引用 @啊一呐 发表的:那么后排到底怎么样呢
引用 @ChioHung 发表的: 完全够用
引用 @红烧牛肉面不要香菜 发表的:恭喜楼主!注意安全,170往上绰绰有余,以前见过一辆540开到190+
引用 @OscarM 发表的: 想问问多少落地?
引用 @tomasson7 发表的: 当时我提车出4s店的时候,当时开着eco模式深踩了一脚油门,那推背感都能让我心跳加速,现在已经差不多三个月了,运动模式也索然无味,这车0-30有点慢(相对5秒的车来说),不过40-120是真的快,估计是5秒出头的水平
引用 @今日喜提奥迪R8 发表的:58能落地不?
引用 @sneaker175 发表的: 525标轴车主打心里羡慕
引用 @啊一呐 发表的:5系短轴是我想象中完美的家用车尺寸 PS:因为家里爸妈有车,自己还是单身狗,肉眼可见的未来还没有小孩,所以短轴5在我个普通人眼里已经是全能选手了
引用 @可乐爱喝我 发表的: 我3.0A6开到二百还窜 哈哈
引用 @lintenfei 发表的: 你也太低估好的车子了,我之前看到一个2.5的八代凯美瑞,开到220多
引用 @ChioHung 发表的: 老哥稳,我开到170就不敢再踩了,毕竟新手
引用 @ChioHung 发表的: 65
引用 @ChioHung 发表的: 真的完美我对这种加长的比较反感
引用 @bjvan 发表的: 正常5系后排
引用 @roweak 发表的:5系可怜的小后备箱。。又深又窄
引用 @啥都没干过 发表的: 高速也不爽啊,踩下去没爽够就要定速巡航了😓
引用 @小菜狗 发表的:540i这侧面线条简直太棒了,恭喜
引用 @库里唠嗑詹皇我都爱 发表的: 恭喜 之前开过540li,真的吊打帕拉梅拉的驾驶感受,各方面趋近完美了
引用 @ikassy 发表的: 后排是真的不行,我180+,自己舒服的位置调完后排真的捉襟见肘,所以后排有人我都要往前调不少。然而这也不妨碍我更喜欢短轴☺️
引用 @联盟兰比尔 发表的: 尽量别开到170
引用 @专业1pdang 发表的:这让我想到了总裁。。。。0-40得4秒然后1.4秒上100。。。。
引用 @ChioHung 发表的: 老哥你过几年换保时捷不用羡慕😂
引用 @ChioHung 发表的: 帕拉梅拉是我的梦啊
引用 @舒克禾口贝塔 发表的: 短轴操控好一些,羡慕你们有钱人
引用 @小破其 发表的: 不推到极限很难感受出标轴操控好多少,有一说一,标轴并没有那么运动,后排舒适度还不如上一代f10,舒适性被长轴吊打,方向盘也很重,很刻意的营造运动感。加长不等于原罪,而标轴也不等于懂车。
引用 @火柴盒跳投 发表的: g30方向盘轻的跟奥迪似的还重…
引用 @小破其 发表的: G30的M套件方向盘轻?都快赶上E90了哟,普通模式偏重,G30eco模式和G38普通模式差不多重,兄弟你开的是假宝马还是假奥迪
引用 @哈登最怕痛 发表的:你开过标轴吗,还很重
引用 @ChioHung 发表的: 之后都不会了哈哈临牌爽一爽
引用 @库里唠嗑詹皇我都爱 发表的: gts turbo确实屌,但是最低配的2.9t的……我觉得不咋地,溢价严重
引用 @迷途的沙弥 发表的: 你这啥仪表盘
引用 @ChioHung 发表的: 没有说标轴动车加长原罪哦合适的就是好车
引用 @Tobi911 发表的: 我去 恭喜恭喜我认识一个朋友 买了540 坐标广州 (他上一台是进口330)阿尔维特灰 等了1年 他朋友也买了 地中海蓝 一下子多了那抹多540 也是牛逼 哈哈 宝马就是宝马 直6 完美完事
引用 @火柴盒跳投 发表的: 这动力属于性能车以下最强的一档了,然而碰到大部分性能车还是没办法。最主要特娘的排气真的没声儿
引用 @小破其 发表的: 开过啊,标轴确实比长轴重很多,开过宝马不少车型,轻重本来就是相比较而言,有什么问题吗
引用 @红烧牛肉面不要香菜 发表的:我意思是到190很轻松
引用 @ChioHung 发表的: 不行啊据说还涨价了
引用 @哈登最怕痛 发表的:那就说明你本人的问题方向盘方面两辆都开过,轻重一样
引用 @bgyxx 发表的: 除非楼主一般3年换一次车,不然以后结婚生娃都是眨眼的事情,其实买个2座小炮更香,后面再补个7座mpv就可以了
引用 @Hilter12 发表的: 好车,以后6缸可不好买了
引用 @欧文qlj 发表的: 对啊,6gt已经没有六缸了,540i算是宝马百万级别以下唯一的6缸车了
引用 @ChioHung 发表的: 还有x5
引用 @狂野男孩段凯文 发表的: 长轴那个侧面真的难看,你觉得长10厘米操控没影响,我也觉得后排少十厘米没影响
引用 @小破其 发表的: 你觉得对日常驾驶操控影响很大那你是真车神,后排少十厘米对舒适性没影响那是睁眼说瞎话
引用 @春秋火锅 发表的: 能放个声浪听听么兄弟
引用 @S.tephen 发表的:底盘和整体隔音,和长轴区别大吗老铁?
引用 @MjTsai 发表的: 我想问个问题,是不是530才是勺子灯?我看路上好多不是勺子灯,但是后面贴着530。是不是改标
完全够用
5系短轴是我想象中完美的家用车尺寸
PS:因为家里爸妈有车,自己还是单身狗,肉眼可见的未来还没有小孩,所以短轴5在我个普通人眼里已经是全能选手了 [ 此帖被啊一呐在2020-01-24 10:57修改 ]
正常5系后排
想问问多少落地?
你也太低估好的车子了,我之前看到一个2.5的八代凯美瑞,开到220多
不如长轴三系的水平
65
是真的快
不行啊据说还涨价了
老哥你过几年换保时捷不用羡慕😂
真的完美我对这种加长的比较反感
老哥稳,我开到170就不敢再踩了,毕竟新手
5系长轴是我想象中完美的家用车尺寸
我意思是到190很轻松
主要动力太猛了 而且我这个带混动
不是很费油 不知道宝马有没有
确实 哈哈
价格也
短轴操控好一些,羡慕你们有钱人
之前展厅只有525i,试了试感觉还行,后来销售说提车区有530LI等待提车,可以带我去看一下,我就看了看530LI,看完之后坚决不考虑短轴了,差距太大。当然这也是因人而异,比如我对于操控就不是很注重
RS6
东北jr表示有四驱就完美了
鬼佬都够坐了,中国人体型还有什么顾虑吗
有孩子试试看。
真的吗我还以为很大...毕竟装了很多
我是临牌没车的时候狂踩
谢谢哥我也是这么觉得,前脸不太行不如新三系
帕拉梅拉是我的梦啊
北方大哥的话还是选长的吧,我170😂
这让我想到了总裁。。。。0-40得4秒然后1.4秒上100。。。。
之后都不会了哈哈临牌爽一爽
本来也想提540的,无奈银子不够啊,只能妥协了提别的了。真是好车啊。羡慕哦
我是不信的,新款M5雷霆版60-100都要1.8秒啊,总裁40-100只要1.4秒?
为什么要骂他,他S都要下定了😂😂
gts turbo确实屌,但是最低配的2.9t的……我觉得不咋地,溢价严重
不推到极限很难感受出标轴操控好多少,有一说一,标轴并没有那么运动,后排舒适度还不如上一代f10,舒适性被长轴吊打,方向盘也很重,很刻意的营造运动感。加长不等于原罪,而标轴也不等于懂车。
g30方向盘轻的跟奥迪似的还重…
你开过标轴吗,还很重
G30的M套件方向盘轻?都快赶上E90了哟,普通模式偏重,G30eco模式和G38普通模式差不多重,兄弟你开的是假宝马还是假奥迪
可能我开得是假宝马吧。e90没开过,这代is经常开,ats也开过,都是比g30明显沉得
开过啊,标轴确实比长轴重很多,开过宝马不少车型,轻重本来就是相比较而言,有什么问题吗
没有说标轴动车加长原罪哦合适的就是好车
我去 恭喜恭喜
我认识一个朋友 买了540 坐标广州 (他上一台是进口330)
阿尔维特灰 等了1年
他朋友也买了 地中海蓝
一下子多了那抹多540 也是牛逼 哈哈 宝马就是宝马 直6 完美完事
等以后攒够了钱再考虑😂
就是这个车的仪表盘
确实,合适的就是最好的。
哈哈宝马营销做得好妈的销售说以后都很少会有直六的车了
就是排气差点
那就说明你本人的问题方向盘方面两辆都开过,轻重一样
。。。大部分2.0t的车估计都能200。。
八凯也很轻松,阿特兹也很轻松,b级车一般没啥压力,就是死得快不快的问题
轻不轻松取决于你敢不敢开。。
卧槽 落地多少啊 老哥
我这是两辆车拉一块儿,同时做的对比。
家有老啊兄弟
长轴那个侧面真的难看,你觉得长10厘米操控没影响,我也觉得后排少十厘米没影响
对啊,6gt已经没有六缸了,540i算是宝马百万级别以下唯一的6缸车了
还有x5
540爆表都很轻松,我730都245km/h
x5六缸配置好点落地也要90多万了
你觉得对日常驾驶操控影响很大那你是真车神,后排少十厘米对舒适性没影响那是睁眼说瞎话
因为我家里没有180以上的,后排也不总做人,没这个需求
你可以上b站看看
我想问个问题,是不是530才是勺子灯?我看路上好多不是勺子灯,但是后面贴着530。是不是改标
这个我不太清楚不过胎噪应该会大一点 轮胎比较大
不行,要换就换540,哈哈哈
530低配也有不是勺子灯的