决赛圈了！第一辆车，福特锐际STLINE和马自达CX5选哪个，贝弗利！

如果不是贪恋马家颜值，无论如何，都是锐际更值得吧，配置上更好，四驱，驾控感不输马家喔

引用 @Simpleeer 发表的:
如果不是贪恋马家颜值，无论如何，都是锐际更值得吧，配置上更好，四驱，驾控感不输马家喔

好的，谢谢老哥。就是因为锐际还没有试驾过，但是光看配置已经很口水了

我是马自达车主，好车

引用 @向往的爱情呀 发表的:
我是马自达车主，好车

四驱版本吗？

锐际。用的钢材更好，更安全。

感觉锐际那个表盘有点吃藕

把手拿来

马自达的空间不太适合全家出行，当然如果个矮，那当我没说

配置没什么用的，日系车省油，实用性舒适性都比福特强

马自达适合开不适合坐，锐际不清楚

引用 @不好好评论 发表的:
好的，谢谢老哥。就是因为锐际还没有试驾过，但是光看配置已经很口水了

这价位 这马力 这8AT 锐际也不难看 你说呢熏弟

引用 @周楷林 发表的:
配置没什么用的，日系车省油，实用性舒适性都比福特强

实用性和舒适性不是建立在配置上么？

引用 @周楷林 发表的:
配置没什么用的，日系车省油，实用性舒适性都比福特强

不考虑油耗，就从驾驶感受来看呢

引用 @z城吴宣仪 发表的:
这价位 这马力 这8AT 锐际也不难看 你说呢熏弟

嗯嗯，年后去试驾下

锐际看配置真的强悍，但具体没试过。我是cx5车主，目前11000公里，除了空间，其他都没啥可吐槽的。

说实话，锐际那萌脸车头灯，看一次笑死一次 😂😂

引用 @我欲扬风破浪 发表的:
锐际看配置真的强悍，但具体没试过。我是cx5车主，目前11000公里，除了空间，其他都没啥可吐槽的。

看车主评测和自己试驾，CX5操控是很强。等年后再试驾下锐际了，太难抉择了

引用 @Don6 发表的:
锐际。用的钢材更好，更安全。

你没撞过吧？你怎么知道cx5钢材不好？本身车体安全性就是cx5的一个侧重点。过来人告诉你，相当耐撞。

福特

腿可以

引用 @不好好评论 发表的:
四驱版本吗？

2.5两驱，四驱没现货没买

引用 @mozzieskp1 发表的:
实用性和舒适性不是建立在配置上么？

跟配置没关系，底盘和座椅软硬不同，日系车软

引用 @不好好评论 发表的:
不考虑油耗，就从驾驶感受来看呢

带涡轮的推背感强烈，不带的开起来平顺，看你追求哪个，遇到颠簸路段日系车感觉到的震动没那么强烈

我选锐际，更好的动力更好的配置，

这俩都是小众车，不吹不黑，我感觉福特有一天也要退出中国，口碑真的败没了，买福特车最好掂量掂量，锐际确实性价比高，现实是真没几个人买，当然cx_5销量也一直不高。这俩非得远一个我选cx_5，至少颜值和保值率比锐际高点，以后后悔了还能多卖两毛。

福利还有么

引用 @沧濯Felix 发表的:
你没撞过吧？你怎么知道cx5钢材不好？本身车体安全性就是cx5的一个侧重点。过来人告诉你，相当耐撞。

从哪里过来的

引用 @不好好评论 发表的:
不考虑油耗，就从驾驶感受来看呢

选cx-5

福特配置高 还便宜。

动力完爆，真的马自达的动力真的太弱，你载重大的时候就知道难受了

自吸佛系，动力差点，空间可能差点，其他应该没差吧。cx5车主，好车，开着挺舒服的。

肯定锐际撒

第一辆车建议买日本车 双田一产

引用 @周楷林 发表的:
跟配置没关系，底盘和座椅软硬不同，日系车软

软就是舒适？

引用 @周楷林 发表的:
跟配置没关系，底盘和座椅软硬不同，日系车软

还有马自达地盘软么？

引用 @用户懒得改 发表的:
福利还有么

没了，老哥

必然是福特锐际。
18年的统计，马自达是唯一一个单车利润过万的普通品牌。
马自达走的是粉丝路线，追求利润不追求销量。
单从造车成本上可以推测新出的锐际必然超过cx5。

引用 @aye23 发表的:
从哪里过来的

从你家过来的，戴口罩了，放心

引用 @周楷林 发表的:
跟配置没关系，底盘和座椅软硬不同，日系车软

锐际底盘硬吗？
座椅硬吗？

引用 @沧濯Felix 发表的:
你没撞过吧？你怎么知道cx5钢材不好？本身车体安全性就是cx5的一个侧重点。过来人告诉你，相当耐撞。

没说cx-5钢不好，福特的应该更好1700mpa，一般车企就1000mpa，帕萨特估计只有800🐶

引用 @不好好评论 发表的:
不考虑油耗，就从驾驶感受来看呢

福特的车驾驶感从不让人失望

引用 @周楷林 发表的:
跟配置没关系，底盘和座椅软硬不同，日系车软

cx-5很硬的....

引用 @我欲扬风破浪 发表的:
锐际看配置真的强悍，但具体没试过。我是cx5车主，目前11000公里，除了空间，其他都没啥可吐槽的。

我的空调好像不太好....

cx-5 如果经常拉着家人什么的 一般般 后排小 福特这个车 没关注过 不知道

引用 @不好好评论 发表的:
看车主评测和自己试驾，CX5操控是很强。等年后再试驾下锐际了，太难抉择了

操控精准，方向盘没虚位，起步较肉，加速起来就还行。升降档完全没有顿挫，整体给你开起来就是那种很舒服的感觉，那种感觉很丝滑。反正我5个月开了11000公里，到现在还开不腻，会上瘾那种。偶尔鸡血驾驶还不错，转速3~4千转的时候，最爽。但是不得不说，空间真的小，没有crv的变态大，没有奇峻的大沙发，只能说刚好够用，沙发软硬也刚好。油耗就真的很低，目前综合8个油，最低试过5.2个油。其他目前没有问题。福特没试过没法评论，福特可能油耗会高很多，毕竟2.0T。还有就担心小毛病多，毕竟新款，cx5这代有3年了，基本没啥小毛病大问题。

引用 @小电门 发表的:
我的空调好像不太好....

怎么不好法

我看测评福特用料可以

引用 @我欲扬风破浪 发表的:
怎么不好法

夏天不太凉

引用 @Don6 发表的:
锐际。用的钢材更好，更安全。

大众最安全，因为钢板厚

都是垃圾车，建议加钱买添越

引用 @周楷林 发表的:
跟配置没关系，底盘和座椅软硬不同，日系车软

真的是云车手了.....cx5的底盘真的挺硬的，而且动力，配置都不如锐际。

如果不是马自达粉丝，这两台车我是建议锐际的，而且年前也试驾过，虽然没有福克斯好开，但是在同级别suv里面，操控真的是数一数二的了，动力也猛。而且福特车的底盘都不会比马自达差，甚至会更好，福特也是对操控也是很有执念的，而且动力隔音舒适型方面我觉得是比马自达的车要好。缺点就是油耗偏高，装配工艺没有马自达好。

引用 @mozzieskp1 发表的:
实用性和舒适性不是建立在配置上么？

？？？悬挂 变速箱匹配 座椅 人机工程这些东西 哪个和配置扯上关系了

引用 @小早川秀秋啊 发表的:
？？？悬挂 变速箱匹配 座椅 人机工程这些东西 哪个和配置扯上关系了

除了人机工程，哪一个和配置完全无关

这俩车架子就是一个车。买谁都一样

引用 @我欲扬风破浪 发表的:
操控精准，方向盘没虚位，起步较肉，加速起来就还行。升降档完全没有顿挫，整体给你开起来就是那种很舒服的感觉，那种感觉很丝滑。反正我5个月开了11000公里，到现在还开不腻，会上瘾那种。偶尔鸡血驾驶还不错，转速3~4千转的时候，最爽。但是不得不说，空间真的小，没有crv的变态大，没有奇峻的大沙发，只能说刚好够用，沙发软硬也刚好。油耗就真的很低，目前综合8个油，最低试过5.2个油。其他目前没有问题。福特没试过没法评论，福特可能油耗会高很多，毕竟2.0T。还有就担心小毛病多，毕竟新款，cx5这代有3年了，基本没啥小毛病大问题。

2017款第二代？颜值真的超好看，就是不像三杰保值，准备入台二手

我也是人生第一辆车，选的cx5

引用 @Don6 发表的:
锐际。用的钢材更好，更安全。

我是白车身工程师。锐际1700Mpa硼钢+四驱+铝合金悬架谁测试谁知道，跟我俩装什么过来人呢？

引用 @Don6 发表的:
我是白车身工程师。锐际1700Mpa硼钢+四驱+铝合金悬架谁测试谁知道，跟我俩装什么过来人呢？

啥意思，哥们

引用 @不好好评论 发表的:
啥意思，哥们

没事，我在回复刚才那个马自达吹

镇楼图是哪位

锐际最大扭矩转速2500-3500，大马力只是表面功夫