北京开始鼓励换电模式的应用，蔚来算不算领先一步

这叫珠联璧合

换电模式比将成为电动车干掉燃油车的关键一步

引用 @都漏外表了 发表的:
换电模式比将成为电动车干掉燃油车的关键一步

我三分钟加完油上个厕所走了，您三分钟换完电了吗

引用 @都漏外表了 发表的:
换电模式比将成为电动车干掉燃油车的关键一步

真能干掉燃油车，根本不用政府推动。

引用 @poping24 发表的:
这叫珠联璧合

lz只看到了第一层，你已经看到第五层了

因为北汽出了换电的出租车啊～

能换电的车，车价也便宜了吧，毕竟占成本大头的电池相当于从买变成了租用，理论上只需要付电池押金和租金。

引用 @vontomas 发表的:
真能干掉燃油车，根本不用政府推动。

666

引用 @虎扑一云中燕 发表的:
因为北汽出了换电的出租车啊～

出租车有统一标准。私家车的电池一个牌子一个样，想想都费劲。。

说明单纯靠市场电动车根本不行

在北京，我想买电动车，没有牌子= =！，还是老实的开我的汽油车把

这个模式重点还是在于电池的归属问题，目前蔚来电动车里的电池理所应当地属于车主，但换电实际上是各个车主的电池互换，新车主愿意把自己的新电池跟旧车主的旧电池换吗？

这就是说快充的技术突破看来已经基本被官方认可为不可能实现了吧
新能源基本GG，后面氢燃料电池得时代要来了

引用 @承天八索 发表的:
这个模式重点还是在于电池的归属问题，目前蔚来电动车里的电池理所应当地属于车主，但换电实际上是各个车主的电池互换，新车主愿意把自己的新电池跟旧车主的旧电池换吗？

把电池作为标准化的可替代品，这是新能源论证的此前一种模式
不过当时被充电给干掉了，理由基本是技术不成熟，成本高之类
现在发现充电动技术瓶颈更没戏就又找回去了

引用 @ChaosTank 发表的:
这就是说快充的技术突破看来已经基本被官方认可为不可能实现了吧
新能源基本GG，后面氢燃料电池得时代要来了

说明官方已经看到了超充普及无望,来搞个跟以前玩的四驱车一样的换电池...技术没突破,之前吹的光伏直接边开边充目测也没希望了..下一代就氢能源应用了.

引用 @都漏外表了 发表的:
换电模式比将成为电动车干掉燃油车的关键一步

太搞笑了，你知道换电模式大规模铺开最大的阻力是什么吗？就是现在的新能源
因为这直接改变了新能源的模式，此前的不可换电池车辆和配套的充电设备全部都变成废铁
哈哈哈哈哈哈哈，这简直就是当前新能源的丧钟由官方第一个敲起
当前得新能源汽车，从技术角度，基本已经没有发展前途

引用 @罗伯特徳尼罗 发表的:
我三分钟加完油上个厕所走了，您三分钟换完电了吗

换电啊大哥 三分钟换不完？
咔 旧的拆下来
咔 新的装上去
跟家里四驱车换5好电池一样的，三分钟换不完？

引用 @都漏外表了 发表的:
换电啊大哥 三分钟换不完？
咔 旧的拆下来
咔 新的装上去
跟家里四驱车换5好电池一样的，三分钟换不完？

你大白天的做什么梦呢你，几百公斤的电池三分钟就换完？蔚来换电在理想状态下是15-20分钟。

引用 @ChaosTank 发表的:
太搞笑了，你知道换电模式大规模铺开最大的阻力是什么吗？就是现在的新能源
因为这直接改变了新能源的模式，此前的不可换电池车辆和配套的充电设备全部都变成废铁
哈哈哈哈哈哈哈，这简直就是当前新能源的丧钟由官方第一个敲起
当前得新能源汽车，从技术角度，基本已经没有发展前途

在未来大规模铺开换电模式情况下 现有充电设备可以忽略不计

引用 @xyfor1234 发表的:
你大白天的做什么梦呢你，几百公斤的电池三分钟就换完？蔚来换电在理想状态下是15-20分钟。

https://tech.sina.com.cn/roll/2020-01-11/doc-iihnzhha1745951.shtml
快速换电当前也许还不成熟，但终有一天会到来，而且这一天不会太远

引用 @xyfor1234 发表的:
你大白天的做什么梦呢你，几百公斤的电池三分钟就换完？蔚来换电在理想状态下是15-20分钟。

换电站有人的情况下，并且前面没车排队的情况下
换一次电就是5分钟，这还是包括了开车上架子和换完电下架子的时间
真正换电时间就是3分钟左右。你以为几百公斤的电池是人工扛下来换吗？

引用 @都漏外表了 发表的:
换电啊大哥 三分钟换不完？
咔 旧的拆下来
咔 新的装上去
跟家里四驱车换5好电池一样的，三分钟换不完？

你咔咔咔咔谁呢？那么重的电池咔咔咔，咔咔就是发

引用 @都漏外表了 发表的:
在未来大规模铺开换电模式情况下 现有充电设备可以忽略不计

哈哈哈哈哈，好的～真是大气！指点江山，激扬键盘，谈笑间这几年的新能源投入就可以忽略不计了～

引用 @都漏外表了 发表的:
换电啊大哥 三分钟换不完？
咔 旧的拆下来
咔 新的装上去
跟家里四驱车换5好电池一样的，三分钟换不完？

厉害厉害……

引用 @我下楼取个快递 发表的:
换电站有人的情况下，并且前面没车排队的情况下
换一次电就是5分钟，这还是包括了开车上架子和换完电下架子的时间
真正换电时间就是3分钟左右。你以为几百公斤的电池是人工扛下来换吗？

麻烦给出证据，不要空口一句话就五分钟。15分钟的换电时间是媒体的评测结果。

引用 @默默等待中 发表的:
厉害厉害……

承让承让

引用 @xyfor1234 发表的:
麻烦给出证据，不要空口一句话就五分钟。15分钟的换电时间是媒体的评测结果。

https://www.bilibili.com/video/av47657891?from=search&seid=5790746323882097186
给你证据

理想很美好，现实像稀饭一样不成型。
换电这种模式很多年前就有人提过，但是一直没有资本敢进来，很简单现在换电虽然概念听上去完美解决新能源车充电时间的瓶颈，但是推行起来远建几个加油站要难得多。首先理论上每一个能够接受换电的车辆都是潜在的换电用户，所以说换电平台要理论能承载一定规模同时换电的进站量，有点像银行的挤兑。
换电模式在现代社会不客气的说是资本黑洞，巨量的前期投入和维护成本，企业想维护正常运营就得保证一定的市场覆盖度和使用频次，这势必造成价格高企，加剧新能源车省油不省钱的不良口碑；
标准化的电池组或者三电系统都统一标准等于开放核心技术，将大幅度拉低新能源车厂的造车门槛；
另思考换电的电池组新旧程度与电池活性问题，新车主会不愿意使用换电技术，而老车主会眼巴巴等待新车主入局，造成一种传销式病毒化的“换电圈”
另据一些车辆结构贴分析，可更换的电池仓与开合机构会侵占原本可以匀给电池的空间。

引用 @我下楼取个快递 发表的:
换电站有人的情况下，并且前面没车排队的情况下
换一次电就是5分钟，这还是包括了开车上架子和换完电下架子的时间
真正换电时间就是3分钟左右。你以为几百公斤的电池是人工扛下来换吗？

加油站有人的情况下，并且前面没人排队的情况下
加一次油就是三分钟，这还是包括了开车到加油机和开油盖插油枪关油盖的时间
真正加油时间就是半分钟左右。你以为几十升汽油是人工倒进去吗？

加这么多不可避免的限定条件有毛意义？

引用 @ChaosTank 发表的:
这就是说快充的技术突破看来已经基本被官方认可为不可能实现了吧
新能源基本GG，后面氢燃料电池得时代要来了

充电车肯定是撑不了多久的，但氢燃料也属于新能源🐶

引用 @xyfor1234 发表的:
麻烦给出证据，不要空口一句话就五分钟。15分钟的换电时间是媒体的评测结果。

现在技术确实不成熟，所以政府鼓励推广嘛，也是为了尝试在未来能实现换电和加油一样方便，解决电动车的续航问题，如果成功了，电动车也许就会成为更多人的一种选择了。

引用 @都漏外表了 发表的:
https://tech.sina.com.cn/roll/2020-01-11/doc-iihnzhha1745951.shtml
快速换电当前也许还不成熟，但终有一天会到来，而且这一天不会太远

如果能打破不同品牌之间的换电障碍，电动车换电也许就能和加油一样方便了

引用 @都漏外表了 发表的:
换电啊大哥 三分钟换不完？
咔 旧的拆下来
咔 新的装上去
跟家里四驱车换5好电池一样的，三分钟换不完？

换个轮胎要多久🐶

引用 @键盘新星 发表的:
充电车肯定是撑不了多久的，但氢燃料也属于新能源🐶

√，不过目前新能源一般指的是动力电池车辆

引用 @yuen1300 发表的:
理想很美好，现实像稀饭一样不成型。
换电这种模式很多年前就有人提过，但是一直没有资本敢进来，很简单现在换电虽然概念听上去完美解决新能源车充电时间的瓶颈，但是推行起来远建几个加油站要难得多。首先理论上每一个能够接受换电的车辆都是潜在的换电用户，所以说换电平台要理论能承载一定规模同时换电的进站量，有点像银行的挤兑。
换电模式在现代社会不客气的说是资本黑洞，巨量的前期投入和维护成本，企业想维护正常运营就得保证一定的市场覆盖度和使用频次，这势必造成价格高企，加剧新能源车省油不省钱的不良口碑；
标准化的电池组或者三电系统都统一标准等于开放核心技术，将大幅度拉低新能源车厂的造车门槛；
另思考换电的电池组新旧程度与电池活性问题，新车主会不愿意使用换电技术，而老车主会眼巴巴等待新车主入局，造成一种传销式病毒化的“换电圈”
另据一些车辆结构贴分析，可更换的电池仓与开合机构会侵占原本可以匀给电池的空间。

这你想偏了，所谓换电的意思是统一换电规格，加油站变成换电站，像我们去买5号充电电池一样，你只用一次，然后换另一个。电池衰退到一定程度，统一报废。
这个是新能源初期一种构思，这个统一只能用国标来进行，因为这个其实也直接限制了新能源公司的设计模式
特斯拉这种公司得电池分布方式属于立刻GG
目前可以说毫无任何可能性

引用 @都漏外表了 发表的:
https://tech.sina.com.cn/roll/2020-01-11/doc-iihnzhha1745951.shtml
快速换电当前也许还不成熟，但终有一天会到来，而且这一天不会太远

海南这个e11k的换电站好像是时空电动的手工换电站吧

去换过一次，从我下车到工作人员换完开出来，大概花了15分钟/Users/chenyang/Desktop/WechatIMG740.jpeg

引用 @拉轰的霍浪浪 发表的:
现在技术确实不成熟，所以政府鼓励推广嘛，也是为了尝试在未来能实现换电和加油一样方便，解决电动车的续航问题，如果成功了，电动车也许就会成为更多人的一种选择了。

现在车区发帖不能说蔚来，一说指定吵起来，这车真的就是原罪，害。。。。

引用 @别叫我陈先生 发表的:

我之前试驾体验换电池是十分钟，从倒上去到开下来，就是激光定位时间比较久，换电池还是挺快的。

引用 @安托山拓海 发表的:
我之前试驾体验换电池是十分钟，从倒上去到开下来，就是激光定位时间比较久，换电池还是挺快的。

对，开到上面实际换电也就几分钟吧

引用 @罗伯特徳尼罗 发表的:
我三分钟加完油上个厕所走了，您三分钟换完电了吗

我睡个觉续航就满了，你行吗？

引用 @撒吉特白痴 发表的:
我睡个觉续航就满了，你行吗？

有车位能装电桩的是适合买电动车啊

引用 @xyfor1234 发表的:
麻烦给出证据，不要空口一句话就五分钟。15分钟的换电时间是媒体的评测结果。

确实是在进步，最新看了个测试是换电员上车开始计时六分钟全部搞定

干脆不要研究车了，把城市全都还成自动化轨道，地铁，高铁，处处有站，到时根本不用开车进城，搞那么费劲干啥？

引用 @xyfor1234 发表的:
你大白天的做什么梦呢你，几百公斤的电池三分钟就换完？蔚来换电在理想状态下是15-20分钟。

说难听现在手机换电池，熟练工也比这块。。。

引用 @撒吉特白痴 发表的:
我睡个觉续航就满了，你行吗？

我不睡觉续航就是满的，有啥问题？ 你冬天续航还掉呢 [ 此帖被GNTe0000在2020-01-16 17:10修改 ]

运营车辆很适合换电。
私家车绝对不行。

其中涉及很多问题。不仅仅油车的和电车的。
数量多了，该排队还是排队。。。
假设理想状态。
油车进站加油，加好出站，几分钟。
电车进站换电，机械臂和机台上，一顿操作猛如虎，换好出站，十几二十分钟。其实也还好。
我想到的问题是，换到电是别人用过的吧，如何保证品质。假设平时自己家里充的，过年出门旅游换电了，换来的电池品质没有自己换出去的好，咋办。

你说这64亿干点啥不行啊。。。。。。

换电的核心问题不是换电时间，而是电池不像油一样可以通用。不同品牌的电池规格不一，甚至同一品牌不同车款电池规格都不一样。所以，不同品牌得有自己的换电空间，不像加油站可以通用。这建设成本太高了。。

引用 @撒吉特白痴 发表的:
我睡个觉续航就满了，你行吗？

满了之后，拔下电源，再睡一觉发现又不满了🐶

五六年前国家电网就在杭州做电动汽车试点，那时候杭州那批电动出租车就是搞的换电池模式，还花了不少钱买机械手臂，测试机械换电池，后来嘛，就不了了之了，因为完全不适合推广且没盈利的可能性

引用 @GNTe0000 发表的:
我不睡觉续航就是满的，有啥问题？ 你冬天续航还掉呢

那你不需要睡觉吗？还是你能梦游开车去加油？

引用 @键盘新星 发表的:
满了之后，拔下电源，再睡一觉发现又不满了🐶

为什么要拔，你当是手机呢

引用 @承天八索 发表的:
这个模式重点还是在于电池的归属问题，目前蔚来电动车里的电池理所应当地属于车主，但换电实际上是各个车主的电池互换，新车主愿意把自己的新电池跟旧车主的旧电池换吗？

所以推出了租电池，嫌现在的不好使赶紧换个好点的电池

引用 @xyfor1234 发表的:
你大白天的做什么梦呢你，几百公斤的电池三分钟就换完？蔚来换电在理想状态下是15-20分钟。

这就是扯了，蔚来平均7 8分钟。

引用 @xyfor1234 发表的:
你大白天的做什么梦呢你，几百公斤的电池三分钟就换完？蔚来换电在理想状态下是15-20分钟。

打赌你根本没见过蔚来的换电…

谁出标准，怎么实施？最简单的肯定按电池使用周期内的损耗弄出来一个标准±多少个月之内范围的可以换。没有符合标准可换的电池怎么办？是不是换之前人为可选还是直接随机？电池使用周期有没有可能被刷电脑修改？

引用 @xyfor1234 发表的:
你大白天的做什么梦呢你，几百公斤的电池三分钟就换完？蔚来换电在理想状态下是15-20分钟。

我打赌你没见过蔚来换电，换电只需要几分钟，现在蔚来加入了更多的安全程序，比以前多了几分钟

引用 @罗伯特徳尼罗 发表的:
我三分钟加完油上个厕所走了，您三分钟换完电了吗

我去加油站重来没三分钟加满过。。。你都是凌晨去的吗？还是蔚来换电好

引用 @xyfor1234 发表的:
你大白天的做什么梦呢你，几百公斤的电池三分钟就换完？蔚来换电在理想状态下是15-20分钟。

你没见过蔚来吧，云黑子？

引用 @xyfor1234 发表的:
你大白天的做什么梦呢你，几百公斤的电池三分钟就换完？蔚来换电在理想状态下是15-20分钟。

你自己都说理想状态了，那三分钟。

引用 @xyfor1234 发表的:
麻烦给出证据，不要空口一句话就五分钟。15分钟的换电时间是媒体的评测结果。

看看证据 脸疼吗

引用 @xyfor1234 发表的:
麻烦给出证据，不要空口一句话就五分钟。15分钟的换电时间是媒体的评测结果。

媒体都懂个屁，前两年我还在搞换电站，电动大巴9块电池，机器人换电时间是八分钟，加上进站出站时间，也就十分钟，小车就一块电池，你说要多久？

冬天里程缩水咋弄

引用 @佳能能 发表的:
我打赌你没见过蔚来换电，换电只需要几分钟，现在蔚来加入了更多的安全程序，比以前多了几分钟

麻烦云玩家上几分钟的视频。

如果你有一台新蔚来。。。。你会去换电吗？

引用 @罗伯特徳尼罗 发表的:
我三分钟加完油上个厕所走了，您三分钟换完电了吗

装尼玛，三分钟能加满油？你装呢

引用 @执着偷分的过气老汉 发表的:
如果你有一台新蔚来。。。。你会去换电吗？

傻了吧，你是新的谁的不是新的，你可以不换，那你就充呗
你要的是续航和里程，不是那块电池
油车的车主基本都是这种见识
思想顽固而且僵化
早晚被时代淘汰