引用 @Jo克力 发表的:楼主应该和帕美对比过吧,为啥选玛莎
引用 @鱼香3分球 发表的:法拉利情怀?
引用 @料此怖菜思持 发表的: 关法拉利什么事😳
引用 @嘉奕18 发表的: 玛莎拉蒂法拉利好像都是菲亚特的
引用 @brentclare 发表的:说是法拉利调教,实际上就是用的法拉利的发动机
引用 @Kinglulll 发表的: 买车不要太在意动力,一辆车时间长了,动力操控会只占你用车时间里小小一部分………头一次看到这么洗的,厉害!!! 你不在乎动力和操控,那干嘛买3.0的车?买1.5的多好呢? 一辆车最重要的两样东西居然被你说的一点都不重要,那你为什么不去坐地铁呢?
引用 @猎首 发表的:车主分享真实感受是好事。 何况既然人家动力不差,“洗”啥了呢。
引用 @Kinglulll 发表的: 所以你也觉得车的动力和操控并不重要? 总裁动力不差? 合着这个价位级别里玛莎的动力和内饰不是倒数三甲呗? 我为什么觉得他在洗,因为正常人怎么会觉得一辆车的动力和操控不重要呢?他说,哎呀操控动力不重要,所以玛莎挺好的 你觉得呢? 我觉得LZ并不是蠢的那一类,那只能理解为是洗了。 大家都知道1+1=2的情况下,有人跳出来说1+1=3 你觉得为什么呢?
引用 @GT侠 发表的: 总裁动力比帕美差?
引用 @料此怖菜思持 发表的: 哦,这样说的话我买个宾利还是因为大众情怀呢
引用 @JmJMJ7 发表的:实际上那个发动机除了声浪一无是处
引用 @奥体小灯球 发表的:说这么多缺点都没说总裁内饰就是二十万国产车级别?🐶
引用 @十8卡 发表的:正常人怎么会觉得一辆车动力操控不重要?还1+1?算了,等你开过的车多了,开的时间长了就不会这么觉得了,我刚拿驾照那会开es350,郊区每次都上100,现在一般60速挂着听歌。
引用 @Kinglulll 发表的: 我开超过1个月的车应该有20多辆,够多么? 我做过平行进口车生意,大学学过汽车相关专业课,在美东改车圈有点名气。国内场地赛车执照,够懂车么? 你自己说的一辆车动力操控没那么重要,现在不认了? 真觉得自己写字多就是懂了? 你除了开过几辆车,对汽车还了解什么 说说看?
引用 @十8卡 发表的:我一直认为动力操控不重要怎么,咱翻一翻你说的,总裁动力这个级别这个价位倒数前三甲,请问落地140万大型车里你认为国内总共几辆?
引用 @Kinglulll 发表的: 不是你觉得操控重不重要,首先你要懂什么是动力和操控, 让你说你多懂车在汽车行业有啥建树你也说不出来,不懂这些的人可不是觉得不重要么? 你不懂没关系,觉得不重要也没事,但别像你说的那样跟大家建议和科普说动力和操控不重要, 你自己的观点,和你推荐给别人的观点,是两种不同的东西, 当然如果人家按照你说的买了车结果发现动力不够用,回来对你跺脚骂娘你能接受也行
引用 @十8卡 发表的:问你话呢,说这么多干嘛?你不是很懂嘛?140万落地大型车有多少?
引用 @Kinglulll 发表的: 装看不见我就再回你一次: 咱们挨个数:奥迪A8L60,S8,奔驰S450,S400迈巴赫,宝马740,840,保时捷Panamera4S,雷克萨斯LS,加上总裁, 这一个分类差不多10辆车,你看玛莎除了比LS好 还有么?
引用 @十8卡 发表的:来140万落地的帕纳梅拉4s 迈巴赫450 奥迪s8 奥迪a860你有多少我要多少,s450你确定跑的过?
引用 @Kinglulll 发表的: 那你出钱吧,4S多的是就在天津港,配置很高,配置单大概这样,129给你我还能赚点 办完140多点可以吧?
引用 @十8卡 发表的:那老款说事?那总裁430比这更便宜啊,迈巴赫帮我瞧瞧140万落地那种。
引用 @Kinglulll 发表的: 得了我也不跟你追钱了反正你也不真买。 你非要跟我一个曾经做平进的人掰价格干啥呢? 我这两年不做车生意了但价格还是很清楚的 我就是告诉你别跟大家普及车子性能操控不重要,你至于跟我杠到现在? 玛莎操控动力好不好,稍微懂点车的都明白, 而且作为豪华大型车,总裁的豪华在哪呢? 老旧内饰还是祖传方向盘? 我知道你开玛莎跟你说这些你肯定不舒服,可作为人,判断任何事情都需要客观呀
引用 @十8卡 发表的:你们怎么说总裁我都无所谓,我的分享文,绝大部分都是在说缺点,我之所以跟你杠,是你那句 操控动力不重要是因为总裁这两点差故意这样说来洗白,我说了这么多缺点,不会无聊的这样去洗白。
引用 @qiuyuzhe 发表的: 这人就像个憨劈一样 回他回那么认真干啥啊哥
引用 @zzk127 发表的:那东西神经病。。别理它了
引用 @Kinglulll 发表的: 你分享什么都是你的自由,你说玛莎好坏都行,但还是那句话,你在分享的同时不要把不正确的信息作为经验分享给大家, 车的动力和操控到底重不重要? 你分享一篇手机或者电脑使用心得会跟大家说性能不重要么?
引用 @无瑕的无瑕 发表的: 你觉得重要就要所有人都觉得重要?
引用 @PXZXHET 发表的:楼主也说了这款车百公里加速测试是5.1s,你找下路上跑的有多少比例超过这个了?天天在市区当赛道跑?你说下动力需要多少才合适
引用 @lolyxf 发表的:lz其实就是再说后悔买了,劝大家别买!!!
引用 @十8卡 发表的:我分享你所谓的不正确观点是很委婉的,哪像你分享自己的经验跟观点直接用1+1这种真理来比喻。
引用 @队长别铲球是我啊 发表的:我觉得主要是你没有长时间开过性能车来代步。 如果有过这样的经历,你就知道楼主说的完全正确。 我的500匹,用到的时间不超过1%,但很硬的悬挂,折磨的是100%的时间。
法拉利情怀?
帕纳梅拉没有喜欢的配置,而且预算只能买入门的,当时用的是3.0低功率的,那个发动机挺一般的,改款后保时捷就没在用了。
关法拉利什么事😳
你做不到引领时代 就学学奥迪
晚发布对症下药 至少还要口汤喝
玛莎拉蒂法拉利好像都是菲亚特的
哦,这样说的话我买个宾利还是因为大众情怀呢
那为啥不买索菲特
说是法拉利调教,实际上就是用的法拉利的发动机
实际上那个发动机除了声浪一无是处
法拉利引擎啊
发动机
好吧,孤陋寡闻了😓
车主分享真实感受是好事。
何况既然人家动力不差,“洗”啥了呢。
所以你也觉得车的动力和操控并不重要? 总裁动力不差? 合着这个价位级别里玛莎的动力和内饰不是倒数三甲呗? 我为什么觉得他在洗,因为正常人怎么会觉得一辆车的动力和操控不重要呢?他说,哎呀操控动力不重要,所以玛莎挺好的 你觉得呢? 我觉得LZ并不是蠢的那一类,那只能理解为是洗了。 大家都知道1+1=2的情况下,有人跳出来说1+1=3 你觉得为什么呢?
总裁动力比帕美差?
咱们就不用4S比了,肯定比玛莎好价格也差不多。 就说base版本的panamera 纸面数据动力和扭矩差了总裁一点点,但panamera那是PDK 驾驶感受比总裁好很多。 然后就是总裁的车长,比panamera行政版还长 对操控影响会更大。
反过来
是,您说的对
就因为我拥有过才发表这样言论,我自己的车操控动力都可以,干嘛给没操控没动力的车洗白?
我觉得现在能卖二十万的国产车内饰不知道比总裁高到哪里去了,虽然我买不起。
正常人怎么会觉得一辆车动力操控不重要?还1+1?算了,等你开过的车多了,开的时间长了就不会这么觉得了,我刚拿驾照那会开es350,郊区每次都上100,现在一般60速挂着听歌。
我开超过1个月的车应该有20多辆,够多么? 我做过平行进口车生意,大学学过汽车相关专业课,在美东改车圈有点名气。国内场地赛车执照,够懂车么? 你自己说的一辆车动力操控没那么重要,现在不认了? 真觉得自己写字多就是懂了? 你除了开过几辆车,对汽车还了解什么 说说看?
我一直认为动力操控不重要怎么,咱翻一翻你说的,总裁动力这个级别这个价位倒数前三甲,请问落地140万大型车里你认为国内总共几辆?
老款的内饰确实有点儿普通,不过最近很意外的发现总裁新改款的内饰有变化了,几处原来不足的地方还真的重点改进了,虽然格局变化不大,但是现在看着比以前舒服多了,也显得上档次。我觉得如果小地方比如说异响再精进留意一下的话,这货是个很好的车。
咱们挨个数:奥迪A8L60,S8,奔驰S450,S400迈巴赫,宝马740,840,保时捷Panamera4S,雷克萨斯LS,加上总裁, 这一个分类差不多10辆车,你看玛莎除了比LS好 还有么?
不是你觉得操控重不重要,首先你要懂什么是动力和操控, 让你说你多懂车在汽车行业有啥建树你也说不出来,不懂这些的人可不是觉得不重要么? 你不懂没关系,觉得不重要也没事,但别像你说的那样跟大家建议和科普说动力和操控不重要, 你自己的观点,和你推荐给别人的观点,是两种不同的东西, 当然如果人家按照你说的买了车结果发现动力不够用,回来对你跺脚骂娘你能接受也行
问你话呢,说这么多干嘛?你不是很懂嘛?140万落地大型车有多少?
我回你了啊好好看看行不
装看不见我就再回你一次: 咱们挨个数:奥迪A8L60,S8,奔驰S450,S400迈巴赫,宝马740,840,保时捷Panamera4S,雷克萨斯LS,加上总裁, 这一个分类差不多10辆车,你看玛莎除了比LS好 还有么?
来140万落地的帕纳梅拉4s 迈巴赫450 奥迪s8 奥迪a860你有多少我要多少,s450你确定跑的过?
那你出钱吧,4S多的是就在天津港,配置很高,配置单大概这样,129给你我还能赚点 办完140多点可以吧?
60A8你也要? 这个可不到140, 配置单我给你找找, 你好歹给我看下你有付钱的实力吧?
那老款说事?那总裁430比这更便宜啊,迈巴赫帮我瞧瞧140万落地那种。
砍3w赚2w 140多不到150没问题呀 你要是扣价格我可以再找这都没问题,关键是,你的钱呢?
你觉得450跑不过,那500总行了吧?
得了我也不跟你追钱了反正你也不真买。 你非要跟我一个曾经做平进的人掰价格干啥呢? 我这两年不做车生意了但价格还是很清楚的 我就是告诉你别跟大家普及车子性能操控不重要,你至于跟我杠到现在? 玛莎操控动力好不好,稍微懂点车的都明白, 而且作为豪华大型车,总裁的豪华在哪呢? 老旧内饰还是祖传方向盘? 我知道你开玛莎跟你说这些你肯定不舒服,可作为人,判断任何事情都需要客观呀
你们怎么说总裁我都无所谓,我的分享文,绝大部分都是在说缺点,我之所以跟你杠,是你那句 操控动力不重要是因为总裁这两点差故意这样说来洗白,我说了这么多缺点,不会无聊的这样去洗白。
那东西神经病。。别理它了
总裁的发动机不是法拉利的,是克莱斯勒的发动机做了涡轮
这人就像个憨劈一样 回他回那么认真干啥啊哥
我也觉得,那人就是个键盘侠,真的憨憨
你分享什么都是你的自由,你说玛莎好坏都行,但还是那句话,你在分享的同时不要把不正确的信息作为经验分享给大家, 车的动力和操控到底重不重要? 你分享一篇手机或者电脑使用心得会跟大家说性能不重要么?
说别人之前先把声望拉正吧
说人憨批咋不敢和当事人说呢? 我说的哪点有问题?车的性能和操控不重要? 他说玛莎动力强,并且同级别没多少车我给没给他举出六七个来? 他说XX车如果这个价格要多少他收多少,我给他出了报价,他的钱呢?
你觉得重要就要所有人都觉得重要?
这不是我觉得, 所有车行业相关的从业者,媒体,爱好者都这么认为, 为什么要强调这件事?因为作为相对比较懂车的人,有义务把这一点重点提出来,好让不懂的人别踩坑,当然买车不看动力操控 买手机电脑不看性能的话,你开心就行 实在帮不了了
楼主也说了这款车百公里加速测试是5.1s,你找下路上跑的有多少比例超过这个了?天天在市区当赛道跑?你说下动力需要多少才合适
动力和操控要看具体价格,140万左右的大型车,几乎都比5.1快,我举了8个例子,只有LS比总裁慢 而且我的观点最重要的不是玛莎动力不够,而是动力和操控对一辆车很重要 LZ觉得玛莎这动力在同级别里够好且车的动力和操控不重要我才反驳的他,咋的,你也觉得车的动力和操控不重要呗?
我分享你所谓的不正确观点是很委婉的,哪像你分享自己的经验跟观点直接用1+1这种真理来比喻。
有这钱老老实实买卡宴吧😄
没事你知道你的观点不对,且你在抬杠也就行了 你对车怎么看我也不关心了,其他人能理解买车的时候还是要在乎动力和操控就好 那这样, 1+1的比喻不恰当我换一个:人生在世,需多做善事,你跳出来用亲身经历告诉大家:不做善事一样能活的很好,所以大家可以不做。 做善事与否是选择,但什么是对的什么是错的不是你一句“我觉得”就概括了的
你管他干啥 别理了,别杠了
我觉得主要是你没有长时间开过性能车来代步。 如果有过这样的经历,你就知道楼主说的完全正确。 我的500匹,用到的时间不超过1%,但很硬的悬挂,折磨的是100%的时间。
我A45和M4代步两年了 你用不上是你不去跑山不去下赛道 而且用不上≠不重要, 手机的性能绝大部分也用不了多少,但可以没走么?当然不行 100w买辆车 其他差不太多 一个300p一个400p你买哪个?
法拉利儿子罗密欧,女儿玛莎拉蒂
这车除了声浪外形其他都不行
因为开婚车比较贵