引用 @孤城与狼 发表的:车区就是大型双标现场。一提到雅阁,就说“王垠说了变速箱漏油”。捧王垠的也是楼上某些人吧?
引用 @karrigine 发表的:分开来说,对王老师的专业素养素来是敬佩的。不过他屁股歪这事也是早就表现的非常明显的,非常明显的双标: 拆解视频里说雅阁的偏置加强装置就说"为了应这个试",到这里又变成这是难度很大的测试…
引用 @allen咖喱辣椒 发表的:顺路不要脸,不过分。恰烂钱!
引用 @书豪接锅 发表的: “那么是不是只凭25%偏置碰撞成绩不好就能够说明这辆车的安全性不好呢,我们认为这个说法是不全面的,因为安全碰撞的项目有很多,仅凭某一项结果下结论显然是有问题的。”我竟无言以对
引用 @ZHUZHIWEN88 发表的:“我们”?你们仅代表大众和你此地无银吧?
引用 @被迫选择妳 发表的:开始歪了。
引用 @BK两万一 发表的:也不算太洗白吧 反正不会考虑帕萨特
引用 @yangke315 发表的:安全这个问题本来就不是绝对的。安全性最高的车和最差的车,慢悠悠追尾都不会有问题,与火车撞上都会死翘翘!那么碰撞测试的意义何在呢?我认为就在于一个横向比较:同样小角度中高速碰撞,你帕萨特就是更容易挂掉的那个!人家拿G的受伤或者生还几率就是比你高。之前总有人说64码碰撞速度太苛刻了,其实为何要纠结于这个数值呢?大家最需要了解的就是谁好谁差而已,跟高考是一个道理,考题简单一点学渣就能战胜学霸?没有这个道理吧!
引用 @大美利坚 发表的: 他屁股一直都歪,以前藏的好
引用 @我爱蓝军485 发表的:一个德国人养的车评人给德系车洗白很正常,不过让我想起了他说雅阁的那句话,雅阁碰撞成绩好是因为应试,大众碰撞成绩不好是因为没有应试。此地无垠在车区如此受推崇如果仅仅是用来喷本田的话,那也太可悲了。
引用 @zzk127 发表的:安全问题还洗真的不行。
引用 @最绿琥扑步行街 发表的: 通篇看下来就他妈是给帕萨特洗白的。什么测25%没提前通知,我没准备。按照王垠这说法国内的车大家都没准备,为什么就你帕萨特最差,连国产车都不如。还什么25%是拉分题,等待帕萨特的c-ncap测试。
引用 @05科比 发表的:通用黑,当时同样评测君越和迈腾,把君越往死里黑。
引用 @gyvv 发表的:想观摩一下
引用 @Samir纳斯里 发表的: 车区喷本田是政治正确,他能不受推崇吗?
引用 @一一刘夏 发表的:这下这位的成分就清楚了,金主大众,狂黑日系美系。之前评测雅阁那个就看出来了,一直说大众有问题但是态度好,服务好一套一套的
引用 @闪耀的新秀 发表的:是不是真的应试,第一,拆解看左右安全方面是不是一样。第二,突然性的去ssss买辆车直接测右侧的25%不就行了。大众没得洗,成绩说明了一切,别的车好不好,光看测试可以说明左25%好的,右不知道。。。万能的jrs找点副驾驶的视频呗,打打王垠的脸。
引用 @最绿琥扑步行街 发表的: 文字看的不清楚,建议你看看视频。通篇就是洗帕萨特。
引用 @圈圈七 发表的:25%的偏置碰撞测试从全球的角度来说,是一个难度很大的小众测试。难度大个几把,开卷考试考了全班垫底分数低到独一档怪卷子难咯,就你那成绩还用影响啊,它还有下降的空间吗?
引用 @13726548 发表的: 建议看视频,洗的更厉害。
引用 @最绿琥扑步行街 发表的: 就你那成绩,还有下降空间吗?
引用 @zjjccc 发表的:我也是个小汽车自媒体,这么说吧,我一篇简单分析帕萨特碰撞的短文,一天半时间获得了70万的阅读。突然之间,在第二天的中午,70万的阅读再也没增长。我就明白,这玩意被限制流量了。后来我深度写了一个文章,只有15阅读量,笑死我了
引用 @最绿琥扑步行街 发表的: 整个看下来就是1:中保研不靠谱是保险机构的利益代表,大家等c-ncap的测试结果,那个才是标准。2: 25%偏置碰撞测试没给我上汽大众说,尤其没给我帕萨特说,欺负我帕萨特。谁给荣威说的?3;汽车圈的事,其他人少管闲事。
引用 @披针桤叶树 发表的: 为啥我感觉喷大众才是政治正确?
引用 @sxfel 发表的:所有交通工具驾驶员侧都是保护最好的位置。交通事故多数都是驾驶员侧的小偏置碰撞。这才是iihs进行主驾驶侧偏置碰撞的原因。而副驾驶只是参考。主驾驶拿g就可以认为安全。这是iihs的结论。你觉得你自己比iihs更牛逼?
引用 @瓶里有牛奶 发表的: 如果25%成绩好点,这位没准能活
引用 @天钩加把儿 发表的:大众烂归烂,但是也别借着这个风把雅阁洗白了
引用 @紫金湖人詹姆斯 发表的:日系车为了碰撞测试,的确做了偏置加强,大众以后也可以做,花不了几个钱
🔥 最新回帖
雅阁现在被帕萨特按在地上摩擦
当初说丰田得分高是应试,如果大众也这么做也保证满分……结果反向满分可还行
帕萨特12月销量冠军
🛋️ 沙发板凳
我竟无言以对
通篇看下来就他妈是给帕萨特洗白的。什么测25%没提前通知,我没准备。按照王垠这说法国内的车大家都没准备,为什么就你帕萨特最差,连国产车都不如。还什么25%是拉分题,等待帕萨特的c-ncap测试。
牛逼,让他开开试试
“我们”?
你们仅代表大众和你此地无银吧?
简直臭不要脸,还张口说是他们汽车圈的事。十万的国产车都能做到的事对于帕萨特就成奥数题了。
安全性最高的车和最差的车,慢悠悠追尾都不会有问题,与火车撞上都会死翘翘!
那么碰撞测试的意义何在呢?我认为就在于一个横向比较:同样小角度中高速碰撞,你帕萨特就是更容易挂掉的那个!人家拿G的受伤或者生还几率就是比你高。
之前总有人说64码碰撞速度太苛刻了,其实为何要纠结于这个数值呢?大家最需要了解的就是谁好谁差而已,跟高考是一个道理,考题简单一点学渣就能战胜学霸?没有这个道理吧!
整个看下来就是
1:中保研不靠谱是保险机构的利益代表,大家等c-ncap的测试结果,那个才是标准。
2: 25%偏置碰撞测试没给我上汽大众说,尤其没给我帕萨特说,欺负我帕萨特。谁给荣威说的?
3;汽车圈的事,其他人少管闲事。
文字看的不清楚,建议你看看视频。通篇就是洗帕萨特。
看不起我五星批发部?
就没藏过 结论符合某些人的胃口就被拿来吹了一阵而已
脸都不要了
车区喷本田是政治正确,他能不受推崇吗?
通用黑,当时同样评测君越和迈腾,把君越往死里黑。
瞎扯淡,安全碰撞测试的项目很多,一项结果很差不能下结论?就这一项不及格让现实中车主碰上命都没了,难道还能有复活甲每样都来一遍?
错了,此地无垠火是因为喷奔驰e
谁在灭你?
之前评测雅阁那个就看出来了,一直说大众有问题但是态度好,服务好一套一套的
25%的偏置碰撞测试从全球的角度来说,是一个难度很大的小众测试。
难度大个几把,开卷考试考了全班垫底分数低到独一档怪卷子难咯,就你那成绩还用影响啊,它还有下降的空间吗?
所以说不怕流氓耍无赖,就怕流氓有文化;
专业的人坑起人来真是吃人吃的骨头渣不剩,普通人还给人家数钱。。。
想观摩一下
你搜此地无垠君越(迈腾)测评就阔以看到了
大众没得洗,成绩说明了一切,别的车好不好,光看测试可以说明左25%好的,右不知道。。。万能的jrs找点副驾驶的视频呗,打打王垠的脸。
为啥我感觉喷大众才是政治正确?
王垠毕竟是德国汽车的代言人。他的职位就是干这个的。
su_peryang

公众关注的一点是为什么国产丰田凯美瑞能过25%碰撞,国产大众帕萨特就这么惨?说明冬天没有因为中国之前没有25%碰撞测试而和北美的车型区别对待。大众就完全不同了。
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作者
TNGA和MQB都是全球化平台,而丰田的TNGA架构2012年推出,2015年应用,其在设计的时候就考虑到北美市场的这道拉分题。MQB诞生的德国采用的E NCAP并没有这项拉分题
垠哥真正的私货在于上面这些回复。看看是不是更有味道?
跟金主没关系,他的公司就是德国汽车杂志,整个德国的汽车工业都是他的金主。
从来就没藏过,他一直都是代表德方说话的。
所有交通工具驾驶员侧都是保护最好的位置。交通事故多数都是驾驶员侧的小偏置碰撞。这才是iihs进行主驾驶侧偏置碰撞的原因。而副驾驶只是参考。主驾驶拿g就可以认为安全。这是iihs的结论。你觉得你自己比iihs更牛逼?
而且竟然变相吹了一遍拿了m的迈腾。
当年拆e级5系也一样
后来我深度写了一个文章,只有15阅读量,笑死我了
就你那成绩,还有下降空间吗?
确实,建议看视频,从头洗到尾。
ams车评就是德国的,王垠屁股肯定歪的,帕萨特装完我看ams车评和此地无垠屁都没放一个,我果断都取关了
一辆车安不安全当然不能看一个项目,应该是所有项目好才是真的安全,任何一个项目不好,造成伤亡都是不安全的车
我是从车区逛到了电影区?
公众号叫啥
没错。保险公司和大众有什么仇怨非要黑大众?就算有意见,难道不是因为大众安全性能差,保险公司出险的可能高,要赔钱的可能多,所以才有意见的吗?大众偷工减料让保险公司可能多赔钱,保险公司没意见才怪。
大众服务好。。。没去过大众4s店吗?
见车就喷才是政治正确,大众安全性,本田1.5T,丰田丑内饰高溢价,日产CVT,BBA减配工业垃圾,凯迪拉克质量差,沃尔沃噪音大,雷车垃圾动力还加价,电动汽车都是爹。
只有100万以上的车有免喷权,评论底下不是说自己买不起的,就是说这是梦想之车的,阿尔法除外。
人家说的没问题,但是就这一项,我就觉得帕萨特不够安全了
看过那集,真是一点面子都不给。
这人就该坐在帕萨特里被撞瘫
这家伙也是个恰烂饭的
这车评人平时恰饭我们管不着,现在睁眼说瞎话是不拿中国人命当回事,我见到他都得打他
没事,你以为这些所谓的“帕萨特车主”自己真开的是帕萨特?
应该提前通知帕萨特要碰撞,它就会开启变形金刚形态,别说25%碰撞,整座楼都给你撞塌了
iihs现在改变理念了,他们现在认为副驾驶同样重要了,中保研后面也会开始测试副驾驶。
如果25%成绩好点,这位没准能活
那人家手短,吃人家嘴短
我们是凭其他车的结果和拍傻特的结果对比,是好多项结果下结论的,怎么就一项结果呢!
现在看来这只德国🐶还真挺称职,专咬外人,维护自家主人。
当然,有时候骨头没给够,自家人也咬!
这个还是两车对撞,但是是小面积,就因为途观的优化,材料强度都有问题,导致在跟它相比更小的车对撞都没占便宜,并且损失惨重。
这种歪屁股的还在车区那么推崇,搞不懂
大众烂归烂,但是也别借着这个风把雅阁洗白了
主副都行可以喷主行副不行的,但是你一个主都不行的,凭什么出来说别人主行副不行?你有那资格?
你以为发这个贴,已经后面这么多义愤填膺的,他们图个啥?
985们思考问题就是有意思。
因为你们俩立场或倾向不同
几年前途观连缤智都没干过,就知道大众多坑爹了。
没测试之前把自己吹成安全性完爆日系十条街骗了中国人十几年的事情,我们就过了