美国的车好像并不是都便宜么

手挡1.5乞丐版致炫在美国卖14300刀，折合人民币10w了 而这车在中国顶配也就10w出头 你可以说什么缩水之类的东西 但是再怎么缩，中国这边的致炫显然性价比更高，因为价格差的实在太多了 当然了，一些进口车，自然是美国卖的便宜 只不过国内有生产的车，价格基本上都比美国便宜吧

关键看配置，就算配置一样，你看看美规帕萨特跟上汽帕萨特，完全不一样的

2.0排量以下的普通品牌车型国内基本比美国便宜
豪华品牌车型、2.0排量以上的普通品牌车型国内基本比美国贵，排量越大贵得越多。 [ 此帖被本西蒙斯123在2020-02-06 10:30修改 ]

美版Jazz比飞度还要贵。但是你还要考虑收入水平、二手车市场成熟度、油价。这仨考虑上，美国人用车跟喝水一样轻松。

家用车几乎一样价格，豪车国内贵很多，一方面是税，一方面国人要的就是“贵”，不贵没准就卖不好了。比如E到S，美国可能就贵20%，因为多的那点东西就值20%，但中国就要翻倍甚至更多了。税是一方面，但是2.0的排量要得了几个税？

便宜的车价格差不多，越贵的车价格差距越大

这汇率没必要乘。应该按购买力来算，美帝的车确实比国内便宜很多

引用 @anAgness 发表的:
关键看配置，就算配置一样，你看看美规帕萨特跟上汽帕萨特，完全不一样的

其他配置中国版可能高 安全配置中国版都差了一截除了丰田，美版a级车很多都标配6气囊的

美国车便宜主要是豪华车便宜，没有太夸张的面子溢价
因为各种税收和lease销售形式，还有更完善的售后和二手车市场，
（以及豪华车的不可靠性）
带来了低廉的价格   
而普通轿车，则要考虑不偷工减料同时，满足普通人的高低配置要求， 以及国家对安全配置的强制性标准 （从一个国家对自动驾驶和电子安全配置的法规推进就能看出）
几乎全世界发达国家的普通品牌家用车，没有一个国内这么便宜，
带来的问题是安全性也没有国内这么大隐患 
就说你说的致炫级别的飞度 https://chejiahao.autohome.com.cn/info/1503037/ 对比一下东南亚，中国，日本，美国，欧洲？

一份价一分货，只能说国外是普通品牌正常的价格，国外豪华品牌溢价有限。 [ 此帖被GNTe0000在2020-02-06 10:52修改 ]

引用 @dududuxlt 发表的:
其他配置中国版可能高 安全配置中国版都差了一截除了丰田，美版a级车很多都标配6气囊的

配置只是面上的，车顶强度降一截，抗扭强度降一节，a柱少点加强筋，配置表上不一定又有谁知道呢

家用车差不多，甚至有的车型中国还更便宜。中国贵的是豪车。

凯美瑞价格是差不多，但是配置比美版差太多了

豪车价格差距巨大

就算是C级车 像A6 5系之类差距也不算很大。
像X5 揽胜 GLE这种大只的SUV...差价实在太大了。

引用 @畏手畏脚没有拼劲魄力勇气 发表的:
凯美瑞价格是差不多，但是配置比美版差太多了

毛线哦 美版的凯美瑞起步就是2.5的 国内23万 美国优惠下来才两万刀和1.5T的迈锐宝一个价格 差多了 国内2.5的价格都可以买V6了

小排量的小车美国略贵，其他车都是美国便宜多了，越大排量便宜的越多

引用 @清风超质感 发表的:
就算是C级车 像A6 5系之类差距也不算很大。
像X5 揽胜 GLE这种大只的SUV...差价实在太大了。

确实 可能是排量税和配置有差别 美国丐版x5裸车5万8

简单总结一下就是，越便宜的东西，美国卖的越贵
中国5毛钱一支的笔，美国卖5美元。。。 但是中国3万的联想，美国卖2千美元不到.。。。 [ 此帖被东三环勒布朗在2020-02-06 11:15修改 ]

引用 @Wt0r 发表的:
美版Jazz比飞度还要贵。但是你还要考虑收入水平、二手车市场成熟度、油价。这仨考虑上，美国人用车跟喝水一样轻松。

制作成本差不多车企怎么给你考虑收入水平，二手车市场，油价？你收入低车企油价高车企还要给你提高收入降低油价出来？

引用 @小骚浪浪 发表的:
制作成本差不多车企怎么给你考虑收入水平，二手车市场，油价？你收入低车企油价高车企还要给你提高收入降低油价出来？

我只是告诉你 人们觉得美国车便宜点原因 ，而不是 美国车便宜的原因

引用 @清风超质感 发表的:
就算是C级车 像A6 5系之类差距也不算很大。
像X5 揽胜 GLE这种大只的SUV...差价实在太大了。

美国X5 gle Q7跟56E几乎价格重叠

引用 @Wt0r 发表的:
我只是告诉你 人们觉得美国车便宜点原因 ，而不是 美国车便宜的原因

人们觉得美国车便宜是那些大排量的车和豪华车便宜，还有进口车，因为中国排量税进口税加了太多，跟收入毛关系没有。

引用 @打雷要rain 发表的:
家用车几乎一样价格，豪车国内贵很多，一方面是税，一方面国人要的就是“贵”，不贵没准就卖不好了。比如E到S，美国可能就贵20%，因为多的那点东西就值20%，但中国就要翻倍甚至更多了。税是一方面，但是2.0的排量要得了几个税？

一个进口一个国产 怎么比？你咋不说x3 x5差了多少呢？

引用 @anAgness 发表的:
配置只是面上的，车顶强度降一截，抗扭强度降一节，a柱少点加强筋，配置表上不一定又有谁知道呢

配置表上不写

在美国日本车的价格和在国内差不多啊，美国便宜的是美国车和欧洲车吧。。。

引用 @anAgness 发表的:
配置只是面上的，车顶强度降一截，抗扭强度降一节，a柱少点加强筋，配置表上不一定又有谁知道呢

还加了一个气囊侧出爆头装置，真香🐶

美国就是这样：有钱人的天堂，越奢侈的东西他卖的越便宜，你越有钱就会越有各种优惠来找你

美国人工资是多少人民币

美国那叫Yaris，中国的那才是致炫，根本就是两个版本。丰田给欧美日配的是精品小车版Yaris，给中泰这些发展中国家配的是致炫这种廉价代步车。飞度是比国内贵，但配置更高

引用 @打雷要rain 发表的:
家用车几乎一样价格，豪车国内贵很多，一方面是税，一方面国人要的就是“贵”，不贵没准就卖不好了。比如E到S，美国可能就贵20%，因为多的那点东西就值20%，但中国就要翻倍甚至更多了。税是一方面，但是2.0的排量要得了几个税？

贵才能好，好才能贵

别人只要少5个月工资，我们要两年工资！

引用 @东三环勒布朗 发表的:
简单总结一下就是，越便宜的东西，美国卖的越贵
中国5毛钱一支的笔，美国卖5美元。。。 但是中国3万的联想，美国卖2千美元不到.。。。

毕竟联想美国企业🐶

前几天看有个jr发的美国科迈罗和野马的大v8只要20多万顿时就不淡定了

引用 @TheHarrods 发表的:
一个进口一个国产 怎么比？你咋不说x3 x5差了多少呢？

奔驰粉？我举个例子而已，这个级别所有进口豪车价格全都虚高啊，你激动个啥。我还说了2.0进口税不会太多的，德国进口，不是火星进口兄弟

引用 @打雷要rain 发表的:
家用车几乎一样价格，豪车国内贵很多，一方面是税，一方面国人要的就是“贵”，不贵没准就卖不好了。比如E到S，美国可能就贵20%，因为多的那点东西就值20%，但中国就要翻倍甚至更多了。税是一方面，但是2.0的排量要得了几个税？

所以说，要是s320国产了，也是可以60w落地的吗

引用 @打雷要rain 发表的:
奔驰粉？我举个例子而已，这个级别所有进口豪车价格全都虚高啊，你激动个啥。我还说了2.0进口税不会太多的，德国进口，不是火星进口兄弟

我只是告诉你进口国产几个差的大不是很正常？不要瞎类比 更不要瞎扣帽子 懂？

引用 @打雷要rain 发表的:
奔驰粉？我举个例子而已，这个级别所有进口豪车价格全都虚高啊，你激动个啥。我还说了2.0进口税不会太多的，德国进口，不是火星进口兄弟

而且谁告诉你进口国产只差在税了？材料成本人工不是钱了？7系比5系又贵了多少？

引用 @TheHarrods 发表的:
我只是告诉你进口国产几个差的大不是很正常？不要瞎类比 更不要瞎扣帽子 懂？

你和那人说的都有问题，5系和E又不是没有进口标轴，卖的价钱和国产的一样（优惠完进口版反而更便宜），BBA旗舰车型在国内价格虚高，跟进口国产一点关系也没有

美国车所谓便宜都集中体现在大排量的车上，没有排量税。进口到国内，主要是排量税高，关税其实才25%

引用 @SnakeEyez 发表的:
小排量的小车美国略贵，其他车都是美国便宜多了，越大排量便宜的越多

美国没有排量税

一是税少一些 二是二手车交易丰富且放心

美国豪车便宜啊，如果国内宾利是美国的价，估计大街上不少

引用 @Wt0r 发表的:
美版Jazz比飞度还要贵。但是你还要考虑收入水平、二手车市场成熟度、油价。这仨考虑上，美国人用车跟喝水一样轻松。

考虑收入？？？？要饭的要买车是不是还要倒贴钱卖？

引用 @虎扑JR1389071017 发表的:
毛线哦 美版的凯美瑞起步就是2.5的 国内23万 美国优惠下来才两万刀和1.5T的迈锐宝一个价格 差多了 国内2.5的价格都可以买V6了

凯美瑞2w usd你确定？我记得卡罗拉都1w大几了。

引用 @GNTe0000 发表的:
美国车便宜主要是豪华车便宜，没有太夸张的面子溢价
因为各种税收和lease销售形式，还有更完善的售后和二手车市场，
（以及豪华车的不可靠性）
带来了低廉的价格   
而普通轿车，则要考虑不偷工减料同时，满足普通人的高低配置要求， 以及国家对安全配置的强制性标准 （从一个国家对自动驾驶和电子安全配置的法规推进就能看出）
几乎全世界发达国家的普通品牌家用车，没有一个国内这么便宜，
带来的问题是安全性也没有国内这么大隐患 
就说你说的致炫级别的飞度 https://chejiahao.autohome.com.cn/info/1503037/ 对比一下东南亚，中国，日本，美国，欧洲？

一份价一分货，只能说国外是普通品牌正常的价格，国外豪华品牌溢价有限。

印度可以没有后视镜的比不了。

越高端的车在美国买越划算

引用 @TheHarrods 发表的:
我只是告诉你进口国产几个差的大不是很正常？不要瞎类比 更不要瞎扣帽子 懂？

宝马五系呢，进口和国产差不多，具体事情具体分析，国内s级就是性价比低，但不妨碍买

引用 @鬼鱼 发表的:
所以说，要是s320国产了，也是可以60w落地的吗

不可能

引用 @Wt0r 发表的:
美版Jazz比飞度还要贵。但是你还要考虑收入水平、二手车市场成熟度、油价。这仨考虑上，美国人用车跟喝水一样轻松。

jazz是什么车啊？飞度不是fit么

引用 @打雷要rain 发表的:
家用车几乎一样价格，豪车国内贵很多，一方面是税，一方面国人要的就是“贵”，不贵没准就卖不好了。比如E到S，美国可能就贵20%，因为多的那点东西就值20%，但中国就要翻倍甚至更多了。税是一方面，但是2.0的排量要得了几个税？

最主要的是国产汽车核心技术的落后，国产车现在能和合资A级车竞争，但是再往上就不行了

引用 @鬼鱼 发表的:
所以说，要是s320国产了，也是可以60w落地的吗

那买它的人多丢面子，少花了那么多怎么行。

引用 @攒钱买奔驰 发表的:
确实 可能是排量税和配置有差别 美国丐版x5裸车5万8

哪有排量税，X5 低配2.0的好吧……就是因为国内觉得suv看着大一些 值钱。