手动挡真的反人类

从学了驾照后都开的自动挡，最近车子有点问题修了，开了家里的老车，三天手动下来，我只能说是真的反人类。 比如拐弯的时候，打灯后换2档跟着前车，这时候万一前车因为什么停下就要踩下刹车再踩离合换一档，前车动了万一有个头铁的插车缝，又要一脚刹车等行人过去再踩离合挂一档，再踩离合挨个往上升。刚上三档准备上四档又特么红灯，滑过去再21降。滑的慢了有时突然被加塞再立刻踩刹车再踩离合2换1。（老车了，没敢2档起步） 不是说每个拐弯都会遇到前车忽然停车行人忽然插进，或是被加塞。拐弯时候万一车上再有人和你说话。。。特么噩梦。。这老车的转向灯拐过弯后还得自己打回来，我特么。。。 如果油离配合不好熄火，后面的喇叭声。。。 堵在坡上就更不用说了，拉手刹踩住刹车，前车动了后抬起离合半联动，抖了后立刻松手刹，这时候万一前车再因为堵车再踩刹车，还要把握好油离配合，放手刹一瞬间离合松快了容易熄火油门大了小心追尾，只要前车刹车上面过程就再重复一遍。。。我特么。。。 不过现在的手动基本有自动补油了，坡上拐弯基本不会熄火了。 讲道理国道高速的手动还是能接受的，没拐弯几乎没红绿灯。对了，离合行程一定要调短。。。 最后，手动档比起到达目的地的最终目的和观察预判来说，（本人认为开车应该把绝大多数精力花在观察预判上）分散注意力换挡踩离合不光反人类还不安全。 当然我承认便宜省油不容易坏是优点，但比起反人类不安全来说，不值得。而且现在A级车里价格差的好像比较小了吧，特别国产车。 什么驾驶乐趣警告，都是扯淡

自己手车差，就说反人类!

车区大神都会换挡不踩离合大法的，和他们说没用

国道高速什么的勉强能接受手动吧，但是到国道高速的路上也有坡，反正能开自动就自动吧

至今只会开手动档，感觉只要会手动档，你就能开所有的手动档，超跑除外，我没见过，但是自动挡就不同，各品牌的自动挡设计和配置都不一样，摸不准，我觉得手动更好玩更简单

引用 @专业1pdang 发表的:
车区大神都会换挡不踩离合大法的，和他们说没用

07年的车这么开我怕是要走几十公里回家。。。

开了7-8年了，习惯了就好

我开手动自动都累计十几万公里了，感觉都能接受。

引用 @时光里的魔术师 发表的:
07年的车这么开我怕是要走几十公里回家。。。

反正我出了驾校这么多年基本没开过手动挡

你说他落后时代可以，反人类也太夸大了吧，没有那么多自动挡前开的不都是手动挡吗

菜鸡给爷整笑了

你转弯的问题，直接看到有车退到空当不就行了，滑行啊，你还2降1自己给自己添麻烦……手动挡开的舒服肯定要多用空当啊

你开不了不代表是反人类

你这开法就是让自己受罪，多利用空挡就行了

是不是还有一种手脚不够用的感觉，又要两手打方向盘又要挂挡🤮

引用 @一代猛男 发表的:
开了7-8年了，习惯了就好

我承认，习惯了确实还好，人的适应能力真的可怕，这点有体会

要是踩离合都分散驾驶注意力，那我真没话说了

引用 @专业1pdang 发表的:
车区大神都会换挡不踩离合大法的，和他们说没用

我开过三挡起步的手动挡，厉不厉害🐶

反人类？时代进步不是一步步走过来吗？有自动就摒弃手动？那你自动车坏了，咋又想起来开手动了？你嫌弃车，你可以选择不开啊

引用 @童话情书和遗书 发表的:
你这开法就是让自己受罪，多利用空挡就行了

空档也不方便，万一前车停下或者有人插进来还要停下，再踩离合挂1档

引用 @CROWDER25 发表的:
你转弯的问题，直接看到有车退到空当不就行了，滑行啊，你还2降1自己给自己添麻烦……手动挡开的舒服肯定要多用空当啊

说的对，手动最难掌握的就是多少速度换几档，特别是转弯和急刹车以后

引用 @叹为观止般的 发表的:
至今只会开手动档，感觉只要会手动档，你就能开所有的手动档，超跑除外，我没见过，但是自动挡就不同，各品牌的自动挡设计和配置都不一样，摸不准，我觉得手动更好玩更简单

大部分开自动挡的时候就是无脑PRND啊

手动挡行驶中没必要经常2降1啊，反正我经常退到2就可以了，然后要利用好离合器和空挡滑行可以省不少事

引用 @CROWDER25 发表的:
你转弯的问题，直接看到有车退到空当不就行了，滑行啊，你还2降1自己给自己添麻烦……手动挡开的舒服肯定要多用空当啊

空档也麻烦，因为前车万一停下或者被加塞，行人插进来，都要踩死刹车再踩离合挂1档

我觉得自动挡反人类，右脚一直绷着。踩浅了不走踩深了蹿，还有各种光吼不动。

以前手动挡销售量占了绝大多数，开手动挡的那些都是外星人吗，自己手潮就别怨别人了

引用 @感动不敢动 发表的:
说的对，手动最难掌握的就是多少速度换几档，特别是转弯和急刹车以后

对，要不一顿一顿的，要不直接熄火，要对转速和速度精准把握

开手动精力会更加集中，有利于行车安全。

引用 @imprezakidd 发表的:
手动挡行驶中没必要经常2降1啊，反正我经常退到2就可以了，然后要利用好离合器和空挡滑行可以省不少事

空档确实省了点麻烦，但是依然繁琐，尤其遇到前车忽然停车重新起步，再就是拐弯和急刹后把握速度和转速，换挡

开不来就说反人类？第一次遇到。你说相同水平下，不如自动挡方便，那是要承认的。

摩托车大部分都是手动档，除了本田有几款自动挡，是不是都是反人类了？

就反你一个人类？还是你不是……

其实吧，我觉得是楼主自己技术反人类。

引用 @时光里的魔术师 发表的:
对，要不一顿一顿的，要不直接熄火，要对转速和速度精准把握

这玩意主要驾照师傅不怎么教，不开手动挡马上就忘了。我第一辆车6档手动，开了四五年，单位的车也是手动。虽然现在手动开的少，但是稍微熟悉下就没问题了

引用内容被灭过多已被折叠

只能说你菜吧……我老婆都能全路况手动包括闹市区早晚高峰，打转向灯 看镜子 降档超车一气呵成，1000公里自驾游我能放心睡。后来换了自动挡她适应的更好，而且不存在一只脚一个踏板的问题

菜就菜吧，说这么多…哈哈哈

老哥只是还不会开手动，熟悉了就没这些问题

如果自动挡比手动挡便宜，还省油，大家会怎么选？人类都有懒惰性，越便捷越好。有了电风扇你还想回到以前手摇扇子的时候吗？

你这开法就是典型的驾校教出来的开法，太死板了

引用 @专业1pdang 发表的:
大部分开自动挡的时候就是无脑PRND啊

奔驰的档在方向盘上，路虎蒙迪欧是旋转的，我觉得也挺反人类的🐶

引用内容被灭过多已被折叠

熟悉了就不感觉麻烦了。另外除了完全停下来和在坡上行驶，不要用1档行驶，跟车用2档和空档来回换就行了，巧妙用离合，会非常连贯流畅无顿挫。如果堵得比较死蹭着挪车就用1档半联动，配合油门自动档根本没机会插进来。总之就是个习惯问题，不过要都是北京那种堵法，手动真是活受罪了，别的不说，右小腿面的肌肉真的会抽筋…

可以空档拖刹车啊

引用内容由于违规已被删除

可能他比汽车工程师更懂车呢

矫情

引用内容被灭过多已被折叠

你技术太弱，我第一辆荣威和第二辆思域都是手动，习惯了无所谓

只能说你，开的太差

人不行怪车，你这开法实属弟中弟

你换个好的表达方式这经验就能多涨一倍

车技差就车技差，装什么高大上呀

自己适应不了怪车，典型的拉不出屎来怪地球没吸引力🧲

这不是因为自己蠢跑来拉仇恨吗

有时候就是条件反射了，第一次开自动档时，不经意间刹车档离合踩了

拐弯可以先挂空挡，右脚放在刹车上，拐过去没情况了挂档给油

你怎么这么义正严辞

自己菜，怪手动挡？给👴🏻整笑了

手动练熟了 起步都可以二档，车没完全停下来挂二档就可以了没必要一档

是你做不到掌控自如。。。这不能怪手动挡

菜鸡理由多

技术差就说技术差……

引用 @专业1pdang 发表的:
车区大神都会换挡不踩离合大法的，和他们说没用

阴阳怪气个啥？除了起步和停车，非上下坡的路面换挡不踩离合很奇怪吗。

引用 @吧主 发表的:
拐弯可以先挂空挡，右脚放在刹车上，拐过去没情况了挂档给油

嗯嗯，学会了，就怕万一前车停车或者有人插进来，重新起步真的麻烦

引用 @最艾lou 发表的:
有时候就是条件反射了，第一次开自动档时，不经意间刹车档离合踩了

太真实了

引用 @Van达克霍姆 发表的:
自己适应不了怪车，典型的拉不出屎来怪地球没吸引力🧲

手动就是反人类

引用 @我系差人 发表的:
车技差就车技差，装什么高大上呀

手动就是反人类，怎么了

引用 @假装是长颈鹿的老王 发表的:
人不行怪车，你这开法实属弟中弟

手动就是反人类，我坚持我的观点

引用 @来自泰国的法师 发表的:
你技术太弱，我第一辆荣威和第二辆思域都是手动，习惯了无所谓

我认为应该把注意力花在观察和预判上，不是离合换挡

所以用好离合很重要

引用 @时光里的魔术师 发表的:
07年的车这么开我怕是要走几十公里回家。。。

因为你的车太旧啦。如果是现在新的手动车，抬离合快也挺难死火的

饭菜这种东西也是特么的反人类 老子在床上躺着 饿了 它居然不知道自己做熟了到老子嘴里来

引用 @宏远名宿拉塞尔 发表的:
可能他比汽车工程师更懂车呢

手动就是反人类

哈哈，自己不熟练怪车？拉不出屎嫌地硬？

最开始练家里的手动挡，后面换成了朋友的自动挡，除了在市区里堵车开久了脚酸，累倒不至于，现在偶尔每个月会有几天手动挡，对我来说没区别，楼主菜鸡，鉴定完毕～🐶

引用 @感动不敢动 发表的:
说的对，手动最难掌握的就是多少速度换几档，特别是转弯和急刹车以后

这玩意儿科目三的时候变挡加速不是要讲的嘛 看来还是离合器用的不熟练

你可能没听过空挡滑行

自己水平菜怪车不行

哈哈哈，我过弯还从来没纠结过挂挡

另外，手动变速箱比自动变速箱先存在，那时候人都反没了？

引用 @艾露斯伊 发表的:
熟悉了就不感觉麻烦了。另外除了完全停下来和在坡上行驶，不要用1档行驶，跟车用2档和空档来回换就行了，巧妙用离合，会非常连贯流畅无顿挫。如果堵得比较死蹭着挪车就用1档半联动，配合油门自动档根本没机会插进来。总之就是个习惯问题，不过要都是北京那种堵法，手动真是活受罪了，别的不说，右小腿面的肌肉真的会抽筋…

谢谢大哥，学习了

引用 @hang688 发表的:
自己手车差，就说反人类!

确实是反人类，跟技巧没关系。我十多年前开开过半年多十个档两脚离合的车，技术没问题，现在让我挑肯定选自动挡。

多开开就习惯了，反正我开不惯手动挡了直接非自动挡不开。

引用 @时光里的魔术师 发表的:
我认为应该把注意力花在观察和预判上，不是离合换挡

你真的不适合手动挡。。。和大部分妹子差不多，换挡看路况掌握方向盘手忙脚乱的那种。

民用前驱车的起步需要在离合器的临界点，把握左脚的力度。 菜鸡

引用 @进步学生祈同伟 发表的:
你这开法就是典型的驾校教出来的开法，太死板了

好吧，不过我觉得所有司机里90%的人和我一个水平甚至不如我

菜

引用 @佐悠然 发表的:
只能说你菜吧……我老婆都能全路况手动包括闹市区早晚高峰，打转向灯 看镜子 降档超车一气呵成，1000公里自驾游我能放心睡。后来换了自动挡她适应的更好，而且不存在一只脚一个踏板的问题

不知道我是天生注意力不够还是脑子僵硬。。。

引用内容由于违规已被删除

老司机优越感？可以可以

引用 @感动不敢动 发表的:
这玩意主要驾照师傅不怎么教，不开手动挡马上就忘了。我第一辆车6档手动，开了四五年，单位的车也是手动。虽然现在手动开的少，但是稍微熟悉下就没问题了

嗯嗯，习惯了确实还好，但我觉得大多数开了自动回不去了

楼主说的太偏激点了，不过部分还是同意的，对于大部分人来说，车真的只是交通工具，对于工具来说，肯定是怎么方便怎么对头，操作方面尽可能越简单越智能越好。

引用 @六安瓜片 发表的:
其实吧，我觉得是楼主自己技术反人类。

。。。这么说吧，有的选的话，5%的手动就不错了

坡道起步是真的难，我都有点心理阴影了

楼主我不想说话了，已经有很多人骂你了

引用 @CROWDER25 发表的:
你转弯的问题，直接看到有车退到空当不就行了，滑行啊，你还2降1自己给自己添麻烦……手动挡开的舒服肯定要多用空当啊

骑自行车都费劲，开毛线的车。做事不会动脑子的人

引用 @seishi 发表的:
我觉得自动挡反人类，右脚一直绷着。踩浅了不走踩深了蹿，还有各种光吼不动。

自吸还好

自己笨，怪车的设计？哈哈哈

引用 @单薪苦 发表的:
开不来就说反人类？第一次遇到。你说相同水平下，不如自动挡方便，那是要承认的。

嗯，说的有点绝对，但有的选的话，5%手动就不错了，80%的司机开手动和我一个水平甚至不如我

引用内容被灭过多已被折叠

手动肯定少，自动肯定更好开。说的是你自己不会的东西好意思说反人类。难道不是自己的问题。

引用 @丹吉洛拉水尔 发表的:
楼主我不想说话了，已经有很多人骂你了

有些手动老司机优越感真强，这么说吧，有的选的话，5%手动就不错了

引用 @虎扑JR1406711342 发表的:
自己笨，怪车的设计？哈哈哈

手动老司机优越感？就你聪明？

自动挡确实比手动挡方便，但楼主你这完全就是技术差

手动挡需要练习，开上几千万把公里跟自动挡没啥区别。我手动6万多公里，自动3万多公里。