以为只是B柱脆，没想到……

引用 @骑士控卫托马斯 发表的:
轩逸 思域 帕萨特是不是现在的畅销三脆

卧槽。。1个钟后提车轩逸。。。我。。。

不怪思域，前面那台奇瑞车也挺硬的

引用 @库里爱勇士 发表的:
好慌啊，开面包车拖东西把100万的老款大奔怼了，前车盖惨不忍睹，面包车太破只买了30万的险🙄🙄

没事，追尾也就万把块吧，要是撞到他空气悬挂还有底盘件那估计惨了

引用 @帅帅猴 发表的:
没事，追尾也就万把块吧，要是撞到他空气悬挂还有底盘件那估计惨了

是他的前面😓😓😓

引用 @帅帅猴 发表的:
没事，追尾也就万把块吧，要是撞到他空气悬挂还有底盘件那估计惨了

定损还没出来也不清楚情况

就是你这种人太多，宁愿人挂了也不愿意车坏

引用 @扬子江在咆哮 发表的:
南方人对大众积怨已久

广东就广东 别南方。

引用 @库里爱勇士 发表的:
定损还没出来也不清楚情况

机盖，大灯，前杠，水箱，这是明显要换的……自求多福吧

引用 @帅帅猴 发表的:
机盖，大灯，前杠，水箱，这是明显要换的……自求多福吧

😩😩😩太难了，这车以前都是100万买的今年买不了就出这事，得亏人没事

引用 @雕惹咪之别 发表的:
帕萨特还是独一档吧

都是垃圾，排名就别争先后了

引用 @帅帅猴 发表的:
机盖，大灯，前杠，水箱，这是明显要换的……自求多福吧

保险那边的人和我爸比较熟也说比较危险，到处找这种案例好踏实点🙃不然要被说了回家

引用 @28减16 发表的:
啥意思老哥？

中保研是测不同车型各自有多容易损坏，同样情况损坏程度怎么样，保险要花多少钱
举例说中保研测帕萨特之后的结论更可能是：帕萨特比同价位其他车要多收保费，因为同样碰撞坏的多赔的多

引用 @MBC63AMG 发表的:
楼猪发这个帖子，初衷就是他买的领克02，现在思域出事故了，感觉发帖讨论一波，批判思域安全性，显得自己选择02多么明智。。。

你这么说我还真不乐意了，我买了02之后还真没在办公室吹过，我知道我只是个国产新品牌，不配和世界大厂比，倒是这个小伙伴时不时喜欢和我聊聊保值率什么的，我都一笑而过，这个事故我想表达的是为什么思域和马三只有思域漏液和爆气囊，要说车头赢，难道不该是马三和思域受损差不多吗，要说车尾赢为何马三还能开并且定损只有几千块？

马三在北美的安全性可是久经考验的

引用 @28减16 发表的:
啥意思老哥？

中保研是保险公司出钱测试车子质量的，如果车子质量好肯定定损少，所以保费也少，像帕萨特，思域这种质量差稍微一撞就破个稀烂定损高，保费自然也高。 所以说中保研是非常中立公正的组织，保险公司没必要为了恰一点烂钱去损失那么多保费

引用 @骑士控卫托马斯 发表的:
轩逸 思域 帕萨特是不是现在的畅销三脆

轩逸比德原朗硬

引用 @虎扑JR0643070871 发表的:
日产和本田撞车从来都是输家（不偏我家有一台雅阁）。但是人不一定挂。
上海大众是车没输，人挂了。
因为人家的设计就是头撞A柱，保全气囊。

天籁全g点赞

引用 @我干科黑 发表的:
也许这就是中保研成立的初衷吧🐶

保险公司肯定不鸟车企，保费差距车企又不报销

你倒是上昂克赛拉图片呢

引用 @霍华德超级大盖帽 发表的:
现代菲斯塔 途观 迈腾

哥，问下凌渡咋样

引用 @老流氓英格拉姆 发表的:
哥，问下凌渡咋样

个人建议先看中保研结果吧 命重要兄弟

引用 @拉轰的喵喵 发表的:
这两车碰撞的位置都不一样，有什么可比性啊？
就跟飞度把宝马5系撞成两厢一样，难道就说明飞度的安全性就好过5系？碰撞的角度，速度，位置影响很大，车头都是溃缩区。
而且现在车的安全性指的是乘员的安全性，而不是看车受损大不大，你的关注点就错了。

撞的是德原朗的A柱那边吧 不要看领克的  要看德原朗的伤害程度 飞度把5系变成了2箱  自己也没好哪里去啊   如果看乘员的安全性 那迈腾绝对过的去 虽然A柱弯曲 但测试的是低配没膝部气囊 被评价为如果有气囊会评为A 而不是M  就像天籁B柱也弯曲但气囊保护了驾驶员 拿了良好 至少这次车祸 德原朗的左前轮和司机那位置 抗过去了 而且司机没事  当然 领克司机也没事  但这次事故 明显德原朗撞击部位更吃亏吧 司机紧挨着领克车头 
  飞度也受伤很重啊


 如果侧面没气囊的保护 天籁侧面驾驶员腿部和躯干也不可能拿到A 最后加上后排乘客总评分综合G 

引用 @皮皮库 发表的:
这C柱绝壁不是奥德赛 哪儿找来的野鸡新闻？

野鸡新闻 被撞死了撞输了就说是野鸡新闻   日粉的逻辑就是撞赢了就是日系车安全 撞输了就认为不是日系车 就是野鸡新闻 很多网站都有这条新闻     都说是奥德赛  也有人认为是时韵 那这么来说 时韵纯进口 应该没偷工减料 比奥德赛更贵呢 诗韵比奥德赛要小1号  小的撞不过大的那也正常 所以输了 但好像 还是惨了点 毕竟纯进口    但即便如此 奥德赛和艾丽申  真实事故被追尾和撞击 也跟GL8 没太大区别 
   追尾帕萨特和被江淮追尾  自己前后受伤都更重







[ 此帖被游侠9660在2020-01-16 19:06修改 ]

引用 @咽精纯生 发表的:
同样大众被灭的图你信不信也能找到一堆？

那就找呗 日粉不总是拿大众烧死自己的经理来说事嘛
对日系烧死人的几个事故 视而不见

引用 @mosquitozwx 发表的:
这种营销网文也信…领克的第一撞击目标大概率不是大众，二次撞击或者三次撞击都有可能，这几张图车区早就有人发过了

同样 媒体报道缤智撞途观 途观有撞击了邻车道上的现代受到了个二次伤害 很多日粉不也否认没二次伤害嘛！都说是直接撞的 对缤智也飞出去一个人救活过来 视而不见 如果摔死了是不是缤智也死一个？ 途观被评为没季安全带挂的 日粉承认了吗？ 那可是80加的速度 80加的速度二次伤害 肯定比这个要严重了 至于思域被小面包正面给撞的轮子都飞了 前轴断裂 这个不是二次撞击吧 直接一次干躺下思域 而且思域被小面包给干躺下已经好几次了

引用 @绾绾长安 发表的:
朗逸笑了😃

朗逸质量杠杠的，上次被人追尾，屁股后面的本田CRV，脸都憋了，我只是蹭破了点漆。。

引用 @貟妳一生守候 发表的:
去汽车之家论坛看看去，帕萨特车主被嘲讽也就算了，咒人家全家升天的都有。

不用去汽车之家，就虎扑车区，诅咒大众帕萨特车主死掉的帖子不在少数

引用 @梦想一米二 发表的:
朗逸质量杠杠的，上次被人追尾，屁股后面的本田CRV，脸都憋了，我只是蹭破了点漆。。

放屁

引用 @老流氓英格拉姆 发表的:
哥，问下凌渡咋样

大众能有好？

引用 @游侠9660 发表的:
德原朗虽然没测  但实战来看 还是比思域要强  撞击的部位正好是A柱吧  比个五菱都干不过的思域要强多了  五星批发部测试思域时  正面撞击思域都车顶变形假人头部撞了车顶的  

你上的这图肯定不是直接领克撞击朗逸，不然不可能朗逸才这么轻微，气襄都没出来

实战来啦🐶

引用 @征服太平洋 发表的:
别给媳妇买思域……

哈哈，媳妇是打死不学驾照的那一类

引用 @煜满乾坤 发表的:
小伙子，我这里有一个祖传的头盔，我看与你有缘，收10块钱送给你吧🐶

兄弟，我也不小了，过年37，但我的帕萨特开了四年多真的挺好，咱是没遇到25%的情况，不敢乱说，但这车除了些小毛病我是真喜欢😂

出了名的脆车，人命吸能预警

引用 @海拉鲁之王 发表的:
你这么说我还真不乐意了，我买了02之后还真没在办公室吹过，我知道我只是个国产新品牌，不配和世界大厂比，倒是这个小伙伴时不时喜欢和我聊聊保值率什么的，我都一笑而过，这个事故我想表达的是为什么思域和马三只有思域漏液和爆气囊，要说车头赢，难道不该是马三和思域受损差不多吗，要说车尾赢为何马三还能开并且定损只有几千块？

这个问题很好解释啊。马三的车头动力撞到思域车尾，然后，思域再撞到前面的动力和马三撞它的动力传过来的。
所以，思域车头的动力和马三车头的动力是无法比的。关键车的安全性是看人受伤的情况如何。车没事，人死了，那安全性也不能算高阿。

引用 @骑士控卫托马斯 发表的:
轩逸 思域 帕萨特是不是现在的畅销三脆

mmp，一汽大众真tm的

马自达头铁归头铁，其实还是比较有良心的企业。

引用 @不愿再进小黑屋 发表的:
轩逸比德原朗硬

加一个 四脆，辣鸡扎堆

引用 @誰誰1 发表的:
气囊那一套就能占一多半吧

气囊并不贵，我的马三我有次疲劳驾驶60的速度追尾大众途观，主副驾驶气囊都爆了，车开不了，我马三修车材料费总共才花了4000多。工时费4000多。总共9000多，途观花了13000多。

引用 @哲彦Jun 发表的:
非杠，灭得不是本田全家，而是你的同胞，为何从你言语中居然读出了一种胜利者的雀跃？
而且，事故中完全没有说明有没有系安全带这个最重要的因素，这是所有安全性问题的前提。而一般来说，mpv后排系安全带的，几乎没有……在没有事实依据的情况下，很难判定是人祸还是车的锅……
这种具有明显导向性帖子，也就只能拿来麻痹一部分人，误导一部分人了……

瞎？一个a柱都没弯 一个都快撞到B柱了前排系了安全带也没用

引用 @Kojim 发表的:
轩逸真的是前后吸能，无论追尾别人还是被追尾，都很惨

没错，其他车可以讨论车头硬还是屁股硬，而轩逸就不用讨论了，头尾都软。。。。。

引用 @海拉鲁之王 发表的:
你这么说我还真不乐意了，我买了02之后还真没在办公室吹过，我知道我只是个国产新品牌，不配和世界大厂比，倒是这个小伙伴时不时喜欢和我聊聊保值率什么的，我都一笑而过，这个事故我想表达的是为什么思域和马三只有思域漏液和爆气囊，要说车头赢，难道不该是马三和思域受损差不多吗，要说车尾赢为何马三还能开并且定损只有几千块？

楼猪你好。首先我们回归到你这贴的标题，可以得出你讨论的是思域的安全性问题。那么问题来了，你所说的漏液和变形严重是不是属于安全性问题？碰撞测试里面有一项是维修经济性，你所在意的应该是属于这个范畴而不是安全性。安全性看的是气囊弹出是否正常、车门能否打开、整个车的框架是否完好。就你同事的这个事故来说，我看不出思域有任何问题。也欢迎你继续跟我讨论。

引用 @琚智诚 发表的:
气囊并不贵，我的马三我有次疲劳驾驶60的速度追尾大众途观，主副驾驶气囊都爆了，车开不了，我马三修车材料费总共才花了4000多。工时费4000多。总共9000多，途观花了13000多。

我的飞度一套气囊、电脑、中控台将近2万

引用 @骑士控卫托马斯 发表的:
可能没注意，中保研测过德原朗了？

第一批，没公开，那批可能集体太烂中保研怀疑人生

引用 @老流氓英格拉姆 发表的:
哥，问下凌渡咋样

上汽大众测的全完了，

引用 @儿子娶媳妇了 发表的:
就是东风和上汽，买车尽量避免这两家吧。

天籁荣威RX5max全G啊

引用 @三百六隔扣詹姆斯 发表的:
每台车都有颜值，思域比较低而已

那是你觉得而已

思域整车1200kg，是真的脆。

引用 @一路笑着陪你逃亡 发表的:
是这样的，本来就是保险公司联合成立的…为的是人家保你的时候保多少，给我们看看安全性只是顺带的…

你这也没带狗头啊……
赔人贵还是赔车贵呢？

思域相当于是被前后夹击，马3只是尾部被顶，思域的气囊全弹出来了，你扯维修费高低有何意义？而且出了这么大的事故你为啥只说车？你同事怎么样了？

引用 @远辰灬 发表的:
菲斯塔销量都没过万，算畅销吗？

看看12月销量

引用 @用户1555245649 发表的:
力是相对的，后面车给他的车屁股施加了多少力，他的车屁股也给后车施加了同样的力，这就是思域脆

你别给相对了好么，一个车头一个车屁股一样么，天天吹尼玛的马自达，你倒是给他们涨点销量

引用 @子曦宝宝 发表的:
看看12月销量

我说平均销量，菲斯塔有时候月销不过五六千，跟那些平均过万的没法比

思域后面是100%正面撞击，思域撞前面是25%撞击，肯定思域车头受损严重！

引用 @哲彦Jun 发表的:
非杠，灭得不是本田全家，而是你的同胞，为何从你言语中居然读出了一种胜利者的雀跃？
而且，事故中完全没有说明有没有系安全带这个最重要的因素，这是所有安全性问题的前提。而一般来说，mpv后排系安全带的，几乎没有……在没有事实依据的情况下，很难判定是人祸还是车的锅……
这种具有明显导向性帖子，也就只能拿来麻痹一部分人，误导一部分人了……

先不说其他问题！
第一个是这个http://bbs.taian.com/thread-1424444-1-1.html这样一张图，这一滩垃圾，就说是雅阁，也是搞笑；一辆B级车把一辆B级车撞成一滩垃圾，是真正一滩垃圾，像被大货压过的一滩，不是断（就算是7系195.2的时速撞马二，也只是断，远不如这图的惨烈，然后7系也马上开不了），而帕萨特把别人车撞成一滩垃圾（这得多高的速度）后，还能正常开走，可能吗？以文中描述来说，司机可能还喝了酒的！
”肇事车辆已经逃逸，警方仔细勘查现场发现肇事车辆为一辆黑色大众轿车，现场有肇事车辆撞击后遗留的水迹“。。。。肇事车辆已经逃逸了，居然”警方仔细勘查现场发现肇事车辆为一辆黑色大众轿车“！厉害！难道留下VW标和黑色铁皮，但是，为什么就认定是轿车而不是SUV呢! 难道车头撞击，然后车尾吸能，留下了PASSAT字母，但为何又只说轿车不说车型呢！
"现场有肇事车辆撞击后遗留的水迹，并且水迹不断向南延伸，交警沿水迹追查至海科花园041号车库门口" 以这张图的路面（满是泥尘，黑泥路一样）来看，这肇事车辆得流多少水、 要流多久，才能留下可追查的水迹啊，这是洒水车吧！ 用百度地图查了一下，两地点至少有900米远，这以非常高的速度撞了车，加上司机决定要逃的时间，这是多长的时间，要流多久的水！
反正 一张图，一个键盘，想怎么编都行！（百度了几次，搜到两条相关信息，一个是这个链接，一个是几年后车托之家引用的！）
第二个，https://club.autohome.com.cn/bbs/threadowner/1afaaee21d6da8f4/25702383-1.html帕萨特一人没了（不是某些说的只轻伤)，车内有一人幸存送院!  白色车有两儿童！白色车是什么车，报道里没说，跟上代是代（2011 2013款）奥德赛比了一下，有太多不似之处，主要是图片有点变形！就当是奥德赛吧！（新发现，原来天涯有谈过这个事情http://bbs.tianya.cn/post-cars-308866-1.shtml，本田时韵，看D柱就知道了。老款，2001年推出的。天涯当年是样说的：一个2011年的B级车和一个2001年的A级车（时韵）撞了，引来车黑一阵高潮）
经过图片对比，确认是老款的本田时䪨（我早就奇怪，奥德赛乘员舱不是这么短的），一款4.5米长的七座紧凑型MPV!   证明老旧车型的安全性确实不佳（全新怕萨特可能不同意）！ 
其他的，你都说了，就不说了！ （补充一点，多年过去，某家水军还是一样的造谣手法，嗯，也可能是轮回，隔两年换一换，人的记忆是有期限的，防不胜防，差点就相信了；其实很多人是真相信，因为前面看过的人没有哪个敢质疑的；某家水军造谣的又一证据） [ 此帖被hmh015在2020-01-18 00:42修改 ]

引用 @浅梦般的流年 发表的:
瞎？一个a柱都没弯 一个都快撞到B柱了前排系了安全带也没用

然而，事实上，白色本田车前排确实活了一个，这白色车也不是奥德赛，是2001年的本田时䪨，一款4.5米长的七座紧凑型MPV，这么短的车，挤三排人，那空间有多小，又不系安全带的话，速度一上来，随便就是撞座椅或车体，可能还有人撞人了！死者其中还有一个11岁，一个三岁的！

至于缤智撞途观的问题，途观确实跟现代有剐蹭，，是跟缤智碰撞后弹过去的，这剐蹭不对事件造成实质影响，现代车有图片的，那受损程度是很轻的；途观A柱是被缤智撞折的，完全入侵车厢内，副驾没有足够的生存空间，这情况下，就算有安全带一般也是救不了命的!  当年缤智在CNAP得分是55分，在同一批车型中仅排第11，途观是48.2分，这是五星批发部的成绩，48.2分不知道是四星还是五星，以这两年来说，不到50分的大概是没有五星的吧！

[ 此帖被hmh015在2020-01-18 01:17修改 ]

引用 @儿子娶媳妇了 发表的:
就是东风和上汽，买车尽量避免这两家吧。

明明是本田大众的锅，为啥要让东风上汽背呢？