引用 @关我吊事和关你屁事 发表的:专职跑滴滴的要么混动、要么电、要么气,你这烧油的,成本肯定比他们高多了,这是其一; 其二你每天4单,别人一天几十单,兼职和专职是有区别的。 PS:虚心接受各位JR的指导,修改一下,一天上百单的确夸张,一般来说40多单就已经很饱和了。 被误导的JR们,骚凹瑞。
引用 @三山客 发表的:咋可能,要是那样,电车早推广开了
引用 @osdohtem 发表的:公里数高,电池废的快,到你换电池的时候,好几月工资也进去了。小半年纯利润白干
引用 @xj520 发表的:那电车跑三年的折旧残值比油车也低多了啊
引用 @大神FATE 发表的:北汽比亚迪吉利跑滴滴三巨头
引用 @超级游戏 发表的:北京起步价司机到手多少?我们这到手6.5。。。。。
引用 @拳打苹果脚踢油车 发表的:油费30000,人家一群专门跑滴滴的都是租的那种电车,叫啥我给忘了,好像是东南汽车出的那个suv,一天跑300公里,在市区转悠,晚上回家用交流电充点,三年电费才3000
引用 @大脸猫在飞翔 发表的:今天每单有奖励,起步17元
引用 @超级游戏 发表的:没奖励的时候多少
引用 @宋仁投先生 发表的:但是如果油车专职滴滴确实赚不到什么钱,跑得多车辆损耗和风险更大。混动车的成本又高了很多,挣钱的现在一般只能是纯电车
引用 @宋仁投先生 发表的:这个成本,指车的成本。。。现在新款雷凌混动都16w+了
引用 @逆袭约修亚 发表的: 终身包换的
引用 @xyfor1234 发表的:想什么呢,跑滴滴的还想终身包换,你当车厂做慈善的吗?
引用 @逆袭约修亚 发表的: 他去4s店问过的,现在电车主要就是跑滴滴的在买,人家也不傻
引用 @我的护球像郜林 发表的: 我有个朋友刚买了个17w的油电混合比亚迪,准备兼职在上海跑滴滴
引用 @xyfor1234 发表的:油车可以两个人轮班跑的,怎么不赚钱了。你充电的时候人家多跑的那几个钟头油费早赚回来了。
引用 @逆袭约修亚 发表的: 油车500流水和电车400流水利润差不多,人家早8晚6回家轻轻松松,你还在吭哧吭哧跑。当然电车上限不高,你想多跑也没辙,每天400多流水到头了,就图个安逸
引用 @SmallJoy 发表的:不懂,为啥电费这么便宜?
引用 @xyfor1234 发表的:那你知不知道人家油车是可以每天跑到600的?两个人轮班跑可以跑到1000.再说了你哪个电车每天能跑到400?每天跑这么远你这电池能用三年不?
引用 @过上自己喜欢的生活 发表的: 我最近刚想兼职跑跑,偶尔下班跑几单。有老司机推荐吗,跑晚上好吗。不多就几单够了,纯赚个油钱,对了我车是1.6轩逸
引用 @宋仁投先生 发表的:专职跑滴滴,你算算十多万的车,成本就已经是每年折旧一万多了,加上维修保养,怎么挣钱
引用 @mariphone 发表的:2018年在威马的群里有几个北汽的车主确实是这么说的,不过后来我买了比亚迪,一年了确实没感觉到有什么衰减,这有啥骗人的
引用 @从不吸烟 发表的:1.6轩逸要找中介掏钱才能进入滴滴平台了,本身不合规。另外没有人证就别想着兼职了,大部分地区没有人证都是限派单的
引用 @大脸猫在飞翔 发表的:12
引用 @过上自己喜欢的生活 发表的: 不要误导别人哦,没有这回事。坐标广州
引用 @大脸猫在飞翔 发表的:更没单,现在快车单都少好多,别提优享和专车了
引用 @xyfor1234 发表的:那请问满大街的普桑出租车都是赔钱做慈善的吗?人家还得交份子钱。
引用 @从不吸烟 发表的:沈阳1.6的轩逸都不合规,我觉得广州铁定比沈阳要求高
引用 @大脸猫在飞翔 发表的: 一般来讲跑700单就已经是勇士了,你不可能每天跑,怎么样也要一个月休息4天吧,算下来没天要跑27单左右,估计要跑15个小时,下面那个图是别人跑的,在北京就这样,每个小时也就是纯利30元左右,这还是北京,起步价高,小城市更不可能跑每天跑30单了,除非他命不要了。
引用 @新能源汽車 发表的: 现在可以加上广汽
引用 @小冰狗 发表的:用纳智捷跑滴滴,中石油中石化当年利润翻一倍?🐶
引用 @龙腾轩 发表的: 等等,滴滴还有用气的🐶
引用 @我是X员你先上 发表的:在大城市跑车的都是租房子,有几个让你安装充电桩的,都是充电站去充
引用 @elevazhou 发表的: 别别别
等等,滴滴还有用气的🐶
2018年在威马的群里有几个北汽的车主确实是这么说的,不过后来我买了比亚迪,一年了确实没感觉到有什么衰减,这有啥骗人的
终身包换的
跑滴滴的还想有什么残值,就算是汽油车,三四十万公里的营运车你觉得能卖多少?
雷凌不多?
今天每单有奖励,起步17元
一天三百公里 三年三十万公里 三十万公里只要三千电费?相当于一百公里花一块钱??这啥车啊???
没奖励的时候多少
12
用电车跑其实不划算的,出租车大部分都不用电车,因为300根本不够跑。现在很多用电车是政策限制了只能用电车。
油车可以两个人轮班跑的,怎么不赚钱了。你充电的时候人家多跑的那几个钟头油费早赚回来了。
入门双擎15以内可以落地
想什么呢,跑滴滴的还想终身包换,你当车厂做慈善的吗? [ 此帖被xyfor1234在2020-01-21 11:22修改 ]
他去4s店问过的,现在电车主要就是跑滴滴的在买,人家也不傻
营运车是单独的保修和政策懂不懂?
别别别
油车500流水和电车400流水利润差不多,人家早8晚6回家轻轻松松,你还在吭哧吭哧跑。当然电车上限不高,你想多跑也没辙,每天400多流水到头了,就图个安逸
那你知不知道人家油车是可以每天跑到600的?两个人轮班跑可以跑到1000.再说了你哪个电车每天能跑到400?每天跑这么远你这电池能用三年不?
现在电动车百公里14度电左右,自己家慢充可以利用夜间谷电便宜。
但是电车的残值也低,也要考虑。
我知道啊,所以我说电车跑滴滴上限不高,就图个安逸,你知道跑到600要几个小时嘛?每天起码14个小时。至于接下来的,你只需要去打个滴滴,问问他们能不能用三年,江浙沪这些地方,开始用电车跑滴滴也不止三年了
1.6轩逸要找中介掏钱才能进入滴滴平台了,本身不合规。另外没有人证就别想着兼职了,大部分地区没有人证都是限派单的
专职跑滴滴,你算算十多万的车,成本就已经是每年折旧一万多了,加上维修保养,怎么挣钱
那请问满大街的普桑出租车都是赔钱做慈善的吗?人家还得交份子钱。
没开过电池,真不知道,但是知道目前电车销售不咋样。我们这边比较冷,当地汽车维权类节目投诉秦ev,车主的意思充满电100公里都跑不到。
各地政策不同,轩逸大部分车型都是能直接注册的,不需要黄牛
起步价几乎是我们这两倍了
不要误导别人哦,没有这回事。坐标广州
沈阳1.6的轩逸都不合规,我觉得广州铁定比沈阳要求高
快车单少?为何我总是需要等?要么就是从几公里外派单的车
大哥,先搞清楚出租车和滴滴经营的区别。以前的滴滴确实能赚钱。而且这里说现在不挣钱的意思不是说亏本啊,只是相对于打份几千块工作来说的
审核通过了,老哥。相信事实
我们这边二线省会城市,上次去那家车行喝茶,他们600多台车,都是专职司机,我看战绩榜前10有三个是月过900单,剩下8个7、800这样,之前坐滴滴问过一个司机,他说有段时间是有每天30单,就是跑大学或者上班区离地铁口有一段距离附近,很多人就是叫个车坐到附近的地铁口,然后下个地铁口又拉到类似的乘客。
我们这边二线省会城市,上次去那家车行喝茶,他们600多台车,都是专职司机,我看战绩榜前10有三个是月过900单,剩下8个7、800这样,之前坐滴滴问过一个司机,他说有段时间是有每天30单,就是跑大学或者上班区离地铁口有一段距离附近,很多人就是叫个车坐到附近的地铁口,然后下个地铁口又拉到类似的乘客。
杭州全是荣威ei6
广汽在两广地区还不错,浙江从来没见过
你看不起纳智捷?🐶
其他地方我不知道,但是重庆这边真有。
最开始汽油价高、且电动车还不怎么成熟的时候,我们这边出租车、网约车首选气,包括现在,这边基本都是油改气、或者电动。
出租车、网约车一般不追求动力,所以油改气很合适,牺牲动力换经济性。
纯电车,一天电费五六十块钱。电车冬天坑的一笔,平台大单不会派电车。全职最好还是租插电混和混动丰田
在大城市跑车的都是租房子,有几个让你安装充电桩的,都是充电站去充
拉电线
不好?兼职啊,他有班上比较闲