地铁通发布中国2019轨道交通全数据 各位jrs看看什么水平

引用 @还说平凡难能可贵 发表的:
我每天17号线换2号线，下车对面就是，也就10秒

徐家汇那个换成特别累

引用 @减号和减号 发表的:
武汉为啥要在汉口修那么多，武昌光谷也修点啊

真的就是1给人口实：汉口是武汉的，武昌光谷是省里的，汉阳谁都不要。光谷那地铁规划看吐了

国内看来还是把地铁当成城市轨道交通的全部了啊。其实巴黎东京伦敦这些城市地铁最多延伸到近郊区，远郊区都是靠铁路的。

引用 @秀支替戾冈 发表的:
总觉得佛山和广州是一体的…

我以前以为是广州的一个区。。

引用 @kay7777 发表的:
占了广州的光确实是。但是什么叫哪轮得到。佛山无论经济还是其他方面很差吗

地铁有人流量要求的，东莞应该达不到标准，所以我不看好再建第二条地铁了

引用 @江上柳若烟 发表的:
萧山机场这么多年了 终于要通地铁了

省会里目前没有地铁通机场的

引用 @2FMVP你们说什么我都舒服 发表的:
后劲更猛！国务院刚批下来13号线修到简阳天府机场。计划了三四十条线。

老哥能私信我一张吗，我看不太清楚，我想看看会不会修到我家这

引用 @LucasDC 发表的:
？？去过诸多二线，差不多啊

你去和杭州齐名的成都看看呢？那地铁不要太方便

引用 @feieiutt 发表的:
苏州现在都能稳压南京了？

南京连苏州都不能稳压何德何能比杭州高一头?

引用 @李寶榮James 发表的:
省会里目前没有地铁通机场的

南京不是省会？武汉不是省会？广州不是省会？成都不是省会？

引用 @欧冠无卫冕 发表的:
大珠海就算了，看看有轨电车啥样

说个笑话，我们有机场

引用 @leeh01 发表的:
佛山有点丢人了，2010年有了第一条地铁，现在10年过去，第二条呢？

实质那一条还是算广州的

引用 @江户川西西1 发表的:
长三角啊，本来杭州第三都做不了，有苏州

但是南京最近这些年实在是在玩蛇皮


看看河西那边，这市政府简直就在搞笑


杭州的基础和定位完全没法和南京比，不管是历史还是底子还是积淀还是基础设施比如科教文卫


完全是这些年南京做的太烂，被迫成为长三角第二的
苏州是真的没办法，后面决策和定位没给到

没看懂 河西怎么了

引用 @skrrrrr1 发表的:
真的就是1给人口实：汉口是武汉的，武昌光谷是省里的，汉阳谁都不要。光谷那地铁规划看吐了

其实汉阳出行真心方便，前提是有车。汉阳之前房价偏低，很多汉口拆迁的都跑这边买房，车位也便宜（就是不买车位能停的地方相对也多很多）。出门路网发达，高架快速路多。地铁不多但基本够用，路也简单，四四方方大路几横几纵。汉口真的就是地铁发达，在汉口开车停车很搞人，老城区哈是单行线，巷子也窄根本找不到停车的地方。武昌是大杂烩多元，老的司门口解放桥跟中南路住着就完全两个世界，更不谈街道口广埠屯，还有更新的光谷那一片…还有个青山也是个神奇的地方，作为中心城区跟其他区都不搭，每次去青山八大家就觉得到了另外的城市，更不谈红钢城。

引用 @国足狂拿世界杯 发表的:
武汉9年340km……

你这算术捉鸡

引用 @leeh01 发表的:
佛山有点丢人了，2010年有了第一条地铁，现在10年过去，第二条呢？

在修🐶

引用 @leeh01 发表的:
佛山有点丢人了，2010年有了第一条地铁，现在10年过去，第二条呢？

别急别急 佛山二的监测软件已经在做啦

引用 @2745694278 发表的:
地铁里程这玩意不看城市面积真的没啥意思，就比如香港这小地方把地底下挖空了也造不出700公里。一共才1100平方公里，地界就这么点，还要考虑地质稳定问题，拿头造那么多。不知道一天到晚比这个有啥意思。一个1万平方公里的城市地铁里程500，和一个1000平方公里的城市地铁里程200，哪个覆盖更密集市民更容易搭乘到，就是个一年级数学题。这才有意义

离开城市面积谈地铁里程就是耍流氓（｀Δ´）！

引用 @钟离云清 发表的:
川东貌似愿意去山城。。。

川东，比如达州，理重庆那么近，一大堆跑成都来的

引用 @gordongoo 发表的:
南京连苏州都不能稳压何德何能比杭州高一头?

？你回复我干嘛？找存在感？我有说南京和杭州的事情？

引用 @快然菜菜子 发表的:
说实话，根本不需要，下面几个区小车普及率贼高，甚至两台的，我回亲戚家玩，人家开两车来广州接我们家老少回去，回来再送过来，就一个小时路，佛山非中心城区交通还是蛮方便的。

能有点整体、大局意识不？你看到的只是少部分，更大的群体呢？而且车辆普及率越高更要拓展公共交通来缓解交通拥堵，提高通行效率

引用 @leeh01 发表的:
佛山经济当然不差，但是内耗严重，顺德都宁愿跑去和广州七号线对接

佛山建地铁时候，最早都没规划过去顺德，顺德还是佛山第一经济区……

引用 @湖人传奇巨星kobe 发表的:
实质那一条还是算广州的

还真是，广佛线规划的时候就是广州牵头以广佛城际交通轨道名义去审批，不然光凭佛山根本没那么快批下来，另外听说佛山段修建一开始还是广州先垫的钱。

引用 @2FMVP你们说什么我都舒服 发表的:
后劲更猛！国务院刚批下来13号线修到简阳天府机场。计划了三四十条线。

13号线去年批复的，但是一期到不了机场，只到龙泉，18号线从天府新区会直通机场，我18年底买房就赌了一下13号线能批下来，运气还很好，在小区旁三百米的位置加了个站

引用 @杨柳如丝花涧堂 发表的:
又到了吹逼不打草稿的时候了

遍地30+属实把爷看笑了，我寻思北上广也不敢说遍地30+吧

引用 @给你一次机会 发表的:
佛山建地铁时候，最早都没规划过去顺德，顺德还是佛山第一经济区……

所以顺德宁愿直接和广州七号线对接，建起来还快一些，等佛3等到蚊训

引用 @快然菜菜子 发表的:
说实话，根本不需要，下面几个区小车普及率贼高，甚至两台的，我回亲戚家玩，人家开两车来广州接我们家老少回去，回来再送过来，就一个小时路，佛山非中心城区交通还是蛮方便的。

这回复也是醉了，桂城禅城哪天不堵？大家都开车，这路修顺了吗

青岛就等贯通两岸啦！

西安的地铁是真的难修

省会首府还没有轨道交通的 拉萨 西宁 银川 太原。。。。。

引用 @黄嘉伟MVP 发表的:
这回复也是醉了，桂城禅城哪天不堵？大家都开车，这路修顺了吗

整个佛山五区就没有不堵的，别说禅南顺中心区域，连高明这种偏远地区一样是因为修路挖路堵得阿妈都不认得。

另外佛山一环收费真是笑掉天下人的大牙，尤其那个硬核的收据……

引用 @么么狗 发表的:
杭州的公共交通是真的辣鸡

就是垃圾tmd高架隧道非要两车道搞起来

引用 @叫什么的好呢 发表的:
武汉建地铁速度全国数一数二吧

那确实，16年年底17年年初去的时候还没几条，19年去发现多了好多。。。

浙江真的强

引用 @米兰k06 发表的:
慢还不是因为 秦王墓 这墓那墓的一拖一年。

西安修个地铁不知道挖出来多少文物，哈哈哈哈

引用 @打虎英雄球爸爸 发表的:
杭州南京的人口流入 职位数量 收入 网上都有 南京除了安徽的有信仰谁去？互联网金融就是风口行业 不说这两个说什么？你倒是说说南京什么行业行啊？

去年整个宁波的人口大于整个江苏 你觉得可能嘛？ 在南京的你们苏南人 特别是常州 宜兴人可真是一抓一大把

引用 @monostar 发表的:
4换1的哭了

4换1还好吧……徐家汇那个站是有点麻烦的

引用 @止步学姐 发表的:
民企500强，南京9家，杭州36家

既要看数量也要看质量的

中间那个数字1-1，2-2什么意思

步行街的轨道也不赖啊

引用 @Sne4k 发表的:
南京南北要冲，地理位置吊打杭州的，是典型地理位置决定的区域中心。集军事工业文化教育一身，有安徽江苏两个经济腹地。杭州不行，是商业型城市。

我就喜欢老哥你说话，有理有据 不像上面喷子，一句遍地30+，我怀疑他还没上大学，高中现在不用考试的嘛？

引用 @打虎英雄球爸爸 发表的:
杭州南京的人口流入 职位数量 收入 网上都有 南京除了安徽的有信仰谁去？互联网金融就是风口行业 不说这两个说什么？你倒是说说南京什么行业行啊？

杭州先出一个 华泰 级别券商再来谈金融

引用 @江上柳若烟 发表的:
南京不是省会？武汉不是省会？广州不是省会？成都不是省会？

郑州也通机场好几年了

合肥也快了，再过两年4号线5号线通了。也就有100多公里了。地铁通了以后，感觉合肥又可以再往外扩一扩了🐶

引用 @kzlsdbt 发表的:
既要看数量也要看质量的

南京苏宁最高，高于杭州全部，其他的杭州对位碾压

引用 @银河之心 发表的:
确实，十月份去杭州住了几天，公交堵成狗，地铁一直没见到，感觉红绿灯还特别多

看时间，掌握好出行时间就行

引用 @麦迪永存火箭 发表的:
遍地30+属实把爷看笑了，我寻思北上广也不敢说遍地30+吧

哈哈，遍地30+，意思9成不是人了

引用 @湖人名宿白毛巾 发表的:
你信智联招聘这样的网站放出来的统计信息？

看看就好，鸡儿网站待遇如果写的10-30，意思你去了基本就拿个10，统计的话估计就统计这个岗位20了

引用内容由于违规已被删除

程序员喝哇哈哈没毛病啊

引用 @都是些什么怪胎和变态 发表的:
我12年去读书的时候还只有两条线，并且二号线终点站记得还是茶店子

我俩同一年去的成都，一号线还没修到头

引用 @30击掌10 发表的:
我就喜欢老哥你说话，有理有据 不像上面喷子，一句遍地30+，我怀疑他还没上大学，高中现在不用考试的嘛？

因为……我就是杭州人🐶

南京牛逼

引用 @leeh01 发表的:
所以顺德宁愿直接和广州七号线对接，建起来还快一些，等佛3等到蚊训

好彩我系乐从人，都勉强搭到广佛线

江浙有地铁的城市真的多

引用 @打虎英雄球爸爸 发表的:
杭州南京的人口流入 职位数量 收入 网上都有 南京除了安徽的有信仰谁去？互联网金融就是风口行业 不说这两个说什么？你倒是说说南京什么行业行啊？

南京全国各地的外🐴都有 只不过安徽苏北的多的烦人而已

引用 @中国电信股份有限公司集团公司 发表的:
杭州的定位不也是这几年炒上去的吗？本来定位就是区域第三城市。

一个成都重庆 一个杭州苏州 我佛了 天天吹

引用 @30击掌10 发表的:
我就喜欢老哥你说话，有理有据 不像上面喷子，一句遍地30+，我怀疑他还没上大学，高中现在不用考试的嘛？

其实从铁路和水运就可以看出来了，长江航道内接武汉，外接上海，运河南北相痛，更别说从南京过的铁路大动脉京沪了，华东最大的交通要冲就是南京（徐州除外），天生的地理位置决定型城市，从北方过来过江必过宁的，安徽北部桐柏山大别山，南京附近到徐州就是一马平川，最有利于交通发展的地理形势。

引用 @给你一次机会 发表的:
好彩我系乐从人，都勉强搭到广佛线

佛山鬼城，啊不对，是佛山新城

我大成都 还是可以了2010年开始修轨道交通 如今也都排名全国第八了..............

引用 @来看我拉风的昵称 发表的:
别急别急 佛山二的监测软件已经在做啦

二号线明年年底能通吗？

引用 @leeh01 发表的:
佛山鬼城，啊不对，是佛山新城

估计仲要两三年发展

引用 @给你一次机会 发表的:
估计仲要两三年发展

现在又去发展三龙湾，新城就瘫在那里，最多就爽了一批地产佬和炒房客。

引用 @黄嘉伟MVP 发表的:
这回复也是醉了，桂城禅城哪天不堵？大家都开车，这路修顺了吗

你拿最堵的来代表全佛山是来搞笑吗？广州也不是全城堵好吧。说用车便捷程度佛山不完爆广州？下面那些镇区哪有你说的禅城中心城区那么堵。真当别人没去过似的。你拿修路来说那更是搞笑，哪里修路不堵的？哪个城市不是都这么过来的，折合着你是想佛山搭着广州发展这趟车，又不堵路又不涨房价，可能吗？修一环为了啥？不就是收广佛来回的车的钱。跑业务两头走，佛山路况比广州好多了。

天津呢。。挨着北京边儿，地铁太少了

引用 @还说平凡难能可贵 发表的:
我每天17号线换2号线，下车对面就是，也就10秒

青浦的jr？

引用 @MichaelLi97 发表的:
讲条铁咩，一环都搞成甘

全是收费站

引用 @打虎英雄球爸爸 发表的:
实话这么难听吗？

如果说你所在的公司遍地30+哪到有可能，但是你说一线城市遍地30+那就是键盘侠！

引用 @快然菜菜子 发表的:
你拿最堵的来代表全佛山是来搞笑吗？广州也不是全城堵好吧。说用车便捷程度佛山不完爆广州？下面那些镇区哪有你说的禅城中心城区那么堵。真当别人没去过似的。你拿修路来说那更是搞笑，哪里修路不堵的？哪个城市不是都这么过来的，折合着你是想佛山搭着广州发展这趟车，又不堵路又不涨房价，可能吗？修一环为了啥？不就是收广佛来回的车的钱。跑业务两头走，佛山路况比广州好多了。

我们在讨论修地铁，我地铁顺不比你开车爽？

引用 @everlaster 发表的:
第一次听到有人吹魔都的换乘的，魔都地质条件不行，实际换乘很糟糕，比东京差了十万八千里

土软，能搞成现在这样不错了，主要是国内的通勤、运营思路和日本差别太大

引用 @812726760 发表的:
求你先查查资料

你搞笑么，杭州22年开通12条线，规划到16条线了

引用 @来看我拉风的昵称 发表的:
别急别急 佛山二的监测软件已经在做啦

是中交四航？

引用 @kay7777 发表的:
占了广州的光确实是。但是什么叫哪轮得到。佛山无论经济还是其他方面很差吗

妈的佛山自己人内部打架，笑死人

南京发展太快了，论地域面积还没有隔壁安徽的滁州大，地铁已经仅次于北上广了

引用 @湖人传奇巨星kobe 发表的:
二号线明年年底能通吗？

明年年底开通问题不大 前提是检测软件版本维持既定不变

引用 @夜晩 发表的:
是中交四航？

不是 神州高铁下辖子公司

引用 @来看我拉风的昵称 发表的:
明年年底开通问题不大 前提是检测软件版本维持既定不变

监测

引用 @芒果干与猫肉干 发表的:
省会太原的沉默

交通唯一能说的过去的就高架和立交了
也没有其他省会那么堵
就是地铁太慢了

引用 @么么狗 发表的:
杭州的公共交通是真的辣鸡

杭州跟其他城市的对比感觉就是车多路窄，交通规划和路况太差。选择公交出行基本是10公里要一小时，最坑的是brt大部分没专用车道，刷了上去照样堵在普通公交车后面……得亏车让人这点做得好，文明项加点分，杭州的交通确实够黑出翔。

引用 @狗皮帽子 发表的:
帝都最快明年超过上海，但是换乘效果真是还差了很远

北京地铁换乘真挺远的。。

引用 @一号养猪技师 发表的:
2换7也能刷 坐了几次感觉好累

还蛮方便的吧，感觉中间换乘走的路还行

引用 @还说平凡难能可贵 发表的:
我每天17号线换2号线，下车对面就是，也就10秒

我也青浦的，从重固坐1502到赵巷站也就15分钟

引用 @喝茶打牌搓麻将 发表的:
你就前两年也根本排不上号，来北方试试分分钟弄出南方云雾缭绕的感觉

前几年成都冬天pm2.5值是600多有段时间，现在在太原读书，感觉冬天空气质量比前几年成都好多了

引用 @布鲁布鲁111 发表的:
我也青浦的，从重固坐1502到赵巷站也就15分钟

哈哈 我徐泾北城

引用 @八一农垦大学 发表的:
青浦的jr？

是的徐泾北城。。

引用 @wow110119 发表的:
宁波规划我上大学时候就规划好了，现在我都毕业9年了，才开通3条🌝

亚运之前规划的都要开通的

引用 @Freworld 发表的:
哪块区域？第二是谁？

沪宁杭

引用 @薔薇 发表的:
13号线去年批复的，但是一期到不了机场，只到龙泉，18号线从天府新区会直通机场，我18年底买房就赌了一下13号线能批下来，运气还很好，在小区旁三百米的位置加了个站

你说的我都知道，你说的加站是世茂城恒大绿洲那里加公园大道口站？成龙大道？

引用 @库科里比特 发表的:
老哥能私信我一张吗，我看不太清楚，我想看看会不会修到我家这

乌鲁木齐还有一条在建

引用 @rogeryao1 发表的:
武汉成都地铁里程再怎么加，客流量都追不上深圳，深圳也是够能忍的，关外大片地方没地铁，关键全国最不缺钱的城市就是她了，还不紧不慢地修

财政的路径不是这么算的，参考上海深圳，至于基础建设布局，财政收入高的地方的确相对吃亏，地铁还算好的，参考高铁更让你蛋疼(~_~;)

引用 @王家味 发表的:
青岛和另外三个是一个等级的？

我们这里说的是地铁中期规划（不包含城市综合实力对比），光看纸面上的规划（规划都是提前大几年就定了的），青岛的确中长期是在前十左右的（排除前面北上广，就是这5个再加其它两个了，其它两个没说是因为相对城市实力，地铁其实有点拉胯。。。。），具体资料你可以搜一下。
好比深圳经济实力这么强，中期很可能会被成都超过一样，因为规划都已经落地了，除非再有大的追加。

引用 @MichaelLi97 发表的:
讲条铁咩，一环都搞成甘

系咯

引用 @leeh01 发表的:
佛山经济当然不差，但是内耗严重，顺德都宁愿跑去和广州七号线对接

順德是真他麼慘 十年前從大良出越秀要靠大巴 十年後還是得他媽靠大巴 我尋思著百強縣之首都不配有條🚇的🐴

引用 @假舟楫者 发表的:
杭州的地铁根城市地位水平严重不符啊

长沙也是，说是4条，3号线还没开通呢

引用 @gordongoo 发表的:
地铁有人流量要求的，东莞应该达不到标准，所以我不看好再建第二条地铁了

老哥你去看看粤港澳湾区东莞轨道交通的规划 还有就是东莞第二条地铁已经动工了……

引用 @leeh01 发表的:
佛山有点丢人了，2010年有了第一条地铁，现在10年过去，第二条呢？

这位同学，你是不是针对我们天津，要知道天津第一条地铁上世纪就有了🐶🐶🐶🐶

引用 @李寶榮James 发表的:
省会里目前没有地铁通机场的

西安也没吧

引用 @MagicXJ 发表的:
成都过几年就是仅次于北上广了

按我这个次序难道不就是么。。。。（我还注明了不追加新的计划的前提之下，更加严谨），今年5线骑发，马上迎来收割期，但是太远的事就不好说了（2025以后）。