车区天天说动力够用够用，到底多少匹算够用，有没有个大概的标准？

引用 @我爱举爆 发表的:
很多买菜车基础排量过得去，0-60有力在市区开基本不难受，难受的是一些必须吊一下转速才窜出来的车，比如帕拉梅拉。

如果一台车只在0-60有力，那这车是真的难开，就是那种动力不够，转速来凑的。油门一碰就往前猛窜，给你一种动力充沛的假象，实际上你继续深踩，加速完全没有变化。这种不线性的加速导致对车很难控制，我想平稳开车的时候，他低速依然很窜。至于帕拉梅拉，只能说发动机、底盘、隔音都做的太好了，让你没有那种很“窜”的感觉，以为加速一般，而实际上不知不觉就就可以完爆我前面说的那种车。

引用 @wtf2012 发表的:
如果一台车只在0-60有力，那这车是真的难开，就是那种动力不够，转速来凑的。油门一碰就往前猛窜，给你一种动力充沛的假象，实际上你继续深踩，加速完全没有变化。这种不线性的加速导致对车很难控制，我想平稳开车的时候，他低速依然很窜。至于帕拉梅拉，只能说发动机、底盘、隔音都做的太好了，让你没有那种很“窜”的感觉，以为加速一般，而实际上不知不觉就就可以完爆我前面说的那种车。

？？？🐶

看用来干嘛

对于1.2-1.5吨的轿车，买菜代步100-150马力就足够啦。

路上要撒野的话，200—300马力绰绰有余

想扮猪吃老虎，400-500马力不嫌多

专业直线竞速，1000马力都嫌少，10000马力才满足

引用 @zzxf 发表的:
从跟在人家后面到超车完成 2秒内完成 这个动力估计最起码01 5秒多

A级车的话就是奥迪S3这种水平

车区里学生党多 很多人没概念 01能到八秒多的普通车确实有一些 但问题是多少人能踩到kickdown的 还不是三分之一油门巡航 超车的时候撑死给到一半

引用 @我爱举爆 发表的:
？？？🐶

哪里没看懂，我可以再给你详细讲解

引用 @wtf2012 发表的:
如果一台车只在0-60有力，那这车是真的难开，就是那种动力不够，转速来凑的。油门一碰就往前猛窜，给你一种动力充沛的假象，实际上你继续深踩，加速完全没有变化。这种不线性的加速导致对车很难控制，我想平稳开车的时候，他低速依然很窜。至于帕拉梅拉，只能说发动机、底盘、隔音都做的太好了，让你没有那种很“窜”的感觉，以为加速一般，而实际上不知不觉就就可以完爆我前面说的那种车。

我现在开2T涡轮，市区开，特别低速跟车变线，绝对没我之前两台日系自吸车舒服。

6秒3感觉不得劲，想嗨还得5秒➕甚至破5，不过日常佛系开绰绰有余就是了

引用 @emaman 发表的:
我现在开2T涡轮，市区开，特别低速跟车变线，绝对没我之前两台日系自吸车舒服。

首先看排量吧，大排量自吸当然舒服，不过市面上还是挺少见的。就我开过的日系车里，自吸的调教也不一样，马自达的就非常舒服，加速很线性，丰田的就是我我说的动力不够，转速来凑的，不知道你之前的是哪种。

推重比不低于200匹/吨

正常驾驶9秒就够了，我家的c180，1.6机械增压155马力的那代，百公里加速应该9秒出头，从来没感觉不够用，没有肉车只有肉人（es200和1.5自吸五菱宏光这种当我没说）还没碰到过切手动降两挡一脚地板油跺下去不能轻松超车的情况。

我觉得我3.7的野马就已经够用了。。。

引用 @eussjjiqi 发表的:
正常驾驶9秒就够了，我家的c180，1.6机械增压155马力的那代，百公里加速应该9秒出头，从来没感觉不够用，没有肉车只有肉人（es200和1.5自吸五菱宏光这种当我没说）还没碰到过切手动降两挡一脚地板油跺下去不能轻松超车的情况。

对了还开过北美1.4t 8at的速腾，145马力，推手动模式高速超车随心所欲，一路都是超车超过去的，最高干到205公里每小时，01八秒九秒的车日常驾驶真的随便开，动力不够用不存在的。

跃动冲锋小豪觉得动力也不够

买了个百公里加速7.3秒的车，基本不上高速都用不到地板油。现在一开车就是想着怎么省油。一大堆功能启动就光掉。感觉自己不如少花5-6万，买同款低配点的车。

引用 @请问你的美瞳防弹吗 发表的:
平顺性跟动力有关吗？我开家里的156匹2.0l的crv感觉有顿挫和提速慢，开261匹的君越就感觉超顺。

有关系，动力强的车，一般扭矩大，扭矩大的发动机，变速箱更好匹配，所以顿挫就少。

开车自身习惯蛮重要的，反正我开2.0自吸都觉得路上开车的人太慢了，特别红灯左转，我开出200米了，后面才转过两辆，基本都是这样

引用 @醉爱Arsenal 发表的:
让我杠下，车区没有人开过1000匹的怎么会知道不够呢🐶🐶🐶

汉密尔顿直道很难追上法家

动力永远不嫌多 我开P100D和G63 都没觉得富裕

十秒以内就行了

没有肉车只有肉人吧 家里有5秒多 8秒多还有个不知道多少秒的面包车 因为从没开到过100 平常开的也比较多只要不上高速还是可以的...

引用 @QQ12358 发表的:
百公里加速十秒就够用了，八秒就算充沛，六秒就很爽了

十秒应该是个分界线哦

引用 @wtf2012 发表的:
如果一台车只在0-60有力，那这车是真的难开，就是那种动力不够，转速来凑的。油门一碰就往前猛窜，给你一种动力充沛的假象，实际上你继续深踩，加速完全没有变化。这种不线性的加速导致对车很难控制，我想平稳开车的时候，他低速依然很窜。至于帕拉梅拉，只能说发动机、底盘、隔音都做的太好了，让你没有那种很“窜”的感觉，以为加速一般，而实际上不知不觉就就可以完爆我前面说的那种车。

普拉多2700就这德行

引用 @规头三慰 发表的:
这有点夸张了

es200在市区，60km时速以内动力还是够用的，基本随踩随有。

对于常年市区代步接送小孩的中年妇女，那是足够用了。

中国在售的，销量能够到三位数的。最差的肯定是霸道27，倒数第二就是ES200，倒数第二都够用，那就只有一个车型动力不够用了。
不说10秒够用，零百11秒总要有。

引用 @emaman 发表的:
我现在开2T涡轮，市区开，特别低速跟车变线，绝对没我之前两台日系自吸车舒服。

这肯定啊， 假设小排量自吸0-40油门行程2厘米， 2.0T估计行程只有1厘米。

引用 @去买个表 发表的:
这肯定啊， 假设小排量自吸0-40油门行程2厘米， 2.0T估计行程只有1厘米。

不是这回事。

引用 @高尔夫车主 发表的:
你市区用，8秒9秒足够了，8秒都用不完，不开玩笑，我官方8.2秒的高尔夫地板油都只用过一两次还是没人时候玩的，平时代步根本用不到

上个五星批发部的图吧，不上总感觉缺点什么

引用 @规头三慰 发表的:
这有点夸张了

es200在市区，60km时速以内动力还是够用的，基本随踩随有。

对于常年市区代步接送小孩的中年妇女，那是足够用了。

随踩随有。。要不是开过差点就信了

引用 @去买个表 发表的:
这肯定啊， 假设小排量自吸0-40油门行程2厘米， 2.0T估计行程只有1厘米。

不是这个意思，日系车低扭调的好，油门响应好，也就是大家说的窜车。涡轮车就会存在轻点不走，稍重就窜的尴尬。日系车这种风格跟适合拥堵市区行驶。

引用 @高尔夫车主 发表的:
你市区用，8秒9秒足够了，8秒都用不完，不开玩笑，我官方8.2秒的高尔夫地板油都只用过一两次还是没人时候玩的，平时代步根本用不到

肉人给好车也不一定够用。利索人开面包开一般排量普通家轿照样嗖嗖的

引用 @去买个表 发表的:
这肯定啊， 假设小排量自吸0-40油门行程2厘米， 2.0T估计行程只有1厘米。

而且我之前车2.5的，也不存在你说的那种油门行程的问题

恕我直言在车区 4秒差不多够用吧 4秒以外的都是垃圾肉车 说够用的都是傻X不懂车

楼上说10秒左右的，俺附议

引用 @emaman 发表的:
不是这个意思，日系车低扭调的好，油门响应好，也就是大家说的窜车。涡轮车就会存在轻点不走，稍重就窜的尴尬。日系车这种风格跟适合拥堵市区行驶。

轻点不走，稍重就窜。 这不就是低速油门行程短的的问题？不好控制，踩不准。 涡轮车动力强，一大段油门行程用不上，常用速度的油门行程只有一小段。 小排自吸的行程从头到尾都是常用。 [ 此帖被去买个表在2020-02-02 13:40修改 ]

引用 @QQ12358 发表的:
百公里加速十秒就够用了，八秒就算充沛，六秒就很爽了

我开始说十秒够用，好多人喷我，事实上十秒妥妥够用了

引用 @贪玩蓝月变态版 发表的:
说200匹左右c级以下不够用的 建议去卡丁车场玩玩入门级车kt100 加速和我开的200多匹小车差不多 试下全油门加速出弯的感觉 恐怕车区学生能完整开完10分钟不撞车的都没几个

B级车200匹完全够用了，下一辆就想上XTS。

引用 @刚子的小号 发表的:
B级车200匹完全够用了，下一辆就想上XTS。

不是停产了?还能买到?

引用 @贪玩蓝月变态版 发表的:
不是停产了?还能买到?

二手的，不买新的了，我现在这个车差俩月三年，开了还不到4000公里，但是已经贬值了好几万。公司离家很近，平时都骑自行车。

引用 @刚子的小号 发表的:
二手的，不买新的了，我现在这个车差俩月三年，开了还不到4000公里，但是已经贬值了好几万。公司离家很近，平时都骑自行车。

这个车高转速起步很蛮 挺够力的。

引用 @贪玩蓝月变态版 发表的:
这个车高转速起步很蛮 挺够力的。

动力还阉割了，不如上一代，但是空间是真大，车也长，家用够了。

引用 @calvin2017 发表的:
每个人的需求不一样，佛系的es200都说够用，有的c63才叫够用

我第一辆车12款奥德赛，油门初段特别灵敏，一踩就蹿，可以说市区或者说时速70以下完全够用了，但后来一查零百加速11秒多，速度80再往上就有点干吼不走了。第二辆车讴歌ilx，2.0自吸，这车很有意思，低速的时候发动机声音特别有磁性，浑厚有力，跟大排量自吸一样，油门也线性，但速度一过40就很嘶哑，也干吼不走了，超车都靠换挡拨片降档。但一查零百加速居然能进10秒。。所以说，动力够不够用，跟油门踏板调教也很有关系的，如果前段灵敏，市区开开，一般车都够用了

引用 @高尔夫车主 发表的:
你市区用，8秒9秒足够了，8秒都用不完，不开玩笑，我官方8.2秒的高尔夫地板油都只用过一两次还是没人时候玩的，平时代步根本用不到

失敬

每个人心里都有一个标准，所以你找不到答案

根据个人需要了，我开着15s威朗，感觉也不赖。

引用 @MINICOOPERS 发表的:
随踩随有。。要不是开过差点就信了

调教就是这样，中低速响应好，满足代步需求

但你要想一点就飞，那是不可能的

奥迪的150匹就够用了，索纳塔的180匹非常够用，菲斯塔的204对我来说高速已经随便超了。。

引用 @QQ12358 发表的:
你玩车的，开的一般是手动挡，手动挡1.6大众是够的，因为手动挡是硬连接，能量损失少，而且换挡是人控制的，降档快。你开1.6的大众6at就不够了。缩水版的爱信6at降挡太慢了。

能量损失再小也只是个1.6就是肉

车区小年轻 动力即正义
ES二零零?
零百12秒1
油门踩到底
超不过思域
干吼不出力
你说气不气
再看我凯迪
颜值真可以
马力二百七
装个赛车椅
官方打骨折
价格真美丽
是我我就买
我是懂车帝

[ 此帖被carter8336在2020-02-02 19:24修改 ]

引用 @去买个表 发表的:
中国在售的，销量能够到三位数的。最差的肯定是霸道27，倒数第二就是ES200，倒数第二都够用，那就只有一个车型动力不够用了。
不说10秒够用，零百11秒总要有。

霸道2700起步轻踩油门甚至有点蹿，给你的感觉是一辆零百8秒的车……

看人
百公里15之内都我来说都够用
以前开过哈飞赛马
我觉得我开的也蛮快啊

引用 @去买个表 发表的:
轻点不走，稍重就窜。 这不就是低速油门行程短的的问题？不好控制，踩不准。 涡轮车动力强，一大段油门行程用不上，常用速度的油门行程只有一小段。 小排自吸的行程从头到尾都是常用。

看来你这是没搞懂为什么说自吸车提速线性和涡轮延迟啊

8秒以内

引用 @高尔夫车主 发表的:
你市区用，8秒9秒足够了，8秒都用不完，不开玩笑，我官方8.2秒的高尔夫地板油都只用过一两次还是没人时候玩的，平时代步根本用不到

这么说吧，我13秒的科鲁兹，市区百分之八十的人都没我起步快。只要不墨迹市面上卖的车市区都够用。 高速个人感觉得十秒内才能随心所欲。

引用 @干拔的麦子 发表的:
这么说吧，我13秒的科鲁兹，市区百分之八十的人都没我起步快。只要不墨迹市面上卖的车市区都够用。 高速个人感觉得十秒内才能随心所欲。

因为根本没人跟你比，起步地板油。。。我开五菱一直起步甩人家很远，人家是正常开车，而你是刻意的加大油门。。。谁想一直地板油开车？

引用 @干拔的麦子 发表的:
这么说吧，我13秒的科鲁兹，市区百分之八十的人都没我起步快。只要不墨迹市面上卖的车市区都够用。 高速个人感觉得十秒内才能随心所欲。

市区的超车，提速频次比高速多他妈多了。。。反而高速我觉得差一点到没什么，大家基本都是在匀速，超车也好超，在市区，大家都在一会加速一会减速。。你想超车你的车必须比人家的提速快。。。不然你就只能干着急，之前开的起亚狮跑，动力没把我气个半死，屎一样

引用 @高尔夫车主 发表的:
因为根本没人跟你比，起步地板油。。。我开五菱一直起步甩人家很远，人家是正常开车，而你是刻意的加大油门。。。谁想一直地板油开车？

我下班有摄像头要赶点的。不玩手机，提前看着点红绿灯，2500转就够了。我这破车地板油干吼不跑有点太吓人。你8s百公里除了电车95以上都比不了。

引用 @干拔的麦子 发表的:
我下班有摄像头要赶点的。不玩手机，提前看着点红绿灯，2500转就够了。我这破车地板油干吼不跑有点太吓人。你8s百公里除了电车95以上都比不了。

当爷没开过2档带人爬大润发费劲的科鲁兹。。。。我们开个帖子拍个视频，比较下我8秒多的高尔夫和你科鲁兹的百公里加速？

引用 @干拔的麦子 发表的:
我下班有摄像头要赶点的。不玩手机，提前看着点红绿灯，2500转就够了。我这破车地板油干吼不跑有点太吓人。你8s百公里除了电车95以上都比不了。

不对，我理解错你的意思了

引用 @干拔的麦子 发表的:
我下班有摄像头要赶点的。不玩手机，提前看着点红绿灯，2500转就够了。我这破车地板油干吼不跑有点太吓人。你8s百公里除了电车95以上都比不了。

说95也太夸张了，平时起步根本没有两个人和你比加速，但是你要想在车群中超车很费劲，这也是我为什么当初不买凯美瑞的原因之一，动力太他妈烂了

引用 @高尔夫车主 发表的:
说95也太夸张了，平时起步根本没有两个人和你比加速，但是你要想在车群中超车很费劲，这也是我为什么当初不买凯美瑞的原因之一，动力太他妈烂了

8s内的真没有5%，大部分家用车还是1.6的，而且路上大部分人开车都是慢悠悠。我不开快车其实对于我来说有个1.5t百公里10秒足够了。

我觉得200匹马力以上普通人用肯定够了

引用 @干拔的麦子 发表的:
8s内的真没有5%，大部分家用车还是1.6的，而且路上大部分人开车都是慢悠悠。我不开快车其实对于我来说有个1.5t百公里10秒足够了。

es不仅没有10秒，而且比五菱还烂，五菱我感觉动力不够还能降个档，es自动挡车怎么弄？开m档？所以很费劲这个车

引用 @规头三慰 发表的:
这有点夸张了

es200在市区，60km时速以内动力还是够用的，基本随踩随有。

对于常年市区代步接送小孩的中年妇女，那是足够用了。

没有对比就没有伤害 我以前开个小级车的时候 偶尔我有一次帮同事开他的es250 随踩随有个屁哦 干踩不走 动力弱鸡的一笔。只能说你习惯了这么弱鸡的动力，你同时开几个不同的车 我看你怎么说出随踩随有这样的话

只要车优雅，都够用

引用 @啪帕尼古拉乌 发表的:
没有对比就没有伤害 我以前开个小级车的时候 偶尔我有一次帮同事开他的es250 随踩随有个屁哦 干踩不走 动力弱鸡的一笔。只能说你习惯了这么弱鸡的动力，你同时开几个不同的车 我看你怎么说出随踩随有这样的话

人和人的标准不一样，不能否认确实有一部分人对这个动力觉得够用呐

我平时上下班开320刷了一阶，家里还有辆rx300，公司车是奥德赛，之前也开过m135，2.0的马六。上次帮同事开es200，就个人感受，其实没那么不堪，油门踩多点市区里面动力响应还是比较快的，当然60以后确实不行。同事是个万年不过3000转的少妇，这动力给她足够了

引用 @emaman 发表的:
看来你这是没搞懂为什么说自吸车提速线性和涡轮延迟啊

是你没懂， 什么叫线，细长的东西叫线，自吸油门行程长，动力曲线以一个匀称的曲线上升。叫线性。
涡轮初段因为涡轮介入，初段动力曲线有曲折，叫不线性，但是这东西可以调教，初段行程调长，行程短了人为控制不精准，就跟有些速度表一样，刻度宽不一致。 如果是自动驾驶，由电脑控制给油，涡轮也可以很线性。现在有些涡轮也挺线性了。 [ 此帖被去买个表在2020-02-03 14:31修改 ]