本田是不是把日系车这个品牌做坏了？

引用 @未来球星宋丁丁 发表的:
人家统计的是整个发动机生涯的故障率，你这些车才开了几年，随着时间增加，故障率会上升的，难道你觉得接下来十年，这500辆车cvt就不出故障了？

那个车友群里不只是一代车型，有不少上两代的老天籁。。

引用 @春夏秋冬的结束 发表的:
日产开20年0故障？

咱们能不能不走极端啊。。

引用 @油菜花花灰灰黄 发表的:
那个车友群里不只是一代车型，有不少上两代的老天籁。。

那也不能说明啥子，还是要等这些车全部报废，才能确定故障率

引用 @专业1pdang 发表的:
那以前奥迪的那些cvt是什么的，就是上一代a4 a6的

钢链的，我说的是钢带的，钢链造价高，油耗也高一点。天籁公爵也是钢链的，别的都是钢带，斯巴鲁也是钢链的。钢链的cvt要可靠很多。

引用 @nujabes_2 发表的:
变速箱不耐操，异响，无法加速等问题，漏油，再到新的2.0t发动机天籁一开始漏油停售，qx50分动箱漏油，日产就不是能让人省心的品牌，三大日系品牌最早被人调侃开除日籍的难道不是日产？

他不敢回你了。

特供车那是国内的，本田一直都没啥问题

丰田质量确实要比那俩高半档。

引用 @未来球星宋丁丁 发表的:
500号都四五个故障？够高了

他说你就信？我还说有100多呢

我的17年买的16款轩逸开了5万3公里，换了一次散热风扇电机，变速器暂时没什么问题，当初买它只是喜欢他的座椅真的不错👍，也比丰田本田便宜1到2万。现在如果换车，肯定不会考虑日产了！

引用 @Anson92 发表的:
肯定没你懂啊。先去了解下发动机故障率高低的平均值，再了解下最好的几款发动机故障率是多少，然后再来回复我行吗。哈哈哈哈哈哈

变速箱现在的大问题都不到1%。你四五百人车友群有四五个人肯定多，这肯定不止一两个点了。四五百人的群哪有各个都是活人的。
好的AT变速箱大事故率现在都低于一个点，CVT垃圾点，十四五万里程内，也就一个点吧

引用 @亚彭龙 发表的:
那为什么要召回80万

但中国没召回啊

引用 @StephCr30 发表的:
家常便饭？张口就来，真是家常便饭日产谁还敢买，cvt有故障率，但是也不至于用家常便饭来措辞吧，现在回帖都不思量一下吗

故障率高相对不也是买的人多吗？人多了差评或者小问题多也正常不是

现在来看马自达的三大件最可靠 醉了

引用 @我不叫Cameron 发表的:
故障率高相对不也是买的人多吗？人多了差评或者小问题多也正常不是

但是你知道家常便饭是什么概念吗，那位兄弟回帖太随便，张口就来

引用 @StephCr30 发表的:
但是你知道家常便饭是什么概念吗，那位兄弟回帖太随便，张口就来

也对。