豆s,是第一批车主,免费充电,去逛个超市,半小时左右,貌似充了200多公里,还算方便吧。印象最深的是车里中控那块,系统流畅,界面清晰,倒车影像是我见过的车里最清晰的。车里安静,加速没声音,动力随叫随到,高速100多公里,体验确实爽的一比。没有长途需求的,确实香。
引用 @伊龍马斯克 发表的:5k多左右
引用 @伊龍马斯克 发表的:谢谢支持,后续还会更新的,可以把关注的问题和我说,之后继续发!感谢!
引用 @伊龍马斯克 发表的: 哥们,我不想和你杠哈,你可以去搜一下特斯拉的应急充,有很多没有充电桩的车主专门拿这种充的,谢谢你的指导和交流,小特叔叔论坛可以看一下,如果有兴趣的话
引用 @伊龍马斯克 发表的: 我没有吹什么东西,我只是表达这个意思,限牌和国六标准不就是限制吗,举个例子而已,希望不要这么大戾气哈,可以不看的。
引用 @上海地铁1号线 发表的: 楼主 5k月供,首付4万多你贷了多久啊? 还是你首付多付的
引用 @用户0747772982 发表的: 问一下避震隔音怎么样
引用 @ricardo_jiang 发表的: 该选择18寸轮毂还是19寸轮毂呢 楼主
引用 @littleChee 发表的: 他就是来卖车的
引用 @伊龍马斯克 发表的: 有5年期的
引用 @伊龍马斯克 发表的:全国统一价格哦 员工也没有优惠的
引用 @上海地铁1号线 发表的: 特斯拉应该不需要这样吧😂
引用 @伊龍马斯克 发表的: 就是电费了,2w公里不到点,800多电费,不算保险费的话,其他没有了
引用 @littleChee 发表的: 他就是销售啊,多买一台他自己有钱啊
引用 @见路不走 发表的:想问问宝马的插电混动怎么样 想入手530LE 但是对电车没什么了解
引用 @石狮小飞侠 发表的:掉腿毛嘛??
引用 @nbliv 发表的: 请问死机是什么意思啊?ipad不亮了,还是车子动不了了啊?
引用 @上海地铁1号线 发表的: 算下来利息要付多少呀?
引用 @伊龍马斯克 发表的: 建议买纯油车,或者纯电车,插电式混动很多问题,不推荐,常年打折,除非实在有牌照需求,又不想买纯电
引用 @伊龍马斯克 发表的: 之前死机是黑屏了,然后会自动重启,车子正常能开。两套系统是分开运行的
引用 @见路不走 发表的:纯电车走长途实在是心累,买了车还想出去玩,电车不方便。听说以后蓝牌车会限行,所以想搞一辆插电混动的绿牌
引用 @nbliv 发表的: 车子运行过程中黑屏,然后自动重启吗?
引用 @深蓝未蓝 发表的:内饰完全没有质感可言啊
🔥 最新回帖
我看官网上60期的是8个点的利息吧
特斯拉是直营的,全国统一价格的
简单的 和ipad一样,大部分设置都是记忆的,第一次设置好就ok了,其他的一些设置可以语音控制,语音功能现在还有待完善。
🛋️ 沙发板凳
谢谢支持,后续还会更新的,可以把关注的问题和我说,之后继续发!感谢!
现在中国制造大家都能买啦,补贴完才29.9w,首付4w多就够了
参考文里说的,可以看一下国家电网的充电布局,2020年会有3倍的充电站体量提升,而且看看往返多少公里,如果一天不超过400公里,基本上没啥担心的,回家充就好了,而且还有便携式的充电器,接插座充就可以
哈哈哈,第一次发帖有点青涩,可以把关注的问题留言一下,之后会再开一帖!持续更新
因为马斯克的直男思维,不充值,拿产品讲硬道理
老实讲,产品力不如品牌力强
产品和品牌是相辅相成的,产品不好的品牌强不起来
您别开贴了,你就在这个帖子,恶心恶心大家伙就行了。
我吹车,还用提感受?
非也,奔驰A系,宝马3系产品能好同级别的雅阁,天籁很多吗?
同样特斯拉品牌是电动车首发,因此代表了电动车的领先水平,S/X售价高,为特斯拉形成科技感强,也是豪华品牌印象。即使model3并没强于同价格其他电车,但不影响消费者认可特斯拉对Model3的初始印象。
这就是品牌与产品力之间的关系
接插座冲的功率有多大
因为Model3的内饰比较简单 所以相对来说是这样的,可以参考一下图片,本身定位是个科技产品的关系,不是豪华向的
接地插座,空调那种,1小时30公里左右,目前相当于应急充
对 人家玩的是人工智能 而不是骗取国家补贴
3倍的布局是仅限于经济发达地区吧,我这边广西某些县城连一个充电桩都没有,600左右的续航就比较合适我了
基本上4w公里去检测一次,大概2k左右把,不强制
u1S1,3系全方位秒杀雅阁天籁
会和国家电网合作 所以县城也有的 都是国家统一标准的,推荐家里有条件的话装一个最方便了
全国统一价格哦 员工也没有优惠的
基本上2天 哈哈 真的
冬天大概8折,电磁辐射就不用担心了,对人体有害的话没办法上市的,上市前都是检测过的。辐射量低于家用电器,可以上网搜一下测试哈
基本上都是自己一个人开的,乘坐比较少,下次专门测评一下!更新帖子!
纯单人用,半玩具属性,这个价位买啥不好,也不会里程焦虑
高配版的目前还没有国产计划,3s多的是顶配了,真的非常爽哈哈,加速的时候会忍不住叫起来
s100d的要首付多少?
哥们 可以加下我的微信 发你
员工车主哈 哥们
(u1s1 所有的销售都在隐瞒真实续航)
不过的确很多销售都是车主,也是因为车好开才买
月供多少
你怕不是在做梦吧,空调插座是16A,功率3kW左右,特斯拉3度电能跑30公里?
立一根柱子就行,看物业同不同意。
5k多左右
所以,张口闭口电车谈保值率没有意义的,都是故意回避自己的缺陷。
可以的哦,具体技术我不太懂哈 但是有这种应急充的 是这个速度 车主实测的
我理解你的意思哈,但我指的是在这个 电车油车交替的时间点,谈保值的意义不大,就是如果油车5年或者10年后被取代或者限制了,那么就没有保值了对吧。大概是这个意思哈
你不懂技术说啥呢,特斯拉挂墙的那个家用充电器一小时能充30公里我信,那个是40A的容量。
如果用家里那个16A的插座充,一小时充不了30公里,你把你的车送我吗?
国6才出来多久,油车5-10年内不可能被限制,更别说取代了,大哥你写软文就老老实实写,别吹自己不懂得东西行吗?
我要是没开过model3和蔚来还就真TM信了你的鬼话,真的求求你们这些蔚来吹自己吹吹就行了,真别拉特斯拉下水好吧?还TM能拿天籁雅阁和三系比,我本身不反感蔚来,真的就是因为你这种人多了才给蔚来召那么多黑。
哥们,我不想和你杠哈,你可以去搜一下特斯拉的应急充,有很多没有充电桩的车主专门拿这种充的,谢谢你的指导和交流,小特叔叔论坛可以看一下,如果有兴趣的话
我没有吹什么东西,我只是表达这个意思,限牌和国六标准不就是限制吗,举个例子而已,希望不要这么大戾气哈,可以不看的。
买得起的多了吧,有的地方特斯拉非常多
就是电费了,2w公里不到点,800多电费,不算保险费的话,其他没有了
确实的,开过电车就不想开油车了
告辞。
楼主 5k月供,首付4万多你贷了多久啊?
还是你首付多付的
问一下避震隔音怎么样
model3百公里15个电耗,30公里起码要5kW,请问5kW/220V是多少? 你说的一小时能充30公里的UMC需要380V的3相电,你家空调用三相电?
[ 此帖被ZEIS5在2020-02-09 19:10修改 ]
雅阁天籁拿什么和3系比?
怎么你发帖子还不让人回的?主贴里最关键的续航没说,又说什么应急充能一小时30km
https://bbs.pcauto.com.cn/topic-17214024.html
他就是来卖车的
有5年期的
因为定位是轿跑,避震偏硬的,无边框的车窗,隔音效果一般,120码以上噪音还是明显的
肯定是因为产品好,品牌吸引力才能更大。
18寸的能耗小一些,19的操控更好,区别不是那么的大,主要喜欢哪个样子吧。我选的18的
特斯拉应该不需要这样吧😂
算下来利息要付多少呀?
员工是送fsd吧
他就是销售啊,多买一台他自己有钱啊
想问问宝马的插电混动怎么样 想入手530LE 但是对电车没什么了解
他这样也没什么错啊🤣 又不是坑蒙拐骗 找谁买不都是买嘛
才29.9,我拿五百多余的你付吗
建议买纯油车,或者纯电车,插电式混动很多问题,不推荐,常年打折,除非实在有牌照需求,又不想买纯电
亲测不掉的
之前死机是黑屏了,然后会自动重启,车子正常能开。两套系统是分开运行的
利息大概年化4个点,五年4.3
纯电车走长途实在是心累,买了车还想出去玩,电车不方便。听说以后蓝牌车会限行,所以想搞一辆插电混动的绿牌
只买起9.9万多车怎么办?
车子运行过程中黑屏,然后自动重启吗?
插电混动确实不太推荐的,雷车的油混还是可以的
对的,基本上20S左右的时间
特斯拉的风格就是这样简约的