引用 @去买个表 发表的:维修经济性这一栏,还要细分一下。 都是差,到底有多差,到底谁更差,都不知道
引用 @辰辰的帅哥 发表的: 和我想象的哪里不一样?
引用 @虎扑JR2130985500 发表的:和我们想的哪里不一样?TNGA安全性基本全G 卡罗拉维修经济性P,主要原因是车标里面的ACC雷达太贵
引用 @纠结的腰围 发表的:现在特么经济性不得个P好像身份不够高级一样。说正经的,我猜经济性是根据占保费的百分百划了几个档次,而25%这种几乎报废的撞法几乎免不了P了
引用 @艰难的杜小帅 发表的:经济性是低速碰撞的维修费用,并不是25%碰撞以后的维修费用。得到p一般是低速碰撞气囊就爆开了所以维修费用会高。
引用 @纠结的腰围 发表的:卧槽,原来是低速啊
引用 @艰难的杜小帅 发表的:得p一般两种情况,一是车是豪车零整比比较低所以维修费用比较贵二是车子低速碰撞就爆气囊了,这样维修起来也会贵。
引用 @梦席天水 发表的:一个A级车安全性搞这么好,还省油空间也不差,好修好保养,还耐用。那其他车还有什么出路。
引用 @虎扑JR1480232130 发表的:修起来太贵了,保险公司会算账的
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都是差,到底有多差,到底谁更差,都不知道
卡罗拉维修经济性P,主要原因是车标里面的ACC雷达太贵
对保险公司而言,最重要的两项数据就是车上人员安全情况与维修经济性,这可能会成为后期保费上涨的依据。
标题党,怕没人看,谁不知道丰田安全性好,非要哗众取宠,点个不值得推荐就完事了
现在特么经济性不得个P好像身份不够高级一样。
说正经的,我猜经济性是根据占保费的百分百划了几个档次,而25%这种几乎报废的撞法几乎免不了P了
气囊弹出来太多
经济性是低速碰撞的维修费用,并不是25%碰撞以后的维修费用。得到p一般是低速碰撞气囊就爆开了所以维修费用会高。
卧槽,原来是低速啊
得p一般两种情况,一是车是豪车零整比比较低所以维修费用比较贵二是车子低速碰撞就爆气囊了,这样维修起来也会贵。
哦,明白了,那雷凌卡罗拉这种应该就是气囊装的多,谢谢科普
隔音做好些就真的完美了!
车修起来贵但是驾驶员不会死和车修起来相对便宜但是驾驶员死了,哪个对保险公司有利呢?🐶🐶
现在小事故等于垫付,第二年还会涨保费,主要看大事故。这次卡罗拉维修费用是两万多块,换了ACC雷达,整根防撞铝梁和溃缩盒,日常使用其实可以不换