引用 @狂砍怒摘 发表的:你看有多少人喷ES300的?你说现在这个价格值,我个人倒觉得还是有点小贵的
引用 @Mcbat 发表的:内饰再年轻,车机再人性化一点就完美
引用 @osdohtem 发表的:我发帖想讨论的就是es300价格和bba相比也不算贵,毕竟是混动,任何豪华品牌的混动都很贵,es算便宜了。bba混动要你60万那是不是就不如es了
引用 @osdohtem 发表的:开这车的不是内心老,就是真的老。我就觉得内饰特好看…………
引用 @狂砍怒摘 发表的:5系新能源也就50w不到吧,人家限牌城市还送牌照,而且动力水平要高不少 但话说回来我不知道bba的混动和雷车的能不能算在一起说。
引用 @什么是国际巨星 发表的:车子还是可以的,但是价格有点搞笑。这个车的话,你让我自己掏钱买,我也买也能接受,但低配落地能做到35万左右就是漂亮的,否则的话不考虑。说到底你也只是一辆雷克萨斯,品牌有差距,比不得宝马奥迪和奔驰的出身高贵。王宝强先生再如何努力成为大明星,终究也比不上英国威廉王子。但是因为质保比较长,还送6年全保养,所以如果35万落地,我是可以接受的,如果没有保养,再减一万。
引用 @雷霆十三 发表的:前驱麦弗逊
引用 @什么是国际巨星 发表的:谁说任何豪华品牌的混动都很贵呀?你看一下宝马5系混动和低配燃油车,基本上价格一样,可能就贵了1万多。不要忘了,这还是插电混动,相比普通混动,电池成本更加高(参见卡罗拉的普混和插混价格)。沃尔沃s90(隔壁指导价64000美元),它也有插电混动,实际落地价格目前42万。你es300h,隔壁才卖42000美元,国内的落地价格居然也要42万?我突然想起诸葛武侯的那句话来了:我从未见如此……什么什么来着?
引用 @osdohtem 发表的:不是我说,买s90的是图什么,实质不就是为便宜吗。而且你说美元干嘛,中国市场就是中国价。大街上我就没见过混动5系
引用 @什么是国际巨星 发表的:都是混动,当然可以放在一起说了,关键宝5的混动,现在已经有折扣了,落地好像44万多吧。普混终究不可能和插混相比较,插混爽多了,上下班基本上不用油,甚至说城里逛一圈都不用油,普混人可做不到。
引用 @osdohtem 发表的:大街上的a6你看看几个买夸戳的?全是前驱45,5系差不多价位的,你看有主动安全吗,而且外型差不多也过时了。而且说真的日常用买四驱有什么用?
引用 @霍乐迪MVP 发表的:ES好坏且不提,但5系插混着实很一般。没电的时候就是一2T低功发动机带着比五系还沉300公斤(总重量都2吨了)的大车在跑,那驾驶感受真的很一般。还有这么大一C级车,后备箱小的可怜,放俩登机箱基本就全满了。 而且5系插混实际上冬天开空调的话,纯电实际续航也就能跑个40公里左右,稍微远点的上下班来回都不够。我不知道你开过没有,如果不考虑牌照情况,强烈不推荐去买这款车。我堂弟就是宝马4S的销售,他私下里跟我说过,如果没有牌照需求的话,买个纯油的525都比插混的530LE强。
引用 @什么是国际巨星 发表的:您开过5系混动吗?或者说,您开过插电混动吗?您还真的以为插电混动,就是没电的时候算靠引擎,发电机完全不起作用的?还好我长期开过朋友的比亚迪秦,只能说馈电的时候,根本不是你说的这样。嗯,依旧还是不错的,只不过没有满电时候那么好。比亚迪尚且如此,更何况更加先进的宝马呢?馈电之后电动机完全不起作用的,车子确实有这样的,那是比亚迪f3混动,就是世界上第一辆插电混动。直到如今,基本上没这种车子了。
引用 @tub74557 发表的: 先了解了解5系插电混动吧,人家说的没错,5系插电在亏电模式下,就是一辆2.0T的纯燃油车,一点轻混的功能都没有,都没用动力回收的功能
引用 @MicKobe 发表的:哪有不长眼的喷ES300H,一般都是喷ES200在落地34万的价位匹配如此弱鸡的动力,ES200要是卖个25落地,没喷的
引用 @专打键盘脸 发表的:ES300就完美了,LS500卖给傻子去?
引用 @给我你灿烂无比的初春和深秋 发表的:你不是说尺寸嘛,S90可比ES300大一圈了。。。
引用 @zj西柚 发表的: 凯美瑞2.0的,多少钱落地
引用 @又一季的风雪雨 发表的:人家说这个价位又是前驱又是麦佛逊,你说的啥几把玩意
引用 @喉咙痛最好稳牛7含 发表的: es300能卖45以下落地是很不错的车
引用 @许振杰爱罗晟 发表的:车企听你们的早就倒闭了
引用 @osdohtem 发表的:就沃尔沃全系车型,有一个底盘坐着不廉价的吗?有几个能否认买s90的不为了价格。
引用 @hmh015 发表的:某家水军、宣传好可怕! ES这外形都说老,VW那堆AB级车老气横秋 暮气沉沉的前脸就叫中庸稳重大气商务!
引用 @osdohtem 发表的:市场没有这个价格的豪华混动,这么长时间免保养的。我一年两万公里,如果是一台百公里十几个油的,一年就能差出一万。你5系和e这个价格可纯汽油,奥迪的双离合不想碰。关键这是混动,你驾驶体验也好。一点不搞笑。
引用 @你爱吃苦瓜吗 发表的: 前驱,麦弗逊,动力一般,加价,不买。
引用 @长毛叔叔 发表的: 15
引用 @我干科黑 发表的:其实我说es不值是因为黑心棉,拆车坊拆过,门板,底板,全是异味回收棉…这点远不如国产品牌和一般合资品牌。
引用 @金沙張學友 发表的:15怎么行……
引用 @法拉利一号车手 发表的: 25落地没时间喷,抢还来不及
引用 @狂砍怒摘 发表的:那个内饰确实不咋地,关键是车机那个小屏幕真的掉价。我记得只有顶配才有那个大屏幕吧。。。我寻思就差这点成本?别的都是只有最低配给小屏幕的。。。
引用 @手之斯萨克诺 发表的:那你奔驰黑吗
引用 @MicKobe 发表的: 你放心吧倒闭不了,只会少赚。
引用 @长毛叔叔 发表的: 13?
引用 @手之斯萨克诺 发表的:雷克萨斯在我们这反正品牌不比bba低
引用 @凸比的父亲 发表的: 你去买估计不要钱
引用 @勒布朗张霸天 发表的:你的标题应该是300H 300其实还是动力弱,丰田家的2.0和2.5只有后段有区别,我公司两个人买的我都开过
引用 @hmh015 发表的:ES200月销一千就没什么人喷了,都懒得提起,最多偶尔想起嘲笑一下,就如DS品牌的车一样,看有谁喷!
引用 @jamie_cheun 发表的: 你说对啦。就是销量上来了,这一代es200路上很常见。另外,我家有一辆落地50多万的英菲尼迪qx60,也是前驱➕麦弗逊,还在想会不会在这里被黑,可能是太小众了,结果从来没看到有人黑
引用 @国王权杖 发表的:40多点?雷克萨斯印度都建厂了,啥意思?
引用 @PaoloLee 发表的:你在哪啊? 在美国日本都比不过BBA 在哪能不比BBA低?
引用 @墩头dt 发表的:不存在300的啊,说到300就是300h
引用 @勒布朗张霸天 发表的:260 我公司人都叫的300 喊习惯了
引用 @ChosenArea 发表的: 高尔夫车主要来了
引用 @什么是国际巨星 发表的:您以为美国人那么喜欢买雷克萨斯,究竟是为什么?同样也是因为便宜啊,你让ES卖中国的这个价格试试看,或者和56E卖一个价格试试?保证懂车的老美一下子就变得不懂车了,全都去买ABB了。美国人买lexus便宜就是应该?我们买沃尔沃图便宜就不应该?很多车子本来就不应该这么贵,为啥老美做的事情就对了,我们做的事情就错了,这话我怎么听着这么不舒服呢?
引用 @Theodro 发表的:吴京.jpg
引用 @专打键盘脸 发表的:因为ES200和ES260替他挡了大部分子弹,如果没有ES200和ES260,起步ES300H然后加价3W照样被喷出翔,现在没人喷是因为大部分都去喷更垃圾的ES200去了。
引用 @雷霆十三 发表的:如果这样的话 君越也不差了
引用 @忠武路戏骨 发表的:不差钱买就是了。还要发帖子找认同那就是找灭找喷
我发帖想讨论的就是es300价格和bba相比也不算贵,毕竟是混动,任何豪华品牌的混动都很贵,es算便宜了。bba混动要你60万那是不是就不如es了
开这车的不是内心老,就是真的老。我就觉得内饰特好看…………
但是因为质保比较长,还送6年全保养,所以如果35万落地,我是可以接受的,如果没有保养,再减一万。
5系新能源也就50w不到吧,人家限牌城市还送牌照,而且动力水平要高不少
但话说回来我不知道bba的混动和雷车的能不能算在一起说。
那个内饰确实不咋地,关键是车机那个小屏幕真的掉价。我记得只有顶配才有那个大屏幕吧。。。我寻思就差这点成本?别的都是只有最低配给小屏幕的。。。
谁说任何豪华品牌的混动都很贵呀?
你看一下宝马5系混动和低配燃油车,基本上价格一样,可能就贵了1万多。
不要忘了,这还是插电混动,相比普通混动,电池成本更加高(参见卡罗拉的普混和插混价格)。
沃尔沃s90(隔壁指导价64000美元),它也有插电混动,实际落地价格目前42万。
你es300h,隔壁才卖42000美元,国内的落地价格居然也要42万?
我突然想起诸葛武侯的那句话来了:我从未见如此……什么什么来着?
都是混动,当然可以放在一起说了,关键宝5的混动,现在已经有折扣了,落地好像44万多吧。
普混终究不可能和插混相比较,插混爽多了,上下班基本上不用油,甚至说城里逛一圈都不用油,普混人可做不到。
市场没有这个价格的豪华混动,这么长时间免保养的。我一年两万公里,如果是一台百公里十几个油的,一年就能差出一万。你5系和e这个价格可纯汽油,奥迪的双离合不想碰。关键这是混动,你驾驶体验也好。一点不搞笑。
大街上的a6你看看几个买夸戳的?全是前驱45,5系差不多价位的,你看有主动安全吗,而且外型差不多也过时了。而且说真的日常用买四驱有什么用?
不是我说,买s90的是图什么,实质不就是为便宜吗。而且你说美元干嘛,中国市场就是中国价。大街上我就没见过混动5系
我并没有说美元怎么怎么,但是美国的市场是全世界最成熟的汽车市场,而且没有排量税,关税非常低。(欧洲也很成熟,但是排量税和关税很高。)
换句话说,美国市场的价格,相对最能够反映这辆车子的实际产品力。
这句话还是比较客观的吧。
5系混动卖的不差的,一个月2000多台,真的不算特别少。
你不是说尺寸嘛,S90可比ES300大一圈了。。。
您以为美国人那么喜欢买雷克萨斯,究竟是为什么?同样也是因为便宜啊,你让ES卖中国的这个价格试试看,或者和56E卖一个价格试试?
保证懂车的老美一下子就变得不懂车了,全都去买ABB了。
美国人买lexus便宜就是应该?我们买沃尔沃图便宜就不应该?
很多车子本来就不应该这么贵,为啥老美做的事情就对了,我们做的事情就错了,这话我怎么听着这么不舒服呢?
我倒是觉得内饰要是能有上一代那样就完美了,新款太简约了,没有传统日系车内饰那种感觉(就是类似以前日本进口电器的那种面板)
ES好坏且不提,但5系插混着实很一般。没电的时候就是一2T低功发动机带着比五系还沉300公斤(总重量都2吨了)的大车在跑,那驾驶感受真的很一般。还有这么大一C级车,后备箱小的可怜,放俩登机箱基本就全满了。
而且5系插混实际上冬天开空调的话,纯电实际续航也就能跑个40公里左右,稍微远点的上下班来回都不够。我不知道你开过没有,如果不考虑牌照情况,强烈不推荐去买这款车。我堂弟就是宝马4S的销售,他私下里跟我说过,如果没有牌照需求的话,买个纯油的525都比插混的530LE强。
如果这样的话 君越也不差了
您开过5系混动吗?
或者说,您开过插电混动吗?
您还真的以为插电混动,就是没电的时候算靠引擎,发电机完全不起作用的?
还好我长期开过朋友的比亚迪秦,只能说馈电的时候,根本不是你说的这样。嗯,依旧还是不错的,只不过没有满电时候那么好。
比亚迪尚且如此,更何况更加先进的宝马呢?馈电之后电动机完全不起作用的,车子确实有这样的,那是比亚迪f3混动,就是世界上第一辆插电混动。直到如今,基本上没这种车子了。
至于说上下班,我退1万步说,超过40万公里,我照样还是可以开混动模,式又不一定只能纯电跑。
我觉得我们中国人有个很奇怪的思维,插电混动好像电一用完,你就吓尿了,实际上一点没关系,更何况大多数华人上下班都是在40公里以内的。
如果你老弟是巴伐利亚汽车工厂的工程师,所说这番话我可能还相信几分。4s店的销售我是从来不信的,因为他们卖一台插电的混动提成并不高,没有燃油高的,因为利润比较低。
虽然我也不会买5系混动,但怎么选也不会去选雷克萨斯混动,主要是因为中美差价问题。当然5混的价格也是有点高的,比雷克萨斯好那么一丢丢。
不差钱买就是了。还要发帖子找认同那就是找灭找喷
先了解了解5系插电混动吧,人家说的没错,5系插电在亏电模式下,就是一辆2.0T的纯燃油车,一点轻混的功能都没有,都没用动力回收的功能
抱歉,人家还真的说错了。
一言以蔽之,目前市场上卖的所有的插电混动车,都带有动能回收,我对这个结论负责。
再去看一下5系混动的工作机制吧,不要说这种话了。
我个人对宝马的喜爱程度也就一般,但是分析问题还是实事求是。
一方面因为车子比较重,另外一方面因为不是分流系统,馈电的时候的油耗,肯定比丰田要差一些,这个是肯定的,就连丰田自己卡罗拉的插混因为大电池,在馈电时候的油耗,都比普混要高一些。
ES这外形都说老,VW那堆AB级车老气横秋 暮气沉沉的前脸就叫中庸稳重大气商务!
人家说这个价位又是前驱又是麦佛逊,你说的啥几把玩意
25落地没时间喷,抢还来不及
凯美瑞2.0的,多少钱落地
任何东西都是相对于它自己位置来看。你真是键盘脸欠敲。
就沃尔沃全系车型,有一个底盘坐着不廉价的吗?有几个能否认买s90的不为了价格。
车企听你们的早就倒闭了
15
哈哈哈哈哈哈哈
40不能再多了
要不是某些体制内,国企,银行的不方便开BBA,谁去买雷车啊?
驴头不对马嘴,人家说30万起步的车,前悬挂还是麦弗逊,你说啥呢?
你放心吧倒闭不了,只会少赚。
悬挂硬,就是廉价?那是调校不同。
去年的价格还不错,指导价贵了1.5w就香不起来了
商不商务,你问问政府单位为啥用迈腾帕萨特奥迪a6,而不用雷克萨斯呢
你说的对 530LE是真不行 那时候想买530Li 销售一个劲的给我推荐530LE 落地和525差不多 后来试驾了 并且上网了解了具体参数之后我再也没理过那个销售 我这小城市又不限牌 买这玩意儿这不坑人吗。
参考亚洲龙,比亚洲龙贵5万差不多了
用油钱来算,纯电不更香,插电都香多了。
还有215的轮胎
其实我说es不值是因为黑心棉,拆车坊拆过,门板,底板,全是异味回收棉…这点远不如国产品牌和一般合资品牌。
30落地都没人喷了,25落地我来一打
15怎么行……
那是回收再生棉,bba都用这种
13?
说的太对了
就现在抢也来不及呢 要不干嘛加价
25的话直接把弟弟亚洲龙凯美瑞打死
是的es300顶配的内饰还是很好看的,不过要50多万了,低配的感觉真不如同价位bba,不说价格已经能买a6四驱了
卧槽,那买雷克萨斯的不就是买不起bba
那你奔驰黑吗
雷克萨斯在我们这反正品牌不比bba低
我根本不存在啥黑,奔驰我也开过,我姑就一辆e300l,开着是不舒服,一会得动动屁股,不过内饰氛围营造好,国人认这个~
凯美瑞最少也要19 20万吧
ES200要是落地25万?加关税都不止啦,谁会这样卖?
你去买估计不要钱
你在哪啊? 在美国日本都比不过BBA 在哪能不比BBA低?
带你一起
不存在300的啊,说到300就是300h
34落地还得等车呢 唉
你说对啦。就是销量上来了,这一代es200路上很常见。另外,我家有一辆落地50多万的英菲尼迪qx60,也是前驱➕麦弗逊,还在想会不会在这里被黑,可能是太小众了,结果从来没看到有人黑
Es200年前的行情接近36落地了
qx60实车很好看,小区有一辆新的,车主是旧天籁升级成QX!
印度建厂,然后ES200折合人民币50万!也不知道是什么意思了!前两天车区有人发的!
我想是我们广东吧
260 我公司人都叫的300 喊习惯了
哦哈,原来如此
@高尔夫车主 这两天有点松懈了,召唤一下
和数码区吐槽iphone xr一样,价格越低边框越窄,最低4000以内的时候直接无边框了。xr和es200并不是产品力差被喷,而是你在这种产品力的情况下还卖这么贵的价格,es要是和凯迪拉克一样骨折分分钟真香,12秒加速?那可是火箭般的推背感🐶
吴京.jpg
动起来
你这假设就不成立,本身就是错位,其次也不可能混动起步。你让他38万起步?
我坐过上代君越,真的是不错,底盘感觉,静音,舒适。底盘绝对不比s90差。
放假没事讨论一下,很多人看不惯es,我发表一下我的想法。都按你的意思论坛不就倒闭了么,什么都不用讨论干就是了。