引用 @深度肥胖 发表的:100级都是灌水灌出来的，问的什么蠢问题，本来就是市场上随机买的
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引用 @科密领袖 发表的:其实我也想问，中保研是一家企业对吧？ 那么它受谁监督呢？谁对它的测试的可信性有效性进行保障？
引用 @AutoExe 发表的: 穿同一条裤子让你看见啦？就见不得人家国产车和日本车碰撞测试好，领克也是给了钱的，丰田也是给了钱的是吧？注册了2950天说明上网上得早而已，不代表脑子就会变通比别人想的厉害呀，赶紧去睡回笼觉吧
引用 @hmh015 发表的:有的，在车区看到，日系特别丰田就是应试，碰撞前加强，测试完就减配；而德系，特别是VW，要测试了就不加强，测试完了它就马上加强了；要测试的总是来不及加强，为的是不应这个试，可见VW的诚实，连清华高材生，汽车专家无银三百银都说过类似的情况！这日系一条街都这么说日系了，可见这说法非常可信！
引用 @ZRATELS 发表的:保险公司和车企是天敌。 尤其是4S的零整比这一项，直接关系到保险公司的利润。 尤其是低速碰撞经济性这个指标，立竿见影的开始涨保费了。
引用 @一两猪头肉 发表的:中保研自己在市面随机购买，不是厂家送测
引用 @NewZelandRabbit 发表的:他又不是测给普通民众的，详细数据都是给保险公司的。大家认不认账无所谓，反正保险公司能用来调整保费就行。倒不如说从商业角度，大家不认可，越不安全的车卖越多，它和背后的保险公司越偷着乐。
引用 @嬴政始皇 发表的:比较好奇，有的车买高配，有的车买低配，是不是影响到测试成绩？
引用 @08914 发表的:哈哈哈，当初让现实论坛一堆田园德粉ID入教的大众就是铁皮装甲车的宣传受监督不？测试有可信性有效性进行保障不？小孩抓阄比高考严谨？
引用 @卜抽的烟 发表的:你这就不对了，日系的加强是只会考试，一到测试就硬，一上路就软，我德系路上硬的一批，考试打个盹怎么了🐶
引用 @hmh015 发表的:嗯，你对，德意志的严谨诚实还是你懂，向你学习🐶
引用 @卜抽的烟 发表的:车主事故死亡了，隔壁挖一挖，可以挖出一个油纸包着的新车主和新车
引用 @hmh015 发表的:是这样的，有严谨的测试标准和流程的，测试时，厂家工作人员在场的都必须怀疑；德系品牌业务合作伙伴——清华车评人自家测的必然是可信的！
引用 @艾伦-郭 发表的:看到你这回复，我就明白了，比起前面那几个只会冷嘲热讽的喷子强多了 另外，看来在车区真不能随便发帖了，喷子太多
引用 @甘蔗熊 发表的:不对吧，不安全的车卖的多，保险公司不涨保费的话赔付的金额就变大了。 比如凯美瑞发生碰撞只是车子报废，相同情况下帕萨特发生碰撞人进ICU了，帕萨特卖的多了保险公司赔的就多了啊。
引用 @大芝麻小西瓜 发表的: 你看到了吗
看看我注册时间，谢谢，别动不动就开喷，要这等级有毛用，平时也就无聊逛逛虎扑回回帖而已 还有，你说随机买的就随机买的？万一厂家走后门跟中保研穿一条裤子呢？ [ 此帖被艾伦-郭在2020-01-20 09:59修改 ]
骂的好
那么它受谁监督呢？谁对它的测试的可信性有效性进行保障？
穿同一条裤子让你看见啦？就见不得人家国产车和日本车碰撞测试好，领克也是给了钱的，丰田也是给了钱的是吧？注册了2950天说明上网上得早而已，不代表脑子就会变通比别人想的厉害呀，赶紧去睡回笼觉吧
他又不是测给普通民众的，详细数据都是给保险公司的。大家认不认账无所谓，反正保险公司能用来调整保费就行。倒不如说从商业角度，大家不认可，越不安全的车卖越多，它和背后的保险公司越偷着乐。
他受保险公司监督，如果他碰撞作弊，保险保费损失就会变大。
车区晦气这么重的吗？
我自己开的就是日系，只是看到逛到隔壁碰撞的帖子，心里有这么个疑问，来车区问一下而已，你如果非要往日系德系上面引战，麻烦你出门左拐，自己另开一贴
保险公司和车企是天敌。 尤其是4S的零整比这一项，直接关系到保险公司的利润。
尤其是低速碰撞经济性这个指标，立竿见影的开始涨保费了。 [ 此帖被ZRATELS在2020-01-20 10:18修改 ]
先搞清楚中保研是什么…两个对立面还可以走后门伤自己？
你这就不对了，日系的加强是只会考试，一到测试就硬，一上路就软，我德系路上硬的一批，考试打个盹怎么了🐶
理论上你说的这种可能性确实存在。但所有测试都会存在漏洞。如果按照你这个思路去推，市场上几乎所有的产品都是不可信的了。
看到你这回复，我就明白了，比起前面那几个只会冷嘲热讽的喷子强多了
另外，看来在车区真不能随便发帖了，喷子太多
中保研和厂家穿一条裤子比厂家提前准备的说法还要愚蠢
比较好奇，有的车买高配，有的车买低配，是不是影响到测试成绩？
你有先自己了解和判断清楚了吗？提疑问之前要先自己有过摸索和总结，实在解答不了才会发问，而不是一开始就提出一个无脑的问题，还提出一个没有意义的假设，你这不是给别人先乱扣帽子么？就穿同一条裤子了？
哈哈哈，当初让现实论坛一堆田园德粉ID入教的大众就是铁皮装甲车的宣传受监督不？测试有可信性有效性进行保障不？小孩抓阄比高考严谨？
中保研是几个大型的保险公司出资组建的
目的是测试每辆车发生碰撞的时候的损失情况。
这个数据对保险公司非常有用，比如同样是二十万左右的凯美瑞和帕萨特，今后帕萨特的保费会比凯美瑞高一些。
回到你的问题，中保研受谁监督，他的数据是要对几个股东负责的。
不对吧，不安全的车卖的多，保险公司不涨保费的话赔付的金额就变大了。
比如凯美瑞发生碰撞只是车子报废，相同情况下帕萨特发生碰撞人进ICU了，帕萨特卖的多了保险公司赔的就多了啊。
但是加强件应该是会影响重量的吧，重量有变化合格证啥的是不是就得重新弄 [ 此帖被wojiesehp在2020-01-20 10:36修改 ]
测试时，厂家工作人员也在场的！
会说明配置的啊
是这样的，有严谨的测试标准和流程的，测试时，厂家工作人员在场的都必须怀疑；德系品牌业务合作伙伴——清华车评人自家测的必然是可信的！ [ 此帖被hmh015在2020-01-20 10:43修改 ]
嗯，你对，德意志的严谨诚实还是你懂，向你学习🐶
戾气，不是晦气。我服了
车主事故死亡了，隔壁挖一挖，可以挖出一个油纸包着的新车主和新车
生死事故就不拿来开玩笑了，敬畏生命，共勉！ [ 此帖被hmh015在2020-01-20 11:06修改 ]
清华车评人说了安全小项看cn ncap就有够咯，哈哈哈哈哈
中保研都是按最低配去买的。不少最低配厂家没排产的就买次低配。而且测试时会说明是什么配置
你这问题百度也能找到答案的
直接搜中保研作假就行了
何苦来当伸手党然后遭喷呢
听说出险赔付支出占保费收入份额小，涨保费带来的受益比赔付应该要多
中保研只买最低配
你看到了吗
你看到了吗？