引用 @乌木弟弟 发表的: 我就奇怪了，印象中丰田从来就不和安全性挂钩的，日系车安全性垫底，丰田只是稍好，这不前一代的凯美瑞就不是凯美瑞了？你换了个平台安全性好点了就可以随意鞭挞别人？你的可靠性吹成花了吧？！
引用 @宁罗湖 发表的:便宜2万命就可以不要了？？？？大众到底给你多少钱？？？？
引用 @高尔夫车主 发表的:这么在乎安全为什么不买领克？
引用 @未来球星宋丁丁 发表的:日系车安全垫底你是如何知道的？大众告诉你的？
引用 @乌木弟弟 发表的:撞出来的！真是的，以前都见丰田粉没这么大口气的，换了个平台牛气了啊！
引用 @08914 发表的:别人靠成绩说话叫牛气，平时只护国产大众田园德粉和国产大众铁皮信仰粉在新车拉跨，老车靠吹的情况仍然嘴硬，那叫什么？
引用 @Fuckoff-retro 发表的: 为什么你这么舔大众，大众不理你呢
引用 @高尔夫车主 发表的: 谁跟你一个水平线？领克是少有的几个能5星＋的，谁跟你一个水平线？
引用 @高尔夫车主 发表的:只是大众之前的碰撞重心不在25%，仅此而已。。大众的40%和完全正面一直都很好。。。就像丰田只能碰25%
引用 @未来球星宋丁丁 发表的:不是减配是架构落后？不如几万块的国产车，总要有个原因吧？是大众技术落后还是用料太差？
引用 @王皓爱科比 发表的: 之前大众的碰撞重心不在25%？那为何美版帕萨特25%碰撞拿了优秀？国产版A柱和纸糊的一样。这不是减配是什么？
引用 @高尔夫车主 发表的:美国iihs比较早，美国测25%，国内一直都是40%加完全正面。。。。
引用 @高尔夫车主 发表的:因为美国测25% 国内之前没25%，只有40%和完全正面，说话前动点脑子！
引用 @王皓爱科比 发表的: 所以说大众垃圾啊，卖美国的和卖中国的A柱强度不一样，难道不是减配？中保研都测了多久了，既然知道要被测25%为何不改善。开卷考试你特么都考不好，怨谁。
引用 @虎扑JR2130985500 发表的:大众在中国安全性简配也是“好事”，属于另一种优胜劣汰可以让高尔夫这种觉得自己命贱的早走几十年，在车里直接GG，节省了国家医疗资源
引用 @王皓爱科比 发表的: 别人只是领工资的，你不会真以为它是精神股东吧。这是别人工作。前段时间帕萨特成绩刚出来的时候就消失了，还有碧莲再回来。还有脸所自己是正好暂别车区。
牛比，来个配置表就是安全性垫底，哈哈哈，真特么张口就来
以后安不安全看看配置表就行了，都用不着碰撞测试了
国产大众应该拒绝所有碰撞测试，不然A柱直接断裂这种太丢人现眼 [ 此帖被虎扑JR2130985500在2020-02-02 19:06修改 ]
不好意思，这开贱狗的命连2万都不值
这么在乎2万，我干嘛不买国产，买个垃圾大众。
撞出来的！真是的，以前都见丰田粉没这么大口气的，换了个平台牛气了啊！
真的可以，因为大家发现国产大众新车测试拉跨，老车靠吹，十几年的德国铁皮装甲车美名纯属欺世盗名
别人靠成绩说话叫牛气，平时只护国产大众田园德粉和国产大众铁皮信仰粉在新车拉跨，老车靠吹的情况仍然嘴硬，那叫什么？
叫信仰或者精神股东
以前除了大众忽悠，也没任何证据大众比日系安全啊
如果舔就有人理的话，那舔狗那么多有得到回报吗🐶🐶🐶
我是在用中保研作为评价体系。你如果一定要用五星批发部作为评价体系的话那当我啥都没说，不过在你的评价体系里，帕萨特连评档次的资格都没有。
之前大众的碰撞重心不在25%？那为何美版帕萨特25%碰撞拿了优秀？国产版A柱和纸糊的一样。这不是减配是什么？
跟这个货辩论没用的，当他的三招：转移换题，偷换概念，扣帽子用完之后还是说不过你他就不回你了。
因为美国测25% 国内之前没25%，只有40%和完全正面，说话前动点脑子！
所以说大众垃圾啊，卖美国的和卖中国的A柱强度不一样，难道不是减配？中保研都测了多久了，既然知道要被测25%为何不改善。开卷考试你特么都考不好，怨谁。
中保研第一次开始测试车，到测试帕萨特用了多久？新款帕萨特是不是出在中保研开始测试以后？明知道要考这个了还是减配，还是没有和美版保持一致，最后考了个不及格。然后你说老师这个之前不考啊，最后就是怪老师呗。
大众在中国安全性简配也是“好事”，属于另一种优胜劣汰
可以让高尔夫这种觉得自己命贱的早走几十年，在车里直接GG，节省了国家医疗资源
别人只是领工资的，你不会真以为它是精神股东吧。这是别人工作。前段时间帕萨特成绩刚出来的时候就消失了，还有碧莲再回来。还有脸所自己是正好暂别车区。
原来是暂别车区？ 还以为高尔夫这条车区老鼠在心爱的大众车撞死了，不过如果不换车，也是迟早的事 [ 此帖被虎扑JR2130985500在2020-02-03 20:20修改 ]