38最新的理想one评测什么水平,2个小时

秋名山思域
楼主 (虎扑)
快两个小时的评测,人都傻了
我爱蓝军485
毕竟这车工况太多

秋名山思域
引用 @我爱蓝军485 发表的:
毕竟这车工况太多

和电影一个时长了 坐等总结 太长不看

冯冯爱鑫鑫4EVER
结果如何

秋名山思域
引用 @冯冯爱鑫鑫4EVER 发表的:
结果如何

没看 对电动车没啥兴趣 只是时长太吓人了

wojiesehp
昨天晚上看到一辆,感觉除了车头那一字自行灯,有点缺辨识度
FengTong
引用 @wojiesehp 发表的:
昨天晚上看到一辆,感觉除了车头那一字自行灯,有点缺辨识度

u1s1,样子内饰真的是蔚来独一档。
驼松鼠的骑士
这是哪个app

从你身边走过
有课代表总结下吗

杰伦你的新专辑咋样了
引用 @从你身边走过 发表的:
有课代表总结下吗

听38说俩小时 这课代表真心不太好当

隔壁老蔡哥
回去看看,之前很喜欢这车

Jo克力
谁总结下

playroma
我去看看,一直等38对这辆车的评价呢
留的华
引用 @驼松鼠的骑士 发表的:
这是哪个app

懂车帝

rrq9811
我总结一下 好车 空间优秀 操控优秀 车机优秀 价格 很有诚意 总之一个字 买
好了 私信我给你们银行账号 可以打钱了

sharkwuhupu
38一直对这个车态度都比较好,一种比较正面的期待吧...可能比较认同这种发动机带电动机的理念...
用户0627037600
38改行拍电影了?

我是爱拉杆的胖子
引用 @秋名山思域 发表的:
没看 对电动车没啥兴趣 只是时长太吓人了

还不算电动,北京得用油车指标,有一次逛街进店看了看,销售说正在争取,我心想你们可别吹牛逼了。。。。。。

兜兜三文鱼
引用 @sharkwuhupu 发表的:
38一直对这个车态度都比较好,一种比较正面的期待吧...可能比较认同这种发动机带电动机的理念...

认同这种技术的估计是傻子

能量转换时的损失呢? 化学能转电能,电能转动能,这要损失多少的能量?
这个发动机的发电效率能比得过发电厂吗?

我是爱拉杆的胖子
引用 @兜兜三文鱼 发表的:
认同这种技术的估计是傻子

能量转换时的损失呢? 化学能转电能,电能转动能,这要损失多少的能量?
这个发动机的发电效率能比得过发电厂吗?

这种的作用是让发动机一直在效率最高的区间工作啊,所以雅阁混动能控制在4到5个油之间啊。

虎扑用户812346
引用 @兜兜三文鱼 发表的:
认同这种技术的估计是傻子

能量转换时的损失呢? 化学能转电能,电能转动能,这要损失多少的能量?
这个发动机的发电效率能比得过发电厂吗?

发动机-变速箱-传动轴-车轮。这个过程没损失吗?
何况传统发动机的工作工况导致效率很低,你也没考虑进去呀
车托之家Hilux
引用 @兜兜三文鱼 发表的:
认同这种技术的估计是傻子

能量转换时的损失呢? 化学能转电能,电能转动能,这要损失多少的能量?
这个发动机的发电效率能比得过发电厂吗?

东安发动机,以前老三菱的底子。最高热效率35%。

丁丫多多
引用 @兜兜三文鱼 发表的:
认同这种技术的估计是傻子

能量转换时的损失呢? 化学能转电能,电能转动能,这要损失多少的能量?
这个发动机的发电效率能比得过发电厂吗?

不用停车充电,这就是最大的优势
能量损失无所谓啊
兜兜三文鱼
引用 @我下楼取个快递 发表的:
发动机-变速箱-传动轴-车轮。这个过程没损失吗?
何况传统发动机的工作工况导致效率很低,你也没考虑进去呀

油车是有损失啊
但是这个车 它是烧油充电,电再传到车轮,多了一遍损失。

wwb_china
引用 @兜兜三文鱼 发表的:
认同这种技术的估计是傻子

能量转换时的损失呢? 化学能转电能,电能转动能,这要损失多少的能量?
这个发动机的发电效率能比得过发电厂吗?

这个不能直接比的,你不综合考虑各种情况。理论上丰田混动是目前燃油效率最高的,但是你要考虑技术壁垒,本田就没办法才用了和理想类似的办法绕开专利。

qkdhhf
引用 @我是爱拉杆的胖子 发表的:
还不算电动,北京得用油车指标,有一次逛街进店看了看,销售说正在争取,我心想你们可别吹牛逼了。。。。。。

要是能上新能源牌照,那就卖爆了。
要是用不了新能源牌照,就是一坨屎。

不过,如果这个车能上新能源牌照,别的电车车主估计要砸锅了。

兜兜三文鱼
引用 @我是爱拉杆的胖子 发表的:
这种的作用是让发动机一直在效率最高的区间工作啊,所以雅阁混动能控制在4到5个油之间啊。

两个车的原理完全不同,不要瞎搞了

3219029842
引用 @兜兜三文鱼 发表的:
两个车的原理完全不同,不要瞎搞了

非直连工况的immd实际上就是个小电池版的增程式
wo不配
当年评测蔚来也是1个多小时

hengyun123
引用 @兜兜三文鱼 发表的:
认同这种技术的估计是傻子

能量转换时的损失呢? 化学能转电能,电能转动能,这要损失多少的能量?
这个发动机的发电效率能比得过发电厂吗?

发动机一直以最大效率工作。比汽油车省油就是了。

虎扑用户996912
引用 @兜兜三文鱼 发表的:
认同这种技术的估计是傻子

能量转换时的损失呢? 化学能转电能,电能转动能,这要损失多少的能量?
这个发动机的发电效率能比得过发电厂吗?

这个看似脱裤子放屁,其实都是内燃机效率衬托


兜兜三文鱼
引用 @hengyun123 发表的:
发动机一直以最大效率工作。比汽油车省油就是了。

30年代保时捷就有这技术了,还用在坦克上,如果真的好,保时捷为什么不用?
实际上就是既不省油 也不环保。

gj0031
引用 @wo不配 发表的:
当年评测蔚来也是1个多小时

风度那期二手车和毛豆三也都一个多小时,但那几个都没这个长。
十8卡
38号车评我一般下载了,边开车边听

ChaosTank
引用 @兜兜三文鱼 发表的:
认同这种技术的估计是傻子

能量转换时的损失呢? 化学能转电能,电能转动能,这要损失多少的能量?
这个发动机的发电效率能比得过发电厂吗?

计算效率高的才是傻子,你任何设备放到实验室环境下效率都高
问题就在于能实用么?
电动一个做不到快充,实用性得死穴就给钉死了,注定只能在通勤小市场混

nujabes_2
引用 @sharkwuhupu 发表的:
38一直对这个车态度都比较好,一种比较正面的期待吧...可能比较认同这种发动机带电动机的理念...

就是这车发动机太辣鸡了,好歹也换个跟得上时代的发动机

罗伯特徳尼罗
引用 @我是爱拉杆的胖子 发表的:
还不算电动,北京得用油车指标,有一次逛街进店看了看,销售说正在争取,我心想你们可别吹牛逼了。。。。。。

这事理想说了不算,北汽造不出混动,混动永远也别想进北京新能源名录

nujabes_2
引用 @罗伯特徳尼罗 发表的:
这事理想说了不算,北汽造不出混动,混动永远也别想进北京新能源名录

上不了北京,广州上海那些应该能上吧,毕竟没北京那么严

qazzaq916
引用 @杰伦你的新专辑咋样了 发表的:
听38说俩小时 这课代表真心不太好当

至少有半小时是“我为这句话负责”🐶

拆地球
去试了车,一切都挺好就是不太敢买,毕竟同等价位的选择太多了

叫我卡卡西吧
引用 @sharkwuhupu 发表的:
38一直对这个车态度都比较好,一种比较正面的期待吧...可能比较认同这种发动机带电动机的理念...

日产也是这路子。。。应该还行。18年日产混动就在日本本土拿销冠了。

城北徐公
怪不得他说明天给你们放电影…

最黄篮球网
引用 @罗伯特徳尼罗 发表的:
这事理想说了不算,北汽造不出混动,混动永远也别想进北京新能源名录

记得有规定增程式属于ev

cdcdcced
引用 @兜兜三文鱼 发表的:
30年代保时捷就有这技术了,还用在坦克上,如果真的好,保时捷为什么不用?
实际上就是既不省油 也不环保。

虎p上用是为了大扭矩,现在矿卡也还在用电传,烧油发电;增程式解决了两个问题,一个是续航焦虑,一个是混动的两种驾驶感问题,纯电解决之前,提高増程器效率是个不错的方向。

vvvvv1cto2
引用 @我是爱拉杆的胖子 发表的:
这种的作用是让发动机一直在效率最高的区间工作啊,所以雅阁混动能控制在4到5个油之间啊。

雅阁有阿特金森发动机,理想没有

新能源汽車
让一让,课代表总结好了。

个人还是不看好理想one的增程式车。

我想不出名字Oo
引用 @兜兜三文鱼 发表的:
认同这种技术的估计是傻子

能量转换时的损失呢? 化学能转电能,电能转动能,这要损失多少的能量?
这个发动机的发电效率能比得过发电厂吗?

那是物理学家和化学家去研究的事情,我们普通人只管买到的产品使用感受怎么样。

rxxy2000
在大城市堵车多,低速多的场景下,汽油发动机热I效率一般就在 25%左右,哪怕是热效最高41%的丰田自吸2.5也一样。
虎扑用户465140
引用 @新能源汽車 发表的:
让一让,课代表总结好了。

个人还是不看好理想one的增程式车。

才这么点?还有吗

中原蚂蚁2015
10万块一次录播说二个小时怎么了

你丫可拉到吧
引用 @FengTong 发表的:
u1s1,样子内饰真的是蔚来独一档。

外观也是

楼船夜雪瓜洲渡铁马秋风大散关
引用 @FengTong 发表的:
u1s1,样子内饰真的是蔚来独一档。

试驾过,内饰和舒适感没的说,但是外观仁者见仁

LoftusRoad
引用 @最黄篮球网 发表的:
记得有规定增程式属于ev

实际上插电的在北京就没绿牌

LoftusRoad
引用 @车托之家Hilux 发表的:
东安发动机,以前老三菱的底子。最高热效率35%。

不是说和psa1.2t有渊源吗

x7x7
引用 @qkdhhf 发表的:
要是能上新能源牌照,那就卖爆了。
要是用不了新能源牌照,就是一坨屎。

不过,如果这个车能上新能源牌照,别的电车车主估计要砸锅了。

除了北京之外都能上新能源。也没看到哪个电车车主砸啊

己巳
破了自己评测ES890多分钟的记录了

vontomas
引用 @兜兜三文鱼 发表的:
30年代保时捷就有这技术了,还用在坦克上,如果真的好,保时捷为什么不用?
实际上就是既不省油 也不环保。

因为30年代的保时捷和坦克不涉及上绿牌的问题吧。
用户0234988604
引用 @兜兜三文鱼 发表的:
认同这种技术的估计是傻子

能量转换时的损失呢? 化学能转电能,电能转动能,这要损失多少的能量?
这个发动机的发电效率能比得过发电厂吗?

你说的不就是本田丰田混动?

虎扑用户144151
转自懂车帝评论——
总结,优点,油门和刹车逻辑优化不错,开车没有晕眩感,悬架不错,撑得住激烈驾驶过弯也过滤的了各种震动,油电能耗管理可以,整体没有纯电里程焦虑,且整体nvh不差。缺点,急刹轻微震动,转向阻尼在某些情况下突然加重,副驾驶娱乐屏自动驾驶等科技配置八哥依然觉得鸡肋,不实用,座椅偏硬,主驾人走电停车内没法操作不人性。总体整车创新实用性并没有超越这个级别的维度提升,但作为唯一家用车比纯电车靠谱,且若所在地区汽车限制这种能与纯电车一致优惠政策的可以考虑这个。听完感受,理想这车作为公司首款车型,诚意满满还是比较靠谱,但也没有比同级汽油车先进性高太多,点赞同时理性对待。

qkdhhf
引用 @x7x7 发表的:
除了北京之外都能上新能源。也没看到哪个电车车主砸啊

小地方不做评论。

qkdhhf
引用 @x7x7 发表的:
除了北京之外都能上新能源。也没看到哪个电车车主砸啊

我说的就是北京。

sddhkhyy
个人真的觉得38评测很多时候太过啰嗦,一个观点反复太多遍影响时长,也影响观感

QQ12358
其实38黑蔚来有点没道理,当年38刚入行的时候易车网帮了38好多。开锐思赛道也是易车网先开始的。

kingkillgl
引用 @qazzaq916 发表的:
至少有半小时是“我为这句话负责”🐶

负责的告诉你,我恰钱了

QQ12358
引用 @kingkillgl 发表的:
负责的告诉你,我恰钱了

38实际上是欠李斌人情的。但是被刘越带偏了。当年易车网帮助38搞车评,然后让刘越带他,结果刘越贪污公款被开除了,38就跟着刘越恨上李斌了。。这个属于被刘越带偏。。明明是李斌让刘越照顾38的。

kket2010
引用 @wwb_china 发表的:
这个不能直接比的,你不综合考虑各种情况。理论上丰田混动是目前燃油效率最高的,但是你要考虑技术壁垒,本田就没办法才用了和理想类似的办法绕开专利。

ths相关专利今年好像都过期了,还是技术问题。有专利是一回事,能不能做出来又是另外一回事。
哔把拉赵敬忠
我看过提车车主写的真实测试,其他都还好,油耗有点大,高速要11升,续航400出头

家伙雷子
引用 @sharkwuhupu 发表的:
38一直对这个车态度都比较好,一种比较正面的期待吧...可能比较认同这种发动机带电动机的理念...

能把充值说的这么清新脱俗,也就老铁你一个了🤙🤙🤙

CT6车主
引用 @新能源汽車 发表的:
让一让,课代表总结好了。

个人还是不看好理想one的增程式车。

重点“我为这句话负责”呢

家伙雷子
引用 @QQ12358 发表的:
38实际上是欠李斌人情的。但是被刘越带偏了。当年易车网帮助38搞车评,然后让刘越带他,结果刘越贪污公款被开除了,38就跟着刘越恨上李斌了。。这个属于被刘越带偏。。明明是李斌让刘越照顾38的。

还有这个故事情节啊

流寇一个
引用 @罗伯特徳尼罗 发表的:
这事理想说了不算,北汽造不出混动,混动永远也别想进北京新能源名录

严重同意,当年比亚迪秦,吉利帝豪ev等一水的15w左右的电动进北京多难,就为了先让北汽的eu250先上市。

给力一把
引用 @罗伯特徳尼罗 发表的:
这事理想说了不算,北汽造不出混动,混动永远也别想进北京新能源名录

都2020年了,请不要以讹传讹了,北汽的插电公交车都在北京马路上跑了

四个打5个
引用 @qkdhhf 发表的:
要是能上新能源牌照,那就卖爆了。
要是用不了新能源牌照,就是一坨屎。

不过,如果这个车能上新能源牌照,别的电车车主估计要砸锅了。

除了北京,其他地方都是新能源指标
四个打5个
引用 @带带大帅伯 发表的:
转自懂车帝评论——
总结,优点,油门和刹车逻辑优化不错,开车没有晕眩感,悬架不错,撑得住激烈驾驶过弯也过滤的了各种震动,油电能耗管理可以,整体没有纯电里程焦虑,且整体nvh不差。缺点,急刹轻微震动,转向阻尼在某些情况下突然加重,副驾驶娱乐屏自动驾驶等科技配置八哥依然觉得鸡肋,不实用,座椅偏硬,主驾人走电停车内没法操作不人性。总体整车创新实用性并没有超越这个级别的维度提升,但作为唯一家用车比纯电车靠谱,且若所在地区汽车限制这种能与纯电车一致优惠政策的可以考虑这个。听完感受,理想这车作为公司首款车型,诚意满满还是比较靠谱,但也没有比同级汽油车先进性高太多,点赞同时理性对待。

还转自懂车帝评论呢,自己去看一遍总结有这么难吗?
qkdhhf
引用 @四个打5个 发表的:
除了北京,其他地方都是新能源指标

我说的就是北京,别的地方参考价值不大。

虎扑用户144151
引用 @四个打5个 发表的:
还转自懂车帝评论呢,自己去看一遍总结有这么难吗?

还阴阳怪气呢,说句有用的话有这么难吗?

qkdhhf
引用 @sharkwuhupu 发表的:
38一直对这个车态度都比较好,一种比较正面的期待吧...可能比较认同这种发动机带电动机的理念...

为啥人家yyp认同蔚来的造车理念的时候,你们非要说充值?

sharkwuhupu
引用 @qkdhhf 发表的:
为啥人家yyp认同蔚来的造车理念的时候,你们非要说充值?

你们是谁,我没说过...
杨氏大宗奇233
引用 @杰伦你的新专辑咋样了 发表的:
听38说俩小时 这课代表真心不太好当

这得要两三天才看得完....🐶

s282026
38表面很专业,但是BB那么多,很多都是废话

迷一样的墙
引用 @兜兜三文鱼 发表的:
油车是有损失啊
但是这个车 它是烧油充电,电再传到车轮,多了一遍损失。

你还是回去先请教一下物理老师再来质疑

倔强的妞
引用 @qkdhhf 发表的:
小地方不做评论。

北京真流弊!