看来买丰田的和买BBA的完全不是一路人，看易车研究院的报告

易车研究院的乘用车食物链，丰田就没有到BBA的箭头。 lexus可以从别克，日产，丰田，大众和本田获得用户。 凯迪拉克可以从现代，斯柯达，本田，大众，福特获得用户 宝马从现代，本田，别克，大众和奥迪获得用户 奥迪从大众，别克，本田，现代和福特 奔驰从奥迪，本田，现代，大众和别克。 当然这个箭头应该是主流，不排除有少量的未被统计到的。 再来一幅更加清楚的

怎么统计的呢？

意思是丰田换车都换雷克萨斯吗，我有压力了啊

引用 @用户1343193811 发表的:
怎么统计的呢？

这个只是他们的结论，如何来的要问易车研究院

没标注统计的时间周期 如果时间周期短 可能丰田可靠性好吧 被动置换本来就少

我觉得正常 有些人第一部车就是bba…换车的人第二部真不会去看普通品牌了

宝马从本田获得用户，说的就是在下了……

马自达后面就没了？？

凯迪拉克吃不到别克，哈哈说明通用的品牌策略完全失败了😹

奔驰从奥迪获得客户就是我们家的情况了

我认识的第一辆车是马自达的车主，第二辆车大概率是宝马，另一个相对多的是捷豹

作为a6l准备入一台换代后的混动汉兰达，算小众吧？同事a4l换的广汽gm8

引用 @cyc4892388 发表的:
意思是丰田换车都换雷克萨斯吗，我有压力了啊

说实在的雷克萨斯动力好点，真的可以，但是还要加价

引用 @兜兜三文鱼 发表的:
马自达后面就没了？？

可能是太分散了，最高的品牌也达不到比例就不计入了。

只有奥迪有进有出？宝马奔驰雷克萨斯都是只出不进？凯迪拉克也是？怎么见不到沃尔沃和捷豹路虎

讴歌英菲尼迪太烂。
所以日产和本田都想去买雷克萨斯...

目前丰田，后续换估计会考虑雷克萨斯，宝马。但丰田一系加价太恶心。

bba就不从五菱获取用户吗

目前开思域，想换个亚洲龙开开

卧槽真有点准
身边的例子
福特嘉年华换了凯迪拉克ATSL
本田雅阁换了宝马5系
大众帕萨特换了奔驰E
都对上了

买丰田大多都是冲着所谓耐用，保值率和燃油经济性去的
说白了就是预算不够

引用 @cyc4892388 发表的:
意思是丰田换车都换雷克萨斯吗，我有压力了啊

这个要反过来看，L的很多来自丰田，并不是说丰田就换L。
丰田的有继续买丰田的

引用 @兜兜三文鱼 发表的:
马自达后面就没了？？

马自达已经是豪华品牌了🙈

引用 @lakersgetswept 发表的:
买丰田大多都是冲着所谓耐用，保值率和燃油经济性去的
说白了就是预算不够

你这个结论。。。

引用 @lakersgetswept 发表的:
买丰田大多都是冲着所谓耐用，保值率和燃油经济性去的
说白了就是预算不够

凯美瑞亚洲龙成交价比迈腾帕萨特之类高了不止一万，为啥是预算不够？

引用 @狼瞧一懵 发表的:
bba就不从五菱获取用户吗

还真别说，有五菱的真有一小部分买五菱拉货的老板

引用 @车托之家Hilux 发表的:
凯美瑞亚洲龙成交价比迈腾帕萨特之类高了不止一万，为啥是预算不够？

好像丰田啥级别的车都要卖的比大众贵一些，不知道为什么……是不是我的感觉有问题🤨

马自达什么意思？一辈子马自达？？？

老福克斯车主，丰田考虑过汉兰达，霸道，但操控动力劝退。后来考虑过A4L，试驾操控感还是不太好，然后考虑330，又看到530。但七座刚需迫使我最后还是买了福特锐界。

引用 @车托之家Hilux 发表的:
凯美瑞亚洲龙成交价比迈腾帕萨特之类高了不止一万，为啥是预算不够？

你讨论的不是bba吗？怎么又到大众上了？

一日丰田，终生丰田？

这个统计跟印象里还是很吻合的。
丰田的用户群体是很固定的人，也是跟bba取向区别很大的人群。
奥迪这两年一直被ba分食高端群体，只能价格下沉争夺低端群体，造成现在品牌力和整体价格缩水。

引用 @车托之家Hilux 发表的:
凯美瑞亚洲龙成交价比迈腾帕萨特之类高了不止一万，为啥是预算不够？

雷克萨斯ES的定位其实就在BBA的B级和C级之间。要对于B级别的来说预算情况就类似于丰田相对于大众。对于C级别来说真的是预算不够。

引用 @吉村你春袋 发表的:
我觉得正常 有些人第一部车就是bba…换车的人第二部真不会去看普通品牌了

第一部车就是bba还会看什么平民品牌，丰田大众的主战场在a级跟b级里

引用 @吉村你春袋 发表的:
我觉得正常 有些人第一部车就是bba…换车的人第二部真不会去看普通品牌了

国内奔驰e coupe加奥迪a6，到澳洲马自达cx-9，准备再入个电动

引用 @安联那一抹红色 发表的:
宝马从本田获得用户，说的就是在下了……

加1个

引用 @氖丝耙滴 发表的:
好像丰田啥级别的车都要卖的比大众贵一些，不知道为什么……是不是我的感觉有问题🤨

以前是比大众便宜的，现在销量和口碑都超了，所以贵了。

引用 @疯来吴山 发表的:
凯迪拉克吃不到别克，哈哈说明通用的品牌策略完全失败了😹

那是不是可以说更成功呢，都是从对手手里抢的份额，没抢自己小弟的

为什么bb能拿到a的用户，a却拿不到bb的用户？

法系车没尊严

穷呗。

我是马自达换奔驰的。。是不是不应该换呢🐶

引用 @完全不犀利 发表的:
以前是比大众便宜的，现在销量和口碑都超了，所以贵了。

后面可能就反超。价格决定很多东西

引用 @DwyanelWade 发表的:
马自达已经是豪华品牌了🙈

我马自达这么nb吗 谁也不换？卧槽

奥迪用户被奔驰宝马蚕食，a档次低于bb石锤了🐶

引用 @完全不犀利 发表的:
以前是比大众便宜的，现在销量和口碑都超了，所以贵了。

是大众优惠四万，丰田本田优惠1万左右，所以大众落地就便宜了

引用 @DwyanelWade 发表的:
马自达已经是豪华品牌了🙈

cx-5车主洋洋得意忘形中😂

引用 @车托之家Hilux 发表的:
这个要反过来看，L的很多来自丰田，并不是说丰田就换L。
丰田的有继续买丰田的

你这直接把日产忽略了呗，日产也没有输出bba的意向，你又怎么解释？

引用 @安联那一抹红色 发表的:
宝马从本田获得用户，说的就是在下了……

在下也是

引用 @q602682672 发表的:
我马自达这么nb吗 谁也不换？卧槽

记得一个17款阿特兹车主换车提了20款阿特兹

引用 @完全不犀利 发表的:
以前是比大众便宜的，现在销量和口碑都超了，所以贵了。

销量怎么超的？

引用 @吖吖爱丫丫 发表的:
是大众优惠四万，丰田本田优惠1万左右，所以大众落地就便宜了

市场决定售价，以前老途观加好几万啊。凌渡这种辣鸡刚上市第一批车还加两万，发现市场反应过于冷淡就开始降了。

奔驰从别克获得用户 说的就是在下了

引用 @lakersgetswept 发表的:
买丰田大多都是冲着所谓耐用，保值率和燃油经济性去的
说白了就是预算不够

不是吧，丰田性价比低，价格高，优惠又少，竞争力不高的主要原因也是这，一个小车卖别人一个紧凑车的价格

引用 @吉村你春袋 发表的:
我觉得正常 有些人第一部车就是bba…换车的人第二部真不会去看普通品牌了

这图的意思第一部是普通品牌，第二部买豪华品牌

引用 @车托之家Hilux 发表的:
凯美瑞亚洲龙成交价比迈腾帕萨特之类高了不止一万，为啥是预算不够？

我买日系就是冲着经济耐用，后期养护成本低，而且二手保值率高。

引用 @安联那一抹红色 发表的:
宝马从本田获得用户，说的就是在下了……

本田以后绕不开一辆3系

引用 @疯来吴山 发表的:
凯迪拉克吃不到别克，哈哈说明通用的品牌策略完全失败了😹

没有对比就没伤害，丰田只能被雷车吃。

引用 @lakersgetswept 发表的:
买丰田大多都是冲着所谓耐用，保值率和燃油经济性去的
说白了就是预算不够

预算不够还能忍受加价

引用 @lakersgetswept 发表的:
买丰田大多都是冲着所谓耐用，保值率和燃油经济性去的
说白了就是预算不够

不一定。来广东，大把包租公，厂老板，村大爹开丰田…尤其十年前二十年前。

引用 @纯纯的野 发表的:
第一部车就是bba还会看什么平民品牌，丰田大众的主战场在a级跟b级里

我第一台车是理论上的BBA，我现在还没换车，但是第二辆车95%不是BBA。

很正常啊，第一辆大众本田丰田的，第二辆都想换个BBA

看清楚箭头表示什么

没有人收入减少的情况吗？

引用 @自来也大叔 发表的:
没有人收入减少的情况吗？

收入减少就不在这个图里了。

引用 @完全不犀利 发表的:
市场决定售价，以前老途观加好几万啊。凌渡这种辣鸡刚上市第一批车还加两万，发现市场反应过于冷淡就开始降了。

那朗逸呢？

引用 @车托之家Hilux 发表的:
凯美瑞亚洲龙成交价比迈腾帕萨特之类高了不止一万，为啥是预算不够？

现在多掏一万，为的是卖车时候多卖一万五，还是穷

引用 @我想不出名字Oo 发表的:
我第一台车是理论上的BBA，我现在还没换车，但是第二辆车95%不是BBA。

理论上是bba莫非你买了a31这种a级？我意思是第一辆买34c的，基本不会换回平民品牌了

斯柯达只买凯迪拉克是什么鬼 尴尬尴尬

引用 @车托之家Hilux 发表的:
凯美瑞亚洲龙成交价比迈腾帕萨特之类高了不止一万，为啥是预算不够？

你再看看销量。

说好的bba结果是bb的用户带着A。。。。

沃尔沃不配拥有姓名

引用 @安联那一抹红色 发表的:
宝马从本田获得用户，说的就是在下了……

找荣威的箭头找不到。看来没有统计我这种从荣威到宝马的😂

箭头能不能画大点

引用 @知识产权讼棍 发表的:
奔驰从奥迪获得客户就是我们家的情况了

最终的归宿……三叉星辉

上海大众，进口大众。最后宝马雷车二选一，选了雷车

引用 @纯纯的野 发表的:
理论上是bba莫非你买了a31这种a级？我意思是第一辆买34c的，基本不会换回平民品牌了

可能层主要换更高层次的了，保时捷啥的

引用 @纯纯的野 发表的:
理论上是bba莫非你买了a31这种a级？我意思是第一辆买34c的，基本不会换回平民品牌了

对的，就是13A，第一辆车是家里买的，单身狗无所谓，后面要组建家庭了，车上面不能花太多钱，我是文科生，收入很难有很大的提升。

没错，VW到BMW

引用 @a619457884 发表的:
我认识的第一辆车是马自达的车主，第二辆车大概率是宝马，另一个相对多的是捷豹

您能说说这统计结果来自几个马自达车主么？

引用 @疯来吴山 发表的:
凯迪拉克吃不到别克，哈哈说明通用的品牌策略完全失败了😹

之前是的，现在感觉全系更换了变速箱后，价钱越来越优惠，会能好点。因为之前别克车就是费油，顿挫。现在可能会好点

引用 @下一站上地 发表的:
您能说说这统计结果来自几个马自达车主么？

统计了两个呗

引用 @我想不出名字Oo 发表的:
对的，就是13A，第一辆车是家里买的，单身狗无所谓，后面要组建家庭了，车上面不能花太多钱，我是文科生，收入很难有很大的提升。

那估计以后会像汉兰达之类的suv妥协，毕竟小a级车有了孩子还是有点不太够用

引用 @q602682672 发表的:
我马自达这么nb吗 谁也不换？卧槽

马自达品牌忠诚度高 特别是不会换大众 不过马自达车主换宝马的特别多

引用 @下一站上地 发表的:
您能说说这统计结果来自几个马自达车主么？

确实马自达车主换宝马的多

引用 @兜兜三文鱼 发表的:
马自达后面就没了？？

换宝马的多

所有人都能吃大众，说明大众这块蛋糕够大啊！

引用 @popdjdd 发表的:
那朗逸呢？

朗逸是国民车 确实适合家用 多会儿都卖不差

引用 @安联那一抹红色 发表的:
宝马从本田获得用户，说的就是在下了……

我也是，之前雅阁八代换的X3。。。

撇开BBAL不谈，通用是真TM的失败😂

引用 @popdjdd 发表的:
那朗逸呢？

价格定高，然后优惠

引用 @DwyanelWade 发表的:
马自达已经是豪华品牌了🙈

怪不得你会塞车🐶

引用 @sakya724 发表的:
雷克萨斯ES的定位其实就在BBA的B级和C级之间。要对于B级别的来说预算情况就类似于丰田相对于大众。对于C级别来说真的是预算不够。

是的，我之所以选择ES，就是因为想搞个比34C大一点，贵一点的车，但预算又够不上56E（其实买丐版也够了，但不想要丐版）

我第一部是卡罗拉，第二部进口现代，第三部进口奥迪，现在卡罗拉12年的车了，车况还特棒。

日产-宝马-大众。。。。。。我是不是有点奇怪

引用 @安联那一抹红色 发表的:
宝马从本田获得用户，说的就是在下了……

在下加一 gk5 ➕三系四驱🤪

引用 @恒基兆业李兆基 发表的:
那是不是可以说更成功呢，都是从对手手里抢的份额，没抢自己小弟的

本来小弟就不多了，还禁不住往外跑🙄

引用 @zzzzzHenry 发表的:
找荣威的箭头找不到。看来没有统计我这种从荣威到宝马的😂

荣威车主需要关怀🤣