科沃兹和科鲁泽哪个好？

汽车小白，最近看上了科沃兹，后来发现有个科鲁泽。 有🐦大的老哥简单说下这两车哪个好点吗，预算一样的情况下。 （前面发了个帖子打错了字，科沃兹科鲁泽科鲁兹这三把我整迷糊了）

定

顶。

顶。顶顶

泽

克鲁泽好

科沃兹应该是跟桑塔纳，捷达，凯越一个级别的，科鲁泽跟朗逸，宝来，英朗一个级别，这俩价格差的不多，买科鲁泽。
不过科沃兹1.0t是6at，科鲁泽1.0t是双离合，双离合+三缸，车区原罪，所以建议1.3t

科鲁泽1.3t最好

非车主进来纸上谈兵说几句，首先科鲁兹应该已经停产了，排除。那么剩下俩除了外观略有区别外，首先机器，科沃兹全系就三款车，全部是1.0t＋6at，克鲁泽两套动力总成是1.0t＋6速双离合，1.3t＋6at（和科沃兹那个一样，也叫手自一体），底盘悬挂上科沃兹前麦弗逊＋后扭力梁非独，克鲁泽前麦弗逊＋后多连杆独立悬挂。轴距上科沃兹2600，克鲁泽2640。价格上也是科沃兹便宜些。看楼主需求了，想空间大些动力强些就克鲁泽，要是空间要求不高，开车佛系就科沃兹。至于悬挂的差别，不知道楼主能否感受出来，可以去试驾看看，反正账面看多连杆肯定强于扭力梁。当然颜值方面，我认为克鲁泽更大气漂亮些。两车优惠幅度都不小，车区前面有个帖子好像说克鲁泽优惠3.5-4万了，很不错，另外克鲁泽参加中保研的测试，成绩不错，比帕萨特迈腾还强。现在车区10万一下很多推荐克鲁泽的。祝楼主早日买到心仪爱车。

忘说了，1.0和1.3两个排量都是车区原罪的三缸机，不在意的话，可以忽略。

引用 @Mr郭大侠 发表的:
科沃兹应该是跟桑塔纳，捷达，凯越一个级别的，科鲁泽跟朗逸，宝来，英朗一个级别，这俩价格差的不多，买科鲁泽。
不过科沃兹1.0t是6at，科鲁泽1.0t是双离合，双离合+三缸，车区原罪，所以建议1.3t

噢噢，明白了

没差多少，上科鲁泽

引用 @htmd21 发表的:
非车主进来纸上谈兵说几句，首先科鲁兹应该已经停产了，排除。那么剩下俩除了外观略有区别外，首先机器，科沃兹全系就三款车，全部是1.0t＋6at，克鲁泽两套动力总成是1.0t＋6速双离合，1.3t＋6at（和科沃兹那个一样，也叫手自一体），底盘悬挂上科沃兹前麦弗逊＋后扭力梁非独，克鲁泽前麦弗逊＋后多连杆独立悬挂。轴距上科沃兹2600，克鲁泽2640。价格上也是科沃兹便宜些。看楼主需求了，想空间大些动力强些就克鲁泽，要是空间要求不高，开车佛系就科沃兹。至于悬挂的差别，不知道楼主能否感受出来，可以去试驾看看，反正账面看多连杆肯定强于扭力梁。当然颜值方面，我认为克鲁泽更大气漂亮些。两车优惠幅度都不小，车区前面有个帖子好像说克鲁泽优惠3.5-4万了，很不错，另外克鲁泽参加中保研的测试，成绩不错，比帕萨特迈腾还强。现在车区10万一下很多推荐克鲁泽的。祝楼主早日买到心仪爱车。

好的，非常感谢！

引用 @htmd21 发表的:
忘说了，1.0和1.3两个排量都是车区原罪的三缸机，不在意的话，可以忽略。

没感受过三缸机，抖动很影响驾驶感吗？

克鲁泽比科沃兹高半个等级吧，其实科沃兹就是以前的赛欧，克鲁泽就是以前的科沃兹。不介意三缸的话可以买，毕竟克鲁泽这个外观同价位我感觉没有一个能跟它打的。

引用 @生猛的哈士奇 发表的:
没感受过三缸机，抖动很影响驾驶感吗？

我觉得没事，我开过同样是三缸的沃兰多，感觉抖动不明显，记得你一定要去试乘试驾，最好在试驾三缸的同时再感受下四缸的对比一下。

引用 @htmd21 发表的:
我觉得没事，我开过同样是三缸的沃兰多，感觉抖动不明显，记得你一定要去试乘试驾，最好在试驾三缸的同时再感受下四缸的对比一下。

嗯嗯

引用 @信阳金城武 发表的:
克鲁泽比科沃兹高半个等级吧，其实科沃兹就是以前的赛欧，克鲁泽就是以前的科沃兹。不介意三缸的话可以买，毕竟克鲁泽这个外观同价位我感觉没有一个能跟它打的。

我也喜欢这个壳，科鲁泽没灰色了难受

引用 @生猛的哈士奇 发表的:
我也喜欢这个壳，科鲁泽没灰色了难受

路上见过灰色红色白色实车，灰色最好看，红色次之，白色最没感觉。建议等也要等一个灰色。

建议1.3T科鲁泽高冷灰畅快版

克鲁泽有个灰黑色的贼好看

引用 @htmd21 发表的:
非车主进来纸上谈兵说几句，首先科鲁兹应该已经停产了，排除。那么剩下俩除了外观略有区别外，首先机器，科沃兹全系就三款车，全部是1.0t＋6at，克鲁泽两套动力总成是1.0t＋6速双离合，1.3t＋6at（和科沃兹那个一样，也叫手自一体），底盘悬挂上科沃兹前麦弗逊＋后扭力梁非独，克鲁泽前麦弗逊＋后多连杆独立悬挂。轴距上科沃兹2600，克鲁泽2640。价格上也是科沃兹便宜些。看楼主需求了，想空间大些动力强些就克鲁泽，要是空间要求不高，开车佛系就科沃兹。至于悬挂的差别，不知道楼主能否感受出来，可以去试驾看看，反正账面看多连杆肯定强于扭力梁。当然颜值方面，我认为克鲁泽更大气漂亮些。两车优惠幅度都不小，车区前面有个帖子好像说克鲁泽优惠3.5-4万了，很不错，另外克鲁泽参加中保研的测试，成绩不错，比帕萨特迈腾还强。现在车区10万一下很多推荐克鲁泽的。祝楼主早日买到心仪爱车。

中保研比帕萨特还强。。。你这不是来黑科鲁泽的？🐶

我是2019的科沃兹，还可以，2020款是三缸机卖不动。

作为前科鲁兹车主，推荐科鲁泽，颜值吊打我当年的15款科鲁兹。

引用 @htmd21 发表的:
非车主进来纸上谈兵说几句，首先科鲁兹应该已经停产了，排除。那么剩下俩除了外观略有区别外，首先机器，科沃兹全系就三款车，全部是1.0t＋6at，克鲁泽两套动力总成是1.0t＋6速双离合，1.3t＋6at（和科沃兹那个一样，也叫手自一体），底盘悬挂上科沃兹前麦弗逊＋后扭力梁非独，克鲁泽前麦弗逊＋后多连杆独立悬挂。轴距上科沃兹2600，克鲁泽2640。价格上也是科沃兹便宜些。看楼主需求了，想空间大些动力强些就克鲁泽，要是空间要求不高，开车佛系就科沃兹。至于悬挂的差别，不知道楼主能否感受出来，可以去试驾看看，反正账面看多连杆肯定强于扭力梁。当然颜值方面，我认为克鲁泽更大气漂亮些。两车优惠幅度都不小，车区前面有个帖子好像说克鲁泽优惠3.5-4万了，很不错，另外克鲁泽参加中保研的测试，成绩不错，比帕萨特迈腾还强。现在车区10万一下很多推荐克鲁泽的。祝楼主早日买到心仪爱车。

比帕萨特强…看不起我科鲁泽？？🐶

克鲁泽不错

引用 @生猛的哈士奇 发表的:
没感受过三缸机，抖动很影响驾驶感吗？

你去试试吧，反正不舒服。而且发动机哗哗响，显得运动实际难听……加速还可以，发动机声音加给油就往前哧溜的感觉让你像是要起飞

引用 @pitete 发表的:
你去试试吧，反正不舒服。而且发动机哗哗响，显得运动实际难听……加速还可以，发动机声音加给油就往前哧溜的感觉让你像是要起飞

听说开个一两年换个减震垫就好

引用 @大爷么么哒 发表的:
建议1.3T科鲁泽高冷灰畅快版

落地大约多少？9w？

灰色科鲁泽车主强力推荐

引用 @htmd21 发表的:
非车主进来纸上谈兵说几句，首先科鲁兹应该已经停产了，排除。那么剩下俩除了外观略有区别外，首先机器，科沃兹全系就三款车，全部是1.0t＋6at，克鲁泽两套动力总成是1.0t＋6速双离合，1.3t＋6at（和科沃兹那个一样，也叫手自一体），底盘悬挂上科沃兹前麦弗逊＋后扭力梁非独，克鲁泽前麦弗逊＋后多连杆独立悬挂。轴距上科沃兹2600，克鲁泽2640。价格上也是科沃兹便宜些。看楼主需求了，想空间大些动力强些就克鲁泽，要是空间要求不高，开车佛系就科沃兹。至于悬挂的差别，不知道楼主能否感受出来，可以去试驾看看，反正账面看多连杆肯定强于扭力梁。当然颜值方面，我认为克鲁泽更大气漂亮些。两车优惠幅度都不小，车区前面有个帖子好像说克鲁泽优惠3.5-4万了，很不错，另外克鲁泽参加中保研的测试，成绩不错，比帕萨特迈腾还强。现在车区10万一下很多推荐克鲁泽的。祝楼主早日买到心仪爱车。

对不起，我科鲁兹科沃兹克鲁泽看晕了

引用 @鸭子球毛 发表的:
落地大约多少？9w？

上海的话9万可以了