我是凌志ES车主

引用 @进步学生祈同伟 发表的:
海马可以了

就是 007开马丁也是海马🐶

引用 @M.I.A 发表的:
ES有56E的品质？醒醒
那雷在美国肯定在做慈善 56E的品质 卖330的价钱

你不服自己去店里试驾啊，驾驶证就行不用钱。我前年8月份 落地50以下的车试了个遍。别单从看加速成绩好吧，买车不仅看加速 多看看驾驶品质nvh 看看内饰做工用料 看看售前售后。当时奔驰销售一句 你开着凌志怎么不去看凌志来看我们奔驰啊，一句话我就可以fo掉他们了。并不是所有人都要看加速的

引用 @水果武士b 发表的:
我倒是把es作为c级车的原因表达出来了，你的论据呢，没论据直接说观点？

你说的尺寸就是论据？那凯美瑞和gs一样长，属于c级车了？
还有价格，更加扯淡，04年的时候老佳美落地也要40几万，a6落地70万呢，那凯美瑞也是和56e同级别了？a6也够得上7系了？

洗洗动力就好，还强行往上蹭，你去国外网站看看es和对手的售价就知道他什么级别。

引用 @水果武士b 发表的:
可es也没卖56e的钱 所以我说花34c的钱买56e的品质不香吗

你高兴就好 一粉顶十黑

引用 @火红的狐狸 发表的:
到了豪华车 一个车的架构和级别 不单是尺寸决定的 更重要的是动力系统的规格 悬挂的形式。a4 前双a臂后五连杆 纵置四驱；3系 前双球节 后多连杆 纵置后驱；c级 前双a臂 后多连杆 纵置后驱。cts、is、q50等等基本都是这样的小尺寸豪华架构。es显然是省钱的设计。不然也不会比is定价更低，如果凌志认为es级别更高，那这就是凌志自己打自己脸。

你说得对啊，定级别肯定看综合性，你没看我给他的三大件洗地。但你也得看es的内饰做工用料 这点对不，他全系标配无钥匙进入 这点就比bba强了，你不能说这些就不用钱吧

引用 @斯台普斯的掌声 发表的:
绝啊，故意秀一只，等到被人说的时候再上图，绝啊

我说我杀人不眨眼，你问我眼睛干不干？🐶

不愧是高贵的雷克萨斯车主

引用 @水果武士b 发表的:
你不服自己去店里试驾啊，驾驶证就行不用钱。我前年8月份 落地50以下的车试了个遍。别单从看加速成绩好吧，买车不仅看加速 多看看驾驶品质nvh 看看内饰做工用料 看看售前售后。当时奔驰销售一句 你开着凌志怎么不去看凌志来看我们奔驰啊，一句话我就可以fo掉他们了。并不是所有人都要看加速的

驾驶品质的差距和加速的差距差不多 NVH差不多 内饰用料ES好在哪？雷的内饰设计不错 做工用料从来就是同级别正常水平 你到是说说用了啥BBA没有的料
这车就是对标34C 价格跟你一样 空间比你大半截 但机械素质差些 错位竞争的 到国内进口税溢价了 让你产生了可以打56E的错觉

引用 @OkeyDk 发表的:
那可能广东的地区性不一样吧🐶以我个人来讲，身边买5系，大多都是纠结e的，我们浙江这边看到es屈指可数，当然我是真心觉得es外形是中大型车中最好看的，10年左右还在读书的时候就看到同学家里开的es350，心里暗想 这车真好看

我这沿岸地区 以前水车多。凌志进入这比你们那早太多太多。

引用 @最后一个仙 发表的:
你很喜欢潜水系列啊

基数小 没法怎么说吧。一共就三支。

雷车粉果然NB

打抱不平就打抱不平呗 干嘛非要骂人贱呢

引用 @峰割妞逼 发表的:
你说的尺寸就是论据？那凯美瑞和gs一样长，属于c级车了？
还有价格，更加扯淡，04年的时候老佳美落地也要40几万，a6落地70万呢，那凯美瑞也是和56e同级别了？a6也够得上7系了？

洗洗动力就好，还强行往上蹭，你去国外网站看看es和对手的售价就知道他什么级别。

一个一个来，尺寸论据只是我其中一个论据，后面不是还有提及内饰做工用料 售前售后论据吗。
04年的佳美恰巧我家也有 当时我记得是3.0vip啥的 落地也大概是50+，但综合尺寸用料什么的 肯定不算C车。你说的普通款a6 70万是肯定没有的，别云里云开了，05年广州车展买车时都见识过。我爸当时是想买a6，但看到驾驶位下面那个后移的轨太锋利怕刮伤后排乘客 然而放弃，我记得价格区间也是55左右

引用 @a5668681 发表的:
打抱不平就打抱不平呗 干嘛非要骂人贱呢

我是说那些认为卖40 50万的车就是好车，卖30的就一定比40 50的差的那些人贱。便宜点到手不香吗

引用 @最后一个仙 发表的:
又不是啥高端表 海马而已

海马而已？

引用 @sneaker杨仔 发表的:
一堆没有车的 或者是开个10万块车的在那黑 要是白给他个es 估计能高兴的层高

白给当然开心啦，我直接转手卖掉，换台2.5的亚洲龙或者林肯MKZ或者马六不是很好吗？

引用内容被灭过多已被折叠

车区大部分驾照都没有，哪懂这些，就0-100可以直接比较大小，不用动脑子就可以喷

引用 @风城玫瑰rrr 发表的:
有什么问题？

然后你是开朗逸的吧，1.6的还是1.4T

引用 @SITGvinci 发表的:
下次记得加狗头

我开过一次1.2T的朗逸 马一样
要啥啥没有 行车质感跟屎一样

老实说我开过es200单动力这块真比不上朗动，我觉得朗动很好开就是底盘稀烂

引用 @shifeiran1 发表的:
被朗逸完爆？1

1.4t朗逸秒杀es200无悬念

国外Es对标的都是34C 怎么到你这就56E了？就看车身尺寸？那帕萨特也对标Es没毛病

引用 @sneaker杨仔 发表的:
知道你是二代了 05年六十多万买车

就这还二代…05年又不是95年… 真要说二代那时候起码也得百万级别了

引用 @shifeiran1 发表的:
被朗逸完爆？1

ES200实测被自家卡罗拉1.6干翻过。。。这个没什么好说的

太装了，实在看不下去

引用 @permy 发表的:
就这还二代…05年又不是95年… 真要说二代那时候起码也得百万级别了

你是不是对05年 60万的车没啥概念？ 你家里05年开啥车？虎头奔？ 就这个年份 这个价格的车 还不算二代？

引用 @shifeiran1 发表的:
被朗逸完爆？1

只说加速，1.4t的朗逸爆个es200不是基操？？

引用 @SITGvinci 发表的:
一个愿打一个愿挨 消费者愿意买单
这有啥好黑的，买这车的潜在用户会不知道加价和加速肉吗
但是别人乐意付钱去买一台车，那就是他存在的意义
追求速度的为什么不去买台S3

照你这么说帕萨特也是愿打愿挨说不得?

引用 @自闭症患者九号 发表的:
遮个车标露个表，到底想秀还是低调

区里有没有丰田的销售给我点回去？

引用内容被灭过多已被折叠

ES的做工用料 。。。驾驶品质 没啥优势吧。。300H对应美版起步价4.1万 国内原来35起步我觉得还行。现在涨了一波价格，然后再加价两三万，属实黑了。
200就算了。。。广州产出口转内销发动机。。。居然也跟着涨了指导价 然后继续加价。。北美ES最低配是350，3.9万，怎么讲呢，车子尺寸你可以说是对标56E标轴的，定位上不沾边，56E没有低于5万美刀的。。。GS定位确实更接近56E，GS300我记得是4.7万起的，2.0T价格比3.5的ES高了一圈

引用 @水果武士b 发表的:
可es也没卖56e的钱 所以我说花34c的钱买56e的品质不香吗

你这观点那你买5干嘛…省点钱整个es200品质一样美滋滋啊，十来万买排骨不香吗

就拿悬挂和bba比？

引用 @sneaker杨仔 发表的:
你是不是对05年 60万的车没啥概念？ 你家里05年开啥车？虎头奔？ 就这个年份 这个价格的车 还不算二代？

家里06年换的老A6，正好现在就在老家车库，给你拍一张。那时候办下来也60出头，现在一台卡宴，一台揽胜，这算个锤子二代啊…真的就是好一点的中产啊

引用内容被灭过多已被折叠

大家喷的就是它的动力，雷车的品牌，耐用性，做工，造型，都不错，什么车都有缺点，只是这个价格雷车这个缺点优点过于明显，除去动力，200也是好车啊我承认，前两天只是一直有人在洗200的动力，本来就是缺点，有什么可洗的，吹点别的没多少人反驳

引用内容被灭过多已被折叠

我有车，我动脑了，我可以说了麻？还有说事实也叫喷？

引用内容被灭过多已被折叠

驾驶品质，做工用料，雷车单看还行，上到三十万往上和BBA比较，优势有多大？也就行使噪音低点，比BBA强

引用 @骑士控卫托马斯 发表的:
ES的做工用料 。。。驾驶品质 没啥优势吧。。300H对应美版起步价4.1万 国内原来35起步我觉得还行。现在涨了一波价格，然后再加价两三万，属实黑了。
200就算了。。。广州产出口转内销发动机。。。居然也跟着涨了指导价 然后继续加价。。北美ES最低配是350，3.9万，怎么讲呢，车子尺寸你可以说是对标56E标轴的，定位上不沾边，56E没有低于5万美刀的。。。GS定位确实更接近56E，GS300我记得是4.7万起的，2.0T价格比3.5的ES高了一圈

11月份和这个月头，一个亲戚和一个朋友买的300h卓越和尊享都没加价了。驾驶品质分动态和乘坐吧，驾驶我当时没怎么深度试驾 但应该也是一般般，但nvh和座椅乘坐这些我觉得比我的5系好

引用 @水果武士b 发表的:
皇冠不更新了 算是皇冠的替代品 算C级了

哈哈哈哈哈，亚洲龙算C级真是把我逗笑了。
哥们，这就是一粉顶10黑

引用 @盖帽三双 发表的:
海马而已？

跟他买车的实力相比，海马300真就是而已。

引用 @许大宝FK 发表的:
首先车区黑的是200不是整个ES车型，你不要自己带入，没人黑过300H吧？然后你说飞得要卖四五十万才承认ES的级别，犯贱，可是卖到三十万加的车，0-1跑不进10S，也就200了吧，这不是恶心人？你怎么不说？56E钙中钙，都能跑进九秒

车区没黑300h吗？多的是黑雷车加价的，300h加价不在黑的范围内吗？我搞不懂这个道理 换一个角度，多的是300h车主说自己对飙56e，说被碰瓷的。我自己雷车车主，说雷车的好话灭的比赞的多，都不敢大声说话

引用 @张元豹 发表的:
大家喷的就是它的动力，雷车的品牌，耐用性，做工，造型，都不错，什么车都有缺点，只是这个价格雷车这个缺点优点过于明显，除去动力，200也是好车啊我承认，前两天只是一直有人在洗200的动力，本来就是缺点，有什么可洗的，吹点别的没多少人反驳

我也不敢给他洗动力呀，从头到尾我都是在跟大家说别只看动力 多看看其他方面，有得有失。不然价格能下调那么多

引用 @明凯再帮我抓一次 发表的:
车区没黑300h吗？多的是黑雷车加价的，300h加价不在黑的范围内吗？我搞不懂这个道理 换一个角度，多的是300h车主说自己对飙56e，说被碰瓷的。我自己雷车车主，说雷车的好话灭的比赞的多，都不敢大声说话

雷车加价需要黑？加价还要叫好了？300加价我也说怎么了？黑和说事实，你能分清麻？

我们学校里年纪越小的小孩子最喜欢说教了

引用 @水果武士b 发表的:
11月份和这个月头，一个亲戚和一个朋友买的300h卓越和尊享都没加价了。驾驶品质分动态和乘坐吧，驾驶我当时没怎么深度试驾 但应该也是一般般，但nvh和座椅乘坐这些我觉得比我的5系好

ES我试驾的200，NX是300H。驾驶品质就别谈了。NHV我觉得是不如新平台5系的。老款E系列的另说，E系列底盘的3、5都是运动取向的，牺牲了太多舒适型。

引用 @水果武士b 发表的:
一个一个来，尺寸论据只是我其中一个论据，后面不是还有提及内饰做工用料 售前售后论据吗。
04年的佳美恰巧我家也有 当时我记得是3.0vip啥的 落地也大概是50+，但综合尺寸用料什么的 肯定不算C车。你说的普通款a6 70万是肯定没有的，别云里云开了，05年广州车展买车时都见识过。我爸当时是想买a6，但看到驾驶位下面那个后移的轨太锋利怕刮伤后排乘客 然而放弃，我记得价格区间也是55左右

04佳美有个屁的3.0，3.0的a6落地不用70万难道我的是假a6？es内饰做工确实好，但是座椅只有顶配那2款才有真皮，其余全是仿皮，这也是c级车的标准？你再去看看实打实c级车gs的内饰用料？售前售后和车的级别有关系？

再说一次，请看看es和gs、56e国外的售价，一目了然。

引用 @许大宝FK 发表的:
雷车加价需要黑？加价还要叫好了？300加价我也说怎么了？黑和说事实，你能分清麻？

哈哈，车区的观点是x7加价就是供不应求，产品力强。雷车加价就是坑人哦 你能怎么说

引用 @美帝小飞猪 发表的:
同款hh 09到现在还在开

只加玻璃水警告🐶

引用 @骑士控卫托马斯 发表的:
ES我试驾的200，NX是300H。驾驶品质就别谈了。NHV我觉得是不如新平台5系的。老款E系列的另说，E系列底盘的3、5都是运动取向的，牺牲了太多舒适型。

你试驾的可能是乞丐版，但4儿子是疯了吧 拿最低配做试驾车？200是单层玻璃，300h都是双层。座椅皮也不一样

同款白色 同汕头 10年到现在 除了没蓝牙音响其他真香

打赌楼主肯定是个95后，甚至00后

引用 @shifeiran1 发表的:
然后你是开朗逸的吧，1.6的还是1.4T

不是啊，一辆q50一辆老3系。不知道你开的什么？估计你没有es吧。

引用 @水果武士b 发表的:
你试驾的可能是乞丐版，但4儿子是疯了吧 拿最低配做试驾车？200是单层玻璃，300h都是双层。座椅皮也不一样

200买的人多。。。我和我舅去的，他皇冠和ES200二选一，我反正是推荐皇冠的，他最后选的也是皇冠。ES我记得高配才有半苯胺和双层玻璃，低配300H也没有的

引用 @明凯再帮我抓一次 发表的:
哈哈，车区的观点是x7加价就是供不应求，产品力强。雷车加价就是坑人哦 你能怎么说

X7加价我也说，怎么了，还有X7现在还加价？ES现在还加价？

引用 @水果武士b 发表的:
你试驾的可能是乞丐版，但4儿子是疯了吧 拿最低配做试驾车？200是单层玻璃，300h都是双层。座椅皮也不一样

而且ES有试驾就不错了，我自己买车去的时候RX450没有试驾车（刚上市个把月吧），展车锁住 不给看 不给摸。。。。据说是有人订了，但是新展车过来之前 不允许车主开走。。。订车加价三万，预计3-6个月，但是不保证6个月一定能拿到车。。。。那次就是让我试驾了个NX300H，说让我体会下混动。。。这是我体验最烂的一次看车试驾了。。。

引用 @火柴盒跳投 发表的:
你这观点那你买5干嘛…省点钱整个es200品质一样美滋滋啊，十来万买排骨不香吗

我看的是300h，但加价3W等半年，香不了。5打8折

雷克萨斯就雷克萨斯 凌什么志 哪来的凌志ES200 活在过去出不来了吗

引用 @M.I.A 发表的:
驾驶品质的差距和加速的差距差不多 NVH差不多 内饰用料ES好在哪？雷的内饰设计不错 做工用料从来就是同级别正常水平 你到是说说用了啥BBA没有的料
这车就是对标34C 价格跟你一样 空间比你大半截 但机械素质差些 错位竞争的 到国内进口税溢价了 让你产生了可以打56E的错觉

驾驶品质里面还分驾驶和乘坐吧。我觉得es的座椅和nvh是里面最好的了，其它牌子的都是防爆胎 胎噪大，es用的双层隔音玻璃，一来一回 es的确不错。

引用 @风城玫瑰rrr 发表的:
不是啊，一辆q50一辆老3系。不知道你开的什么？估计你没有es吧。

一台Es250，一台rx270，之前有过R20，R36

引用 @水果武士b 发表的:
我看的是300h，但加价3W等半年，香不了。5打8折

且不论300h有没有56e的品质，300h他就不是34c的价格

引用 @流年丶花火 发表的:
照你这么说帕萨特也是愿打愿挨说不得?

你这个问题真是搞笑？
一个是动力不够 动力不够会导致你撞车的时候死吗
一个是结构有问题偷工减料
别回我了 你用这个类比我都想笑了

引用 @SITGvinci 发表的:
一个愿打一个愿挨 消费者愿意买单
这有啥好黑的，买这车的潜在用户会不知道加价和加速肉吗
但是别人乐意付钱去买一台车，那就是他存在的意义
追求速度的为什么不去买台S3

一个愿打一个愿挨也是那个愿挨的人自己贱啊

引用 @峰割妞逼 发表的:
04佳美有个屁的3.0，3.0的a6落地不用70万难道我的是假a6？es内饰做工确实好，但是座椅只有顶配那2款才有真皮，其余全是仿皮，这也是c级车的标准？你再去看看实打实c级车gs的内饰用料？售前售后和车的级别有关系？

再说一次，请看看es和gs、56e国外的售价，一目了然。

抱歉 刚去问了我爸，那佳美是01年买的，是3.0 v6。 讲道理，你70下地的a6估计都顶配了。路上跑的多的是2.4的吧，我上一条回复你的都是普通的a6了

你还是先搞清楚为什么gs归到c级去再来讨论吧，要不然你始终不会明白为什么es和56e有差距

引用 @蒂姆杜兰斯基 发表的:
一个愿打一个愿挨也是那个愿挨的人自己贱啊

还是二十几万三十出头买大7的呢

引用 @骑士控卫托马斯 发表的:
而且ES有试驾就不错了，我自己买车去的时候RX450没有试驾车（刚上市个把月吧），展车锁住 不给看 不给摸。。。。据说是有人订了，但是新展车过来之前 不允许车主开走。。。订车加价三万，预计3-6个月，但是不保证6个月一定能拿到车。。。。那次就是让我试驾了个NX300H，说让我体会下混动。。。这是我体验最烂的一次看车试驾了。。。

害，别提nx了，这货和ux都只是卖个标而已的。讲道理 200不在我的讨论范围内，我从头到位给他力争的是这个车系到底是怎么定级的。

引用 @火柴盒跳投 发表的:
且不论300h有没有56e的品质，300h他就不是34c的价格

所以我一直力争es的竞品不是34c啊，这就是我这贴的观点

引用内容被灭过多已被折叠

都看，那岂不是全方位被吊打？

引用 @ksharp_2 发表的:
C级车起码是纵置后驱布局，横置前驱就别来凑热闹了吧。

拜托，别不懂装懂！

引用内容被灭过多已被折叠

高仿而已

引用 @SITGvinci 发表的:
下次记得加狗头

我开过一次1.2T的朗逸 马一样
要啥啥没有 行车质感跟屎一样

虽然朗逸1.2T很肉，但确实比ES200快。

引用 @火柴盒跳投 发表的:
且不论300h有没有56e的品质，300h他就不是34c的价格

所以雷很牛逼啊 说到级别了 就是价格堪比56E所以一档 等哪个帖子谈雷车价格 雷粉给你省的油钱一算免费保养一算 发现和34C也差不多 能伸缩的钱
ES在美国就是34C一档的价格 ES350价格和330 A4 45 一样的

引用 @转基因甩棍 发表的:
只说加速，1.4t的朗逸爆个es200不是基操？？

1.5自吸的朗逸估计都比ES200快点，比加速ES200基本上在任何级车里都是垫底。

引用 @水果武士b 发表的:
这个前驱后驱的话题也争得够久了，我也以一个没法否的的答案回应你。A6是后驱？林肯大陆是后驱？他们都不是豪华C级车？五菱荣光有后驱 他是豪华车？对吧 驱动方式本来就不是定义是不是C级车的标准

纵置纵置，要说几遍？

引用 @左铁子 发表的:
虽然朗逸1.2T很肉，但确实比ES200快。

比加速就没意思了，ES200本来就不是打动力头号的
比加速30+买台S3不香吗

引用 @水果武士b 发表的:
驾驶品质里面还分驾驶和乘坐吧。我觉得es的座椅和nvh是里面最好的了，其它牌子的都是防爆胎 胎噪大，es用的双层隔音玻璃，一来一回 es的确不错。

座椅真的好 我觉得比BBA好 静音我的感觉跟BBA没啥区别 而且感觉ES高低配静音有区别 不知道有没有数据支持 滤震比不了56E

引用 @水果武士b 发表的:
所以我一直力争es的竞品不是34c啊，这就是我这贴的观点

我针对的是你的原回复“34c的价格56e的品质”，很明显这是无法成立的，300h没开过不了解，200在56e面前也就座椅比较舒服了

不整个Lx跟7系配不上楼主的身份

引用 @水果武士b 发表的:
害，别提nx了，这货和ux都只是卖个标而已的。讲道理 200不在我的讨论范围内，我从头到位给他力争的是这个车系到底是怎么定级的。

ES很奇特，56E的尺寸，定价34C的对手。。。北美也是 实惠定位。。。结果国内干成加价。。。

遮住方向盘标晒表，这姿势有点标准。。。

引用 @最后一个仙 发表的:
又不是啥高端表 海马而已

你们装起逼来真是一波又一波，防不胜防。。。

引用 @SITGvinci 发表的:
比加速就没意思了，ES200本来就不是打动力头号的
比加速30+买台S3不香吗

买车当然动力只是一方面，但对于一台家用车来说，动力至少得及格。
家用车的要求就是不求某项特别突出，但一定不能有某项特别短板。比如ES200动力就是0分，不及格，帕萨特这种就是安全0分不及格。
另外，S3本来就很香，但空间小了点，他属于性能车而不是家用车。

引用 @水果武士b 发表的:
所以我一直力争es的竞品不是34c啊，这就是我这贴的观点

另外es对位的bba竞品在国内很难界定，在它老家美国相当明显，就是34c，入门就是es350 3.5v6自吸四万刀，还不是真香

引用 @骑士控卫托马斯 发表的:
ES很奇特，56E的尺寸，定价34C的对手。。。北美也是 实惠定位。。。结果国内干成加价。。。

说明很懂国人，看得见的地方下成本，看不见的地方缩减配置。要是跟别人一样弄一颗涡轮增压的估计得贵一点了

引用 @水果武士b 发表的:
我觉得表跟别的东西不一样，这就得扯到消费观了。以前我在知乎发帖，一大堆叫我别买车 去买房呢。我倒是海马通勤，钢带水鬼太重在转表器里呆着

我没叫你买啥老铁，单纯声援一下，看你被灭的惨，我巴不得所有人都不买，我好买哈哈哈

引用 @sneaker杨仔 发表的:
一堆没有车的 或者是开个10万块车的在那黑 要是白给他个es 估计能高兴的层高

白给转手卖掉，不是废话

引用 @PWM247 发表的:
同觉，想秀直说

对对对 我秀我秀我想秀。我花5个小时跟人讨论es是什么级别车来掩饰我想秀表

引用 @杨小蛇2012 发表的:
想秀表就直接来，这种秀表的方法真low，生怕别人不知道宁有钱一样

对对对 我秀我秀我想秀。我花5个小时跟人讨论es是什么级别车来掩饰我想秀表

引用 @德内小霸王 发表的:
我没叫你买啥老铁，单纯声援一下，看你被灭的惨，我巴不得所有人都不买，我好买哈哈哈

你这套放BBA身上好使 雷没有指标压力 注重单车利润 就是现在买的人减半，价格也不会怎么动的

引用 @水果武士b 发表的:
说明很懂国人，看得见的地方下成本，看不见的地方缩减配置。要是跟别人一样弄一颗涡轮增压的估计得贵一点了

国内用广州产200发动机取代了北美350版。350确实不适合国情，但是ES其实可以用300加8AT这套组合，反正是特供，200不谈了 这个产品力还加价属实坑货。
300H总归还有它的独到之处，至少非插混，雷家的是金字招牌

引用 @M.I.A 发表的:
你这套放BBA身上好使 雷没有指标压力 注重单车利润 就是现在买的人减半，价格也不会怎么动的

谢谢指教老哥，我身边没啥人开雷车的、我也不太懂哈哈

引用 @水果武士b 发表的:
这就是开这贴的意义所在了，你们认为是B+，而我认为是C

不是我们认为，美国按尺寸是属于C，但是在日本机械布局严谨就是B级。Es也是一样，皇冠在丰田的地位你不清楚而已，即使在中国退市。

引用 @德内小霸王 发表的:
我没叫你买啥老铁，单纯声援一下，看你被灭的惨，我巴不得所有人都不买，我好买哈哈哈

诶，我再也不开这种帖了，半个友军都没有的。

引用 @M.I.A 发表的:
你这套放BBA身上好使 雷没有指标压力 注重单车利润 就是现在买的人减半，价格也不会怎么动的

他说的是表，劳就是被炒高的

引用 @水果武士b 发表的:
诶，我再也不开这种帖了，半个友军都没有的。

我支持你哈哈别灰心、好东西是得交流的，不过别在这发了，🍋太多，真心话

引用 @SITGvinci 发表的:
比加速就没意思了，ES200本来就不是打动力头号的
比加速30+买台S3不香吗

问题是同价位车的动力也体面很多啊，而且马力大的车也可以开的很从容也可以慢慢开，但是真的要用动力的时候，稍微踩多一点动力就来了，马力小的车不仅动力来得慢，而且也得踩很深才有力，到时候转速也上去了，发动机噪音也出来了。

引用 @wkd3186 发表的:
你还是先搞清楚为什么gs归到c级去再来讨论吧，要不然你始终不会明白为什么es和56e有差距

朋友请指教

引用 @给我你灿烂无比的初春和深秋 发表的:
遮住方向盘标晒表，这姿势有点标准。。。

这张是腕表之家的认证照

引用 @骑士控卫托马斯 发表的:
国内用广州产200发动机取代了北美350版。350确实不适合国情，但是ES其实可以用300加8AT这套组合，反正是特供，200不谈了 这个产品力还加价属实坑货。
300H总归还有它的独到之处，至少非插混，雷家的是金字招牌

我觉得他家就是用卖es的钱去研发GS LS和LX

引用 @德内小霸王 发表的:
我支持你哈哈别灰心、好东西是得交流的，不过别在这发了，🍋太多，真心话

有些人是交流，有些人就是炫了