【转】38号眼中的中保研和帕萨特

在过去的两个多月中，不夸张地说每天都有网友来向我询问怎么看待帕萨特在中保研的碰撞成绩。 确实这件事情在汽车行业堪称现象级般的存在，也有很多人都站出来发表自己的看法。但我却始终没有对此发表过任何评价，直到昨天，也就是2月7日咱们38号车评中心的直播中，我终于想跟大家来讲讲我对此的看法以及为什么在过去很长时间对此事避而不谈了。 直播没有回放，之后有很多朋友们都希望我把观点再重复一遍，方便更多的人看到。那好，我就简单写个小短文来阐述一下我对此的观点吧： 我之所以长久以来没有评价此事，是因为我并未亲身参与过中保研的测试，也没有办法更没有资格评判这一次碰撞测试的公正性，因此我不敢把它的结论作为自己评价一款车的标准。 这并不是在给帕萨特洗地或者在质疑中保研。注意我的用词：“没有办法更没资格评判它的公正性”。中保研是一家无论规模、资源、魄力都远在我之上的机构。它们确实做了长久以来很多人想做却做不到的事情。但我却无法评价它的好坏与对错，不光是对帕萨特，而是对中保研测试的所有车型如此。 但我希望大家注意我此时此刻的身份：38号车评中心的车评人。从出品对于汽车的评价这个职业性质来讲，我与中保研可以算是相近的机构，我们在做着不同的事情，彼此的观点也是独立的。 那么我的职业准则是什么？是尽可能告诉大家那些我亲自测试出的，或者我能够充分论证的信息。比如一辆汽车的加速性能、制动性能、圈速表现、城市/高速油耗、空间、功能性、转向手感、行驶品质等等这些我的车评项目。 毫无疑问，中保研对于帕萨特或其它所有产品的碰撞测试并不属于上述任何一项，所以我无权评价它的测试结果，更不能把它的测试结果作为我自己对于一款产品的部分评价，并不是说我在质疑中保研，而是出于我对于阐述所有观点的严谨态度，我只能说那些我有把握的观点。因此你没有看到我评价中保研对于任何车型的碰撞成绩，没说它对，也没说它错。 当然这并不意味着说中保研的测试结果对于消费者一定是毫无参考意义的。坦白来讲，如果我的身份不是38号车评中心的车评人，而只是一位车迷或普通消费者，那么我很可能会把中保研的成绩作为茶余饭后与朋友们谈论的话题，亦或成为自己购车的部分参考，我会这么做。当然我并不会把一台车的碰撞成绩作为评判是否购买它的决定性要素，而只是部分参考的思路而已。因为我强调过很多次：作为消费者我会把安全性视作产品力的方向之一，与其它诸如性能、舒适性、配置等等并列看待，而不会“唯绝对最安全才买”。因为这世界上没有什么绝对安全的车，另外我也多次强调交通事故一来属于小概率事件二来无法保证绝对避免，那么实际上从提高安全性角度最重要的价值就是提高自身驾驶的安全意识和行为。因此这里再次强调我对于车辆安全性的态度：很重要，但绝非评判一台车的唯一标准，与汽车本身的安全性相比，驾驶员的重要性其实是更强的。 继续回归身份的问题。我说了，如果自己不是车评人，我会很乐于讨论无论中保研或NCAP、IIHS等等国内外机构的碰撞测试结果，而且其实在我做38号车评中心以前，我甚至也会经常性地转发一些国内外机构的碰撞测试成绩。但自从我把自己的身份转化为一位严谨的车评人之后，你就再也不见我谈论类似的内容了，这一切的根源在于身份的转化。 而且我必须要承认的一点是：无论我38号，还是其他任何的车评人或第三方机构都不是万能的，都不可能提供关于一台车全方位无死角的评价，一来做不到，二来消费者也看不过来。我们每个人最多只能做到在自己的能力范围之内为消费者分享出自己能够负责的观点。对此我无愧，我认为我做到了，并且在今后还会继续做下去。但是我们每个人或机构都非万能，我们对于一台车的评价都非全部，对于消费者的参考也都是碎片化的部分价值而已——我是承认这一点的。所以无论我38号，或其它人/机构对于汽车的评价只要是真实正确的，那就足矣了，因为不可能做到全面。不仅仅是被动安全性一方面，甚至就连可靠性和保值率这些对于消费者同样重要的信息，作为车评人我也无法给消费者提供准确的答案，做不到的事就是做不到。但消费者买到一台车却不得不面对它的所有，至少是关乎自己使用重要的那些部分，不可能有人能够给到你全部的信息参考。 所以我长期以来的理念就是：授人以鱼不如授人以渔。不是说38号嘴里的好车就一定100%都是所有人的最优选择，也不是说38号批评的车就绝对一无是处不能买。而是我希望通过自己的车评，教给大家一种发掘自身消费需求并通过亲自体验去一定程度评判诸多产品力的能力。这才是我的初衷。 扯得有点远了，回来继续说中保研。那么客观上来讲中保研的碰撞测试对于行业有什么价值呢？我觉得还是很大的。 一来它做了包括我在内很多人没有做也做不了的事。无论是否公正，至少作为一家第三方机构，在碰撞测试这个方向上为行业带来了0到1的突破。 二来它唤起了许多人对于汽车安全性新一轮的思考，和对于过去某些固有观念的质疑。比如在这次的测试中，大众帕萨特和途观L等车型的碰撞结果就十分惨烈，与此相反丰田品牌的许多产品却表现出色。这与许多人固有观念中“德系一定安全而日系一定不安全”的印象出现了巨大的颠覆。 虽然我当下仍不敢说中保研的碰撞测试一定是公正的，也不敢说丰田车一定比大众车安全。但至少我能确定的一点是：之前许多国人对于汽车安全性的认知一定是错的，是被某些品牌通过颠倒黑白、歪曲事实、刻意放大或缩小某些现象偷换概念等公关手段所深远影响的。比如脍炙人口的“钢板论”，即通过一台车的车身覆盖件厚度来评价整车安全性这样令人可笑的认知。或者再具体来讲就是我虽然不敢说日系车普遍一定比德系车更安全，但在过去一个时代的认知中，确实相当大比例的消费者都武断而错误地认知了德系车和日系车的安全性。即真相是：德系车其实没有被他们所神话地那般安全，日系车也不像他们所偏见的那样不安全。 我敢为上述结论负责，是因为我真的在与大量持错误认知的消费者交流中得知他们对于汽车安全性的认知根源就是错误的。信息是错的，思路和逻辑也是错的，那么自然不可能产生正确的结论，不信你也去做做调查，看看那些持老观念的人到底是不是我阐述般的那样想法。我向你保证：一定对。 从这个角度来讲，中保研真的以一己之力做了一件好事，如果真的能够彻底扭转国人十五年来的错误认知，重新塑造车辆安全性的认知观，那真可谓功德无量。只不过从我自己的身份上来讲，我仍然只是在阐述现象而非自己对中保研测试成绩的判断，除非到哪天有了真正能够让我彻底信服的依据，我才会完全支持中保研的结论。 以上就是我在2月7日直播中对于车辆安全性的部分观点复盘，特别是对于中保研和帕萨特这个敏感话题首次开诚布公的谈论，希望能够让大家理解我的想法。

还行吧，我个人的观点和他差不多。 安全性真不是最最首要的条件。 就好比买房子，抗地震级别的需求，绝对不会是排在第一的。选择范畴。

总结：
38是38，中保研是中保研，38不为除了38本人以外的任何观点结论负责，但是你可以参考。
德国车没有过去想象的那么安全，日本车也没有过去想象的那么不安全。安全在很大程度上取决于驾驶员自己，OVER

说的挺在理，不对不是自己评测出来的东西瞎评论

38号现在说话好严谨，一堆定语和修饰词。

引用 @吖吖De咻淽咐 发表的:
还行吧，我个人的观点和他差不多。 安全性真不是最最首要的条件。 就好比买房子，抗地震级别的需求，绝对不会是排在第一的。选择范畴。

这个能跟买房子比吗？车是天天开在路上的，你再小心也避免不了别人撞你的意外，房子不在地震带上的城市你闭着眼睛买也无需考虑安全性的问题

车灯亮不亮固然很重要。是的，非常重要。但是车灯亮不亮不是找女朋友的充分必要条件。

引用 @wu1084 发表的:
这个能跟买房子比吗？车是天天开在路上的，你再小心也避免不了别人撞你的意外，房子不在地震带上的城市你闭着眼睛买也无需考虑安全性的问题

市区内基本上不用担心大的碰撞事故

引用 @wu1084 发表的:
这个能跟买房子比吗？车是天天开在路上的，你再小心也避免不了别人撞你的意外，房子不在地震带上的城市你闭着眼睛买也无需考虑安全性的问题

除了地震还有很多安全性问题呢，火灾就不考虑了?

引用 @子羽cheers 发表的:
38号现在说话好严谨，一堆定语和修饰词。

38一直都很严谨，只是别用用心的人断章取义

引用 @专业1pdang 发表的:
除了地震还有很多安全性问题呢，火灾就不考虑了?

国家都验过去了，火灾只能说你命背吧 38吹迈腾A4强被中保研打脸 [ 此帖被三足鸟在2020-02-08 16:06修改 ]

引用 @子羽cheers 发表的:
38号现在说话好严谨，一堆定语和修饰词。

被抠字眼多了就会这样

引用 @吖吖De咻淽咐 发表的:
还行吧，我个人的观点和他差不多。 安全性真不是最最首要的条件。 就好比买房子，抗地震级别的需求，绝对不会是排在第一的。选择范畴。

我觉得你的观点，并不是和他差不多~
他没表达你这些意思

我个人认为最公正的车评。目前唯一。。
不排除其他也有公正合理的车评，只是我没接触到。。
个人而言。

引用 @lanlan052 发表的:
市区内基本上不用担心大的碰撞事故

市区内飙车的醉驾的毒驾的不要太多

说的没问题，38一直不对安全性有表态，因为他知道自己左右不了这些

引用 @三足鸟 发表的:
国家都验过去了，火灾只能说你命背吧 38吹迈腾A4强被中保研打脸

你的雅阁王安全性也不咋地

只要总结3点就好，非得用1000个字。这就是38风。

引用 @子羽cheers 发表的:
38号现在说话好严谨，一堆定语和修饰词。

被喷怕了呗

还是很中肯的。不过还是要说一句帕萨特辣鸡，大众辣鸡。

引用 @吖吖De咻淽咐 发表的:
还行吧，我个人的观点和他差不多。 安全性真不是最最首要的条件。 就好比买房子，抗地震级别的需求，绝对不会是排在第一的。选择范畴。

安全性是基础属性，你拿来跟地震比？

说的也太严谨了

引用 @厚脸皮绅士 发表的:
只要总结3点就好，非得用1000个字。这就是38风。

说的不够具体详实被人断章取义，借题发挥，说的多惹人烦，就离谱！

辣鸡，安全都没有，还谈什么动力，操控有何用？？

引用 @MicKobe 发表的:
总结：
38是38，中保研是中保研，38不为除了38本人以外的任何观点结论负责，但是你可以参考。
德国车没有过去想象的那么安全，日本车也没有过去想象的那么不安全。安全在很大程度上取决于驾驶员自己，OVER

最后那句话在哪？

引用 @梁棋政 发表的:
安全性是基础属性，你拿来跟地震比？

车子能从a把你运到b点才是基础属性。你要是动都动不了，安全从何谈起。

引用 @hhaijoy 发表的:
最后那句话在哪？

自己再好好看一遍

引用 @hhaijoy 发表的:
最后那句话在哪？

自己看一遍

引用 @埃尔米斯特 发表的:
车子能从a把你运到b点才是基础属性。你要是动都动不了，安全从何谈起。

那原始人挖个洞就能睡。要钢筋混凝土做什么？原来是留给你来杠！

引用 @lanlan052 发表的:
市区内基本上不用担心大的碰撞事故

忘的这么快？

引用 @好好享受 发表的:
忘的这么快？

阿斯顿马丁？

引用 @吖吖De咻淽咐 发表的:
还行吧，我个人的观点和他差不多。 安全性真不是最最首要的条件。 就好比买房子，抗地震级别的需求，绝对不会是排在第一的。选择范畴。

类比错误，房子抗不抗震是相对的，比如你在日本你敢买不抗震的房子？但是在上海我就敢买，因为没有地震的可能性；但是车子安不安全是绝对的，你在哪里开车都有出事故的可能。

引用 @lanlan052 发表的:
市区内基本上不用担心大的碰撞事故

舒适性差也能开吖。动力差也能开吖。隔音差也能开吖。外观丑也能开吖。经济性差也能开吖。自行车也能开吖，要车干嘛？

初晓敏的车评大家jio的如何？

引用 @梁棋政 发表的:
舒适性差也能开吖。动力差也能开吖。隔音差也能开吖。外观丑也能开吖。经济性差也能开吖。自行车也能开吖，要车干嘛？

所以就是侧重哪方面了，你说的这些缺点都不是集中在一款车上的，而是所有车都有它的优点和缺点，就看你更加侧重哪方面。

引用 @nofault 发表的:
初晓敏的车评大家jio的如何？

垃圾中的垃圾

引用 @吖吖De咻淽咐 发表的:
还行吧，我个人的观点和他差不多。 安全性真不是最最首要的条件。 就好比买房子，抗地震级别的需求，绝对不会是排在第一的。选择范畴。

你的观点并没有和他差不多

38意思不就是看个人技术 或者看命

引用 @travisjiang 发表的:
类比错误，房子抗不抗震是相对的，比如你在日本你敢买不抗震的房子？但是在上海我就敢买，因为没有地震的可能性；但是车子安不安全是绝对的，你在哪里开车都有出事故的可能。

那你就一定在上海了？四川的怎么办？

引用 @wu1084 发表的:
这个能跟买房子比吗？车是天天开在路上的，你再小心也避免不了别人撞你的意外，房子不在地震带上的城市你闭着眼睛买也无需考虑安全性的问题

那在地震带上呢？

引用 @梁棋政 发表的:
那原始人挖个洞就能睡。要钢筋混凝土做什么？原来是留给你来杠！

你自己看看你的回帖 是谁在杠。

引用 @travisjiang 发表的:
类比错误，房子抗不抗震是相对的，比如你在日本你敢买不抗震的房子？但是在上海我就敢买，因为没有地震的可能性；但是车子安不安全是绝对的，你在哪里开车都有出事故的可能。

那么海啸呢？那么火灾呢？ 你买房的时候考虑过这些吗？

引用 @专注传中二十年 发表的:
市区内飙车的醉驾的毒驾的不要太多

市区内真遇上醉驾毒驾什么车都不好使，贵如宝马七系也被撞到自燃，所以38才强调人的主动安全最重要，遇到这种低概率的大事故也别太相信安全性高的车

引用 @子羽cheers 发表的:
38号现在说话好严谨，一堆定语和修饰词。

你看他的视频就知道 每个视频都会有一堆强调句 强调自己的言论公正性 特别怕一些喷子 上来就是一顿问候 说话极其小心谨慎

引用 @子羽cheers 发表的:
38号现在说话好严谨，一堆定语和修饰词。

喷子太多了，估计曾经被喷自闭过

引用 @打铁第一人 发表的:
我个人认为最公正的车评。目前唯一。。
不排除其他也有公正合理的车评，只是我没接触到。。
个人而言。

主要是车评届就没有公正的，都是为了吃饭，没有人能砍公正能活下去。
38是相对比较独立的，但也不是没有个人情绪。比如霸道的油耗，自己曾经测评雷克萨斯跑车时候找了半天找到一个混动油耗低的优点。当时我就想，花了200万买个跑车，还在乎这玩意？这也tm算优点？

引用 @stan911 发表的:
我觉得你的观点，并不是和他差不多~
他没表达你这些意思

他有说的，2个小时的直播我听完了，他讲丰田那里有说，说丰田矫枉过正，预算就那么多，除非是预算无限，有些人不一定要把车的安全性放在首要条件，还专门拿她老妈举例子，而且对于网上说买帕萨特就是罪大恶极的观点还给予否定，他还吐槽自己最近被一堆丰田粉丝骂

引用 @lanlan052 发表的:
市区内基本上不用担心大的碰撞事故

宝马740：？？

很客观了。

引用 @子羽cheers 发表的:
38号现在说话好严谨，一堆定语和修饰词。

因为太多非蠢即坏

引用 @埃尔米斯特 发表的:
你自己看看你的回帖 是谁在杠。

不就是你么？说了挖个洞能睡啦！你说的基础啦！

引用 @lanlan052 发表的:
所以就是侧重哪方面了，你说的这些缺点都不是集中在一款车上的，而是所有车都有它的优点和缺点，就看你更加侧重哪方面。

我说了，安全性是基础。一个交通工具连最基础的安全属性都没有，还要什么其他侧重？

引用 @nujabes_2 发表的:
他有说的，2个小时的直播我听完了，他讲丰田那里有说，说丰田矫枉过正，预算就那么多，除非是预算无限，有些人不一定要把车的安全性放在首要条件，还专门拿她老妈举例子，而且对于网上说买帕萨特就是罪大恶极的观点还给予否定，他还吐槽自己最近被一堆丰田粉丝骂

他之前提过，说是以前他超迷信ESP，给他妈宣传ESP有多好，是所有安全配置之首，无论多恶略的情况都能给车救回来，他妈回他一句既然这么危险我开慢点不就结了，噎的他没话说。

引用 @吖吖De咻淽咐 发表的:
那你就一定在上海了？四川的怎么办？

四川要是有3，4级地震就垮的房子，你看有人住不？

引用 @梁棋政 发表的:
四川要是有3，4级地震就垮的房子，你看有人住不？

四川我不知道，唐山周边农村这种房子不少

引用 @吖吖De咻淽咐 发表的:
那么海啸呢？那么火灾呢？ 你买房的时候考虑过这些吗？

你以为你买的房子没有消防标准的？这都能杠！

引用 @专业1pdang 发表的:
四川我不知道，唐山周边农村这种房子不少

你知道3，4级地震大概是什么样子不？

引用 @梁棋政 发表的:
四川要是有3，4级地震就垮的房子，你看有人住不？

08大地震之后四川上的大学，有人怕死大震之后外面搭棚子住，有人无所谓该干嘛干嘛，住援建板房照样打麻将，我经历最高5点多地震，没什么感觉。

38不是一直都是车是拿来开的，不是拿来撞的

引用 @三足鸟 发表的:
国家都验过去了，火灾只能说你命背吧 38吹迈腾A4强被中保研打脸

人家已经说了安全，保值率等不在他的评测范围内，你这里来个人家被中保研打脸？

引用 @大盘鸡加宽面 发表的:
08大地震之后四川上的大学，有人怕死大震之后外面搭棚子住，有人无所谓该干嘛干嘛，住援建板房照样打麻将，我经历最高5点多地震，没什么感觉。

问题是5级没垮吧？

逻辑严谨，条理清晰。

字数这么多，肯定说得对。 就是不知道说了什么。

引用 @雨中月 发表的:
主要是车评届就没有公正的，都是为了吃饭，没有人能砍公正能活下去。
38是相对比较独立的，但也不是没有个人情绪。比如霸道的油耗，自己曾经测评雷克萨斯跑车时候找了半天找到一个混动油耗低的优点。当时我就想，花了200万买个跑车，还在乎这玩意？这也tm算优点？

在乎不在乎是一码事，但是燃油经济性高肯定是优点。

说了很多次中保研测试的公正性？啥意思？

引用 @vcreign 发表的:
在乎不在乎是一码事，但是燃油经济性高肯定是优点。

这种百万级别以上的跑车就没有这种宣传的，你看同样宝马i8，谁宣传过它油耗低啊？真这么说怕不是会被人看做智障

38也怕大众的水军啊
大众每年把该用在加强A柱上的钱都用在雇狗腿水军身上了

引用 @子羽cheers 发表的:
38号现在说话好严谨，一堆定语和修饰词。

任何人说话有点重量之后都会更加严谨

引用 @吖吖De咻淽咐 发表的:
还行吧，我个人的观点和他差不多。 安全性真不是最最首要的条件。 就好比买房子，抗地震级别的需求，绝对不会是排在第一的。选择范畴。

不能这样比啊，你要用房子比，那应该拿是否在地震带上的房子比。
而且房子区域限制太强了，你买房第一要素是工作生活所在地，买车可没有这个限制。 [ 此帖被噢雪特在2020-02-08 19:01修改 ]

引用 @子羽cheers 发表的:
38号现在说话好严谨，一堆定语和修饰词。

我相信他的严谨是这些年来不断和杠精、喷子斗智斗勇磨练出来的。

引用 @雨中月 发表的:
这种百万级别以上的跑车就没有这种宣传的，你看同样宝马i8，谁宣传过它油耗低啊？真这么说怕不是会被人看做智障

没错。动力不足才吹油耗，生来就不是为省油准备的车说什么油耗
10万快的车，没什么钱，尽量不花钱，油耗是优点。

引用 @噢雪特 发表的:
不能这样比啊，你要用房子比，那应该拿是否在地震带上的房子比。
而且房子区域限制太强了，你买房第一要素是工作生活所在地，买车可没有这个限制。

你可以换工作啊

引用 @梁棋政 发表的:
你以为你买的房子没有消防标准的？这都能杠！

不符合你心仪的就是杠？ 你即全世界吗？

买房有消防标准，那为啥还会时有发生火灾时，得不到有效灭火呢？

引用 @梁棋政 发表的:
四川要是有3，4级地震就垮的房子，你看有人住不？

那5-6级的呢？

要恰饭，拿人钱财。。。。。。

引用 @吖吖De咻淽咐 发表的:
那5-6级的呢？

你家住的房子5级会垮，再问就78910吧，反正地震要垮！

引用 @梁棋政 发表的:
你家住的房子5级会垮，再问就78910吧，反正地震要垮！

这话说得的，你保证6级地震之下，房子都是好的？ 你敢保证？

引用 @MicKobe 发表的:
总结：
38是38，中保研是中保研，38不为除了38本人以外的任何观点结论负责，但是你可以参考。
德国车没有过去想象的那么安全，日本车也没有过去想象的那么不安全。安全在很大程度上取决于驾驶员自己，OVER

意思就是，说了半天等于没说呗

38已经说的不能再玩转了：反正这么个结果，我不好说什么，你们自己看着办🐶

引用 @子羽cheers 发表的:
38号现在说话好严谨，一堆定语和修饰词。

奥德赛180时速以后还有推背感，还有那个思域加价的，不严谨就有黑点了。
估计38号的视频出来，自己都要看上十遍八遍才发出来。

引用 @gj0031 发表的:
他之前提过，说是以前他超迷信ESP，给他妈宣传ESP有多好，是所有安全配置之首，无论多恶略的情况都能给车救回来，他妈回他一句既然这么危险我开慢点不就结了，噎的他没话说。

这个 这个 ESP也许南方用不到 在东北冰雪路滑天气 开的再慢 也能用到 哪怕你龟速 我是不敢想象在东北 没ESP大冬天的敢上路

国内车评人我觉得最值得参考的还是38的内容，尽管以前有皇冠舒适性不输A8这样有些惊人、带着个人色彩太重的评论，但不影响他整体观点的尽量客观，尽量让你去试车，再验证他的观点。

但这次他评论中保研让我略觉得听着怪怪的。他多次重复，我不敢保证中保研的公正性。说者无心，听者有意。也许他是被人骂怕了，所以斟酌语句都是字字注意。但强调多了，不免让人有疑问：“中保研的公正性是不是有问题啊？””38是不是有话不方便直接说，所以委婉提醒观众啊？“你们想想跟另外的人对话的时候，有人老是这么强调，你心里会不会打鼓。况且，以前也没见他那么严谨啊，他说他没参加测试，所以不敢保证。那他之前代言的西那瓦大学，他去实地考察了吗，他闻讯过从那毕业的学生那里教学质量怎么样了吗，也没见他反复强调说不敢保证西那瓦的教学质量啊。

说那么多不是想抬杠，出现中保研这么一家机构不容易，希望38说清楚中保研的参考价值有多大，哪怕是推测呢。这么反复强调他不敢保证公正性，让人心理打鼓。

引用 @游侠9660 发表的:
这个 这个 ESP也许南方用不到 在东北冰雪路滑天气 开的再慢 也能用到 哪怕你龟速 我是不敢想象在东北 没ESP大冬天的敢上路

路面雪没化的硬化成冰，什么abs，esp真的没多大用，附着力太低。

引用 @称霸青青草原 发表的:
意思就是，说了半天等于没说呗

合着你这阅读能力和信息归纳整理为0啊

引用 @子羽cheers 发表的:
38号现在说话好严谨，一堆定语和修饰词。

他一直是这样

引用 @埃尔米斯特 发表的:
车子能从a把你运到b点才是基础属性。你要是动都动不了，安全从何谈起。

起码不动不会出车祸

引用 @hhaijoy 发表的:
最后那句话在哪？

开卷都找不到答案

又臭又长

引用 @埃尔米斯特 发表的:
车子能从a把你运到b点才是基础属性。你要是动都动不了，安全从何谈起。

不动你买车干嘛？供着？

其实说的蛮对，安全性确实是购车的参考要素之一，但不是唯一，不然沃尔沃就卖飞了

他这么多期节目 采用了多少数据啊 到了中保研这里 因为我并未亲身参与过中保研的测试，也没有办法更没有资格评判这一次碰撞测试的公正性，因此我不敢把它的结论作为自己评价一款车的标准。这是选择性无视还是双标啊

引用 @白银之手 发表的:
国内车评人我觉得最值得参考的还是38的内容，尽管以前有皇冠舒适性不输A8这样有些惊人、带着个人色彩太重的评论，但不影响他整体观点的尽量客观，尽量让你去试车，再验证他的观点。

但这次他评论中保研让我略觉得听着怪怪的。他多次重复，我不敢保证中保研的公正性。说者无心，听者有意。也许他是被人骂怕了，所以斟酌语句都是字字注意。但强调多了，不免让人有疑问：“中保研的公正性是不是有问题啊？””38是不是有话不方便直接说，所以委婉提醒观众啊？“你们想想跟另外的人对话的时候，有人老是这么强调，你心里会不会打鼓。况且，以前也没见他那么严谨啊，他说他没参加测试，所以不敢保证。那他之前代言的西那瓦大学，他去实地考察了吗，他闻讯过从那毕业的学生那里教学质量怎么样了吗，也没见他反复强调说不敢保证西那瓦的教学质量啊。

说那么多不是想抬杠，出现中保研这么一家机构不容易，希望38说清楚中保研的参考价值有多大，哪怕是推测呢。这么反复强调他不敢保证公正性，让人心理打鼓。

38已经说的很明白了，作为车评人他对车辆安全性他没有条件评测，所以他也无法评论中保研的测试结果，还要在这展开联想真没必要

引用 @MicKobe 发表的:
总结：
38是38，中保研是中保研，38不为除了38本人以外的任何观点结论负责，但是你可以参考。
德国车没有过去想象的那么安全，日本车也没有过去想象的那么不安全。安全在很大程度上取决于驾驶员自己，OVER

课代表，明天几点上课？

引用 @心碎小子啊 发表的:
路面雪没化的硬化成冰，什么abs，esp真的没多大用，附着力太低。

真的，有时候接近路口，时速就20，车子有ESP，然后踩刹车准备等灯，ESP的灯就能闪好几下

引用 @JasonNEO 发表的:
真的，有时候接近路口，时速就20，车子有ESP，然后踩刹车准备等灯，ESP的灯就能闪好几下

信ABS所谓每秒多少次点刹保证车轮不抱死，冰雪路追尾一次就懂了，下次不人工点刹还得追。

说得很好很在理啊！赞

引用 @大盘鸡加宽面 发表的:
信ABS所谓每秒多少次点刹保证车轮不抱死，冰雪路追尾一次就懂了，下次不人工点刹还得追。

是的，而且这种道路，雪地胎真的尤其重要……但是信雪地胎不是一切，我是驾照下来后的第一个冬天，真的是小心再小心的这种

引用 @称霸青青草原 发表的:
意思就是，说了半天等于没说呗

阅读理解能力真的堪忧