个人感觉车区某些人用销量衡量车好坏的风气，真应该改改

引用 @叫我乌蝇哥 发表的:
空间小，内外丑到爆炸的亚洲龙，看到那些人发亚洲龙的图，从来不敢拍正脸车照，都是斜着拍，避开那个丑到爆炸的大嘴就想笑

我还是第一次听说亚洲龙外观丑的

引用 @中北大学校长 发表的:
君威挂个大众标月月销量王吧得？

这种假设没意义，君威的可靠性明显不如君越，1.5t车型顿挫，异响，拖档很多毛病是客观存在的。挂个大众标，不一定是销量王，但销量增长是必然的

引用 @墩头dt 发表的:
现在国内卖得最好的还是德系啊，那你说的话是啥意思呢？帕萨特保值率够高了吧，开了10年一样卖出去就值四五万，10年凯美瑞卖也是五万，然而10年的君越不可能只有2w。

谁买车开10年，反正我家里都是5年内必换

引用 @时光里的魔术师 发表的:
然而安全一个差对我来说就是最差了

你觉得没用，市场决定，就像车区逢推荐贴必推销量少的。有用吗？

引用 @墩头dt 发表的:
请看清楚我说的，五年以上，两三年的别拉出来混淆视听

为什么开那么久，我就喜欢换车玩，美系车不能这么弄，太亏

引用 @小骚浪浪 发表的:
你觉得没用，市场决定，就像车区逢推荐贴必推销量少的。有用吗？

确实没用，所以只能希望市场自己能改变这种畸形现状。

引用 @白痴大王爷 发表的:
为什么开那么久，我就喜欢换车玩，美系车不能这么弄，太亏

你不愿意开的久不代表别人不会。

开标志的我从不在意别人怎么看。

引用 @墩头dt 发表的:
确实没用，所以只能希望市场自己能改变这种畸形现状。

是不是畸形市场你说了不算，不过有些车企卖不掉车总喜欢怪客户是真的。

引用 @小骚浪浪 发表的:
是不是畸形市场你说了不算，不过有些车企卖不掉车总喜欢怪客户是真的。

是，我说了不算。我就管好我自己就好了，买车自己舒服自己安全，完事。其他人爱咋地咋地吧（摊手）

引用 @墩头dt 发表的:
你不愿意开的久不代表别人不会。

你随便去二手车市场看看，有多少五年内的车在卖

引用 @叫我乌蝇哥 发表的:
空间小，内外丑到爆炸的亚洲龙，看到那些人发亚洲龙的图，从来不敢拍正脸车照，都是斜着拍，避开那个丑到爆炸的大嘴就想笑

亚洲龙很多时候就是靠嘴吸引人的，当然，是改了运动中网之后

引用 @叫我乌蝇哥 发表的:
空间小，内外丑到爆炸的亚洲龙，看到那些人发亚洲龙的图，从来不敢拍正脸车照，都是斜着拍，避开那个丑到爆炸的大嘴就想笑

亚洲龙里面是真的劝退

新凯美瑞还是有点操控的 君越跟开船一样。。。商用家用两头都尴尬 商用e起步了现在 家用凯美瑞后排足够用 君越车是好车 但是不适合大部分人。

引用 @陈行之 发表的:
丰田我开过凯美瑞和汉兰达 操控跟屎一样 这就是好车了？一辆车连开都不好开，还能是好车？更别说汉兰达安全性也不咋地啊，卖的不也挺好吗？ 至于君越安全性差？宁是从哪得出的结论？靠猜？有数据吗？

开开新凯美瑞吧。老凯美瑞确实操控垃圾

引用 @臧罡 发表的:
亚洲龙塑料感满满的内饰+吊炸天的中控台，照样有很多年轻人买单。君越一个四幅方向盘就直接把年轻人劝退？如果这个方向盘安在BBA上，信不信照样有人说他香？说到底还是别克牌子不行

君越是真的那个老气的方向盘和19款之前那黄黄的座椅内饰劝退的。亚洲龙内饰也好不了哪去，但丰田有相对好过通用的质量稳定性口碑，所以卖好点。换我2个都不选

引用 @臧罡 发表的:
说白了，别克现在牌子不行了，母公司通用都日薄西山了，更别说旗下的别克了，别克本身还不是全球品牌，他的主要销量在中国。别克早年油老虎，小毛病多，售后差的帽子在很多人心里已经根深蒂固，即便现在已经优化不少，很多人依然不愿买账。君越这个车，如果挂个大众标，按现在这个售价，你信不信它能把亚洲龙干挺了

说白了，品牌一旦坠落了，很难在爬起来，君越不比迈腾帕萨特凯美瑞高半个层次吗？不还是没人买，换大众标30万还有人喊真香呢。品牌这东西太重要了

引用 @白痴大王爷 发表的:
你随便去二手车市场看看，有多少五年内的车在卖

废话，真愿意开的久的谁会最后卖二手车啊，二手车商收了高龄车有几个还会摆上货架卖啊？高龄车如果无利可图该报废就报废了啊，二手车肯定是越新越值钱啊，你这个能当样本？而且注意我说的，愿意开得久的就不在乎所谓保值率，所以我们井水不犯河水，好么？

引用 @氵骑勤狂魔灬 发表的:
这不巧了吗？说了句买了领克01，全家不买日系就招来了这句话。

有些人就是嘴欠的，这种人你就当他是空气

引用 @白痴大王爷 发表的:
多开几年毛病就多了，卖车时也得路，一文不值

你是crv车主吧？我也有crv，谁告诉你crv没毛病？印象流？

这一代君越总共就不到3年你就预知即将出现的问题？

引用 @贪玩蓝月变态版 发表的:
新凯美瑞还是有点操控的 君越跟开船一样。。。商用家用两头都尴尬 商用e起步了现在 家用凯美瑞后排足够用 君越车是好车 但是不适合大部分人。

操控和舒适两难全啊，最简单的，就是操控要有路感，舒适要尽量隔绝路感。传统美国车就是追求极致的舒适，所以就变成开船了（忽忽悠悠是很有效的隔绝路感的方法）。当然现在的中国市场可能比较难接受这种大船，这只能说水土不服，没办法。

引用 @贪玩蓝月变态版 发表的:
新凯美瑞还是有点操控的 君越跟开船一样。。。商用家用两头都尴尬 商用e起步了现在 家用凯美瑞后排足够用 君越车是好车 但是不适合大部分人。

弱弱的问下，自吸什么操纵性，类似马自达弯道之王？我又不拐弯🐶

引用 @theshy天神下凡 发表的:
弱弱的问下，自吸什么操纵性，类似马自达弯道之王？我又不拐弯🐶

操控看个人需求咯。新凯2.5 100以后真是动力连绵不断 高速变道也可以提现出来操控

当初准备买君越，也看了很多车评人评论，可变杠技术不成熟，同样也是减配严重，后备箱线子都裸露在外面，还有就是别克给人传统影响小问题多，优点动力美系都不错，除了方向盘内饰顶级，外观也挺能打的

引用 @theshy天神下凡 发表的:
弱弱的问下，自吸什么操纵性，类似马自达弯道之王？我又不拐弯🐶

操控性和是不是自吸没有关系。操控指的是人能自如的控制车，车也能第一时间给人反馈。体现在路感、转向精准性、悬挂支撑性等多个方面。自吸车油门线性、直接，确实对操控是有益处的。当然了，大马力涡轮能让车使用更宽的胎也能提升操控，这都是可以的。不是绝对的。

别克销量还好吧，英朗君威都是扛把子，还有之前四缸的威朗。换三缸导致低端车销量受挫。君越本来就不是走量车，现在好像通用都在主推suv，像昂科拉昂科威。
中国市场大多消费者都是父母买单，有钱的bba，没钱的大众日系图省心图保值率🐶所以盲目跟风购买真不是吹，我一朋友买朗逸，就是冲销量和牌子，连试驾都没试就买了。

引用 @多肉宝宝 发表的:
换壳车，请问有啥区别？

真有意思，中保研不看吗？英诗派偷工减料，比雅阁差远了。

引用 @墩头dt 发表的:
操控性和是不是自吸没有关系。操控指的是人能自如的控制车，车也能第一时间给人反馈。体现在路感、转向精准性、悬挂支撑性等多个方面。自吸车油门线性、直接，确实对操控是有益处的。当然了，大马力涡轮能让车使用更宽的胎也能提升操控，这都是可以的。不是绝对的。

这样子....

引用 @臧罡 发表的:
亚洲龙塑料感满满的内饰+吊炸天的中控台，照样有很多年轻人买单。君越一个四幅方向盘就直接把年轻人劝退？如果这个方向盘安在BBA上，信不信照样有人说他香？说到底还是别克牌子不行

四幅方向盘安在哪里都不会有人说香，因为真的很丑。不过有一说一，四幅方向盘市区里开车的话挺好用，手搭在下方正中那块儿很舒服

引用 @Mr.Toorop 发表的:
四幅方向盘安在哪里都不会有人说香，因为真的很丑。不过有一说一，四幅方向盘市区里开车的话挺好用，手搭在下方正中那块儿很舒服

实物一旦接受了觉得就还好，想像成自己就是油腻大叔，但是图片看是真的丑，好用不好看

引用 @kamper7 发表的:
请不要杀死比赛，让他再多活几句。

真是憨批，雅阁成绩比你好名气比你大，雅阁凭啥卖的不好啊？

引用 @单薪苦 发表的:
我开着国内就200辆销量的车。。。是不是也是垃圾啊？

车未必垃圾，人基本上。。。。

引用 @甘栗千子 发表的:
实物一旦接受了觉得就还好，想像成自己就是油腻大叔，但是图片看是真的丑，好用不好看

是的，四幅方向盘用起来真的挺舒服

引用 @请问你的美瞳防弹吗 发表的:
我是车主，懒得吵架，开了一年多依然很喜欢，这就够了，销量什么的与我无关。

说句实话，我现实里真的有不少人逼逼我干嘛买君越不买日本车，但是这些人全都没有b级车。凡是有b级或c级车的朋友都觉得君越是好车。我也懒得争论，反正是我开车不是你们开。

销量很大一部分是上一代的口碑反馈，跟这代产品的表现不一定相关
就像很多人现在还觉得美系车就是油老虎，大众就都和老捷达普桑一样皮实

引用 @臧罡 发表的:
亚洲龙塑料感满满的内饰+吊炸天的中控台，照样有很多年轻人买单。君越一个四幅方向盘就直接把年轻人劝退？如果这个方向盘安在BBA上，信不信照样有人说他香？说到底还是别克牌子不行

我就是亚洲龙，内饰基本全皮啊。。limited旗舰版

引用 @请问你的美瞳防弹吗 发表的:
我是车主，懒得吵架，开了一年多依然很喜欢，这就够了，销量什么的与我无关。

说句实话，我现实里真的有不少人逼逼我干嘛买君越不买日本车，但是这些人全都没有b级车。凡是有b级或c级车的朋友都觉得君越是好车。我也懒得争论，反正是我开车不是你们开。

大哥请教一下，油耗到底咋样呢。不要求太低，能不能达到正常水平。

引用 @请问你的美瞳防弹吗 发表的:
我是车主，懒得吵架，开了一年多依然很喜欢，这就够了，销量什么的与我无关。

说句实话，我现实里真的有不少人逼逼我干嘛买君越不买日本车，但是这些人全都没有b级车。凡是有b级或c级车的朋友都觉得君越是好车。我也懒得争论，反正是我开车不是你们开。

键盘驾照都没有，拿什么开？
也就销量，加速这种可以直接比较数字大小。

引用 @多肉宝宝 发表的:
再加一条，通用保养比较贵，很多人买车都很在意保养费用，所以都去看日系了

用的机油都是一样的，是机滤空滤比较贵吗？

引用 @臧罡 发表的:
说白了，别克现在牌子不行了，母公司通用都日薄西山了，更别说旗下的别克了，别克本身还不是全球品牌，他的主要销量在中国。别克早年油老虎，小毛病多，售后差的帽子在很多人心里已经根深蒂固，即便现在已经优化不少，很多人依然不愿买账。君越这个车，如果挂个大众标，按现在这个售价，你信不信它能把亚洲龙干挺了

大众疯狂偷工减料安全性太差了，小青年经常上网的以后肯定不会买

引用 @氵骑勤狂魔灬 发表的:
这不巧了吗？说了句买了领克01，全家不买日系就招来了这句话。

看看他的id，这样就好理解了

引用 @Mr.Toorop 发表的:
四幅方向盘安在哪里都不会有人说香，因为真的很丑。不过有一说一，四幅方向盘市区里开车的话挺好用，手搭在下方正中那块儿很舒服

说对了，两个手指就可以搭住，其实特别实用

引用 @当以梦为马 发表的:
大哥请教一下，油耗到底咋样呢。不要求太低，能不能达到正常水平。

我10月份买的，城郊通勤11个油

引用 @当以梦为马 发表的:
大哥请教一下，油耗到底咋样呢。不要求太低，能不能达到正常水平。

起步大脚油门

引用 @当以梦为马 发表的:
大哥请教一下，油耗到底咋样呢。不要求太低，能不能达到正常水平。

看图，最近50公里是暴力驾驶油门踩到底踩出来的

引用 @白衣与团扇 发表的:
保值率感人 别克保养普通品牌里最贵 同阵营gl8安全差难以让人相信它的安全性 够了吗？

mpv就好不到哪里去

引用 @贪玩蓝月变态版 发表的:
新凯美瑞还是有点操控的 君越跟开船一样。。。商用家用两头都尴尬 商用e起步了现在 家用凯美瑞后排足够用 君越车是好车 但是不适合大部分人。

我开着并没有开船的感觉啊😂

引用 @你的头上在跑马 发表的:
我开着并没有开船的感觉啊😂

激烈驾驶看看

引用 @请问你的美瞳防弹吗 发表的:
看图，最近50公里是暴力驾驶油门踩到底踩出来的

老哥18款的？

引用 @白痴大王爷 发表的:
我还是第一次听说亚洲龙外观丑的

可能德国人觉得丑吧

引用 @叫我乌蝇哥 发表的:
空间小，内外丑到爆炸的亚洲龙，看到那些人发亚洲龙的图，从来不敢拍正脸车照，都是斜着拍，避开那个丑到爆炸的大嘴就想笑

帕萨特帅，大气上档次

引用 @你的头上在跑马 发表的:
老哥18款的？

嗯，28精英

引用 @中原蚂蚁2015 发表的:
我只想说现实中买b级车的人真不多，代步省油a级车足以，然后就是suv

确实。。。。

引用 @请问你的美瞳防弹吗 发表的:
嗯，28精英

18的精英＝19的豪华了吧

因为很多人反着理解销量和车好的关系，同时还有个时间跨度的问题，总结就是
1 车好所以销量高
2 销量表现具有滞后性

引用 @你的头上在跑马 发表的:
18的精英＝19的豪华了吧

是

引用 @白衣与团扇 发表的:
你这说法跟我高尔夫夸大众车的语气是一模一样，看来天下乌鸦一般黑啊

我觉得楼主只是理性看待和分析，反而你……

引用 @臧罡 发表的:
说白了，别克现在牌子不行了，母公司通用都日薄西山了，更别说旗下的别克了，别克本身还不是全球品牌，他的主要销量在中国。别克早年油老虎，小毛病多，售后差的帽子在很多人心里已经根深蒂固，即便现在已经优化不少，很多人依然不愿买账。君越这个车，如果挂个大众标，按现在这个售价，你信不信它能把亚洲龙干挺了

销售依旧是不行

引用 @多肉宝宝 发表的:
对啊，所以销量好坏不一定等于车的好坏，这总没说错吧

你这里理由同理推雅阁和君越销量也一样没毛病，人家名字比你响亮价格比你便宜，更别说特约店数量了

销量好的车，有很多被广大消费者认同的优点。销量差的车想得到认可，先学学别人的优点吧

口碑延续吧，口碑都是一代一代积累下来的，日系皮薄不安全和大众皮厚安全，美系油老虎不都是一代一代车型积累下来的。一般销量上不去的车要不就是太小众，要不就是有偏科，看当地市场偏好什么吧，中国人喜欢大空间，内外饰好看不掉身价，至于安全性这种如果没有中保研这种大家都不知道就能钻空子了