除去品牌，国产高端车和bba最大的差距是哪里呢

引用 @anAgness 发表的:
顶配博瑞可是跟玛莎拉第平起平坐的

讽刺的真好，别平起平坐了，完爆吧

引用 @jiajia6543 发表的:
讽刺的真好，别平起平坐了，完爆吧

你不知道这个梗，虎扑有jr在玛莎群里打吉利博瑞的名号，还是特意强调的顶配博瑞

引用 @jiajia6543 发表的:
摔了几十年，经历一轮又一轮，然后众多老牌车企就给国人这些玩意？断A断B断轴，气囊接不住脸，防撞钢梁简配薄如蝉翼，地垫回收棉甲醛爆表，失速烧机油产机油？

这就不是技术层面的问题了……

引用 @jiajia6543 发表的:
章口就来，键盘一拍震天响，说话完全靠意淫
老款燃油博瑞车主，驾驶乘坐过多次（大于20次）近两代帕萨特，驾驶感受各有不同，没有谁爆谁。
反倒是NVH，用料，配置，内饰帕萨特给博瑞提鞋都不配

嗯，非常认同。我开过吉利的宾悦还是宾瑞来着，开起来感觉很舒服，隔音滤震和同价位甚至价格更高的奥迪入门车比粗略感觉都不差，差距应该在细节方面。我认为国产车和bba相比，并没有特别大的差距。但相差的这点差距也最难以追赶。如果说奥迪宝马是90分，国产车做的好的也可以75-80.但想做到85就非常困难了。从0分到40分很容易，但从70-80就很难。

引用 @jiajia6543 发表的:
章口就来，键盘一拍震天响，说话完全靠意淫
老款燃油博瑞车主，驾驶乘坐过多次（大于20次）近两代帕萨特，驾驶感受各有不同，没有谁爆谁。
反倒是NVH，用料，配置，内饰帕萨特给博瑞提鞋都不配

博瑞除了油耗超高外最大的毛病就是开起来太笨拙

云试车说的就是楼主这样的人。

引用 @hcucyxcu 发表的:
博瑞除了油耗超高外最大的毛病就是开起来太笨拙

可能是你试驾次数少开的少，开一段时间你会发现近5米的车身一点都不笨拙，对比4米7的马六睿翼手动，灵活性毫不逊色

引用 @步行街的好JR 发表的:
除去名气，郭艾伦和威少最大的差距在哪呢？
刚看了巅峰郭艾伦，对比威少，看了高光集锦感觉挺震惊，很多技术郭艾伦都有了，左手上篮，变相，扣篮等感觉可以持平威少。
不过身体素质肯定不如威少，如果给他配上20厘米的跟腱，他的爆发力能达到威少百分之90的体验吗？

威少对抗不如郭艾伦？？？？

引用 @anAgness 发表的:
你不知道这个梗，虎扑有jr在玛莎群里打吉利博瑞的名号，还是特意强调的顶配博瑞

额，我就是那个梗的源头……真实情况是我下部车要买总裁，博瑞ge是过渡的车，只不过不差钱，想舒服点，就买个顶配。然后加那个玛莎拉帝群也和群主说清楚了情况，还视频对话给他看存折才让进的……大概是这么个过程。另外之所以有这个梗，是因为玛莎拉帝那个女的装宝马7，我是第一时间在虎扑发群消息的……并且是明确告诉大家虽然我在玛莎拉帝群，但是开的是博瑞ge。

引用 @大众帕萨特途观L 发表的:
大众行驶质感完爆同级日系车

当马自达和TNGA的车不存在

说个最简单的，20万50万100万的车，底盘差别是不可跨越的鸿沟，结构设计和材料差别有很大的差距，这个在配置表上你基本看不出差别。

合资能保持动力的同时并降低油耗，自主做不到

引用 @詹姆斯挑战系列呼叫中心 发表的:
大众底盘吹吹就算了，转向手感也吹？多去开开不同的车子，再来说吧。

有一说一，法系车的转向手感好于帕萨特不少。

引用 @billoo 发表的:
开过迈腾，明锐，朗逸觉得低速方向盘都指向性非常好，高速虚位变大回正力矩变大，并道之后不用不停修整。差的提名两个，荣威rx5，经典轩逸，不停修整用感觉回不正似的。

不说别的，同价位法系车转向指向性比帕萨特好的多。

博瑞不卖二十万真是在做慈善，还不快买买买？想啥呢

引用 @步行街的好JR 发表的:
除去名气，郭艾伦和威少最大的差距在哪呢？
刚看了巅峰郭艾伦，对比威少，看了高光集锦感觉挺震惊，很多技术郭艾伦都有了，左手上篮，变相，扣篮等感觉可以持平威少。
不过身体素质肯定不如威少，如果给他配上20厘米的跟腱，他的爆发力能达到威少百分之90的体验吗？

叫你模仿，没叫你超越啊👍

引用 @转眼一生转身一世 发表的:
不说别的，同价位法系车转向指向性比帕萨特好的多。

没开过，租都不容易，去年在一嗨看见C4L感觉新鲜就订了，提车时候给换了朗逸，说车坏了MMP！

引用 @转眼一生转身一世 发表的:
不说别的，同价位法系车转向指向性比帕萨特好的多。

这是法系车的特点之一 这个是公认的