三缸到底能不能买？都说领克三缸抖动抑制的挺好，看到这个视频我犹豫了（转，侵删）

三缸到底能不能买？都说领克三缸抖动抑制的挺好，看到这个视频我犹豫了（转，侵删）

没人吗？

能不能接受你去试驾就知道了
这种视频没有意义

真有视频里的这水平，抖动已经抑制的不错了，真厉害的抖动的水瓶直接倒

车里不抖警告🐶

这种视频毫无意义，打开机盖看，三缸一定更抖，问题是车里的感觉怎么样，你是在车里开车不是在发动机舱内开车。

你坐在发动机上开车吗？发动机还是能抖出发动机舱还是咋地？

抑制抖动的意思是把发动机抖动隔绝，不要传进车内，而不是发动机不抖。。这视频没有任何意义

额你去试一下这个价位的四缸车也差不多 另外驾驶感受才是建议三杠机的正确方式

三缸的抖动抑制得再好也赶不上四缸。
主打三缸的车企，现在都半死不活，我直接说了，通用、福特。

通用现在要紧急切回主打四缸，不再主打1.0t 1.3t。 只所以设计三缸，主要是为了应对排放法规，而不是因为三缸有什么优势。 三缸永远比不上四缸，四缸也比不上六缸。

领克这种最好去试驾一下看看能不能接受，
低速和怠速确实能感到抖，速度起来就好多了，

四缸看上去也抖，放瓶可乐也这样

吉利的测试？多去抖音看看吉利的检验智商的测试

引用 @一品竹 发表的:
真有视频里的这水平，抖动已经抑制的不错了，真厉害的抖动的水瓶直接倒

直接倒了得多大动静啊？

你又不是坐发动机上面。还是要看NvH做的如何……

我欧蓝德也这么抖……

我的RAV4打开机盖也这么抖。。

个人英朗新车的感觉是，驾驶舱基本感觉不到抖，和四缸没啥区别。就是d挡怠速有点感觉，挂N挡就和没启动似的。。

引用 @超世之劫 发表的:
能不能接受你去试驾就知道了
这种视频没有意义

新车肯定不抖啊，就怕几万公里一开

脑子不用可以捐给别人，市场上大多数的四缸发动机上方瓶可乐，比视频这还抖

引用 @督瑞尔大神 发表的:
车里不抖警告🐶

大神能不能说说你和吉利到底有什么过节，多大的仇能让你这么契而不舍的追着吉利喷。。。

引用 @一品竹 发表的:
真有视频里的这水平，抖动已经抑制的不错了，真厉害的抖动的水瓶直接倒

手扶拖拉机吗？

有一说一 03坐了好几趟 开了两三趟 抖得比我尊贵的朗逸p好太多🐶

好几个人都说"视频没有意义"，好巧啊

我在领克论坛看过有人说几千公里开始抖的，三缸肯定是会越来越抖的，四缸开的年头多了都抖，三缸开久了肯定也会抖，没啥可争议的啊，就像你买双离合就要接受它可能容易坏

引用 @TD_北岸花园仰望者 发表的:
三缸的抖动抑制得再好也赶不上四缸。
主打三缸的车企，现在都半死不活，我直接说了，通用、福特。

通用现在要紧急切回主打四缸，不再主打1.0t 1.3t。 只所以设计三缸，主要是为了应对排放法规，而不是因为三缸有什么优势。 三缸永远比不上四缸，四缸也比不上六缸。

宝马原来用了一段时间三缸，后来都放弃了，全系三缸的宝马2系几乎没人买

你坐在发动机上吗？

引用 @奥尔特云 发表的:
抑制抖动的意思是把发动机抖动隔绝，不要传进车内，而不是发动机不抖。。这视频没有任何意义

哎 英朗出来的时候可不是这么说的

引用 @喧嚣过后 发表的:
哎 英朗出来的时候可不是这么说的

你忘了领克销售豆藏在虎扑吗，一个哥们车坏了打电话给领克都不管用，发虎扑领克立马就知道了。

引用 @双标 发表的:
好几个人都说"视频没有意义"，好巧啊

因为大部分JRS还都不傻……这种视频从来没有过三缸机和四缸机同时测试的，怕被当场打脸……

引用 @督瑞尔大神 发表的:
车里不抖警告🐶

领克发动机盖是个斜的，不点火也放不稳

三缸不行，没买的别入。买了的，忍着

引用 @jscaozi110 发表的:
脑子不用可以捐给别人，市场上大多数的四缸发动机上方瓶可乐，比视频这还抖

这话可不敢这么说吧？

引用 @喧嚣过后 发表的:
哎 英朗出来的时候可不是这么说的

领克出来之前车区三缸人人喊打，出来以后口径就完全不一样了🐶

引用 @马刺拉拉队的球迷 发表的:
你忘了领克销售豆藏在虎扑吗，一个哥们车坏了打电话给领克都不管用，发虎扑领克立马就知道了。

领克 沃尔沃 通用貌似hoop车区销售最多

引用 @fishdai 发表的:
这话可不敢这么说吧？

怎么不敢说，你自己掀起引擎盖瞅瞅

引用 @双标 发表的:
好几个人都说"视频没有意义"，好巧啊

毕竟大多数人智商还是在线的

引用 @喧嚣过后 发表的:
哎 英朗出来的时候可不是这么说的

不管什么三缸机我都是这么说，三缸双离合，就是垃圾，厂家省成本，不管是领克，还是通用，还是宝马，这辈子不可能买三缸，但是依然就事论事，不管什么企业的三缸机，直接水放发动机，都是抖成狗，要看三缸抖不抖，水必须放座椅和中控测试

前段时间虎扑的第一神车就是领克，后来恰饭带节奏的少了 最近才算基本正常。
这车跟小米差不多，东西其实还可以 就是营销和粉丝跟nc一样。

好不代表没有，那个三条腿的狗子跑的挺快的，所以呢？

引用 @安徽扛把子 发表的:
新车肯定不抖啊，就怕几万公里一开

机械角度看，肯定缸数越多成本越高，纯机械性能更好，不然就没有v6，v8，v10，v12，w12存在的意义了。这种级别和排量的车，传统上 L4是个底线，只不过现在制造商是用技术降成本，用添加平衡轴，缓冲垫来上三缸机，用涡轮和高压缩比来榨取高功率减小排量。一般四缸轿车七八万公里开始抖了，发动机工况好的话，换新机脚垫就改善了，三缸的话，超不过七八万公里肯定也推荐换新胶垫，不过别担心，配件便宜（宝马除外），找个修理厂弄一下。（2.0自吸手动档世嘉，手动档赛纳车主留～）

你坐发动机上开车么

引用 @奥尔特云 发表的:
不管什么三缸机我都是这么说，三缸双离合，就是垃圾，厂家省成本，不管是领克，还是通用，还是宝马，这辈子不可能买三缸，但是依然就事论事，不管什么企业的三缸机，直接水放发动机，都是抖成狗，要看三缸抖不抖，水必须放座椅和中控测试

三缸6AT呢？

做这个测试的人平时是在机盖上开车？

引用 @喧嚣过后 发表的:
三缸6AT呢？

反正我不买三缸

犹豫就不要买就是了

引用 @奥尔特云 发表的:
抑制抖动的意思是把发动机抖动隔绝，不要传进车内，而不是发动机不抖。。这视频没有任何意义

发动机抖成这样，就算传不到车内，对发动机寿命也有影响吧

三缸发动机肯定抖的更厉害，就看能不能优化一下不传进驾驶舱

引用 @马刺拉拉队的球迷 发表的:
你忘了领克销售豆藏在虎扑吗，一个哥们车坏了打电话给领克都不管用，发虎扑领克立马就知道了。

领克提车贴都是销售发的，不然怎么可能那么多人买，成了街上提车频率最大的一个

引用 @安德鲁石头 发表的:
因为大部分JRS还都不傻……这种视频从来没有过三缸机和四缸机同时测试的，怕被当场打脸……

大把四缸三缸对比的，我看过很多，我买的就是领克三缸，确实抖，但能接受，我觉得就是正常的怠速抖动。但是跑起来比同价位的四缸爽多了

引用 @张小发 发表的:
我在领克论坛看过有人说几千公里开始抖的，三缸肯定是会越来越抖的，四缸开的年头多了都抖，三缸开久了肯定也会抖，没啥可争议的啊，就像你买双离合就要接受它可能容易坏

比较中肯的评论，我同意。不像其他人一味喷三缸，捧四缸，说得好像四缸车在车里一点都不抖一样。

引用 @过路的人随便路过 发表的:
有一说一 03坐了好几趟 开了两三趟 抖得比我尊贵的朗逸p好太多🐶

一时分不清你是黑03还是黑朗逸

引用 @勇敢心1 发表的:
发动机抖成这样，就算传不到车内，对发动机寿命也有影响吧

理论上说，应该没啥影响，摩托车还是单缸的，但是汽车毕竟里程长很多，耐久性有待考察，反正现在4缸机选择很多，我是愿意多花点钱上4缸…

坐车里面感受啊，站车外能感受到什么？

其实四缸机也抖，发动机都抖，机械结构决定的。
不过你换6缸会好很多，12缸更平稳。

通用已经妥协，一些车型换回4缸，比3缸动力还弱，你说呢

引用 @督瑞尔大神 发表的:
领克出来之前车区三缸人人喊打，出来以后口径就完全不一样了🐶

什么不一样？只有领克的三缸没人提而已，福特的三缸头都被捶烂了

引用 @鸭蛋炒番茄 发表的:
宝马原来用了一段时间三缸，后来都放弃了，全系三缸的宝马2系几乎没人买

看了“拜见车主大人”，有一期采访的是三缸x1车主，笑死我了，真是工业垃圾的水平。

引用 @SnakeEyez 发表的:
领克 沃尔沃 通用貌似hoop车区销售最多

还有本田

前脸不是很好看的亚子

毕竟坐在发动机上开车的人，不建议您买

引用 @给我你灿烂无比的初春和深秋 发表的:
大神能不能说说你和吉利到底有什么过节，多大的仇能让你这么契而不舍的追着吉利喷。。。

人家要恰饭的呀

引用 @联盟新宠恩比德 发表的:
领克提车贴都是销售发的，不然怎么可能那么多人买，成了街上提车频率最大的一个

估计发了有钱吧

引用 @奥尔特云 发表的:
不管什么三缸机我都是这么说，三缸双离合，就是垃圾，厂家省成本，不管是领克，还是通用，还是宝马，这辈子不可能买三缸，但是依然就事论事，不管什么企业的三缸机，直接水放发动机，都是抖成狗，要看三缸抖不抖，水必须放座椅和中控测试

i8呢😂