终结: 动力到底重不重要

引用 @夜月缭绕 发表的:
他说的是市区，上限60到80，再菜的车也不存在动力不够。烧气的出租力也是够的。

就是市区，点名大众psa福特通用的1.5/1.6自吸

动力快是个什么玩意？你可以说动力打，或者提速快。买车还是看口袋子的行为，有能力的话谁都想买好车。还是那句话，没有肉车只有肉人。

如果你经常走国道、高速，那动力绝对是非常非常重要的

我觉得刹车比动力重要多了，可惜很多人不会。

引用 @决定叁 发表的:
扯犊子呢，你说舍得踩，1.6l和1.5t差不多，2.0t动力脚尖一动就玩死你。

下面狂喷的看看人家是怎么说的，车技好是前提，没那个技术大街上6.0T的也干不过1.0自吸出租车

引用 @夜月缭绕 发表的:
但是开的慢的女司机比开的快的女司机多。
你可以去问问，中老年的男司机和女司机，开车一年踩过多少次地板油，答案真的会打动力党的脸。 然后看销量，同车型低功率和高功率车型的销量，同车型同价位的低功率高配和高功率低配的销量。

你这个理论也太扯了。买低功率的多不是因为便宜吗？难道是因为认为高功率不安全所以买低功率？
而且，一定要踩地板油才行？我就喜欢超车的时候干净利落，而不是踩到底了还大声嘶吼缓慢蠕动，不行吗？

引用 @改命卡 发表的:
意思赛车手的车都是肉车？

他意思可能是开赛车的车技都是辣鸡，全靠动力凑🐶

引用 @丁丫多多 发表的:
凡是在市区开车还说动力不足的
那基本就是从来没踩过3500转的

我在市区开高r 经常到红线 怎么了……

引用 @魔兽小萨 发表的:
开180确实2
我经常地板油，但是我极少超过道路限速。

地板油还不超限速 说明你车动力不行啊

引用 @哈喽小姐16 发表的:
只要舍得踩油门，对车技放心敢开快，1.6自吸的比大街上2.0t的跑的快，我朋友老款伊兰特，感觉开的不输跑车的存在，首先你有跑车你都不敢这么开，

不是他车技好，是别人的车比较贵

引用 @哈喽小姐16 发表的:
只要舍得踩油门，对车技放心敢开快，1.6自吸的比大街上2.0t的跑的快，我朋友老款伊兰特，感觉开的不输跑车的存在，首先你有跑车你都不敢这么开，

下面狂喷的看好人家前提，不是高速上比加速。街上你技术不好开6.0T的也干不过1.0自吸出租车

引用 @大盘鸡加宽面 发表的:
比起步，我们日常开车不是从A地到B地么，要么跨区，远点跨市，再远点跨省。 他说他朋友开1.6比很多2.0T快，你理解的是起步快还是提速快？肯定都不是，0-100测试1.6自吸十秒开外。 说开车比较快，不就是一个地方到另一个地方比大多数车开得快么。

那你得去问问他到底是怎么个快法？他说的比跑车还快 你自己去细品呗！不管是比起步，还是从a到b 只要我输了我把车送他就完事了。

引用 @波士顿钢铁集团 发表的:
下面狂喷的看看人家是怎么说的，车技好是前提，没那个技术大街上6.0T的也干不过1.0自吸出租车

那你车技好开6.0t不是更快？

引用 @Deadpool01 发表的:
地板油还不超限速 说明你车动力不行啊

地板油是踩到底，不是踩住不放.
车的动力在车区确实算不行的.所以经常要踩到底。

引用 @Deadpool01 发表的:
地板油还不超限速 说明你车动力不行啊

高r车主 都是驾驶爱好者了，应该明白我的意思吧？
红绿灯起步，地板油2秒，进入道路限速上限，送油保持速度；匝道到高速主路，地板油从40-120...地板油和不超速一点儿都不矛盾。

引用 @小荣独行侠 发表的:
想多了，1.6和1.5t简直一天一地鸡毛

开过1.8自吸和1.4t，1.8是手动挡，转速保持2000，差别不大，甚至和大众老的1.8t比也觉得还行。你不用转速避开小排量自吸最弱的低扭，那肯定弱啊。

引用 @paulga 发表的:
超车就是个10-20公里的提速而已，车况正常的小车根本没有费劲的道理

噗……我100公里的时速，你给我随随便便提到120看看？

引用 @决定叁 发表的:
扯犊子呢，你说舍得踩，1.6l和1.5t差不多，2.0t动力脚尖一动就玩死你。

1.6L跟1.5T怎么比？

我以前也觉得动力不重要
那是因为我没开过动力好的车
也没开过真正的动力差的车

直到有一次我租了辆09年的老马六上国道省道

我才知道动力这玩意真的不能太差
因为你不可能一直跟着一辆30🐎的大货车后面吃土
你想超车 但是你的车不想
国道超车需要眼疾车快 慢了有可能就是一场事故
所以我觉得动力一定要够着国道快速超车这个临界点才行

动力就是存款，必须得有啊

引用 @Star-Scream 发表的:
开过1.8自吸和1.4t，1.8是手动挡，转速保持2000，差别不大，甚至和大众老的1.8t比也觉得还行。你不用转速避开小排量自吸最弱的低扭，那肯定弱啊。

不是拿1.6和1.5t比吗？干嘛又扯别的？我不知道你开的是什么1.4t，拿现在大众ea888 1.4t或者本田1.5t.还不把你1.8na往死里爆？现在本田1.5t都比丰田2.5要快了，还要固定的转速？那还不如直接比倒车算了

引用 @中键集团 发表的:
噗……我100公里的时速，你给我随随便便提到120看看？

100提到120有什么难？踩着踩着都到140了。现实中超100车速的车根本连提速都不用，因为基本都是120左右开着。高速公路上我从来不担心动力，只会担心刹车

这标题.....你终结个鸡毛,谁都说服不了

动力差的车顿挫感副驾驶都能感觉出来这不是开车猛就能解决的。

动力还是重要，买车前觉得够用就行，开车后尤其在高速上，爬坡上就很无力的，踩着油门干吼，动力充足的从容才能有更好驾驶体验

引用 @骂人必举报 发表的:
我觉得刹车比动力重要多了，可惜很多人不会。

对，我从开不担心哪部车动力不足，只会担心刹车不行。飞度的动力已经可以应对我驾驶中的任何情景，但刹车不一定行

有钱就重要，没钱就不重要。
这世间道理就是这么简单。

动力很重要，但是同价位下，预算内，现实中家用车的动力，是排在很后面的，落后于品牌、外形、甚至油耗。
说动力不重要，更应该说是对比取舍掉其他的东西，动力是相对容易放弃的东西而已。
这个问题讨论太多了，买过车的，除了大富贵的家庭，基本上都会懂。
其他什么都一样的2个车，1个2.0L，油耗8，另1个2.0T，比2.0L多50马力，然后油耗10，而且贵1万，真的买车的时候，多的是人不得不妥协买个2.0L而放弃2.0T的

引用 @中键集团 发表的:
我开了一下同事的日产和丰田，感觉超车很费劲，不是不能超，就是转速要很高，油门要踩到底的感觉。

好歹说一下排量和车型，这样两个品牌就都费劲了？

引用 @辗转成歌 发表的:
是，动力弱不等于开慢车，而等于当你需要迅速提速的时候你提不起来，理清了吗？

老兄，动力强体验好是真的，但你说的提速提不起来，真没遇到过。

你只需要一台电车，一叫就来的动力，比思考人生突然爆发的动力，要舒服得多。

同价位：动力强必然有别的地方弱；
同配置：动力强必然价格高；
无限放大，F1的千匹马力，跑赛道，普通人开出事的概率远比买菜车高。

引用 @决定叁 发表的:
扯犊子呢，你说舍得踩，1.6l和1.5t差不多，2.0t动力脚尖一动就玩死你。

真以为86能快过gtr？🐶

引用 @塞车达 发表的:
雷车：在下告辞！

翻一翻也得告辞

引用 @哈喽小姐16 发表的:
肯定比你快这个你放心，天天城市街道开，他开的快是身边人公认的，基本上只要从我家一开走，身边人都说开这么猛，，起步经常地面都留轮胎印子，

起步地面经常有印子
你把👴整笑了。

引用 @决定叁 发表的:
扯犊子呢，你说舍得踩，1.6l和1.5t差不多，2.0t动力脚尖一动就玩死你。

去买飞机来开吧，汽车太慢了，不合适

引用 @魔兽小萨 发表的:
高r车主 都是驾驶爱好者了，应该明白我的意思吧？
红绿灯起步，地板油2秒，进入道路限速上限，送油保持速度；匝道到高速主路，地板油从40-120...地板油和不超速一点儿都不矛盾。

云司机是不会听你解释的

引用 @江江的大迷哥 发表的:
起步地面经常有印子
你把👴整笑了。

轮胎和地面摩擦，留下轮胎印字懂不

引用 @六点三十 发表的:
你不废话呢？我跑车多少钱，你那老车多少钱？有本事赛道上来啊！按照你的说法，所有车厂都在骗你，都用1.6自吸的好了呗

我说的是事实，也是正常街道，谁和你去赛道，真正玩赛道你能玩过谁，正常跑大街上你还跑不过一个十万以内车