开国产车的老哥进，我有点事问问

最近想换个suv，但是手头就15万左右，买不起合资车只能上国产。看了看哈弗h6,f7,还有长安cs75，vv6这几辆车。感觉vv6的模样最喜欢，但我怕扛不住油耗。。。剩下的那三个有开过的老哥没，说说优缺点。

还有就是现在国产车的质量怎么样，心里面没谱

cs75p好像不错

我同事前年买的博越还可以啊，除了一次电瓶亏电无法启动，没什么其它毛病，油耗12个也正常。

东风、众泰别买

国产还可以了，但要挑货。

我买的瑞虎8，我感觉这车不错， 值得推荐。。

看看瑞虎8咯，我认识一些同行有买了1.5T的，有买捷途的。车区不是挺多虎8提车贴嘛

没开过但坐过 机械素质 特别是变速箱和底盘长安的车最好

瑞虎8，vv6，cs75p随便选

引用 @亞洲原創區 发表的:
我买的瑞虎8，我感觉这车不错， 值得推荐。。

详细说说老哥

引用 @亞洲原創區 发表的:
我买的瑞虎8，我感觉这车不错， 值得推荐。。

详细说说老哥。

油耗油耗，自己一年开多少里程没数吗？自己就不能算算，上来就问，怕费油去买轿车，别买SUV，这仨我选VV6，省钱就f7或者cs75，h6配置相比这仨低点儿。

14年从几万块的国产车开到现在接近30万的国产车，总结就是:越来越香。
SUV就选长城，轿车选吉利，踩雷的几率低。只要不踩雷，国产车肯定是香的。

荣威rx5还可以

引用 @伍佰ChinaBlue 发表的:
详细说说老哥

我买的是1.5T手动， 不是大家都推荐的1.6T， 所以也很难详细说。 但是有个缺点肯定是全系都有的，就是减震太硬， 因为减震太硬， 就导致路面的颠簸通过底盘都传到了车里， 感觉来自路面的噪音有些大。。

然后我的这个1.5T的， 感觉品质， 做工， 用料都挺好的， 奇瑞确实是用了心做这个车的。 手动挡吸入感很强，换挡没有卡顿， 操控也很灵活， 方向有些偏轻。 油耗在8.5到9.5左右。 我卖的次丐版，裸车8.59, 我觉得这个价格还是性价比超级高的。。

长城高端品牌WEY的VV6
吉利高端品牌领克，由欧洲团队开发的平台，也是吉利第一次拥有自主研发的平台，发动机逆向了第一代EA888（吉利博越就不推荐了，魔改老老款RAV4，我没多打一个老字，真是老老款）
奇瑞瑞虎8，高端品牌的星途有LX、TX、TXL，最好是上第三代发动机1.6TGDI
虎8和LX是T1X平台，TX和TXL则是魔改了观致那套CF平台（观致5的麋鹿变线速度高达81KM/H）
长安CS系
这4大厂都OK，黑脸机会不大，我的奇瑞A3已经10年20万公里了。
至于BYD，这货已经转入纯电了，混动也不推荐
纯电的话，可以考虑小型电动，比如实际续航300KM的奇瑞小蚂蚁（北方天冷达不到300）

去二手车市场转转，在这里问不出啥

引用 @三旬老汉詹六锋 发表的:
还有就是现在国产车的质量怎么样，心里面没谱

国产和国产又不一样
·
我有个8年的荣威W5，14万多公里，只换过一个雨刮电机和一个发动机垫
认识的车友也有一天到晚修的

15万内买国产，买同级别最好的就行了。质量没问题。就是品牌度差

引用 @deft 发表的:
14年从几万块的国产车开到现在接近30万的国产车，总结就是:越来越香。
SUV就选长城，轿车选吉利，踩雷的几率低。只要不踩雷，国产车肯定是香的。

沃尔沃可以吗。也算吉利

引用 @三旬老汉詹六锋 发表的:
还有就是现在国产车的质量怎么样，心里面没谱

汽车行业故障率主要是配件厂引起的
合资车故障率低有一个很重要的前提，人家把配件都带来中国了，就算是国产化，也会按照它的标准进行标准化
国产车以前买个配件容易，但买个好配件难呀，所以老国产车都故障多就是这原因，零配件不行。
经过这么多年，好多国内车企都培养了一大批自己的配件厂，质量也上来了。

哦，对了，奇瑞还有一个，捷途，这个品牌就是拼价格的，和虎8同平台
捷途系--《瑞虎系--《星途系

领克01 探界者 瑞虎8 哈佛f7 荣威rx 5max cs75p 探界者1.5 领克01型 是我首推的

引用 @uumu3 发表的:
领克01 探界者 瑞虎8 哈佛f7 荣威rx 5max cs75p 探界者1.5 领克01型 是我首推的

你这首推的也太多了。。。。

F7和h6挺不错的 就是油耗偏高，基本11个吧

15万谁说没有合资车，当然国产也不错！

引用 @三旬老汉詹六锋 发表的:
还有就是现在国产车的质量怎么样，心里面没谱

我的长安逸动XT开了五年，现在换了一次火花塞，一次雨刮，一次刹车片。

引用 @三旬老汉詹六锋 发表的:
还有就是现在国产车的质量怎么样，心里面没谱

对了，还换过一次近光灯和一次刹车灯

引用 @小哥 发表的:
你这首推的也太多了。。。。

自己看清楚

虎8 gs4都很优秀…不过没啥特别特色那种… 不过被动安全应该gs4好一点！喜欢大一点的 纠结！

我爸12年买的h6手动两驱精英，落地13左右，开到今天第8个年头了，三大件一点问题没有，顶多就是一些小毛病胎压监测不准了啥的，1.5t油耗一直在9-10左右，对于这个车重真的不能要求太多了，放心买就完事了

引用 @三旬老汉詹六锋 发表的:
还有就是现在国产车的质量怎么样，心里面没谱

一汽五年，更换火花塞，点火线圈，刹车片，雨刮器，被酒驾追尾一次，其他没问题，我表哥买的奇瑞，刚买一个月不到高速熄火，去换车了再没出过问题，现在七八年了，运气不要太差应该没啥问题

兄弟，我19年11月底刚买的vv5，目前跑了2000多公里，一直普通模式，油耗8.5。目前感觉一切良好，大胆买呗，vv6现在发动机和变速箱终身质保，内饰配置也不错，比同价位的合资车不知道高到哪去了。

买吉利长城长安这些旗下的主流车型，绝对没问题，而且还很香

引用 @被打狂魔 发表的:
我同事前年买的博越还可以啊，除了一次电瓶亏电无法启动，没什么其它毛病，油耗12个也正常。

博越算了
前博越车主留言
油老虎

vv6应该不错的，但是SUV那车重，油耗低不了；cs75p目前优惠小，可以过一阵入手；哈弗稳如狗，品质最不用担心了

引用 @伍佰ChinaBlue 发表的:
详细说说老哥。

1.5吨的车身 油耗低 我现在高速多一点 基本都在6.7L
车大 动力也还可以
外观方面就各有所爱了

你们问国产车油耗的都以为国产车是铲车吗？不看排量的？2.0以下能耗到哪去

引用 @被打狂魔 发表的:
我同事前年买的博越还可以啊，除了一次电瓶亏电无法启动，没什么其它毛病，油耗12个也正常。

油耗12个吗？

比亚迪宋pro，上个月刚提，绝对很香

朋友，别的没开过，刚买了一辆长安欧尚长兴，1.6自动挡，用的爱信变速箱，无钥匙进入无钥匙启动，皮座椅，六座，倒车影像大屏幕，配置够用，综合油耗不到六毛，落地才七万多，拉人拉货真香，家里还有一台皇冠喝茶用，这个用来赚钱。

引用 @用户0189797302 发表的:
博越算了
前博越车主留言
油老虎

除了油耗高点，其他还不错啊，油耗和翼虎相比也差不多。

宋Pro

开了四年的长安CS75，2.0手动豪华，啥毛病也没出过，动力也够用，反正我也没开过啥大马力的车，市区通勤，油耗8.8，就是低速换挡的时候有顿挫，楼主可以考虑一下~

VV7车主路过，一年基本1万公里，油耗再高也多花不了几个钱，关键车是真的香

瑞虎8 1.6T 推荐

17年9月买的哈弗h2，跑了4万多公里，除了油耗，别的都觉得挺好

买的瑞虎八，1.6的，发动机很好，油耗表现出色，一般也就9个左右。有六座需求真的可以考虑。

引用 @艹心了 发表的:
长城高端品牌WEY的VV6
吉利高端品牌领克，由欧洲团队开发的平台，也是吉利第一次拥有自主研发的平台，发动机逆向了第一代EA888（吉利博越就不推荐了，魔改老老款RAV4，我没多打一个老字，真是老老款）
奇瑞瑞虎8，高端品牌的星途有LX、TX、TXL，最好是上第三代发动机1.6TGDI
虎8和LX是T1X平台，TX和TXL则是魔改了观致那套CF平台（观致5的麋鹿变线速度高达81KM/H）
长安CS系
这4大厂都OK，黑脸机会不大，我的奇瑞A3已经10年20万公里了。
至于BYD，这货已经转入纯电了，混动也不推荐
纯电的话，可以考虑小型电动，比如实际续航300KM的奇瑞小蚂蚁（北方天冷达不到300）

难为写了这么多，可惜说的不准确啊

引用 @以赛亚丶哈尔滕施泰因 发表的:
沃尔沃可以吗。也算吉利

。。。价格很不国产而且保养贵

WEY吧，毕竟三大件终身质保

引用 @三旬老汉詹六锋 发表的:
还有就是现在国产车的质量怎么样，心里面没谱

五年吉利远景，换过火花塞，雨刷，机油四滤保养，没啥大问题。
SUV这个价格我比较推荐CS75plus，这车挺漂亮，朋友提了一辆，说挺好开，1.5t顶配。

75plus吧
15万买合资轿车比较合适，suv的话动力空间都不行，确实国产合适

引用 @艹心了 发表的:
汽车行业故障率主要是配件厂引起的
合资车故障率低有一个很重要的前提，人家把配件都带来中国了，就算是国产化，也会按照它的标准进行标准化
国产车以前买个配件容易，但买个好配件难呀，所以老国产车都故障多就是这原因，零配件不行。
经过这么多年，好多国内车企都培养了一大批自己的配件厂，质量也上来了。

培养称不上，大部分是沿用合资扶持的供应商。供应商又不是只供合资或者只供国产oem，只能说自己研发能力慢慢变强，同时国产整车厂标准逐步加严罢了。还有一点就是这么多年优胜劣汰，质量不行的自己被市场逐步淘汰

引用 @SpasmPaIN 发表的:
培养称不上，大部分是沿用合资扶持的供应商。供应商又不是只供合资或者只供国产oem，只能说自己研发能力慢慢变强，同时国产整车厂标准逐步加严罢了。还有一点就是这么多年优胜劣汰，质量不行的自己被市场逐步淘汰

八仙过海各显神通
有的什么都尽量自己造，比如BYD
有的部分自己造，部分和成熟配套商合资，部分自己去突破，比如奇瑞
只要能让自己的产品保持住利润率，故障率降低就是胜利了
每个厂家的思路不一样的，但总的目的基本一致
质量不行的，或者管理不行的，都会慢慢被市场淘汰