重磅！！一辆特斯拉不到20万元，马斯克举起了价格屠刀zt

引用 @什刹海溜冰场钟跃民 发表的:
做阅读理解应该先认真读文章

你这不就是标题党吗？标题写的马斯克价格屠刀，特斯拉不到20万，文中又说兴业证券研究特斯拉制造成本比美国低，如果降低售价…就不到20万，问题来了马斯克凭什么要一降再降？

这不是兴业证券自己yy的么？大家过于认真了吧

引用 @站着躺下都是188 发表的:
你说的对，五菱宏光空间比特么兰博基尼大多了，可以跑七八百公里，只卖特么几万块，兰博基尼真特么垃圾

你可真会比，先不说发动机、用料、做工等，我说特斯拉垃圾了吗？

东北jr谁买了来讲讲，零下二十的时候这车开着怎么样

引用 @AutoExe 发表的:
20万以内，估计要被准车主和友商打死了

特斯拉坑老车主又不是一次两次了，早就打不死了

引用 @虎扑一云中燕 发表的:
还是牌子好啊，同级别、续航的国产车现在卖12、3万起，特斯拉卖20万起就是信价比？

你坐过 开过那些十多万的国产纯电吗？

我都不敢把那些称作为车 也就感觉跟电动三蹦子差不多 等你都开过再开bb吧

配图是谁？

引用 @村北口集合 发表的:
你坐过 开过那些十多万的国产纯电吗？

我都不敢把那些称作为车 也就感觉跟电动三蹦子差不多 等你都开过再开bb吧

我还真开过，你开过后再来BB

引用 @扶先生 发表的:
那还是50包邮解君愁吧🐶

10块10块，特斯拉大甩卖🐶

引用 @AutoExe 发表的:
20万以内，估计要被准车主和友商打死了

上次降价不也那么狠

20万不知道多少人会冲

引用 @MINICOOPERS 发表的:
如果20以内我立马买一辆

还是希望X能便宜点

挺好，进一步消弱自己的品牌价值，对于行业和消费者都是好事，企业过于看中自己的品牌价值不是好事。老用户那批人不用担心，本身就是尿性最强的一批人，该香还是香。

如果是落地价20...你别说，可能第二天就提车了

引用 @相逢即是缘 发表的:
两者定位不同吧，蔚来比特斯拉大多了

大不大也就拉个皮的事儿

引用 @ScroogeK 发表的:
蔚来和特斯拉车风格都不一样的，一个科技简约风，一个豪华风，本来按道理是有差异化的。只不过说电动车（高端）市场本来就小众，目前喜欢电车却又想要油车擅长的豪华风装修，这样的人可能就是小众中的小众了。至于股东信心，就看他们想不想熬到电车技术可以让电车成为主流的时候了😜

还需要什么风格？20w特斯拉蔚来那什么顶？你wey再骚，我法拉利卖20w就问你还需不需要风格

引用 @虎扑一云中燕 发表的:
还是牌子好啊，同级别、续航的国产车现在卖12、3万起，特斯拉卖20万起就是信价比？

你真的坐过那些车吗，底盘很散而且悬挂坐着很不舒服啊

特斯拉神经病？白白的利润不要就为了服务大众？

引用 @后仰直臂投 发表的:
无敌个啥？？？纯电最大的市场是网约车和出租车，都是10万左右，续航400公里的国产霸着，特斯拉20万还是无法进入运营

20万代步的准豪华电动轿车，还不香？单次充电续航里程400公里，周末小长假周边游绰绰有余。

本来就不值三十万，靠牌子硬撑

引用 @吃旺旺仙贝 发表的:
特斯拉神经病？白白的利润不要就为了服务大众？

先抢占市场，口碑打起来了以后，自然有主打豪华的其他model-X出场。

引用 @cxc823 发表的:
20W……不说别的，蔚来立马就死了……

死的是小鹏、威马这种公司。 蔚来在你没降价之前我已经。。。算了

不太可能吧，这样那些新能源公司全军覆没了！

引用 @虎扑一云中燕 发表的:
比亚迪秦还不是秦PRO和model3差不多尺寸，12.99万起，53度电量，北汽EU5，尺寸也差不多，13.29万起，51度电量～国产的model3现在看也就50度电池左右，这些车能耗都是差不多的。

一个安全问题都被捶死了

引用 @MINICOOPERS 发表的:
如果20以内我立马买一辆

如果真降了就当你没说🐶

引用 @MINICOOPERS 发表的:
如果20以内我立马买一辆

我给50要两台 找零不要了🐶

问题是会不会降或者那么快降呢？订单应该拍很多才对啊！不要先大利润红利吃一波再说

引用 @白心黄皮要最可悲 发表的:
你讲的这些车，看一眼外观就不想买了

讲真的，买这个价位的车外观没那么重要了

引用 @爱星星真是太好了丶 发表的:
啥30万的suv用3缸啊 我去

glb

不可能降到美版利润率的 特斯拉还背着国内财团的贷款呢，虽然可以短转长 但终究是要还的

特斯拉m3现在的价格订单还忙不过来，根本没必要降价。整合好供应链之后保持高利润，等到市场饱和再降价也不迟。

引用 @Drew_大叔 发表的:
20W以内。。。。
算是搅局者了。

20万以内…25万能落地我就买了

引用 @差不多是只废麦了 发表的:
3000左右一统天下？

小牛: 怎么着？特斯拉来吃我的市场了？谁还不是个电动车了

引用 @Charlie51 发表的:
讲真的，买这个价位的车外观没那么重要了

讲真的，不是买这个价位的车外观没那么重要，而是这个价位的车都没什么外观

引用 @MINICOOPERS 发表的:
如果20以内我立马买一辆

1万也是20以内老铁🐶

引用 @MINICOOPERS 发表的:
如果20以内我立马买一辆

自己家也能冲

引用 @虎扑一云中燕 发表的:
比亚迪秦还不是秦PRO和model3差不多尺寸，12.99万起，53度电量，北汽EU5，尺寸也差不多，13.29万起，51度电量～国产的model3现在看也就50度电池左右，这些车能耗都是差不多的。

你觉得续航一样？

引用 @cxc823 发表的:
20W……不说别的，蔚来立马就死了……

蔚来撑住啊，与其白死，死在特斯拉的价格屠刀下还能有尊严一点。🐶

引用 @虎扑一云中燕 发表的:
我还真开过，你开过后再来BB

你是byd销售？？😂

引用 @拉斯特丶炫神 发表的:
恰恰价格战最后必然催生垄断型寡头，因为中小企根本没法接这招，李嘉诚当年起家之初也是擅长用价格战清退缺乏竞争力的对手，然后当他一统江湖后结果你也看到了，当然从短期来看，这波降价确实可以让顾客得到实惠，但是长远来看，价格战是最阴损的商场战略，也就是俗称的以本伤人

全国产，这样如果他拉价格起来立马会出现汽车里的小米，因为全是国内企业拥有的技术

说实话 特斯拉一旦20以内 国产车麻烦大了

我觉得特斯拉未来极有可能会出简配版本的去适应20万的市场，这块市场的额度很大，而且电动车一般也是家庭的第二辆车，目标客户可以放在都市女白领身上。针对这样的群体外形方面对标mini 奥迪A3这样的，这样也不会让现有的车主尴尬。

引用 @相逢即是缘 发表的:
两者定位不同吧，蔚来比特斯拉大多了

特斯拉又不是没有能力做大车。model3是运动小车定位肯定做的小。

引用 @贝塔go 发表的:
10块10块，特斯拉大甩卖🐶

白送辆车外加一后备箱rmb

引用 @虎扑一云中燕 发表的:
续航国产model3就是400过点，差距在哪里？人机交互有多大差别？无人驾驶29.9万的这款现在就是L2级别的驾驶辅助，好在哪里？

去开一下，不行去看一下。天壤之别，人机上特斯拉秒所有车。 基本上是这样的

引用 @差不多是只废麦了 发表的:
3000左右一统天下？

社会主义特斯拉。🐶

我买比亚迪

说明以前卖那么贵都是坑傻子的

引用 @爱星星真是太好了丶 发表的:
啥30万的suv用3缸啊 我去

1.3T三缸外加双离合可以卖到30多万的，除了奔驰谁还有这个底气？简直了

太狠了啊 尼玛这新闻一出 特斯拉一下就卖不出去了

引用 @MINICOOPERS 发表的:
如果20以内我立马买一辆

我也是，家里有位置装充电桩

引用 @cxc823 发表的:
20W……不说别的，蔚来立马就死了……

本来也只是一头为了融资拿到补贴再抬波股价该离场离场的风口猪

引用 @皇马名宿巴尔韦德 发表的:
我觉得特斯拉未来极有可能会出简配版本的去适应20万的市场，这块市场的额度很大，而且电动车一般也是家庭的第二辆车，目标客户可以放在都市女白领身上。针对这样的群体外形方面对标mini 奥迪A3这样的，这样也不会让现有的车主尴尬。

82还是有见解

引用 @holyshe 发表的:
然后没地方充电

妇人之见

引用 @MINICOOPERS 发表的:
如果20以内我立马买一辆

满大街都是

引用 @尊师 发表的:
我倒是希望S和X便宜一点 3实在是有点小 作为家庭主力用车不够

感觉利润都在S和X上面了。我也希望S降价或者换代

引用 @拉斯特丶炫神 发表的:
恰恰价格战最后必然催生垄断型寡头，因为中小企根本没法接这招，李嘉诚当年起家之初也是擅长用价格战清退缺乏竞争力的对手，然后当他一统江湖后结果你也看到了，当然从短期来看，这波降价确实可以让顾客得到实惠，但是长远来看，价格战是最阴损的商场战略，也就是俗称的以本伤人

没错，滴滴现在就是这么龌/龊

引用 @holyshe 发表的:
然后没地方充电

你懂个屁，，还没地方充电

听你这标题，我以为已经降了... 骗我点击

降到20w以下，我记得考虑买一辆了，反正单位有充电桩

引用 @差不多是只废麦了 发表的:
3000左右一统天下？

雅迪、小牛骂骂咧咧离开的市场

引用 @白心黄皮要最可悲 发表的:
你讲的这些车，看一眼外观就不想买了

model3丑成这样了就别比外观了

这不是还没有降呢么

引用 @尊师 发表的:
我倒是希望S和X便宜一点 3实在是有点小 作为家庭主力用车不够

肯定是第二辆车吧，买来上班还是可以的

引用 @完美范儿 发表的:
你懂个屁，，还没地方充电

除了一二线城市，哪里有那么多充电桩？

20万我也不会买特斯拉啊，燃油车不香吗？

引用 @啊呜啊呜了 发表的:
你觉得续航一样？

实测就是差不多，model3标准续航你以为能有多少续航？

20万我也买

引用 @刀疤杨 发表的:
一个安全问题都被捶死了

安全问题的话，特斯拉烧的最多～

引用 @九九同心 发表的:
你真的坐过那些车吗，底盘很散而且悬挂坐着很不舒服啊

如果没特斯拉的硬那就叫散的话，绝大多数车都很散，不舒服是怎么不舒服能说明一下吗？model3座椅不舒服倒是真的，后排也比同级小～

引用 @埃尔顿费祖拉乌 发表的:
model3丑成这样了就别比外观了

比亚迪不说丑，没人敢说丑

引用 @白心黄皮要最可悲 发表的:
比亚迪不说丑，没人敢说丑

至少新款的王朝系列电车没有比model3更丑的

中国工厂好像就便宜了一半成本 加上政府的优惠是不是三年免征？要价格战也不是不可以

引用 @埃尔顿费祖拉乌 发表的:
至少新款的王朝系列电车没有比model3更丑的

不用回他，就是个专业黑子～

引用 @埃尔顿费祖拉乌 发表的:
至少新款的王朝系列电车没有比model3更丑的

也只有逼吹才会睁着眼睛说瞎话，无论新款旧款都是丑出翔，逼吹自嗨。

引用 @虎扑一云中燕 发表的:
如果没特斯拉的硬那就叫散的话，绝大多数车都很散，不舒服是怎么不舒服能说明一下吗？model3座椅不舒服倒是真的，后排也比同级小～

认真的？你有去研究他们的悬挂吗

引用 @白心黄皮要最可悲 发表的:
你讲的这些车，看一眼外观就不想买了

价格差距摆在那，续航也在那，回头看看街上有多少在跑的。

引用 @九九同心 发表的:
认真的？你有去研究他们的悬挂吗

我就问你是是怎么不舒服？你研究悬挂那就说明一下好了～

引用 @虎扑一云中燕 发表的:
实测就是差不多，model3标准续航你以为能有多少续航？

你说的差不多？ 我在东北零下20度，差多少，有评测么

引用 @cxc823 发表的:
20W……不说别的，蔚来立马就死了……

比亚迪基本也完了，加几万就能买个特斯拉，谁还买比亚迪？

20w。。。你敢卖我敢买

引用 @虎扑一云中燕 发表的:
续航国产model3就是400过点，差距在哪里？人机交互有多大差别？无人驾驶29.9万的这款现在就是L2级别的驾驶辅助，好在哪里？

其实如果买基础款的特斯拉我还不如买秦或者北汽，样子的东西见仁见智，但是便宜也不少，而且可玩性也比特斯拉高。如果要升级自动驾驶或者以后有计划升级而且钱够的，我就买特斯拉，另外买特斯拉还有个原因，如果特斯拉以后在我经常活动的地方装了很多超级充电桩，充电很方便的，那贵一点我也会选特斯拉，毕竟特斯拉的充电桩是不能充其它电车的

引用 @OM10MO 发表的:
特斯拉国产变到29万，我就准备买一台放家里买菜用了，我身边不少朋友也都定了，如果降到20万，不少家庭有其他车的情况下，也会选择买一台特斯拉

别人不知道，我是肯定不会，问了周围十几个朋友，也说不会

引用 @MINICOOPERS 发表的:
如果20以内我立马买一辆

20w我也愿意买单

引用 @完美范儿 发表的:
你懂个屁，，还没地方充电

你懂个屁，全国你都查了？

一群买不起的人在意淫...

引用 @侧翼空档 发表的:
glb

glb 3缸？我还以为说X1呢

不好意思，不是搅局，你不进步，别人就灭了你，就这么简单

所以说国产手机只能卖两三千是对的！

引用 @啊呜啊呜了 发表的:
你说的差不多？ 我在东北零下20度，差多少，有评测么

https://m.maiche.com/mip/news/detail/2002776.html
东北-20℃的话再打个5折或者更多，这是电池的特性决定的～

引用 @MINICOOPERS 发表的:
如果20以内我立马买一辆

不说其他地方，上海这里相当于10w买了个车（毕竟上蓝牌也要10w还不一定中）

马斯克当然想满大街都是特斯拉，但是关于定价问题，被约。谈过，剩下自己脑补

Model3来说，20和28没多少区别，电车现在不适合唯一用车，网约车或者几万块入门代步，要么体验科技或者第2,3辆车。前者20也贵了，后者28已经足够让他们可接受了

引用 @白心黄皮要最可悲 发表的:
你讲的这些车，看一眼外观就不想买了

特斯拉也就那样，我有eu5，除了提速不如特斯拉，其他都一样用，忒便宜了。

引用 @啊呜啊呜了 发表的:
你觉得续航一样？

不一样，实测特斯拉续航最差。

20我买一辆备着

引用 @cxc823 发表的:
20W……不说别的，蔚来立马就死了……

国产新能源的末日要来了

引用 @holyshe 发表的:
除了一二线城市，哪里有那么多充电桩？

三线也快了，以后会普及的