引用 @煤油 发表的:大众D档都能干到6000多转。 而车区一些es200“地板油”视频在3000-4000转挣扎，让人怀疑会不会开车。
引用 @打球的奶爸 发表的: DSG一脚地板油下去能连降三挡，进入打鸡血模式，一般变速箱做不到这样
引用 @虎扑JR0683283686 发表的:成都的JR在哪里？市区真的很难找没摄像头又没车又平的路了。
引用 @lcl00100 发表的:这几天哪里都没车
引用 @Nadj 发表的:成都复工了。。。楼主明显正在上班路上。。。
引用 @黑狼鸟 发表的:现在的es200配的cvt变速箱，没有档位，地板油下去也不会通过降档拉高转速大众dsg是七速双离合，一脚地板油下去从高档位降到三挡，当然会拉高到六千转变速箱逻辑不一样，跟会不会开车无关
引用 @煤油 发表的:这就是纸上谈兵了。 车区还有一些es200能顺利降档并飙升至4000-5000转，是会开车的。
引用 @黑狼鸟 发表的:因为改款之前的es200是6at变速箱请问下是谁纸上谈兵?
引用 @lcl00100 发表的:我也在成都啊。 昨儿骑摩托车出去转了一转基本上跟以前晚上10点以后的车流量差不多。
引用 @煤油 发表的:你纸上谈兵了。
引用 @178的胖子 发表的: 这比普通3系要快了
引用 @黑狼鸟 发表的:同样地板油，一个车能降档6000转，一个车只能3000转，你觉得是人不会开还是车子有问题?请问下你开的什么车?
引用 @Nadj 发表的:330不服
引用 @178的胖子 发表的: 330是普通三系吗？普通三系是320
引用 @煤油 发表的:因为我作为大众某suv车主，只是跟jr客气一下，不代表es200的cvt变速箱没有“降档拉转速”的能力。 es200地板油实力，详见第5到第6秒转速的攀升： https://bbs.hupu.com/31857568.html
引用 @虎扑JR0683283686 发表的:比330快。没换S，也不是平地
引用 @黑狼鸟 发表的:Gti吗
引用 @虎扑JR0683283686 发表的:A柱“帕萨特”
引用 @肾重买鞋 发表的:那么大的GTI仨字 还有格子布的座椅看不见？？？ 锤子帕萨特 明摆着的gti 再说这出风口也明显是高尔夫款啊。。 帕萨特高尔夫分不出来 可以想见车区水平了
引用 @红烧牛肉面不要香菜 发表的:不是…兄弟我来回看了几遍，请问座椅和出风口在第几秒出现了？
引用 @肾重买鞋 发表的:第二张照片啊😂 而且看视频方向盘也能看出来 这种中间圆气囊的方向盘都是性能款用的 帕萨特的是类似倒梯形那种 当然方向盘也可以改装哈
引用 @UbranceMax 发表的: 把一群小屁孩忽悠得不要不要的 🤷♂️
引用 @黑狼鸟 发表的:https://bbs.hupu.com/32121519.html?is_reflow=1这是cvt变速箱的es200地板油
引用 @煤油 发表的:这是典型的不会开车的人。
引用 @黑狼鸟 发表的:这人是专业做自媒体车评的肯定比你会如果您是塞纳那他应该比不过你
引用 @煤油 发表的:不要迷信自媒体，最起码他的地板油不是6000转。
引用 @黑狼鸟 发表的:谁跟你说所有车地板油都是6000转的?
引用 @煤油 发表的:我说的就是es200，没说所有的车。别通过这样的方式同我辩论。
引用 @黑狼鸟 发表的:好，我来跟你研究研究模拟八档巡航60km/h挂在八档上面地板油连降三挡到五档转速来到3000多转有什么问题?大众家dsg降档积极速度快以加速为目的的调校雷克萨斯的cvt是以平顺省油为目的同时性能不够无法从模拟八档来到三挡拉到5000,6000转进行急加速这个方式你满意了吗？
引用 @SilverDelver 发表的:你车里零百5.9秒内？
引用 @虎扑JR0683283686 发表的:5.8左右。100-200加速比330快
引用 @虎扑JR0683283686 发表的:gti 0-100太滑了，轮胎一直滑着走的。100-200 330根本不是对手，原厂GTI就能跑过330后段，一阶比330要快的多了。
引用 @煤油 发表的:你还是没懂，这个自媒体有2个问题，1、没降到合适的档位，2、没到6000就升挡。哪一条都是大忌。
引用 @黑狼鸟 发表的:你还是没明白cvt也是自动变速箱的一种，有厂商和车型不同的换挡逻辑实际工况下会有踩地板油到不了最佳档位的情况，那也就没办法来到6500转断油多开几台不同品牌不同变速箱的车，在不同的情况下踩地板油试试你就明白了
引用 @煤油 发表的:你用一个没到6000转换挡的不会开车的视频，反驳我的正常地板油6000转换挡的视频？
引用 @黑狼鸟 发表的:你用一个6at变速箱的车说一个开cvt变速箱踩地板油不到6000转的人不会开车?在你眼里踩地板油踩到6000转就是会开车?
成都市区真的很难找没摄像头又没车又平的路了，每天上下班必经之路。
而车区一些es200“地板油”视频在3000-4000转挣扎，让人怀疑会不会开车。
DSG一脚地板油下去能连降三挡，进入打鸡血模式，一般变速箱做不到这样
属实厉害
这几天哪里都没车
成都复工了。。。楼主明显正在上班路上。。。
我也在成都啊。 昨儿骑摩托车出去转了一转基本上跟以前晚上10点以后的车流量差不多。
现在的es200配的cvt变速箱，没有档位，地板油下去也不会通过降档拉高转速
大众dsg是七速双离合，一脚地板油下去从高档位降到三挡，当然会拉高到六千转
变速箱逻辑不一样，跟会不会开车无关
这就是纸上谈兵了。
车区还有一些es200能顺利降档并飙升至4000-5000转，是会开车的。
因为改款之前的es200是6at变速箱
请问下是谁纸上谈兵?
cvt模拟x个档位时是有明显的降档+转速攀升的。
详见第5到第6秒转速的攀升： https://bbs.hupu.com/31857568.html
[ 此帖被煤油在2020-02-04 11:10修改 ]
你纸上谈兵了。
春节后复工都这样，之前春节时候车更少，市中心主干道跑起来80毫无压力，现在二环车都多了
同样地板油，一个车能降档6000转，一个车只能3000转，你觉得是人不会开还是车子有问题?
请问下你开的什么车?
330不服
因为我作为大众某suv车主，只是跟jr客气一下，不代表es200的cvt变速箱没有“降档拉转速”的能力。
es200地板油实力，详见第5到第6秒转速的攀升：
https://bbs.hupu.com/31857568.html
330是普通三系吗？普通三系是320
比330快。没换S，也不是平地
https://bbs.hupu.com/32121519.html?is_reflow=1
这是cvt变速箱的es200地板油
我以为不是m3都是普通的。。。
毕竟320.325.330感觉差的不远
不是帕萨特？
Gti吗
A柱“帕萨特”
那是真的挺快，dsg传动效率高的一逼
可能他们的es200地板有点高
安全才是最重要的，毕竟这车太不安全了
锤子帕萨特 明摆着的gti 再说这出风口也明显是高尔夫款啊。。
帕萨特高尔夫分不出来 可以想见车区水平了
不是…兄弟我来回看了几遍，请问座椅和出风口在第几秒出现了？
第二张照片啊😂
而且看视频方向盘也能看出来 这种中间圆气囊的方向盘都是性能款用的 帕萨特的是类似倒梯形那种 当然方向盘也可以改装哈
卧槽没看见图我的锅，兄弟懂车啊
cvt会升转速，低于六千转肯定不是地板油。
没有没有哈
这是典型的不会开车的人。
这人是专业做自媒体车评的
肯定比你会
如果您是塞纳那他应该比不过你
不要迷信自媒体，最起码他的地板油不是6000转。
谁跟你说所有车地板油都是6000转的?
我说的就是es200，没说所有的车。别通过这样的方式同我辩论。
好，我来跟你研究研究
模拟八档
巡航60km/h挂在八档上面
地板油连降三挡到五档
转速来到3000多转有什么问题?
大众家dsg降档积极速度快
以加速为目的的调校
雷克萨斯的cvt是以平顺省油为目的
同时性能不够无法从模拟八档来到三挡拉到5000,6000转进行急加速
这个方式你满意了吗？
你车里零百5.9秒内？
你还是没懂，这个自媒体有2个问题，1、没降到合适的档位，2、没到6000就升挡。
哪一条都是大忌。
5.8左右。100-200加速比330快
gti 0-100太滑了，轮胎一直滑着走的。100-200 330根本不是对手，原厂GTI就能跑过330后段，一阶比330要快的多了。
这前段你gti刷一节了吧 我记得原厂gti是160以后比330优势 到200比330快
帕萨特车主谈gti
你还是没明白
cvt也是自动变速箱的一种，有厂商和车型不同的换挡逻辑
实际工况下
会有踩地板油到不了最佳档位的情况，那也就没办法来到6500转断油
多开几台不同品牌不同变速箱的车，在不同的情况下踩地板油试试你就明白了
你用一个没到6000转换挡的不会开车的视频，反驳我的正常地板油6000转换挡的视频？
你用一个6at变速箱的车说一个开cvt变速箱踩地板油不到6000转的人不会开车?
在你眼里踩地板油踩到6000转就是会开车?
你我引用的都是cvt款，不是老款6at。
DSG这一点没得黑