引用 @2745694278 发表的: 头一次见人说ct6动力弱,真牛逼,最低配都给你240马力,0百7.4,还要怎样?56E都才180190,8.5秒开外。还比人家起码贵5万+。
引用 @火箭少年_101 发表的:ct6还是换上这个内饰,可能也只剩下底盘过低得缺点了
引用 @GoLakers王朝 发表的: 补几个内饰图
引用 @zx10566 发表的:请问vss-r平台是什么平台啊?
引用 @Tommytong7 发表的:还真有5秒的版本,混动的5.4s破百
引用 @nujabes_2 发表的:3.0t版本就可以,就是不满足国6了
引用 @虎扑JR1900120537 发表的:凡是没在正中间放个📺的我都给好评
引用 @御仙之道 发表的:动力有点弱
引用 @無量 发表的: 不....优惠11万的表示56e贵太多了。凯迪拉克真香🐶
引用 @猴儿快过来 发表的:不,还有一个,车身过长!
引用 @liangdazhe 发表的:老哥详细说说xt6,我正考虑xt6和glc呢
引用 @Sir呀 发表的: 认识那个全市第一个买CT6的,直接上顶配,有次聊天说在一个医院地下车库就托底了😷,所以我爹换车时直接pass了。
引用 @背打一号 发表的: 运动型车。姿态就是要低🐶🐶🐶
引用 @calvin2017 发表的: 这么低吗。。很多超跑都不至于下个地库就拖底啊
引用 @社会边缘人 发表的:全新的内饰还不如林肯三年前的 caddy想回到60年代的颠覆未来十年没戏
引用 @青雨烟月楼 发表的:等你卖二手的时候会发现更香了🤣
引用 @虎扑JR2006619896 发表的:不骨折没人买的
引用 @一生紫金之科比 发表的: 大佬这是凯迪拉克啥车型啊,这内饰确实好看啊
引用 @我来自大中国 发表的: 油耗
引用 @青子祁 发表的:车太大了 大兄弟
引用 @执业律师 发表的:天天保值率保值率的,你们都是两三年就换车吗?同配置水平的CT6比同配置水平的BBA便宜十万,五年以后BBA二手价格能比CT6高十万以上?如果不能,这五年支出的用车成本不是差不多吗?
引用 @达摩流浪狗与IVY 发表的: 笑死了,这人一雅阁车主,嘲笑ct6动力差,这车区的雅阁车主都这么搞笑的吗?
引用 @嘿那妞不错 发表的: 所以它为什么要弄成两层呢
引用 @刚大木_Exia 发表的: 期待丰田做这种iPhone200大连屏内饰。应该很喜感,真正超大彩电
引用 @代号猪兔子 发表的: ct6上这套内饰,瞬间就能打了
引用 @最爱亚洲图片 发表的:凯迪拉克是真想认真做好国内市场的牌子…
引用 @双龙洗猪 发表的:新款没这么快了吧?国6后
引用 @就你是詹姆斯啊 发表的: 这不算吧,个人觉得ct6外形没毛病。
引用 @啵啵爸 发表的: CT6长了一副五秒破百的脸…
引用 @约翰捂裆沃尔 发表的:终于把c柱隐藏了😭
引用 @悲催悲催悲 发表的:这跟做好国内市场有毛的关系,凯雷德面向北美市场的SUV国内保有量少的可怜,刚出的CT4CT5XT6都不是这个设计语言,等这个设计语言广泛应用至少是3-4年的中期改款后,甚至是XT5/CT6全面换代后。 看完这个内饰我只觉得恨铁不成钢,明明新款CT4CT5XT6都是发布没多久,为什么不用上新款的设计语言???人家奔驰把S级的下放才有这一代的成功,凯迪还这样藏着掖着
引用 @窝火需要齐玄宗 发表的:老哥说到心窝子里了,新任XT6车主表示难受想哭
引用 @qazzaq916 发表的: 这种操作到底是为什么啊,就像奥迪的a4、标志的408都是用老内饰,奔驰的c和e、s也不是一套内饰
引用 @mqayang 发表的: 奥迪没换代,最近没关注感觉应该差不多了,标志是根本不叼你,法国车是这样,c也是没换,你看奔驰a的内饰
引用 @青雨烟月楼 发表的:如果你卖过保值率低的车,你就会知道。热门车型卖得快,出价高,冷门车型无人问津,有价无市。我自己也不是很喜欢烂大街的车,但经历过两次之后,保值率不得不考虑。
引用 @宝马3系车主 发表的:凯迪拉克就没动力弱的
引用 @asakalol 发表的:那你是没开XTS的起步…
引用 @2238313x 发表的: 如果喜欢,我为什么要卖?
引用 @我就是能飘 发表的: 我不觉得这车会是冷门。
引用 @爱上慢生活 发表的: 这车虽然不算发热,怎么也和冷门车不靠边吧。口碑挺好啊。
引用 @YYHome 发表的:内饰这东西,都是给坐你车的人看的。视野好,方向灵,刹车好使,别出事是对司机来说最有面也是最重要的
引用 @lanlan052 发表的:通用也是傻逼 把这个最新的内饰设计给现在的XT5 XT6 CT6 CT5 然后把现在的CT5的内饰给CT4 XT4 然后别克就用昂科旗现在的内饰 把现款的别克内饰给雪佛兰 我艹 这不就行了吗
引用 @宝马3系车主 发表的:开过啊 我爸的车就是xts 28t版本的 开起来不知道有多爽
引用 @盾拿纸嘎嗨 发表的:日吹最搞笑,一问就是省油省心,看到都恶心了
引用 @青雨烟月楼 发表的:浙江这边,三五十万的BBA烂大街,但凯真的少见
引用 @trust_no1 发表的:美国都停产了,还CT6,这内饰是凯雷德的。
老款ct6还有混动,5.2破百
不,还有一个,车身过长!
浅色的更好看
笑死了,这人一雅阁车主,嘲笑ct6动力差,这车区的雅阁车主都这么搞笑的吗?
方向盘是硬伤
通用的新后驱平台,替代现在的凯迪拉克用的alpha2和omega平台
3.0t版本就可以,就是不满足国6了
新款没这么快了吧?国6后
第一次听人说凯迪拉克动力不行的
两种都可以
期待丰田做这种iPhone200大连屏内饰。应该很喜感,真正超大彩电
说动力弱的你能不能不要装逼,是不是都要3秒以内才叫动力强
你图片上这缝好像一根头发
这不算吧,个人觉得ct6外形没毛病。
底盘低是为了运动 不算缺点 要看你什么需求
凯迪拉克就没动力弱的
不考虑面子肯定xt6啊 想都不用想
车太大了 大兄弟
等你卖二手的时候会发现更香了🤣
我还没出现这种情况
跑不了那么快CT5也这个鸡头也就勉强7.5秒左右。
车长超5米2的运动型车,牛B轰轰哟🐶🐶
帅啊,ct5就是内饰拉闸,不然真是近乎完美了
那个地库也比较老,再加上车这么长
有些地库很奇葩的,我家沃尔沃S90开了快半年4k公里不到,拖底两三次了,都是通道又小又陡的地库。按数据算(离地间隙、接近角、离去角)CT6只会更惨。
确实
天天保值率保值率的,你们都是两三年就换车吗?同配置水平的CT6比同配置水平的BBA便宜十万,五年以后BBA二手价格能比CT6高十万以上?如果不能,这五年支出的用车成本不是差不多吗?
键盘动力强,敢问兄台,60秒能打多少个字?
凯雷德在国内又不要求走量,这代凯雷德国内基本没有优惠
凯雷德
丰田悄悄游回武汉
国六的不是8秒3吗?
油耗
买ct6的还在乎油耗嘛
有四轮转向啊,尺寸大也算不上缺点了😂
瞬间感觉奔驰那设计领先了一代有木有
如果你卖过保值率低的车,你就会知道。热门车型卖得快,出价高,冷门车型无人问津,有价无市。我自己也不是很喜欢烂大街的车,但经历过两次之后,保值率不得不考虑。
日吹最搞笑,一问就是省油省心,看到都恶心了
RAV4打了个喷嚏
挺好的啊,有设计感,而且要一层的话和奔驰还有什么区别,毕竟不是国产品牌抄了也就抄了,这点骨气还是要有的
直接放一台大法的55寸彩电
这个主仪表左边的副仪表的设计很有新意啊,逼格再上一层楼。
你id有点东西
我说的就是国六啊,20款28T时尚,CT6的最低配,240马力0百7.4.。以前国五的6.6好吗。当时给的马力可是279 [ 此帖被2745694278在2020-02-05 18:42修改 ]
哈哈哈,只是我个人这么觉得,车子外形很可以。沃尔沃s90也很好,不过觉得车子有些长了
后面如果还能继续出混动的话,确实就是有5秒的。。老款混动就5.2了。
这套内饰放C级车里很够牌面,放D级车里还差点意思
合肥北二环凯迪拉克。。东边是别克西边雪福来
这个ct6也是用的lsy那个发动机?
看清楚,人家说的是凯雷德凯雷德上面是这内饰
德是啥车啊?
凯迪拉克:没别的本事,和东哥一样,就是快🐶
不,最要命的是外部尺寸和内部尺寸差距太大,行政级的话后排不过关,驾驶的话车又有点大
XT6什么价位什么配置入的啊
????
如果喜欢,我为什么要卖?
这都是些什么奇葩......
奥迪没换代,最近没关注感觉应该差不多了,标志是根本不叼你,法国车是这样,c也是没换,你看奔驰a的内饰
但a4不是才中期改款吗,熬到换代上新内饰,不用多久岂不是家族又有更新的内饰了😂
老哥都是因为什么换车呢 我买车保底能用五年…
E的屏幕加中控,加上宝马的档位杆那一块结合体!!!!!
那你是没开XTS的起步…
这么厉害怎么现款骨折状态下销量3000都很难?
我不觉得这车会是冷门。
凯雷德,我勒个天,百万级别
这车虽然不算发热,怎么也和冷门车不靠边吧。口碑挺好啊。
笑了,我们xts咋了,8.2破百对不起你怎么得?上了120码再加速那个动力你感受过么?一天到晚瞎黑
开一辈子?
那得看有这钱买这车的客户群体了
浙江这边,三五十万的BBA烂大街,但凯真的少见
开过啊 我爸的车就是xts 28t版本的 开起来不知道有多爽
主要是我自己看着爽 坐我车的人应该看的是后排坐着爽不爽
这最新的内饰刚设计出来
那你们都觉得起步不肉啊?我说错了,我道歉
不说省油省心,难道说自己的车失速,断b住
柱嘛?
正常的,BBA是一线豪华品牌
美国是停产了,是把生产线放到中国。