引用 @ak4386 发表的:人家欧洲鬼佬人高马大的都喜欢开小车，咱们个头块头相对都小的都喜欢大车。说真的谁特么天天后排拉人？除了跑业务的给老板开车的拉客的。其他普通人一年到头后排坐不了几次人吧？
引用 @博柏利 发表的:即使大众丰田出一款这么不居家的B级车也未必能卖好
引用 @cccc不爱jj 发表的:动力，2.5 192匹马力匹配他的6at发动机，不说秒天秒地，但也够你随心所欲的驰骋了，前提是你喜欢自吸发动机。空间，同级别确实不算大，但也完全没那么不堪，我173标准身材，前面调好后，后排大概有三拳半的距离，我包括我家里人还有其他坐过后排的人都觉得挺宽敞。油耗，2.5的排量可以做到市区8个油以内，算是很不错了吧？我很认真的回复了你这么多字，作为一名新阿特兹车主，不期望所有人都和我一样喜爱这款车，如果你对他无感，可能他确实没能满足你所有的需求，但绝不是像你说的那样一无是处。
引用 @可乐小帅哥 发表的:颜值发动机在这个水平就是顶尖的
引用 @子曦宝宝 发表的: 雅阁精英20.3 阿特兹的优势呢？
引用 @小早川秀秋啊 发表的: 但是雅阁迈腾凯美瑞天籁什么的不都是这价位么
引用 @鱼香3分球 发表的:变速箱与发动机油门的匹配程度，同级别找一个比这个好的吧
引用 @Cheano928 发表的: 对大部分人来说，买车的话，驾驶感是最不考虑的因素
引用 @圈圈七 发表的:你这个朋友坐标在哪里，我敬而远之
引用 @Dwyane丶韦德 发表的:买得起的不喜欢，喜欢的小年轻买不起啊
引用 @cccc不爱jj 发表的:我在下面回复了，你看下。有一说一
引用 @吖吖De咻淽咐 发表的: 上均速再来谈油耗
引用 @昵称拉不拉风并不重要 发表的:阿特兹算是现在销量最好的车型之一了吧？同类型的锐志停产cc销量不佳西玛直接凉了思铂睿也没了就迈瑞宝xl和蒙迪欧还能卖。我觉得算很好了而且马自达优惠又比较低
引用 @robbie17 发表的: 颜值在b级车里不是顶尖？
引用 @追忆昔年8 发表的:20万左右的预算里，可以加点上2.5的尊崇22左右落地，颜值这个价位第一档，内饰第一档，操控第一档，隔音也还行，三大件可靠。唯一的缺点就是品牌弱势，后排空间小点，其他的还真找不到缺点。我的第一辆车就是睿翼轿跑，11年买的，外观到现在还不过时，只不过当时不懂车，买的2.0的确实动力弱鸡。现在三十而立了，最近在看20-30的车，还是想选择阿特兹，可是老婆不喜欢，唉。
引用 @cccc不爱jj 发表的:市区+快速路高峰期你说均速多少？
引用 @baidusina4 发表的:说的别人的2.0t 8at就会顿挫一样，日系三杰用的cvt也不会挫吧。阿特兹2.5l动力不如2.0t，6at先天就不如8at平顺。而且我身边有两个开18款昂克赛拉的都说6at会顿挫。
引用 @吖吖De咻淽咐 发表的:不知道啊，所以说上个均速来讨论油耗啊。 你不是说你市区8个油吗？
引用 @微信支付宝 发表的:你说错了，8AT先天就不如6AT平顺。就像当年丰田的4AT无比顺滑，换了6AT之后风评远不及以前，就像现在凯美瑞2.5匹配的8AT，不如上一代的2.0和2.5+6AT
引用 @cccc不爱jj 发表的:均速车机上没显示，按照我平时导航的高德地图显示，我上下班通勤路段（市区+快速路／高速）均速大概在30-40左右
引用 @吖吖De咻淽咐 发表的:40均速谈毛的油耗。 真正的市区上下班高峰，哪个能过20的？
引用 @LotoriasThor 发表的:30～40一般称为郊区油耗，市区油耗应该是均速12～20
引用 @昵称拉不拉风并不重要 发表的:阿特兹销量好像一直3000左右。
引用 @cccc不爱jj 发表的:我是市区+快速路，30几很正常吧
引用 @lulusos 发表的: 你们都没看过销量榜的吗，阿特兹换代期间是三千多，平时一只4.5000左右
引用 @左铁子 发表的:cc跟其他车不是一个价位的，阿特兹卖的不好主要是后排太小了，除了这点外没啥缺点。
引用 @华L玉 发表的: 我觉得思铂睿好漂亮啊！喜欢，就是价格太贵了，买不起。
引用 @lzjlzj87 发表的: 迈瑞宝崩了，但是销量也没这么差啊，更惨的是，好像阿特兹是马自达销量最高的车型了。。。这销量，4s肯定撑不下去了
引用 @追风的小玮 发表的:阿特兹好像没显示平均速度，小熊上的综合油耗是均速在30左右的油耗，不管是18款，还是最新的20款，基本都在8.7左右，市区+2个，也就是近11个 。所以你群里那些什么市区7-8个油，水分很大。或者说，开着一路高架、绕城快速、各种错峰出行，“市区”的水分贼大。 基本上常开车，或者车上有统计的就知道，市区通行，非高峰期一般在20-25；高峰期通行一般在15-20，拥堵堵车频繁的话10-15，甚至个位数也有；普遍的， b级车市区基本没有低于10个油的，混动除外。市区10-12个油，很正常，遇上堵车，12-14个也是家常便饭。纯市区高峰期通勤，就算卡罗拉1.6，基本都要近8-9个油
引用 @LotoriasThor 发表的:不正常，你的均速是远超正常市区均速的，对其他网友缺乏参考价值。同样市区+快速路，我的均速是18回东北老家，我市区也能均到30，但我不会把这个油耗叫市区油耗。
引用 @cccc不爱jj 发表的:如你所说，每个人的路况及驾驶习惯都不同，我也只能分享我自己的体验情况，至于有没有参考价值那不就因人而异了吗。像我一个朋友，他的高尔夫能开出十几个的油耗，难道就代表高尔夫很耗油吗？事实上只因为他喜欢大脚油门激烈驾驶罢了。
引用 @lulusos 发表的: 你先搞清楚什么是变速箱匹配好或者反应快再来说吧
引用 @房云燕 发表的:你咋不没发现现在雅阁凯美瑞外观都年轻化了呢。
引用 @baidusina4 发表的:你告诉我啊？我开手动挡，你再快有我快？
引用 @昵称拉不拉风并不重要 发表的:外形年轻跟运动型中级轿车是两回事
引用 @房云燕 发表的:阿特兹这自吸动力也一点不运动啊
引用 @洛丹倫第一孝子 发表的:后排跟凯美瑞一个样
引用 @左铁子 发表的:凯美瑞后排也很小啊，基本上我觉得这两个就是中级车后排最小的了
引用 @YANG先0森 发表的:这么一看，3系现在不玩运动了也是有点道理
我仔细品了品这句话 发现确实是这样
是的，参考锐志
人家也没说一无是处，只是说一般罢了
发动机油耗还可以，动力表现现在真的不是自吸的时代了
我也一直觉得，这个价位的车空间能有多少差别，后排也大多空着的
配置完爆还没有失速风险
这些车买得起的人喜欢啊
对大部分人来说，买车的话，驾驶感是最不考虑的因素
对的，大部分买车的人不会去深研究车 仅仅做个表面工作配置之类的，试驾也就几公里远
坐标就不说了，我以后也不敢坐他的车。
要不是一马司马的四儿子的接待态度，我也会认真考虑阿特兹的。对比沃尔沃和洗浴王这些二线品牌的四儿子态度，一马简直恶劣到极点，好像根本不愁卖那车一样。
这车价格正常吧
上均速再来谈油耗
市区+快速路高峰期你说均速多少？
cc跟其他车不是一个价位的，阿特兹卖的不好主要是后排太小了，除了这点外没啥缺点。
颜值是主观的东西
这就是为何叫好不叫座的原因咯
不知道啊，所以说上个均速来讨论油耗啊。
你不是说你市区8个油吗？
你说错了，8AT先天就不如6AT平顺。就像当年丰田的4AT无比顺滑，换了6AT之后风评远不及以前，就像现在凯美瑞2.5匹配的8AT，不如上一代的2.0和2.5+6AT
均速车机上没显示，按照我平时导航的高德地图显示，我上下班通勤路段（市区+快速路／高速）均速大概在30-40左右
8at齿比更密，档位间转速差小，6at齿比疏，各个档位的转速差大。
40均速谈毛的油耗。 真正的市区上下班高峰，哪个能过20的？
30～40一般称为郊区油耗，市区油耗应该是均速12～20
真的笑死，你又来跟我谈毛了？我前面有没有写我是市区+快速路？30几的均速不正常？你家每天堵成春运那样谁都过不了20？你要不要过来我带你市区高峰期开一次看看到底多少油耗？
阿特兹好像没显示平均速度，小熊上的综合油耗是均速在30左右的油耗，不管是18款，还是最新的20款，基本都在8.7左右，市区+2个，也就是近11个 。所以你群里那些什么市区7-8个油，水分很大。或者说，开着一路高架、绕城快速、各种错峰出行，“市区”的水分贼大。
基本上常开车，或者车上有统计的就知道，市区通行，非高峰期一般在20-25；高峰期通行一般在15-20，拥堵堵车频繁的话10-15，甚至个位数也有；普遍的， b级车市区基本没有低于10个油的，混动除外。市区10-12个油，很正常，遇上堵车，12-14个也是家常便饭。纯市区高峰期通勤，就算卡罗拉1.6，基本都要近8-9个油 [ 此帖被追风的小玮在2020-02-02 12:43修改 ]
我是市区+快速路，30几很正常吧
你们都没看过销量榜的吗，阿特兹换代期间是三千多，平时一只4.5000左右
你先搞清楚什么是变速箱匹配好或者反应快再来说吧
不正常，你的均速是远超正常市区均速的，对其他网友缺乏参考价值。
同样市区+快速路，我的均速是18
回东北老家，我市区也能均到30，但我不会把这个油耗叫市区油耗。
原来如此啊
我觉得不算小吧。。
阿特兹还有个缺点
冷气一般
可惜了
铁汁
整个二手的吧
马三还有8000多台呢
不是在城里就叫市区工况的。
了解，这个油耗也只是根据我个人的行驶路况及驾驶习惯，按你所说的那种市区纯堵路况，没有任何车能做到低油耗，除非混动或者纯电，所以我认为也并不是完全具有参考价值。我所想表达的也只是阿特兹这个排量的油耗表现已经算很不错了，至少作为一名车主来说是很满意的
如你所说，每个人的路况及驾驶习惯都不同，我也只能分享我自己的体验情况，至于有没有参考价值那不就因人而异了吗。像我一个朋友，他的高尔夫能开出十几个的油耗，难道就代表高尔夫很耗油吗？事实上只因为他喜欢大脚油门激烈驾驶罢了。
分享没问题，只是分享的时候要说一下均速，不能直接套个市区油耗就说。
这样就有参考价值了。
你告诉我啊？我开手动挡，你再快有我快？
你咋不没发现现在雅阁凯美瑞外观都年轻化了呢。
外形年轻跟运动型中级轿车是两回事
哇，开手动档啊好牛逼啊，就跟大家谁不是手动挡过来的似的，怪不得，你多开几个口碑好点的自动挡再来喷吧，那我就来给你科普下，马自达这个6AT特点也不是平顺性，说大点AT的变速箱本来也不是平顺性为主的，换挡都会有明显的拉拽感，当然有的人会称之为顿挫，有的人就喜欢这种机械感，包括宝马的8AT，这个变速箱在于和发动机的匹配以及积极的响应速度和降档速度，特别是3000转以上激烈驾驶变速箱会特别积极特别理解你的意图，缺点也显而易见，就是转速低的时候会低扭不足，这个变速箱在业界也是几乎没有差评，有个专业分析这款变速箱的评测，结果就是这款变速箱在5年前刚面试的那个时候碾压同级别的变速箱，5年后的今天，同级别还是没有一个能打的，包括很多的8AT
阿特兹这自吸动力也一点不运动啊
2.5还可以啊
你要看开起来的感觉
你试试开下2.0t的天籁和2.5的阿特兹
后排跟凯美瑞一个样
凯美瑞后排也很小啊，基本上我觉得这两个就是中级车后排最小的了
但凯美瑞卖的火啊，说到底还是牌子的问题
这么一看，3系现在不玩运动了也是有点道理
凯美瑞我也看不懂为什么这么火，这两个里选一个我肯定选阿特兹。
你这是不把我君威放在眼里啊。顶配阿特兹的价格可以买君威GS了，而且GS的动力，内饰，配置，可以说完爆阿特兹了吧。就是保值率差很多。