引用 @zzxf 发表的:福克斯也这个价 卡罗拉起步2万4
引用 @犀利的比目鱼 发表的: 印象中,欧洲的bba不是应该挺便宜的吗?
引用 @zzxf 发表的:普通买菜车中国比英国便宜 中国主要性能车贵
引用 @休斯敦不再缺后卫 发表的: 人家欧洲人均年入五六万镑 小半年收入就够了 我们这……
引用 @bignosecom 发表的:高尔夫 就是挺贵的啊 ,在中国的高尔夫确实是比德国的便宜,或者价格差不多 迈腾也是这样的 中国的比德国的便宜 然后质量上的,大家自己判断吧,,,反正德国的大众也该烧机油的烧机油
引用 @感为心动 发表的:欧洲的人工成本和物料成本都比我们这里贵,所以车价一点都不意外,事实上你观察一下平行进口车商,你看都是美版加版中东版,有哪个从欧洲国家买的吗
引用 @allen咖喱辣椒 发表的:然而3年左右的lc500h也就5万多磅。。
引用 @MicKobe 发表的: 欧洲有那种丐中丐中丐中丐的车型,能拉低部分售价
引用 @TB10 发表的:那还是挺保值的,国内新车120万,那么不算税和利润应该裸车就70万最多了吧,3年还能剩50万 这保值率相当高了
引用 @感动不敢动 发表的:手动+柴油,欧洲人挺喜欢的
引用 @allen咖喱辣椒 发表的:大概新车100吧全下来
引用 @盖帽三双 发表的:飞度在英国还一万多英镑呢
引用 @TB10 发表的:这车在英国有10万磅啊 好贵
引用 @犀利的比目鱼 发表的: 噢噢
引用 @Wt0r 发表的:我记得中国的飞度是全世界最便宜的飞度
引用 @犀利的比目鱼 发表的: 嗯嗯,反正有了中保研让很多人了解国内大众
引用 @邹星星123 发表的: 一汽的车并不算有多少简配,欧版的大众很可能没有针对25%优化,也不会太好
引用 @拉航模的时候 发表的:1.5t 0到1 8.9s。。。这么慢。。。
引用 @sxfel 发表的:所以很多人还吹进口大众安全性。欧洲如果也引进25偏置,坑的就是欧洲自己的车企了。
引用 @吃饱了等饿 发表的:人家挣得是欧元,英镑,不是人民币
引用 @邹星星123 发表的: 人家欧洲不测,车企肯定不会针对优化,很正常
引用 @莫荷德宝 发表的: 又是高尔夫又是比目鱼,莫非?
卡罗拉起步2万4 [ 此帖被zzxf在2020-01-26 22:41修改 ]
印象中,欧洲的bba不是应该挺便宜的吗?
人家欧洲人均年入五六万镑 小半年收入就够了 我们这……
普通买菜车中国比英国便宜 中国主要性能车贵
迈腾也是这样的 中国的比德国的便宜
然后质量上的,大家自己判断吧,,,反正德国的大众也该烧机油的烧机油
噢噢
他们别的地方支出也不少吧
嗯嗯,反正有了中保研让很多人了解国内大众
欧洲家用车和豪车差价没我们这么大
👍
这还是不太一样 消费结构问题
北美家庭买的车一般也就家庭税后收入的三分之一不到 甚至更低
人均只有你说的一半吧 也很多了
那还是挺保值的,国内新车120万,那么不算税和利润应该裸车就70万最多了吧,3年还能剩50万 这保值率相当高了
手动+柴油,欧洲人挺喜欢的
大概新车100吧全下来
我在冬天不咋冷的城市 也好想开手动+柴油啊…
这车在英国有10万磅啊 好贵
中国的飞度是全世界最便宜的了
全办下来差不多
没有吧 我记得英国人均税后年收入大概3万多吧 我一朋友在体育经纪公司工作 月收入税后才2700镑
我记得中国的飞度是全世界最便宜的飞度
具体哪个国家人均这么多?
配置太低了所以便宜
一汽的车并不算有多少简配,欧版的大众很可能没有针对25%优化,也不会太好
奔驰a跟卡罗拉差不多价格,都是2万英镑出头
所以很多人还吹进口大众安全性。欧洲如果也引进25偏置,坑的就是欧洲自己的车企了。
对,主要是国产的功劳
稍微有一点慢
人家欧洲不测,车企肯定不会针对优化,很正常
你看
不优化,那就证明安全性不行。
?
欧洲五六万镑收入的岗位在国内起码放的20万一年的岗位
所以中国豪华车的高价格其实是一种保护穷人的“富人税”?🐶