引用 @什刹海溜冰场钟跃民 发表的: 做阅读理解应该先认真读文章
引用 @站着躺下都是188 发表的: 你说的对,五菱宏光空间比特么兰博基尼大多了,可以跑七八百公里,只卖特么几万块,兰博基尼真特么垃圾
引用 @AutoExe 发表的: 20万以内,估计要被准车主和友商打死了
引用 @虎扑一云中燕 发表的:还是牌子好啊,同级别、续航的国产车现在卖12、3万起,特斯拉卖20万起就是信价比?
引用 @村北口集合 发表的:你坐过 开过那些十多万的国产纯电吗?我都不敢把那些称作为车 也就感觉跟电动三蹦子差不多 等你都开过再开bb吧
引用 @扶先生 发表的:那还是50包邮解君愁吧🐶
引用 @MINICOOPERS 发表的:如果20以内我立马买一辆
引用 @相逢即是缘 发表的:两者定位不同吧,蔚来比特斯拉大多了
引用 @ScroogeK 发表的: 蔚来和特斯拉车风格都不一样的,一个科技简约风,一个豪华风,本来按道理是有差异化的。只不过说电动车(高端)市场本来就小众,目前喜欢电车却又想要油车擅长的豪华风装修,这样的人可能就是小众中的小众了。至于股东信心,就看他们想不想熬到电车技术可以让电车成为主流的时候了😜
引用 @后仰直臂投 发表的: 无敌个啥???纯电最大的市场是网约车和出租车,都是10万左右,续航400公里的国产霸着,特斯拉20万还是无法进入运营
引用 @吃旺旺仙贝 发表的:特斯拉神经病?白白的利润不要就为了服务大众?
引用 @cxc823 发表的:20W……不说别的,蔚来立马就死了……
引用 @虎扑一云中燕 发表的:比亚迪秦还不是秦PRO和model3差不多尺寸,12.99万起,53度电量,北汽EU5,尺寸也差不多,13.29万起,51度电量~国产的model3现在看也就50度电池左右,这些车能耗都是差不多的。
引用 @白心黄皮要最可悲 发表的:你讲的这些车,看一眼外观就不想买了
引用 @爱星星真是太好了丶 发表的: 啥30万的suv用3缸啊 我去
引用 @Drew_大叔 发表的:20W以内。。。。 算是搅局者了。
引用 @差不多是只废麦了 发表的:3000左右一统天下?
引用 @Charlie51 发表的: 讲真的,买这个价位的车外观没那么重要了
引用 @虎扑一云中燕 发表的:我还真开过,你开过后再来BB
引用 @拉斯特丶炫神 发表的: 恰恰价格战最后必然催生垄断型寡头,因为中小企根本没法接这招,李嘉诚当年起家之初也是擅长用价格战清退缺乏竞争力的对手,然后当他一统江湖后结果你也看到了,当然从短期来看,这波降价确实可以让顾客得到实惠,但是长远来看,价格战是最阴损的商场战略,也就是俗称的以本伤人
引用 @贝塔go 发表的:10块10块,特斯拉大甩卖🐶
引用 @虎扑一云中燕 发表的:续航国产model3就是400过点,差距在哪里?人机交互有多大差别?无人驾驶29.9万的这款现在就是L2级别的驾驶辅助,好在哪里?
引用 @皇马名宿巴尔韦德 发表的:我觉得特斯拉未来极有可能会出简配版本的去适应20万的市场,这块市场的额度很大,而且电动车一般也是家庭的第二辆车,目标客户可以放在都市女白领身上。针对这样的群体外形方面对标mini 奥迪A3这样的,这样也不会让现有的车主尴尬。
引用 @holyshe 发表的: 然后没地方充电
引用 @尊师 发表的: 我倒是希望S和X便宜一点 3实在是有点小 作为家庭主力用车不够
引用 @完美范儿 发表的:你懂个屁,,还没地方充电
引用 @啊呜啊呜了 发表的:你觉得续航一样?
引用 @刀疤杨 发表的:一个安全问题都被捶死了
引用 @九九同心 发表的: 你真的坐过那些车吗,底盘很散而且悬挂坐着很不舒服啊
引用 @埃尔顿费祖拉乌 发表的:model3丑成这样了就别比外观了
引用 @白心黄皮要最可悲 发表的:比亚迪不说丑,没人敢说丑
引用 @埃尔顿费祖拉乌 发表的:至少新款的王朝系列电车没有比model3更丑的
引用 @虎扑一云中燕 发表的:如果没特斯拉的硬那就叫散的话,绝大多数车都很散,不舒服是怎么不舒服能说明一下吗?model3座椅不舒服倒是真的,后排也比同级小~
引用 @九九同心 发表的: 认真的?你有去研究他们的悬挂吗
引用 @虎扑一云中燕 发表的:实测就是差不多,model3标准续航你以为能有多少续航?
引用 @OM10MO 发表的: 特斯拉国产变到29万,我就准备买一台放家里买菜用了,我身边不少朋友也都定了,如果降到20万,不少家庭有其他车的情况下,也会选择买一台特斯拉
引用 @侧翼空档 发表的: glb
引用 @啊呜啊呜了 发表的:你说的差不多? 我在东北零下20度,差多少,有评测么
引用 @holyshe 发表的: 除了一二线城市,哪里有那么多充电桩?
你这不就是标题党吗?标题写的马斯克价格屠刀,特斯拉不到20万,文中又说兴业证券研究特斯拉制造成本比美国低,如果降低售价…就不到20万,问题来了马斯克凭什么要一降再降?
你可真会比,先不说发动机、用料、做工等,我说特斯拉垃圾了吗?
特斯拉坑老车主又不是一次两次了,早就打不死了
你坐过 开过那些十多万的国产纯电吗?
我都不敢把那些称作为车 也就感觉跟电动三蹦子差不多 等你都开过再开bb吧
我还真开过,你开过后再来BB
10块10块,特斯拉大甩卖🐶
上次降价不也那么狠
还是希望X能便宜点
大不大也就拉个皮的事儿
还需要什么风格?20w特斯拉蔚来那什么顶?你wey再骚,我法拉利卖20w就问你还需不需要风格
你真的坐过那些车吗,底盘很散而且悬挂坐着很不舒服啊
20万代步的准豪华电动轿车,还不香?单次充电续航里程400公里,周末小长假周边游绰绰有余。
先抢占市场,口碑打起来了以后,自然有主打豪华的其他model-X出场。
死的是小鹏、威马这种公司。 蔚来在你没降价之前我已经。。。算了
一个安全问题都被捶死了
如果真降了就当你没说🐶
我给50要两台 找零不要了🐶
讲真的,买这个价位的车外观没那么重要了
glb
20万以内…25万能落地我就买了
小牛: 怎么着?特斯拉来吃我的市场了?谁还不是个电动车了
讲真的,不是买这个价位的车外观没那么重要,而是这个价位的车都没什么外观
1万也是20以内老铁🐶
自己家也能冲
你觉得续航一样?
蔚来撑住啊,与其白死,死在特斯拉的价格屠刀下还能有尊严一点。🐶
你是byd销售??😂
全国产,这样如果他拉价格起来立马会出现汽车里的小米,因为全是国内企业拥有的技术
特斯拉又不是没有能力做大车。model3是运动小车定位肯定做的小。
白送辆车外加一后备箱rmb
去开一下,不行去看一下。天壤之别,人机上特斯拉秒所有车。 基本上是这样的
社会主义特斯拉。🐶
1.3T三缸外加双离合可以卖到30多万的,除了奔驰谁还有这个底气?简直了
我也是,家里有位置装充电桩
本来也只是一头为了融资拿到补贴再抬波股价该离场离场的风口猪
82还是有见解
妇人之见
满大街都是
感觉利润都在S和X上面了。我也希望S降价或者换代
没错,滴滴现在就是这么龌/龊
你懂个屁,,还没地方充电
雅迪、小牛骂骂咧咧离开的市场
model3丑成这样了就别比外观了
肯定是第二辆车吧,买来上班还是可以的
除了一二线城市,哪里有那么多充电桩?
实测就是差不多,model3标准续航你以为能有多少续航?
安全问题的话,特斯拉烧的最多~
如果没特斯拉的硬那就叫散的话,绝大多数车都很散,不舒服是怎么不舒服能说明一下吗?model3座椅不舒服倒是真的,后排也比同级小~
比亚迪不说丑,没人敢说丑
至少新款的王朝系列电车没有比model3更丑的
不用回他,就是个专业黑子~
也只有逼吹才会睁着眼睛说瞎话,无论新款旧款都是丑出翔,逼吹自嗨。
认真的?你有去研究他们的悬挂吗
价格差距摆在那,续航也在那,回头看看街上有多少在跑的。
我就问你是是怎么不舒服?你研究悬挂那就说明一下好了~
你说的差不多? 我在东北零下20度,差多少,有评测么
比亚迪基本也完了,加几万就能买个特斯拉,谁还买比亚迪?
其实如果买基础款的特斯拉我还不如买秦或者北汽,样子的东西见仁见智,但是便宜也不少,而且可玩性也比特斯拉高。如果要升级自动驾驶或者以后有计划升级而且钱够的,我就买特斯拉,另外买特斯拉还有个原因,如果特斯拉以后在我经常活动的地方装了很多超级充电桩,充电很方便的,那贵一点我也会选特斯拉,毕竟特斯拉的充电桩是不能充其它电车的
别人不知道,我是肯定不会,问了周围十几个朋友,也说不会
20w我也愿意买单
你懂个屁,全国你都查了?
glb 3缸?我还以为说X1呢
https://m.maiche.com/mip/news/detail/2002776.html
东北-20℃的话再打个5折或者更多,这是电池的特性决定的~
不说其他地方,上海这里相当于10w买了个车(毕竟上蓝牌也要10w还不一定中)
特斯拉也就那样,我有eu5,除了提速不如特斯拉,其他都一样用,忒便宜了。
不一样,实测特斯拉续航最差。
国产新能源的末日要来了
三线也快了,以后会普及的