别克与丰田的档次高低?

引用 @ChaosTank 发表的:
注意我后面给你的这个回复

18年别克全球130+万

引用 @小骚浪浪 发表的:
b+车卖到跟别人b级车一个价位，b级车卖到跟A级车差不多价位，你跟我说它们谁档次高？别克现在也就比雪佛兰高一点，，现在屌丝三宝韩系车已经够不上了，没销量，现在主要就是君威迈锐宝

勉强凑一个天籁也是主要销量在18万以下的车型

别克哪比得上丰田 一个骨折王一个车区豪华品牌 🐶🐶🐶

推荐君越。除非买混动

引用 @左铁子 发表的:
丰田：嘿嘿嘿，那就让你见识见识20几万的2.0自吸。

不是30多万吗🐶

引用 @ChaosTank 发表的:
你贴出来的东西哪个反应中国市场和美国市场占比了？
麻烦你标个红，让大家都看看你的阅读能力如何？

你这种说A4空间比领动小的人就别出来bb了

引用 @Wolf勇士 发表的:
美国别克的定位在雪佛兰和凯迪拉克之间，只不过小众一些，但档次还是要比丰田稍高的。

美国别克基本都快凉了

引用 @约基奇绝不约鸡骑 发表的:
还有人敢买大众？

你好，有的🐶

引用 @左铁子 发表的:
丰田：嘿嘿嘿，那就让你见识见识20几万的2.0自吸。

二十几万那是小意思 还有三十几万的2.0na呢

引用 @高尔夫车主 发表的:
18年别克全球130+万

这个数据源我是不信的
为什么呢？2018年通用在国内市场下滑是共识
凯迪拉克属于上升
那么别克和雪佛兰无疑都是大幅双降
而如果别克全球销量130万，则和往年持平
这意味着美国市场或者其他市场异军突起填补了这个下滑的销量
有么？别克在美国等死好多年了，一直就卖那么几辆

引用 @高尔夫车主 发表的:
80%来自中国？你来解释下

恕我直言，这图里啥都没说

引用 @ChaosTank 发表的:
注意我后面给你的这个回复

？

引用 @Wolf勇士 发表的:
美国别克的定位在雪佛兰和凯迪拉克之间，只不过小众一些，但档次还是要比丰田稍高的。

別克如今在美国如同空气，如果不是中国市場別克這個品牌就沒了。
早在新世紀初期，別克最初在中国的定位确实属于高档车的范筹，但是隨著市場的競爭環境影响，別克也逐漸走向了平民化，丰田的体量远远不是通用一个別克品牌能夠挑战的，当然通用曾是汽车界的龙头，08年金融危機差一点破产，之后被丰田甩开了几个身位

首选亚洲龙，要不然就选2.0T的君越

引用 @高尔夫车主 发表的:
？

请你往上翻楼看～

引用 @ChaosTank 发表的:
这个数据源我是不信的
为什么呢？2018年通用在国内市场下滑是共识
凯迪拉克属于上升
那么别克和雪佛兰无疑都是大幅双降
而如果别克全球销量130万，则和往年持平
这意味着美国市场或者其他市场异军突起填补了这个下滑的销量
有么？别克在美国等死好多年了，一直就卖那么几辆

我笑了，我摆出数据你不信，你可以摆你信的！链接发上来！https://m.dcdapp.com/motor/m/feed/detail?group_id=6660112632453792260&zt=tt_m_othercar

丰田按价格来说档次确实高，毕竟普通品牌里最贵的，还买的好，但颜值内饰品质完全没有豪华气息，这就谈不上档次高了

引用 @西装下摇滚 发表的:
所以
你承认
大众是降价棺材车了？

卧槽
我发现你才是大众高级黑

我顺着丰田粉的话往下说还不行？丰田也棺材车啊

引用 @高尔夫车主 发表的:
我笑了，我摆出数据你不信，你可以摆你信的！链接发上来！https://m.dcdapp.com/motor/m/feed/detail?group_id=6660112632453792260&zt=tt_m_othercar

你上链接有什么意义？没人怀疑你P图
我的在这里，链接https://m.pcauto.com.cn/x/1435/14356189.html
问题在于两个数据放在一起信哪个？

我不信你这个的理由很简单

1，通用在华销量2018年是下滑的
这个你是否认可？如果你认可通用2018年下滑
那么凯迪拉克品牌反而在2018年大幅攀升，那么是不是只能是别克或者雪佛兰大幅下滑？
2，下滑10%到了364，反推就是从400万滑下来的，一口气掉了三十几万的销量，怎么可能还统计出来和往年持平？
所以你那个130万的数据我是不信的

你认为我的数据源有问题的理由你也可以讲下

引用 @ChaosTank 发表的:
这个数据源我是不信的
为什么呢？2018年通用在国内市场下滑是共识
凯迪拉克属于上升
那么别克和雪佛兰无疑都是大幅双降
而如果别克全球销量130万，则和往年持平
这意味着美国市场或者其他市场异军突起填补了这个下滑的销量
有么？别克在美国等死好多年了，一直就卖那么几辆

？又怎么了？

现在是丰田品牌更硬了，别克在中国已经没有品牌溢价能力了，旗下的车除了gl8都是走性价比路线了

引用 @ChaosTank 发表的:
这个数据源我是不信的
为什么呢？2018年通用在国内市场下滑是共识
凯迪拉克属于上升
那么别克和雪佛兰无疑都是大幅双降
而如果别克全球销量130万，则和往年持平
这意味着美国市场或者其他市场异军突起填补了这个下滑的销量
有么？别克在美国等死好多年了，一直就卖那么几辆

而且别克在欧洲挂的是欧宝的标你可知道？

别克丰田都是中高档吧，差不太多

引用 @我的雨啊 发表的:
同价位比较，君越更好。实在不能接受20多万的车只有2.0自吸

GT86：没错，正是在下。

引用 @高尔夫车主 发表的:
而且别克在欧洲挂的是欧宝的标你可知道？

那你扒出来欧洲销量啊，你的数据显示别克2018与往年销量持平
而我贴的数据可以和通用的财报相印证
即通用在华出现了30几万的下滑
所以你的数据如果成立，只有可能是美国，或者欧洲或者其他市场一口气涨了几十万把在华市场的下滑给补上了
所以很简单，你的数据是孤证，和其他数据指出的事实不符
如要补强也可以，那就是展示为什么通用国内出现大幅下滑的同时，全球销量还能维持往年销量

管美国干什么？雪佛兰在美国不是低档车，但是在中国绝对跟高档没什么关系，新赛欧那是个啥啊，下市了的迈锐宝优惠六七万，就连被美国市场淘汰，在中国市场也门可罗雀的标致雪铁龙也不能优惠六七万吧？雪佛兰跟中国合资的车型大多数要么是中国特供，要么就是收购韩国大宇后的贴牌产品，根本就没有雪佛兰的精髓，所以中国市场就是中国市场，跟美国市场不一样。

引用 @no你的益达 发表的:
都是买菜车，讨论啥品牌价值。哪个实惠买哪个。同价位别克就是比丰田良心

通用被前些年的质量问题搞残了

引用 @ChaosTank 发表的:
啊，这是亚洲龙和君越的美国新车价格


亚洲龙在35875~42575之间


君越在29570~47070之间

你给我讲讲逻辑如何？嗯？
不用谈别克美国有没人买的问题，我看你也很清楚美国没人买别克，就这个指导价，我想看看你的逻辑在哪~

笑笑哥画风然后一转不扯销量扯价格了，知道被打脸了，看来知道自己没逻辑了

引用 @ChaosTank 发表的:
你看他后面有回？哈哈哈哈哈～讲真的，制约我在车区讲话的感觉就是，我在车区总感觉我实际是在欺负人😂

笑笑哥先去搞搞清楚领动和A4L后排谁大吧，老出来丢人真的不好

二选一我选君越，除了油耗捉急外没什么犹豫的，但是到了这个价位还是xel香……油耗也半斤八两

别克定位要高于雪佛兰，雪佛兰定位与大众丰田一档的。所以别克自己的定位是凯迪拉克第一点，比雪佛兰高一点，内饰上可以看出同级别别克车的内饰比丰田，大众要好看一些的。当然价格就不行了。

引用 @no你的益达 发表的:
都是买菜车，讨论啥品牌价值。哪个实惠买哪个。同价位别克就是比丰田良心

你这是在优惠的基础上的，别克定价可不低

引用 @真理. 发表的:
笑笑哥画风然后一转不扯销量扯价格了，知道被打脸了，看来知道自己没逻辑了

打脸？不好意思，本身在我看来没什么存在感的玩意就无所谓好坏，小众玩物耳，这是一
二呢，就算指导价定位来说，你有3万刀出头 买的到君越，买不到亚洲龙
所以你呢？嗯？你的逻辑呢？

引用 @真理. 发表的:
笑笑哥先去搞搞清楚领动和A4L后排谁大吧，老出来丢人真的不好

等你自己拍个照片和视频证明你不是键盘拼车的时候再说吧～
我说的，都有事实

引用 @真理. 发表的:
笑笑哥先去搞搞清楚领动和A4L后排谁大吧，老出来丢人真的不好

实际上我现在还在嘲笑你这个a4l和领动，这说明到现在为止，你还是键盘评车呢～一点长进没有，啧啧

君越不管外观还是内饰还是动力，全方位爆亚洲龙啊！档次在这摆着呢

我说你们这些人也是，在中国就谈中国的事，老特么扯在美国怎么怎么样

引用 @白痴大王爷 发表的:
你这是在优惠的基础上的，别克定价可不低

前几年是这样的，近几年别克那指导价也就是给自己看的，平时一般都是优惠三四万四五万的

引用 @ChaosTank 发表的:
打脸？不好意思，本身在我看来没什么存在感的玩意就无所谓好坏，小众玩物耳，这是一
二呢，就算指导价定位来说，你有3万刀出头 买的到君越，买不到亚洲龙
所以你呢？嗯？你的逻辑呢？

笑笑哥不光没逻辑记性也不行，楼主问档次自己先抛个销量的论点，被打脸死不承认又来扯价格，我质疑的是你销量的观点，跟价格有关系？当然你这死鸭子嘴硬了几年了我也不指望你认错

引用 @勇士队小前锋杜兰特 发表的:
丰田利润全球最高🐶

丰田车主舒服了，有自己的一份力。

引用 @ChaosTank 发表的:
实际上我现在还在嘲笑你这个a4l和领动，这说明到现在为止，你还是键盘评车呢～一点长进没有，啧啧

啧啧，看来得新冠了，失心疯了已经，一句别人键盘车神就立于不败之地了

引用 @真理. 发表的:
啧啧，看来得新冠了，失心疯了已经，一句别人键盘车神就立于不败之地了

我可以自证我不是键盘车神 你呢？

引用 @没羽箭张继科 发表的:
不是30多万吗🐶

丰田：30多万2.0自吸那是我大号雷克萨斯🐶

日系车沾任何品牌档次的边吗？

其实就都是一档次的品牌，倒不如说品牌认同度，这个毫无疑问是丰田更胜一筹了。

引用 @勇士队小前锋杜兰特 发表的:
丰田利润全球最高🐶

我不明白了，车企不都是为了利润的嘛

引用 @高尔夫车主 发表的:
我顺着丰田粉的话往下说还不行？丰田也棺材车啊

兄弟
别藏了
有钱一起赚

一箭双雕
结果论
日系德系全黑了

引用 @高尔夫车主 发表的:
大众起码还是降价的，丰田加价卖棺材车什么水平？

丰田的质量全g，

引用 @不愿再进小黑屋 发表的:
丰田的质量全g，

哦，请把国产汉兰达全G贴出来给我看看

引用 @ChaosTank 发表的:
80是什么，140是什么
80除以140又是什么
我跪求你直接上图给我解释下，让我看看车区懂车帝的阅读水平在什么位置~

他说的应该是通用140多万辆，其中别克80多万，拿别克÷通用＝占比？？？哈哈

别克的品牌影响力不如丰田，这是肯定的事，虽然我很喜欢别克车，但咱必须承认事实呀

引用 @我的雨啊 发表的:
同价位比较，君越更好。实在不能接受20多万的车只有2.0自吸

现实问题是君威要降低身价来和2.0凯美瑞抢市场，还未必抢得过才最杀人诛心

在国内别克没有丰田档次高的，威朗价格明显比卡罗拉低，这还是内饰，配置领先卡罗拉一大截的情况下。

我这几天在美国（佛罗里达，别的地方不知道），路上真没看到几辆别克，路上日系占一半，丰田占日系车六七成左右，Uber打车基本都是日系。凯迪拉克也不多

别克碰瓷丰田？
别克基本只在中美卖，在美国不清楚，在国内别克的实际售价和韩国车差不多了 再过几年就和国产车差不多了

十几二十万的应该差不多

引用 @ChaosTank 发表的:
美国别克档次高于丰田…在美国别克还能卖几辆啊

档次很简单，就比价格就好了，和销量一点也没关系。科尼赛罗一年也卖不了几辆，难道有人会觉得开丰田大众的比开科尼赛罗的更有品位更有钱？

引用 @ChaosTank 发表的:
你上链接有什么意义？没人怀疑你P图
我的在这里，链接https://m.pcauto.com.cn/x/1435/14356189.html
问题在于两个数据放在一起信哪个？

我不信你这个的理由很简单

1，通用在华销量2018年是下滑的
这个你是否认可？如果你认可通用2018年下滑
那么凯迪拉克品牌反而在2018年大幅攀升，那么是不是只能是别克或者雪佛兰大幅下滑？
2，下滑10%到了364，反推就是从400万滑下来的，一口气掉了三十几万的销量，怎么可能还统计出来和往年持平？
所以你那个130万的数据我是不信的

你认为我的数据源有问题的理由你也可以讲下

讲道理，我就发现你这个人是真的无赖啊。。有本事就正儿八经的辩，我拿出数据说不信，不信你可以自己举证啊，这不是你自己说的吗？

说白了，别克的品牌影响力跟大众和日系三杰不在一个层次上，在国内比不过，在国际上更比不过。君越绝对是台好车，性能也完全对得起这个售价，但别克这个牌子在中国已经走下坡了。这车如果挂个大众标，按现在售价，信不信它的销量能丰田亚洲龙干挺了。母公司通用集团这些年都日薄西山了，就更别提旗下的别克，和丰田不在一个级别

引用 @ImAnthonyhaha 发表的:
丰田车主舒服了，有自己的一份力。

国际市场上，VW品牌单车利润是1000美元不到1000欧元的样子(其实很多年份不到1000美元），在中国市场，VW品牌单车利润是三千多欧元（详情请翻阅2017年600104年度报告，其实在此前年份比2017更高，如西安砸车后的三四年），VW车主最舒服了，为爱付出更多，也是值得！！国内丰田车主没这个待遇，广汽丰田单车利润也就跟丰田国际市场的差不多，大概是两千美元不到两千欧元的样子！ [ 此帖被hmh015在2020-01-31 23:46修改 ]

在国内档次是一样的，品牌级别没高下，整体认可度是丰田高一些！
在美国，可能是别克档次理论上（车企定位，不是市场实际认可）高一点，但认可的不多，而且这个定位有为中国市场作铺垫的嫌疑！

引用 @什么时候安灯泡 发表的:
哪个论坛没点负面评价

你刚来车区不久吧，连这个id都不认得

引用 @ChaosTank 发表的:
你的图有哪个字提到过中国销量多少，美国销量多少么？
请把这个图中文字部分划出来
我阅读能力读不出来
你把那一段直接标出来不正好能把我撒泼打滚的形象暴露的一清二楚么？
这么好的机会你不要？嗯？
我是非常想看看你的语文能力在什么水平的哦，哈哈哈哈哈哈

确实阅读能力负分 建议抓紧就诊

引用 @永远的干拔 发表的:
恕我直言，这图里啥都没说

中国80万，全球140万。

插句嘴，图二能不能给个无水印，哥

高那一点点档次没用，美国销量最好的几乎都是日本车

引用 @高尔夫车主 发表的:
讲道理，我就发现你这个人是真的无赖啊。。有本事就正儿八经的辩，我拿出数据说不信，不信你可以自己举证啊，这不是你自己说的吗？

笑死我了？我没给你看反证？
最大的反证就是通用自己的财报都指出中国区销量出现下滑，结果你的数据反而显示与往年持平～

引用 @ChaosTank 发表的:
笑死我了？我没给你看反证？
最大的反证就是通用自己的财报都指出中国区销量出现下滑，结果你的数据反而显示与往年持平～

你给我举反证的证据呢，靠你嘴说么？无赖。。。

引用 @高尔夫车主 发表的:
你给我举反证的证据呢，靠你嘴说么？无赖。。。

逗我？我没给你看？
2019年的也出来了，连续第二年下滑

引用 @东西的懂 发表的:
中国80万，全球140万。

你看年份 16 17年别克全球破140w 18年就到中国80万了 实在数据年份对不上

引用 @ChaosTank 发表的:
你的图有哪个字提到过中国销量多少，美国销量多少么？
请把这个图中文字部分划出来
我阅读能力读不出来
你把那一段直接标出来不正好能把我撒泼打滚的形象暴露的一清二楚么？
这么好的机会你不要？嗯？
我是非常想看看你的语文能力在什么水平的哦，哈哈哈哈哈哈

哈哈 确实 我觉得你挺可怜的 被一群连数据所属年份都分不清的人喷

引用 @咩咩咩666 发表的:
自己算不就行了吗

就凭这两张图 还真算不出来

我直接上focus2move网站上面18年的数据 自行对比 别克中国销量1063667 世界销量1297584

引用 @Mr郭大侠 发表的:
在中国这样定位，在美国别克基本没有销量了，别克80%的销量来自中国

张口就来，最服这些道听途说，瞎猜还觉得自己很牛逼的人

引用 @hmh015 发表的:
国际市场上，VW品牌单车利润是1000美元不到1000欧元的样子(其实很多年份不到1000美元），在中国市场，VW品牌单车利润是三千多欧元（详情请翻阅2017年600104年度报告，其实在此前年份比2017更高，如西安砸车后的三四年），VW车主最舒服了，为爱付出更多，也是值得！！国内丰田车主没这个待遇，广汽丰田单车利润也就跟丰田国际市场的差不多，大概是两千美元不到两千欧元的样子！

人家在比别克和丰田，又顾左右而言他，不能就事论事吗

引用 @我的雨啊 发表的:
同价位比较，君越更好。实在不能接受20多万的车只有2.0自吸

对啊！同价位，你的车配置更好，但是销量缺卖不过我！那不是我更高级？🐶

引用 @Wolf勇士 发表的:
美国别克的定位在雪佛兰和凯迪拉克之间，只不过小众一些，但档次还是要比丰田稍高的。

好像都是老人开的，年轻人都不喜欢

引用 @库里单场十三三分 发表的:
人家在比别克和丰田，又顾左右而言他，不能就事论事吗

眼睛不好可以看看141楼，主楼是对比通用和丰田，但141楼是说丰田利润全球最高所以丰田车主高兴，这是另一个问题，我回的也是这另一个问题！ 有人不是说丰田利润高，然后丰田车主舒服（高兴）吗？那当然是找国内最舒服的车主出来啊！难道只许丰田车主高兴，不让VW车主高兴，人家还是相对国外VW车主双倍三倍的舒服呢（是国内丰田车主约1.8倍的舒服），就这样不允许人家舒服高兴啦，不带这么霸道吧！ [ 此帖被hmh015在2020-02-01 10:46修改 ]

引用 @Jo无敌的海洋之星 发表的:
别克定位要高于雪佛兰，雪佛兰定位与大众丰田一档的。所以别克自己的定位是凯迪拉克第一点，比雪佛兰高一点，内饰上可以看出同级别别克车的内饰比丰田，大众要好看一些的。当然价格就不行了。

你是在搞笑？

引用 @逆袭约修亚 发表的:
档次很简单，就比价格就好了，和销量一点也没关系。科尼赛罗一年也卖不了几辆，难道有人会觉得开丰田大众的比开科尼赛罗的更有品位更有钱？

buick在美国也是走高定价高折扣的路线，又吹性价比又吹逼格简直精分

引用 @骑德隆骑东墙 发表的:
你是在搞笑？

没有搞笑，请看清楚我说的，是通用自己的定位，不是市场对他们客观的看法。另外别克内饰爆大众丰田我觉得没有问题。

引用 @真理. 发表的:
美国雷车比丰田卖的多？档次是靠销量来支撑的？这两谁档次高我不关心，可惜卖几辆不是支持你这个观点的论据

品牌档次是靠同价位车的销量来区分的

笑死我了，别说别克，凯迪拉克都不如丰田，卡迪拉克骨折王有什么资格和丰田比

以前别克比丰田高一点
现在我感觉差不多

国外不知道，反正国内是比丰田低一档，说到别克就想到廉价跟打折

恕我直言。大多人就差那么一两三万买不下丰田。才去买了的别克。多少钱办多少事。扯什么美国中国。

引用 @ChaosTank 发表的:
你贴出来的东西哪个反应中国市场和美国市场占比了？
麻烦你标个红，让大家都看看你的阅读能力如何？

就算一个2017 一个2019也足以说明你说的别克都靠国内市场是放屁了

引用 @迷失的旋律 发表的:
就算一个2017 一个2019也足以说明你说的别克都靠国内市场是放屁了

哈哈哈哈哈哈哈哈哈，可以，可以

亚洲龙双擎挺香，

引用 @西装下摇滚 发表的:
车区最烦的就是拿美国地区的情况
来类比国内

全球最大新兴市场 就这么盲目嘛？

谈美国有利于疯舔粉舔