本田是不是把日系车这个品牌做坏了？

本田是不是把日系车这个品牌做坏了？ 丰田那不用说质量非常好，日产也没听说过什么质量问题，本田又是机油门，又是失速门，又搞中国特供车

日产还没质量问题？CVT故障那是家常便饭。

我不觉得，就和大众一样
买本田的不会去看大众，买大众的不会去买本田，说是有问题，有多大的问题啊，还有就是，不买他们能买谁啊，，日系车还好选择多点，那些20w喜欢德国品质不喜欢日系车的，除了大众还有啥

丰田还没问题？原来的刹车门，现在的CVT门，把手门，泥浆门，还有最近的气囊门。。 本田是日系销量老大，有人眼红而已，楼主石乐志而已 [ 此帖被colacat在2020-02-09 10:32修改 ]

我觉得是日产，cvt问题多，都要被开除日籍了，本田也是最近1.5t换代才出问题了，日产cvt可是被人喷了好多年了，现在连英菲也换cvt 真的是一条黑路走到底

日系质量好的就一个丰田。其他都是沾光罢了

引用 @nujabes_2 发表的:
我觉得是日产，cvt问题多，都要被开除日籍了，本田也是最近1.5t换代才出问题了，日产cvt可是被人喷了好多年了，现在连英菲也换cvt 真的是一条黑路走到底

来说说吊球头设计？最近才出问题？信仰无敌罢了

引用 @LoftusRoad 发表的:
日产还没质量问题？CVT故障那是家常便饭。

你不看保有率多少？

引用 @nujabes_2 发表的:
我觉得是日产，cvt问题多，都要被开除日籍了，本田也是最近1.5t换代才出问题了，日产cvt可是被人喷了好多年了，现在连英菲也换cvt 真的是一条黑路走到底

日产cvt保有率大，实际上100辆有几辆出问题的？退一万步讲除了变速箱不能暴力驾驶，日产还有什么质量问题？
而本田的机油门，失速门，特供车那都是大伤，致命伤

引用 @不愿再进小黑屋 发表的:
你不看保有率多少？

日产保有量不论总量 还是百分比 日产那CVT故障率都不低

引用 @不愿再进小黑屋 发表的:
你不看保有率多少？

意思本田保有率低了？丰田之前的刹车门这么快就忘记了吗？哪个品牌没点问题的。

引用 @nujabes_2 发表的:
我觉得是日产，cvt问题多，都要被开除日籍了，本田也是最近1.5t换代才出问题了，日产cvt可是被人喷了好多年了，现在连英菲也换cvt 真的是一条黑路走到底

还有忘了说法拉域的断b柱

引用 @chordwear 发表的:
意思本田保有率低了？丰田之前的刹车门这么快就忘记了吗？哪个品牌没点问题的。

断b柱，发动机机油，失速，本田变速箱问题，这问题可不少不小了

引用 @纯路过 发表的:
日产保有量不论总量 还是百分比 日产那CVT故障率都不低

本田的cvt我看是不好意思五十步笑一百步吧

引用 @LoftusRoad 发表的:
日产还没质量问题？CVT故障那是家常便饭。

本田的cvt我看是不好意思五十步笑一百步吧

引用 @nujabes_2 发表的:
我觉得是日产，cvt问题多，都要被开除日籍了，本田也是最近1.5t换代才出问题了，日产cvt可是被人喷了好多年了，现在连英菲也换cvt 真的是一条黑路走到底

本田的cvt我看是不好意思五十步笑一百步吧？

引用 @不愿再进小黑屋 发表的:
本田的cvt我看是不好意思五十步笑一百步吧

你这逻辑就有问题啊 本田不好 不代表日产就得好啊
双垃圾不可以吗？

引用 @qazwsxgyy 发表的:
日系质量好的就一个丰田。其他都是沾光罢了

那为什么要召回80万

引用 @不愿再进小黑屋 发表的:
日产cvt保有率大，实际上100辆有几辆出问题的？退一万步讲除了变速箱不能暴力驾驶，日产还有什么质量问题？
而本田的机油门，失速门，特供车那都是大伤，致命伤

特供车算什么问题，脑子有包么。
帕萨特途观也是全球车型，昂科威也是，人家给你同一标准了么。
亚洲龙，汉兰达之前是美国特供车，现在引进国内了，算不算中美特供。

日系车质量可靠，毛病少，只是你们臆想出来的东西，实际上，现代工业化下面的一个汽车的话，怎么可能就一个车系质量好？其他真是质量差，有脑子吗？日粉们

引用 @纯路过 发表的:
你这逻辑就有问题啊 本田不好 不代表日产就得好啊
双垃圾不可以吗？

但日产你最多说一个变速箱问题，本田呢？那问题可多了去了，都是大伤

引用 @qazwsxgyy 发表的:
日系质量好的就一个丰田。其他都是沾光罢了

可别说这么恶心的话了，本田沾丰田的光然后比丰田卖的还多？丰田沾本田的光还差不多

引用 @不愿再进小黑屋 发表的:
日产cvt保有率大，实际上100辆有几辆出问题的？退一万步讲除了变速箱不能暴力驾驶，日产还有什么质量问题？
而本田的机油门，失速门，特供车那都是大伤，致命伤

那本田的失速门有几个？机油门有什么严重的后果么？本田有机油门报废的发动机么？ [ 此帖被colacat在2020-02-09 10:28修改 ]

引用 @colacat 发表的:
那本田的失速门有几个？机油门有什么严重的后果么？本田有机油门报废的发动机么？

断b柱怎么说

楼主是不是对本田有意见，说问题只能针对某个车型来说，一上来直接对本田开火。我飞度车主开到现在也没出现什么问题啊。。。

引用 @不愿再进小黑屋 发表的:
断b柱怎么说

那丰田刹车门怎么说？那可是人命关天

引用 @再见了科比布莱恩特 发表的:
日系车质量可靠，毛病少，只是你们臆想出来的东西，实际上，现代工业化下面的一个汽车的话，怎么可能就一个车系质量好？其他真是质量差，有脑子吗？日粉们

你是文科生吧，或者连毕业都没有？
你是不是不知道招标一说，
有的就挑便宜的采购，尤其是某招标现场跟拍卖现场一样拼命压价的，
有的不参与招标大部分配件自己供应，不采购外面的东西，
这两种车企的质量怎么可能一样？

通用车断轴门，刹车门，失速门，机油增多，烧机油，美国测的质量排行榜品牌大哥凯迪拉克垫底，两个小弟可想而知。车区不照样良心通用？

嗯嗯 那你别买不就完了？ 有人拿刀逼你了？ 发这种贴子水？

引用 @不愿再进小黑屋 发表的:
断b柱怎么说

日产西玛的中保研成绩了解一下。

引用 @LoftusRoad 发表的:
日产还没质量问题？CVT故障那是家常便饭。

cvt故障家常便饭？你是不是对家常便饭有什么误解？
我在天籁群500号人，大概遇到过大概4-5起cvt有故障的，而且大部分都是13款（上两代了）左右的
而我身边开天籁的，没有遇到一起。我自己车13w公里了，现在一切正常

对的 这类品牌都是市场上卖的好，结果竟然就有了勇气赤裸裸地无视网络大神们的态度
宏达桑，你知道你这样真的很伤人么？你车卖的得都数钱数到手软了吧？花点钱也给键盘车神一点饭吃不好吗？
天天让车区键盘车神反向预测真的很伤人的！宏达桑！
HOW DARE YOU！

引用 @colacat 发表的:
丰田还没问题？原来的刹车门，现在的CVT门，把手门，泥浆门，还有最近的气囊门。。 本田是日系销量老大，有人眼红而已，楼主石乐志而已

销量本田比不过丰田吧？

我这边小县城，通街本田，看得想吐。

引用 @LoftusRoad 发表的:
日产还没质量问题？CVT故障那是家常便饭。

我目前快4w公里的轩逸，cvt没故障过，只是偶尔会有异响，通病。

引用 @不愿再进小黑屋 发表的:
断b柱，发动机机油，失速，本田变速箱问题，这问题可不少不小了

都有问题，但是在本田做烂日系省心口碑之前，日产就已经做烂了

引用 @油菜花花灰灰黄 发表的:
cvt故障家常便饭？你是不是对家常便饭有什么误解？
我在天籁群500号人，大概遇到过大概4-5起cvt有故障的，而且大部分都是13款（上两代了）左右的
而我身边开天籁的，没有遇到一起。我自己车13w公里了，现在一切正常

求拉个群，兄弟

朋友的雷凌换了3根避震了，漏油。

引用 @科比留在青春里 发表的:
我目前快4w公里的轩逸，cvt没故障过，只是偶尔会有异响，通病。

日产的毛病其实很少

引用 @800字小王子 发表的:
销量本田比不过丰田吧？

在中国本田比丰田卖的多

搜搜12年左右的文章，看看是大家是怎么骂丰田的。

引用 @杜鹃花盛开 发表的:
日产的毛病其实很少

开了两年多了，偶尔异响，其他大毛病一点没有，不亏了。

引用 @nujabes_2 发表的:
都有问题，但是在本田做烂日系省心口碑之前，日产就已经做烂了

日产除了这个变速箱不能暴力驾驶还有什么问题？

有家两台雅阁，一台四年一台一年多也没见啥问题。

引用 @colacat 发表的:
那本田的失速门有几个？机油门有什么严重的后果么？本田有机油门报废的发动机么？

纯黑而黑

引用 @许振杰爱罗晟 发表的:
求拉个群，兄弟

是的，兄弟，麻烦也把我拉进去。

日系只有丰田

引用 @油菜花花灰灰黄 发表的:
cvt故障家常便饭？你是不是对家常便饭有什么误解？
我在天籁群500号人，大概遇到过大概4-5起cvt有故障的，而且大部分都是13款（上两代了）左右的
而我身边开天籁的，没有遇到一起。我自己车13w公里了，现在一切正常

讲道理500个人4-5起不算低吧，1%的几率

引用 @不愿再进小黑屋 发表的:
你不看保有率多少？

日产和本田比保有率？

引用 @油菜花花灰灰黄 发表的:
cvt故障家常便饭？你是不是对家常便饭有什么误解？
我在天籁群500号人，大概遇到过大概4-5起cvt有故障的，而且大部分都是13款（上两代了）左右的
而我身边开天籁的，没有遇到一起。我自己车13w公里了，现在一切正常

500号都四五个故障？够高了

引用 @科比留在青春里 发表的:
我目前快4w公里的轩逸，cvt没故障过，只是偶尔会有异响，通病。

异响还不是毛病？

引用 @不愿再进小黑屋 发表的:
断b柱怎么说

16年的思域是断B柱了。可是同期的卡罗拉轩逸呢？就因为官方没测，所以觉得没问题？自己去搜搜中保研内部测试，这两台都是帕萨特的水准，还不如思域。

引用 @亚彭龙 发表的:
特供车算什么问题，脑子有包么。
帕萨特途观也是全球车型，昂科威也是，人家给你同一标准了么。
亚洲龙，汉兰达之前是美国特供车，现在引进国内了，算不算中美特供。

美国人不开大众，美国人懂车

引用 @不愿再进小黑屋 发表的:
日产cvt保有率大，实际上100辆有几辆出问题的？退一万步讲除了变速箱不能暴力驾驶，日产还有什么质量问题？
而本田的机油门，失速门，特供车那都是大伤，致命伤

本田目前有一台因为机油门坏掉的发动机吗？再说也召回了

引用 @专业1pdang 发表的:
在中国本田比丰田卖的多

多不了多少，基本是一档的

引用 @孤城与狼 发表的:
16年的思域是断B柱了。可是同期的卡罗拉轩逸呢？就因为官方没测，所以觉得没问题？自己去搜搜中保研内部测试，这两台都是帕萨特的水准，还不如思域。

说错了，思域同期的卡罗拉轩逸还不如车区官方指定的棺材车帕萨特

引用 @未来球星宋丁丁 发表的:
异响还不是毛病？

在我看来是小毛病，因为是偶尔会，不是一直会，所以还能忍，不用修。

引用 @再见了科比布莱恩特 发表的:
日系车质量可靠，毛病少，只是你们臆想出来的东西，实际上，现代工业化下面的一个汽车的话，怎么可能就一个车系质量好？其他真是质量差，有脑子吗？日粉们

你的意思是全世界汽车质量都一样？美国十几年的可靠性报告是骗傻子的？

引用 @油菜花花灰灰黄 发表的:
cvt故障家常便饭？你是不是对家常便饭有什么误解？
我在天籁群500号人，大概遇到过大概4-5起cvt有故障的，而且大部分都是13款（上两代了）左右的
而我身边开天籁的，没有遇到一起。我自己车13w公里了，现在一切正常

500个有四五个还不算高嘛。。。。。

引用 @再见了科比布莱恩特 发表的:
日系车质量可靠，毛病少，只是你们臆想出来的东西，实际上，现代工业化下面的一个汽车的话，怎么可能就一个车系质量好？其他真是质量差，有脑子吗？日粉们

日系车再不济也比你的科鲁泽强的多

引用 @科比留在青春里 发表的:
我目前快4w公里的轩逸，cvt没故障过，只是偶尔会有异响，通病。

我轩逸8万公里了，嘛毛病没有

@本田中国

引用 @油菜花花灰灰黄 发表的:
cvt故障家常便饭？你是不是对家常便饭有什么误解？
我在天籁群500号人，大概遇到过大概4-5起cvt有故障的，而且大部分都是13款（上两代了）左右的
而我身边开天籁的，没有遇到一起。我自己车13w公里了，现在一切正常

这百分之一还不高？

引用 @科比留在青春里 发表的:
在我看来是小毛病，因为是偶尔会，不是一直会，所以还能忍，不用修。

所以毛病不毛病看车主，有的人只要不坏在路上就觉得没问题，有的人天天拔出机油尺看是否多了一毫米

日系车啥时候是一个品牌了？

引用 @油菜花花灰灰黄 发表的:
cvt故障家常便饭？你是不是对家常便饭有什么误解？
我在天籁群500号人，大概遇到过大概4-5起cvt有故障的，而且大部分都是13款（上两代了）左右的
而我身边开天籁的，没有遇到一起。我自己车13w公里了，现在一切正常

500个就45个还不高？

引用 @油菜花花灰灰黄 发表的:
cvt故障家常便饭？你是不是对家常便饭有什么误解？
我在天籁群500号人，大概遇到过大概4-5起cvt有故障的，而且大部分都是13款（上两代了）左右的
而我身边开天籁的，没有遇到一起。我自己车13w公里了，现在一切正常

哈哈哈哈，那么多人说百分之一的故障率高，笑死我了。

引用 @LoftusRoad 发表的:
日产还没质量问题？CVT故障那是家常便饭。

八年老骐达 真没问题

引用 @未来球星宋丁丁 发表的:
所以毛病不毛病看车主，有的人只要不坏在路上就觉得没问题，有的人天天拔出机油尺看是否多了一毫米

哈哈

引用 @不愿再进小黑屋 发表的:
日产除了这个变速箱不能暴力驾驶还有什么问题？

变速箱不耐操，异响，无法加速等问题，漏油，再到新的2.0t发动机天籁一开始漏油停售，qx50分动箱漏油，日产就不是能让人省心的品牌，三大日系品牌最早被人调侃开除日籍的难道不是日产？

引用 @科比留在青春里 发表的:
我目前快4w公里的轩逸，cvt没故障过，只是偶尔会有异响，通病。

我爸的轩逸，5万公里，变速箱大修过一次

引用 @LoftusRoad 发表的:
日产还没质量问题？CVT故障那是家常便饭。

CVT和双离合真是不敢随便买了，日系现在我只敢看丰田马自达

引用 @勇士队小前锋杜兰特 发表的:
日产和本田比保有率？

楼主大概不知道日系三剑客中日产保有量最少，本田是最多的

引用 @Anson92 发表的:
哈哈哈哈，那么多人说百分之一的故障率高，笑死我了。

笑死啥？？？你懂啥？？？

引用 @油菜花花灰灰黄 发表的:
cvt故障家常便饭？你是不是对家常便饭有什么误解？
我在天籁群500号人，大概遇到过大概4-5起cvt有故障的，而且大部分都是13款（上两代了）左右的
而我身边开天籁的，没有遇到一起。我自己车13w公里了，现在一切正常

我朋友的逍客，16年买的，年前保修期在保免费换了变速箱。

引用 @肉山大柚子 发表的:
笑死啥？？？你懂啥？？？

肯定没你懂啊。先去了解下发动机故障率高低的平均值，再了解下最好的几款发动机故障率是多少，然后再来回复我行吗。哈哈哈哈哈哈

引用 @不愿再进小黑屋 发表的:
日产除了这个变速箱不能暴力驾驶还有什么问题？

部分40码左右有点顿挫。

引用 @不愿再进小黑屋 发表的:
断b柱怎么说

16年上市的思域断B柱，16年的轩逸连思域也不如，而且下代本田也开始平台化了，你日产呢

引用 @Anson92 发表的:
肯定没你懂啊。先去了解下发动机故障率高低的平均值，再了解下最好的几款发动机故障率是多少，然后再来回复我行吗。哈哈哈哈哈哈

人家统计的是整个发动机生涯的故障率，你这些车才开了几年，随着时间增加，故障率会上升的，难道你觉得接下来十年，这500辆车cvt就不出故障了？

引用 @colacat 发表的:
丰田还没问题？原来的刹车门，现在的CVT门，把手门，泥浆门，还有最近的气囊门。。 本田是日系销量老大，有人眼红而已，楼主石乐志而已

本田三重门是别人眼红故意搞的？

日产cvt真的不行 我原来就日产 一开始以为cvt都这样。。直到我换了本田。

主要是大众这个品牌太垃圾了
对比起来，所有日系品牌是都要大众强出一截

日产本田可靠性在国外都是中游，日系垫底（讴歌英菲尼迪更低），日产变速箱被有些国外媒体戏称宇宙最不可靠变速箱

引用 @SnakeEyez 发表的:
日产本田可靠性在国外都是中游，日系垫底（讴歌英菲尼迪更低），日产变速箱被有些国外媒体戏称宇宙最不可靠变速箱

还有三菱国外可靠性评价也一般，我印象中三菱都是可靠老技术应该不至于，日系在北美倒数5名是讴歌 三菱 英菲尼迪 本田 日产，排在前10的只有雷克萨斯 丰田 马自达 斯巴鲁

日产开20年0故障？

引用 @贝爷hen低调 发表的:
我这边小县城，通街本田，看得想吐。

别人家用钱投票，你在这恶心个什么劲？戏真多……骑车请关注前方路面

引用 @LoftusRoad 发表的:
日产还没质量问题？CVT故障那是家常便饭。

家常便饭？张口就来，真是家常便饭日产谁还敢买，cvt有故障率，但是也不至于用家常便饭来措辞吧，现在回帖都不思量一下吗

开开本田混动再来bb吧，全方面碾压其他日系

引用 @colacat 发表的:
丰田还没问题？原来的刹车门，现在的CVT门，把手门，泥浆门，还有最近的气囊门。。 本田是日系销量老大，有人眼红而已，楼主石乐志而已

这个日系销量老大就还得是丰田了。。

引用 @colacat 发表的:
丰田还没问题？原来的刹车门，现在的CVT门，把手门，泥浆门，还有最近的气囊门。。 本田是日系销量老大，有人眼红而已，楼主石乐志而已

哪个眼红你直说嘛，产品有问题就是有问题，别动不动搞这阴谋论。 没问题的时候地球梦，有问题的时候就是别人黑了。
苍蝇不叮无缝的蛋，不否认媒体需要料，毕竟大家产品都完美，那估计自媒体也没法活了！但自媒体炒料的时候，是因为本田产品真的有黑料

引用 @未来球星宋丁丁 发表的:
人家统计的是整个发动机生涯的故障率，你这些车才开了几年，随着时间增加，故障率会上升的，难道你觉得接下来十年，这500辆车cvt就不出故障了？

回复的人持的可不是你的论点。

引用 @未来球星宋丁丁 发表的:
500号都四五个故障？够高了

13款以前cvt确实不行，都是钢带，而且钢带不是日产的，都是博世的。其实CVT变速箱的寿命，主要看博世工艺进步的速度，这么多年，钢带寿命和加工工艺都大幅提高了，当然我还是推荐钢链cvt，斯巴鲁和日产高端车用的那种。比如涡轮天籁用的cvt，不存在打滑，寿命也更长。

引用 @红外线11 发表的:
CVT和双离合真是不敢随便买了，日系现在我只敢看丰田马自达

可以选择钢链CVT的那种，就是涡轮天籁用的那款。钢带和钢链天壤之别。
其实日产CVT技术很先进的。只是鸡贼省成本，老用钢带的。不过马上日产要全系涡轮了。1.5t下半年也上了，到时候看看匹配的变速箱啥样。

引用 @红外线11 发表的:
CVT和双离合真是不敢随便买了，日系现在我只敢看丰田马自达

丰田好多也是cvt啊

引用 @叫我卡卡西吧 发表的:
13款以前cvt确实不行，都是钢带，而且钢带不是日产的，都是博世的。其实CVT变速箱的寿命，主要看博世工艺进步的速度，这么多年，钢带寿命和加工工艺都大幅提高了，当然我还是推荐钢链cvt，斯巴鲁和日产高端车用的那种。比如涡轮天籁用的cvt，不存在打滑，寿命也更长。

你说的你说的钢链的能卖几台嘛，本田第一代cvt就是用的日产的，把本田坑惨了

引用 @叫我卡卡西吧 发表的:
13款以前cvt确实不行，都是钢带，而且钢带不是日产的，都是博世的。其实CVT变速箱的寿命，主要看博世工艺进步的速度，这么多年，钢带寿命和加工工艺都大幅提高了，当然我还是推荐钢链cvt，斯巴鲁和日产高端车用的那种。比如涡轮天籁用的cvt，不存在打滑，寿命也更长。

那以前奥迪的那些cvt是什么的，就是上一代a4 a6的

引用 @何人舣舟临古汴 发表的:
500个有四五个还不算高嘛。。。。。

大概1%，家常便饭？

这一代天籁刚出来不评价，上一代出问题的主要是2.0的，2.5基本不出问题