你是如何看待日系豪华“英菲尼迪”这个品牌的?

外观很帅，即使十年前的设计现在也很漂亮。
内饰一言难尽，车机也是十年前的水平。
品牌认知不高，维护保养费用较高

没奇瑞的话感觉挺顶的

史上换代最慢的豪华品牌，没有之一。

我很喜欢日系豪华品牌，但现在三大品牌加起来没有一款能让人心动的车，雷克萨斯是掉到钱眼里了，英菲尼迪是找不准努力的方向，讴歌是没人知道他在想啥，最吸引我的居然还是十几年的fx37……

引用 @jesusallen 发表的:
史上换代最慢的豪华品牌，没有之一。

不是都是BBA级别的豪华品牌。包括沃尔沃，捷豹讴歌，换代都慢。当然奇瑞王换代更慢。那Q70和QX70都多少年了。当年路上有台QX70气场不输x6，QX80更是堪比G级存在，现在完犊子了

楼主这个号天天都是 如何看待xxx 配几个汽车之家的网图

现在引流号都这么废物的吗

巅峰时期车型都是自然吸气 后续涡轮就。。。。
对这个品牌 我只能哈哈哈哈哈哈

q60挺帅的。。就是内饰太垃圾了

比上不足比下有余？

14万包牌的esq性价比不错

内饰太丑

日系豪华品牌，本来就是给美国人准备的。

q50在北美是lease最便宜的3.0t b级豪华品牌，第二便宜的四驱轿车，最便宜的是斯巴鲁impreza。。。（q50每个月只贵100刀不到） lease而言性价比很不错
技术日产在钻研的地方还是很有水平的，但不钻研的地方是真弱智
发动机不论是老的自吸还是3.0t还是新的2.0t都很猛，然而变速箱不论是纵置的7AT还是横置的CVT都比较蠢，属于中下游
7AT和凯迪拉克一个水平，CVT可靠性不知道，但响应最多和本田旗鼓相当，响应这一项上被斯巴鲁吊打。属于开个豪华品牌QX50还没斯巴鲁傲虎爽的那种

换代慢，中控傻。北美新q50终于更新车机，支持carplay了。然而去年出的qx50居然和14还是13年出的q50用一样的车机和内饰设计？？？？ 俩屏幕效率又不高，也没多好看，还占中控空间，别人家的都能放两瓶水俩手机一个小钱包，英菲的这几个只能二选一？？
零整比只比奔驰低，换一个就得换一大片东西

在北美q50 q60还能卖，qx60还有家庭买家要，其他的。。。？qx30真工业辣鸡，qx50我认为是个不完整的工业产品
q50算是目前日系三兄弟里活得最好的一个？ 产品力还可以 加上同行两兄弟衬托，俨然二线豪华里矮子里拔将军的那个？

引用 @S10FMVPUZI 发表的:
没奇瑞的话感觉挺顶的

没奇瑞一样不会特别顶

7面前买的车，放现在外观一点不过时，但是内饰车机是十五年前的水平。

原来碰撞车祸实战，把三厢车撞成两厢车，还有努撞公交车不落下风的战绩，可以的。

已经拉了，而且看不出翻身希望。

最喜欢的豪华品牌，最喜欢的外形设计。
然而保值率、品牌认可度、维修费、内饰、发动机统统劝退

引用 @Tobi911 发表的:
巅峰时期车型都是自然吸气 后续涡轮就。。。。
对这个品牌 我只能哈哈哈哈哈哈

发动机生产厂商不一样 现在2.0t发动机的生产厂商是奔驰

换代慢，产品力一般，好在价格有点优势。

喜欢的人很喜欢 不喜欢的人各种理由不喜欢 这个品牌怎么样 我怀疑你在搞事情

还没发现有一款好看的车型，不懂它的设计语言

国产的车型太少了，目前就两款，这肯定是不行的。不要说讴歌怎么怎么样，讴歌好歹有三款国产了。

引用 @我想和你负十五厘米 发表的:
喜欢的人很喜欢 不喜欢的人各种理由不喜欢 这个品牌怎么样 我怀疑你在搞事情

就是想听下各种声音，喜欢的人怎么说，不喜欢的人怎么说，怎么还能跟搞事情扯上关系

引用 @我想和你负十五厘米 发表的:
发动机生产厂商不一样 现在2.0t发动机的生产厂商是奔驰

你这是多久没关注英菲尼迪的车了？英菲尼迪的2.0t发动机是自己研发的可变压缩比发动机，2019年，2020年连续两年的2.0t组沃德十佳发动机

引用 @鲁能球员佩莱 发表的:
不是都是BBA级别的豪华品牌。包括沃尔沃，捷豹讴歌，换代都慢。当然奇瑞王换代更慢。那Q70和QX70都多少年了。当年路上有台QX70气场不输x6，QX80更是堪比G级存在，现在完犊子了

豪华车一台车太贵了，研发成本有点高，换代都慢，顶多改外观了。

引用 @Tobi911 发表的:
巅峰时期车型都是自然吸气 后续涡轮就。。。。
对这个品牌 我只能哈哈哈哈哈哈

沃德十佳发动机不好吗？2.0t组涡轮发动机的评选最佳，更别提战神GTR的3.8t涡轮了

引用 @mkh1981 发表的:
你这是多久没关注英菲尼迪的车了？英菲尼迪的2.0t发动机是自己研发的可变压缩比发动机，2019年，2020年连续两年的2.0t组沃德十佳发动机

我关注的q50L配的就是奔驰的c级的2.0t 这台发动机只是英菲尼迪拿奔驰的过来自己调教的

引用 @Tobi911 发表的:
巅峰时期车型都是自然吸气 后续涡轮就。。。。
对这个品牌 我只能哈哈哈哈哈哈

弱弱的问一下，为什么北美那边都是大排量自吸，我有个朋友也不喜欢带t 的，说涡轮容易出毛病，敢问有这说法？

引用 @CreamUnited 发表的:
最喜欢的豪华品牌，最喜欢的外形设计。
然而保值率、品牌认可度、维修费、内饰、发动机统统劝退

以前发动机可不劝退，和奔驰合作以后一年不如一年这是真的

引用 @mkh1981 发表的:
你这是多久没关注英菲尼迪的车了？英菲尼迪的2.0t发动机是自己研发的可变压缩比发动机，2019年，2020年连续两年的2.0t组沃德十佳发动机

然而发动机牛逼，配个CVT，加上调教不走心，带来的结果就是，拿QX50来说，驾驶性一般，油耗一般，NVH不咋样，灾难车机，唉，白瞎这发动机和好看的外形了

引用 @jesusallen 发表的:
史上换代最慢的豪华品牌，没有之一。

沃尔沃不服

研发速度不行，跟不上一线主机厂

引用 @新能源汽車 发表的:
7面前买的车，放现在外观一点不过时，但是内饰车机是十五年前的水平。

漂亮，虽然这外观已经十几年了

引用 @新能源汽車 发表的:
7面前买的车，放现在外观一点不过时，但是内饰车机是十五年前的水平。

买个风雅不香么？

引用 @鲁能球员佩莱 发表的:
不是都是BBA级别的豪华品牌。包括沃尔沃，捷豹讴歌，换代都慢。当然奇瑞王换代更慢。那Q70和QX70都多少年了。当年路上有台QX70气场不输x6，QX80更是堪比G级存在，现在完犊子了

当年英菲尼迪我觉得suv跟bba同级的 轿车和雷同级 比凯沃高端

现在展厅里就放了5辆车，q70l qx60 qx50 q50l q60，前两个那内饰带你有种穿越感，第三个内饰外观真心不错，就是没人买，第四个已经快被市场遗忘了，第五个真的已经被遗忘了

引用 @cl1208 发表的:
买个风雅不香么？

啥是风雅？

底盘做工质量是真心好的没商量，有一次媳妇儿开成这样，1.7吨的车重，我当时心想完了，后来两个千斤顶支起来开去检查，底盘愣是一点事也没有

引用 @辉煌不再 发表的:
弱弱的问一下，为什么北美那边都是大排量自吸，我有个朋友也不喜欢带t 的，说涡轮容易出毛病，敢问有这说法？

因为汽油便宜又没有那么贵的车船税

引用 @我想和你负十五厘米 发表的:
发动机生产厂商不一样 现在2.0t发动机的生产厂商是奔驰

看你这条回复我还以为穿越回了2017年

感觉没有豪华感，外形有点起亚风，内饰不忍看

顺道贴个价格表，以供参考

引用 @辉煌不再 发表的:
弱弱的问一下，为什么北美那边都是大排量自吸，我有个朋友也不喜欢带t 的，说涡轮容易出毛病，敢问有这说法？

北美排量税基本可以忽略，对大排量容忍度更高，老美也喜欢自吸车的驾乘感受，所以有大排自吸和中小排涡轮共存的局面

引用 @鲁能球员佩莱 发表的:
不是都是BBA级别的豪华品牌。包括沃尔沃，捷豹讴歌，换代都慢。当然奇瑞王换代更慢。那Q70和QX70都多少年了。当年路上有台QX70气场不输x6，QX80更是堪比G级存在，现在完犊子了

看看Qx80内饰，再看看同级车内饰，就知道这牌子啥情况了

引用 @新能源汽車 发表的:
啥是风雅？

神机VQ35大沙发 日产轿车旗舰

引用 @带不动客户的大哥就 发表的:
神机VQ35大沙发 日产轿车旗舰

没关注过😂

引用 @Mr.Toorop 发表的:
底盘做工质量是真心好的没商量，有一次媳妇儿开成这样，1.7吨的车重，我当时心想完了，后来两个千斤顶支起来开去检查，底盘愣是一点事也没有

和我媳妇有的一拼

一亿人的省份只有一个4儿子的水平

引用 @新能源汽車 发表的:
7面前买的车，放现在外观一点不过时，但是内饰车机是十五年前的水平。

我觉得还是过时了……

内饰感人

引用 @期望天已晴 发表的:
我觉得还是过时了……

外观这事就见仁见智了，，我觉得单纯外观还能顶几年。

引用 @新能源汽車 发表的:
啥是风雅？

日产风雅，你可以搜索下

这牌子熟悉，多说几句。
一，日系豪华品牌的弊端，和母公司一损俱损一荣俱荣。日产不行，英菲自然也不行。这不是技术的问题，而是整个品牌战略和经营战略的问题，东一榔头西一棒槌，没有明确目标和长期措施。
二，技术上日产是有货的，但自身自保不暇，具体到英菲身上就是亮点不少，但整体产品力不完善不均衡。
三，哪怕上市多年的产品，Q70或QX60，实际表现出来的驾乘品质都不错，就是实际的整体产品力不均衡，科技感和人机交互严重不足，产品知名度受企业经营策略牵连，所以不见叫好也不叫座。

引用 @鲁能球员佩莱 发表的:
不是都是BBA级别的豪华品牌。包括沃尔沃，捷豹讴歌，换代都慢。当然奇瑞王换代更慢。那Q70和QX70都多少年了。当年路上有台QX70气场不输x6，QX80更是堪比G级存在，现在完犊子了

哈哈，我有个朋友，十分笃定的说：如果英菲、讴歌和某些品牌一样降价，其他品牌不用卖了。
我表示叫不醒看不见事实的人。英菲都降价不少了，依然卖不好。讴歌月销量更是少的可怜。

引用 @jesusallen 发表的:
史上换代最慢的豪华品牌，没有之一。

沃尔沃点赞

引用 @新能源汽車 发表的:
7面前买的车，放现在外观一点不过时，但是内饰车机是十五年前的水平。

就这灯就明显能看出10年前的款式了。

引用 @新能源汽車 发表的:
7面前买的车，放现在外观一点不过时，但是内饰车机是十五年前的水平。

g这代真的超好看

引用 @jesusallen 发表的:
史上换代最慢的豪华品牌，没有之一。

玛沙拉蒂有话要说

外观一直是在线的。
内饰用料其实一直也是第一档的...就是看起来实在太老气，人机方面也弱的1B。

引用 @期望天已晴 发表的:
我觉得还是过时了……

g系列过时了，M还是OK的，

引用 @不懂喂虾米 发表的:
一亿人的省份只有一个4儿子的水平

哈哈，我这一个三四线城市2个4s的水平

引用 @jesusallen 发表的:
史上换代最慢的豪华品牌，没有之一。

3.7毁天灭一切！！！！！！！3.7就是王道！！！！！！！

引用 @CreamUnited 发表的:
最喜欢的豪华品牌，最喜欢的外形设计。
然而保值率、品牌认可度、维修费、内饰、发动机统统劝退

发动机还是hin牛逼的

引用 @我想和你负十五厘米 发表的:
我关注的q50L配的就是奔驰的c级的2.0t 这台发动机只是英菲尼迪拿奔驰的过来自己调教的

但是QX50的2.0T已经换回日产自己的新发动机了

引用 @colt2017 发表的:
这牌子熟悉，多说几句。
一，日系豪华品牌的弊端，和母公司一损俱损一荣俱荣。日产不行，英菲自然也不行。这不是技术的问题，而是整个品牌战略和经营战略的问题，东一榔头西一棒槌，没有明确目标和长期措施。
二，技术上日产是有货的，但自身自保不暇，具体到英菲身上就是亮点不少，但整体产品力不完善不均衡。
三，哪怕上市多年的产品，Q70或QX60，实际表现出来的驾乘品质都不错，就是实际的整体产品力不均衡，科技感和人机交互严重不足，产品知名度受企业经营策略牵连，所以不见叫好也不叫座。

家里十年前买的qx60，到现在都没研究出来连接蓝牙。。

引用 @新能源汽車 发表的:
7面前买的车，放现在外观一点不过时，但是内饰车机是十五年前的水平。

我感觉过时了

引用 @鲁能球员佩莱 发表的:
不是都是BBA级别的豪华品牌。包括沃尔沃，捷豹讴歌，换代都慢。当然奇瑞王换代更慢。那Q70和QX70都多少年了。当年路上有台QX70气场不输x6，QX80更是堪比G级存在，现在完犊子了

就是被bba干趴了

引用 @路旁的乔治 发表的:
我感觉过时了

+1 这个灯已经过时了

引用 @EddiePh 发表的:
q50在北美是lease最便宜的3.0t b级豪华品牌，第二便宜的四驱轿车，最便宜的是斯巴鲁impreza。。。（q50每个月只贵100刀不到） lease而言性价比很不错
技术日产在钻研的地方还是很有水平的，但不钻研的地方是真弱智
发动机不论是老的自吸还是3.0t还是新的2.0t都很猛，然而变速箱不论是纵置的7AT还是横置的CVT都比较蠢，属于中下游
7AT和凯迪拉克一个水平，CVT可靠性不知道，但响应最多和本田旗鼓相当，响应这一项上被斯巴鲁吊打。属于开个豪华品牌QX50还没斯巴鲁傲虎爽的那种

换代慢，中控傻。北美新q50终于更新车机，支持carplay了。然而去年出的qx50居然和14还是13年出的q50用一样的车机和内饰设计？？？？ 俩屏幕效率又不高，也没多好看，还占中控空间，别人家的都能放两瓶水俩手机一个小钱包，英菲的这几个只能二选一？？
零整比只比奔驰低，换一个就得换一大片东西

在北美q50 q60还能卖，qx60还有家庭买家要，其他的。。。？qx30真工业辣鸡，qx50我认为是个不完整的工业产品
q50算是目前日系三兄弟里活得最好的一个？ 产品力还可以 加上同行两兄弟衬托，俨然二线豪华里矮子里拔将军的那个？

现在最便宜的应该是Genesis G70 3.3T了. 比当年震惊全场的G37还要好, 可惜牌子太新. 不过3.5的TLX好像也很便宜,之前看过一次, MSRP真的很震惊.
QX50作为2018年上市的车, 中控竟然还是卡卡的. 一台价格接近60KCAD的SUV还用CVT, 我真是不太理解. 毕竟1年大街上能见到的数量可以用一只手算完. Q50操控感我感觉不行, 流媒体后视镜也不喜欢.
英菲尼迪的Dealership, Sales就3个人, 车行里面完全没有客人, 库存压车严重, 车自己本身不值那个价值. 对面的讴歌都快忙不过来了. QX30,QX70已经全面下架了. 现在剩下的就只能靠Q50和QX60撑着了
总体来说如果继续下去英菲尼迪离完蛋不远了.

引用 @Beethov3n 发表的:
看看Qx80内饰，再看看同级车内饰，就知道这牌子啥情况了

0202年, 尼桑终于把那个会卡的Infotainment 换到QX80了.