谈一谈帕萨特25%碰撞测试

主要内容： 帕萨特确实垃圾； 日吹吃相真的难看； 虎扑作为一个我一直在看的论坛，真心希望论坛一些人的素质能够高一点，勤动下快锈蚀的大脑，不要跟着网络上的无良自媒体说风就是雨，人家是要靠这吃饭。 1、帕萨特垃圾 ①日吹or不讲逻辑的人是如何得出这个结论的：美国那同样的帕萨特怎么就是优秀呢？凯美瑞碰撞怎么就是优秀呢？ ②个人看法：美国帕萨特平台是PQ46，国内帕萨特和迈腾的平台是MQB，都不是同平台的车，应该是对比迈腾来看，帕萨特是真垃圾。所以你们能不能把比较对象搞清了再喷？以后或者现在你们都为人父母，不该为自己的孩子做好榜样，事事讲讲逻辑，不要让孩子将来成为一个毫不讲理的喷子。要喷，喷的好歹也得能让人信服吧。 既然帕萨特已经跪了，那相比帕萨特稍微好点的迈腾（虽然也差）可以拿来和凯美瑞比一比，这是合理的。凯美瑞确实优秀，但TNGA平台是全球通用的，美国的保险协会2012年开始测25%的时候，凯美瑞不也跪的稀巴烂，后续厂家改进了，所以目前凯美瑞得了优秀的成绩。MQB是欧洲和中国用的平台，是按照ENCAP标准做的，欧洲的ENCAP是不测25%的，所以对于加强25%碰撞，全看厂家良心，这里你可以说大众不够良心。 2、日吹的吃相 ①“大众车比较高级”，这梗都多久了，能不能换一个，都看腻了。现在搞的就像是你们曲高人寡似的。 ②看到了一个很搞笑的评论，“本田还是有良心的，这不思域把B柱加强了”，我尼玛看到这评论就很方了，思维角度惊奇。且不说大众良心不良心，你这思域也是测试断B柱后才改进的啊，也别说什么官方声明，断B柱后也没见本田发什么声明吧。王垠（这里不讨论他是不是被充值），测试的雅阁，你看变速箱漏油人4s店说是正常现象，你就开，后来坏了，结果本田打电话给他让他告知是哪家4s店这么做的（这话他要是瞎说了，本田自己会出来起诉他），这就是你所谓的良心本田？？？？？ 这大众才刚断A柱，合着你都不给人时间改进，就直接喷了，真的双标。帕萨特现在要做CNCAP，意思应该是他是按照这个标准做的。当然CNCAP的标准是要低的，这里你可以说大众没良心。 3、请多动脑 虎扑作为985一条街，回帖前请多动动你们的脑子，凡事有理有据，不要一顿瞎喷。别搞得跟王自如一样，毫无逻辑性，看着就让人尬。

1，有粉丝说这测试搞的是突然袭击，但是17年就开始测试了，帕萨特是19年刚上市的新款，没时间整改吗？
2，有粉丝说需要新款车型需要几年才能改，但是可以看美版帕萨特，第一年成绩差，第二年马上就改了。中国的工作效率可比美国强多了。 
3，有粉丝引用王垠的观点，他在测帕萨特的时候说25%难度高（之前测迈腾说：25%随便加一块东西搞应试就能把成绩搞好的也是王垠），小厂“皮尺厂”众泰能撞出比原版途观更好的成绩，新势力找人代工的小鹏也能撞出全G，你世界级大厂有什么借口说做不到？ [ 此帖被夜月缭绕在2020-01-19 13:29修改 ]

引用 @夜月缭绕 发表的:
1，有粉丝说这测试搞的是突然袭击，但是17年就开始测试了，帕萨特是19年刚上市的新款，没时间整改吗？
2，有粉丝说需要新款车型需要几年才能改，但是可以看美版帕萨特，第一年成绩差，第二年马上就改了。中国的工作效率可比美国强多了。 
3，有粉丝引用王垠的观点，他在测帕萨特的时候说25%难度高（之前测迈腾说：25%随便加一块东西搞应试就能把成绩搞好的也是王垠），小厂“皮尺厂”众泰能撞出比原版途观更好的成绩，新势力找人代工的小鹏也能撞出全G，你世界级大厂有什么借口说做不到？

我的观点是帕萨特垃圾，大众没良心，请你细看。

新平台的车，研发周期3年往上走。你要说改，得看1年后的帕萨特能不能改好。这帕萨特才断一个月。

有啥好洗的？你帕萨特A柱挂了难道是日吹远程发力导致？

nbnb，美版帕萨特是上一代好吧，新一代平台的车比不上老一代的车，还有脸说出来

现在的日吹有底气吹啊 人家车就是安全一些

引用 @某些人的跌 发表的:
现在的日吹有底气吹啊 人家车就是安全一些

可以吹，没毛病，凯美瑞真的顶。但吃香不要太难看就好了，王自如们看着就很尬

cx5的13和14款在iihs碰撞得分就差很多，人家马自达可是只用1年就改进了。

“②个人看法：美国帕萨特平台是PQ46，国内帕萨特和迈腾的平台是MQB，都不是同平台的车”

——美版老平台比我国的新平台还安全，这更应该喷了。

帕萨特不用跟任何车比，垃圾就是垃圾。在他改进之前一天，就可以喷一天。

引用 @煤油 发表的:
“②个人看法：美国帕萨特平台是PQ46，国内帕萨特和迈腾的平台是MQB，都不是同平台的车”

——美版老平台比我国的新平台还安全，这更应该喷了。

MQB是模块化平台，有很大通用性。老平台真的就是一个平台，只能用于一个级别的车。这个更新真的是大更新，所以真不是同样的车。
但是明显可见的就是，大众没良心，尤其上汽大众。

引用 @悲催悲催悲 发表的:
nbnb，美版帕萨特是上一代好吧，新一代平台的车比不上老一代的车，还有脸说出来

动动你的眼睛和手指，看完了再来说话。要不然就跟放屁似的

引用 @hupu_3ae3a 发表的:
MQB是模块化平台，有很大通用性。老平台真的就是一个平台，只能用于一个级别的车。这个更新真的是大更新，所以真不是同样的车。
但是明显可见的就是，大众没良心，尤其上汽大众。

上汽自有品牌可比某萨特安全，你黑上汽？

讲真，看不太懂中心思想段落大意……

引用 @hupu_3ae3a 发表的:
MQB是模块化平台，有很大通用性。老平台真的就是一个平台，只能用于一个级别的车。这个更新真的是大更新，所以真不是同样的车。
但是明显可见的就是，大众没良心，尤其上汽大众。

没人说新老平台是一样的车。

新平台比老平台安全，至于某萨特为啥这么差，那是先进平台也挽救不了偷工减料。

引用 @煤油 发表的:
上汽自有品牌可比某萨特安全，你黑上汽？

我说的上汽大众！！跟一汽大众比不是更垃圾吗？？？我真的服了你们了

引用 @猎首 发表的:
讲真，看不太懂中心思想段落大意……

那算了

引用 @hupu_3ae3a 发表的:
动动你的眼睛和手指，看完了再来说话。要不然就跟放屁似的

😏

你的大号被封了？

楼主，吃相能好看一点吗？

我不是大众粉，也不是日黑。就事论事，理性看车。论坛里日吹是真的多。
日吹们对不了线，无法反驳，只会点灭了？说说你们的良心本田啊！

引用 @男孩不像你 发表的:
你的大号被封了？

别管封不封，就帖子对线行不行？

引用 @幺拐洞拐洞幺拐 发表的:
楼主，吃相能好看一点吗？

比你好点，理性对线，不撒泼

引用 @hupu_3ae3a 发表的:
我的观点是帕萨特垃圾，大众没良心，请你细看。

新平台的车，研发周期3年往上走。你要说改，得看1年后的帕萨特能不能改好。这帕萨特才断一个月。

别人吉利三缸车型增配4缸，半年就弄好了，你帕萨特防撞梁打个补丁至少一年？换发动机更改的地方比打补丁多多了

从大家动动脑子想了一下之后都开始骂楼主就可以看出是谁没有动脑子了

我佩服你的勇气