引用 @盖帽三双 发表的:比底盘滤震和核心,CT同价位不针对谁
引用 @站在世界中心呼唤插动 发表的:其实ct6挺挑路面的,路面不好的路段,胎噪还是挺大的
引用 @Bhoppi 发表的:508L果然越级
引用 @梁棋政 发表的:全车双层玻璃,还有主动降噪。不过JEEP这么好,令人惊讶
引用 @LeelvWendy 发表的: 标志可不是没有辉煌过,现在卖成这个狗样,真只是标的问题?
引用 @James变形蜜 发表的:别克没这么高级别的车。夸级别就没优势了
引用 @Michael_Dunk 发表的: 508:我也是豪华车了
引用 @恩波洛 发表的:标致车产品力一直没问题,把那个标换成大众,月销量2w起步
引用 @xwahq123 发表的:一般的声级计应该用的a计权声压值,就是考虑到人耳识别敏感频段,还是比较有参考价值的
引用 @露露121 发表的:美系在舒适性方面一直是没有什么问题的
引用 @loufeihao 发表的: 那ct6差在哪
引用 @Punisher01 发表的: 产品力
引用 @loufeihao 发表的: 具体指
引用 @mu1919 发表的: 这种东西看看就好,首先测试环境的一致性就很难保证,其次,分贝仪测得是音量,而对人耳听感还有一个很重要的因素就是声音的频率,单就音量来评价噪音是不负责的,其实差个一两个分贝人耳很难听出来的
引用 @白羽小鸡 发表的:508居然能进去。看来标致用料可以呀
引用 @佐悠然 发表的: 指挥官牛逼啊,SUV由于胎宽、风阻系数和车厢结构等问题,通常噪音都比同级别同平台的轿车高,这有点反科学了
引用 @z轩辕十四 发表的:隔音也有区别?你造的?
那ct6差在哪
所有车不都这样吗😂😂😂
好车不火,法系车现在混得不如国产,也是大势所趋了。
suv的高速隔音居然力压一众轿车……
标致雪铁龙对标大众丰田,可惜不懂中国消费者心理,现在他们应该跟国产车对标了,不过估计他们也不愿意放下身段去跟国产抢这些残羹剩饭。
508:我也是豪华车了
哈哈,508这种定位特殊,思想前卫的车不参与讨论
不太现实
测试方法有问题,跟计算公式没有关系。
美系内饰太丑啦
产品力
具体指
品牌,保值,我喜欢凯迪拉克……
CT6差在哪里呢,首先是品牌、保值率,还有就是内饰
所以同是CT6和迈巴赫的车主就觉得CT6的隔音比迈巴赫好。
隔音不止是用料的问题吧?跟设计也有很大的关系
菲克的车,只是技术渣,良心还是有的,用料都挺足的。
大过年嘴里吃了啥。