引用 @时光中的肉丸 发表的: 曾经的技术狂,玩脱了后变成买菜车的代表,体量依旧摆在那,日系三强中偏舒适性
引用 @佐悠然 发表的: 口号是“技术日产”啊,当年VQ系列拿了好几年的十佳,过两年再看看这个可变压缩比发动机和链式VCT的口碑
引用 @走吧眼泪 发表的:我姐的18款科鲁兹,我的19款轩逸。没买车之前开我姐的车一万多公里,感觉跑高速科鲁兹完胜轩逸,隔音和稳定要好,油耗也差不多,当然是看表显。
引用 @beckhand 发表的:请举例说明一下。
引用 @贪玩蓝月变态版 发表的:逍客 劲客 对比别克最新的微蓝吧。日产suv比这个轿车型的还稳 不是说隔音哦 而是说单底盘表现 超过120激烈驾驶一下看看。
引用 @qwea45 发表的: 以前的确可以,现在最新一代的完全不够打
引用 @rapidfire 发表的:日产靠蹭日系车名头,一年不知道节省了多少亿广告费,笑哈哈!
引用 @老武观球 发表的:中规中矩,油耗低,空间大,配置还行,保值率高。发动机耐用,变速箱有低温保护,东北地区不建议。皮薄,安全性虽然还没经过中保研测试,但是个人感觉不会太好。现款价格优惠幅度大,优惠三万+,2.0动力很一般,不适合激烈驾驶,适合家用。我的车跑了四千多公里了,综合油耗表显6.7,实测7个油左右。crv也不错,机油增多问题已经解决,但是优惠少了点。新荣放内饰差了点,价格高,但是车身采用tnga构架,安全性应该是不错!
引用 @佟湘钰 发表的:我跟途观比,你非要跟轩逸,轿车跟suv没有可比性的
引用 @罗尼不寂寞 发表的:兄弟你个头应该不高。我觉得坐轿车非常不舒服,又低又闷。
引用 @yashuashua 发表的:你有多高?
引用 @罗尼不寂寞 发表的:188
引用 @黑化AVG 发表的: 你说两个能打的
引用 @没事就吃醋 发表的: 2.0的7个油很省油了啊…是经常跑高速吗?
引用 @白什么衣 发表的:我没说途观不软啊。只是表达奇骏在日产里不算软
引用 @黄灰逢 发表的:路上还有几辆自由舰?
引用 @stiup 发表的:说别克好有些太老派的感觉吧
引用 @lanlan052 发表的:当年我们叫做“尼桑”
引用 @感性的男人 发表的: 梦想之车
引用 @美国大妹子 发表的: 第一胎是啥车啊?今天看到一台一模一样的 牌照是五位数的
引用 @jz20071225 发表的:同时坐过 奇骏 和crv 奇骏后排座椅太短 没crv舒服
引用 @小骚浪浪 发表的:平均油耗6.7,平均时速得要30以上才有这油耗。
口号是“技术日产”啊,当年VQ系列拿了好几年的十佳,过两年再看看这个可变压缩比发动机和链式VCT的口碑
开过一段时间的Q50,3.7,想想还有机会在大排量自吸绝迹以前开过这副神机,真是庆幸呢。不说别的,那么多年连续十佳发动机,实至名归
大眼那代轩逸跑国道都发抖 价格在那呢 试一下逍客 劲客 和新轩逸 天籁
逍客 劲客 对比别克最新的微蓝吧。日产suv比这个轿车型的还稳 不是说隔音哦 而是说单底盘表现 超过120激烈驾驶一下看看。
而且雪佛兰不是别克 别克调教要软一些。
再加上别克英朗 和英朗旅行 底盘表现太软 开过别克这两年的新车 只有君威GS操控妥妥没话说 有的新车真是软脚虾。
正好,给同事推荐一下。他在看途达~
最新一代不就天籁跟轩逸。这两表现还可以啊。
他本来跟雷诺也是互相持股,独立经营,想合并日产的戈恩都被日产整的跑路了。在玩这些烂梗就没意思了。
老轩逸是戈恩时代的产品,能好了才怪呢。
2.0的7个油很省油了啊…是经常跑高速吗?
我没说途观不软啊。只是表达奇骏在日产里不算软
你有多高?
188
你说两个能打的
还好呀,不至于轿车后排比suv小很多吧
就后排坐感来说,新一代天籁感觉不如迈腾啊....
老天籁那才是真的舒服...
为何我综合油耗9.2。。。我开国道才能6.5左右,高速要7.5。是开车方法不对?
很少跑高速,大部分是省道,交通状况一般,经常跑的路线距离50多公里,30个红绿灯,市区大概占比20-30%。开车比较佛性,除了紧急超车时转速很少超过2000转,感觉动力还行吧。
对,奇骏不算太软,前排舒适度还行。
你别说还真有那么几辆
不然叫啥
现在也只一直叫尼桑
第一胎是啥车啊?今天看到一台一模一样的 牌照是五位数的
三张都是一辆车,尼桑风度
平均油耗6.7,平均时速得要30以上才有这油耗。
奇骏后排太直,座椅也不软,不过crv后排头顶坐过一次头顶有点矮。
没注意看,应该差不多