Model3销量好想不尽人意，在上海工厂已经堆成山了

这是滞销了吗

目前工厂产能每周3000辆，每天400辆，图中才多少………

引用 @weskithp 发表的:
目前工厂产能每周3000辆，每天400辆，图中才多少………

特斯拉比起国产电动车并无优势，续航差不多，配置还不如。

车造出来难道是空间传送到客户手里，一刻也不能停么？

反正我想买，就是没有新能源指标

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得多无知才能说出这种话

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但是人家最好开啊，牌子还硬。能和特斯拉一个档位的高端纯电车也就是ES6了，但是ES6更贵，还不如毛豆三好开

引用 @游荡在HP 发表的:
反正我想买，就是没有新能源指标

北京？

引用 @onlywannakiss 发表的:
得多无知才能说出这种话

蔚来实测续航和特斯拉差不多啊，蔚来配置还个更好，还是国产，有什么理由不支持呢

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在中国卖车，品牌和营销真的很重要，我只知道前天这里有个客观评价特斯拉的帖子，没活过8小时就被删了

引用 @homura 发表的:
车造出来难道是空间传送到客户手里，一刻也不能停么？

这些都是没去过主机厂的才会这么说😂😂

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理由就是蔚来太多的钱花在了你们身上，而且肉眼可见你们的水平不如上一批

特斯拉在中国就这一家工厂，造完了还不能在厂子里放一下？

引用 @onlywannakiss 发表的:
得多无知才能说出这种话

前段时间一直吹特斯拉黑比亚迪蔚来，昨天有几个黑model3的帖子之后今天就开始推蔚来了…没有思考能力的人太多了

你去其他工厂看看，那个不比这个多几十倍

蔚来也一样

引用 @homura 发表的:
车造出来难道是空间传送到客户手里，一刻也不能停么？

看看盐城起亚

特斯拉对比同价格的国产纯电并没有什么优势，不过特斯拉信徒多呀，付费小白鼠当的不亦乐乎。

这才几台车

引用 @homura 发表的:
车造出来难道是空间传送到客户手里，一刻也不能停么？

我们神族用传送门的

特斯拉的自动驾驶 和 电源管理 ，国产新能源拍着马都赶不上，所以别吹啥蔚来了

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那你支持了没有？

蔚来令人恶心，哪都有推荐的，开起来有我的雅迪爽嘛？

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只能用无知能形容

引用 @MicKobe 发表的:
但是人家最好开啊，牌子还硬。能和特斯拉一个档位的高端纯电车也就是ES6了，但是ES6更贵，还不如毛豆三好开

es6的自动驾驶还是差了特斯拉不少

引用 @好奥呀 发表的:
es6的自动驾驶还是差了特斯拉不少

不敢乱说。
蔚来车主都说了，NP和AP没啥区别。

就图片上这点车 估计一天就被半挂车拉走了

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苹果手机比小米好在哪？性价比被小米完爆，苹果倒闭指日可待。是这意思吧

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请问你买蔚来表示支持了吗？

引用 @onlywannakiss 发表的:
理由就是蔚来太多的钱花在了你们身上，而且肉眼可见你们的水平不如上一批

哈哈，说得好

引用 @onlywannakiss 发表的:
理由就是蔚来太多的钱花在了你们身上，而且肉眼可见你们的水平不如上一批

什么闪电伯爵，kaka什么，懂车帝app，拳打脚踢什么，这几个ID我都能背下来了。业务能力虽然不行，关键还贼喜欢碰瓷特斯拉，一不小心就被他们骗进来了

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哈哈哈哈哈哈哈

准备买 等等长续航版本 指标还有大半年时间

引用 @weskithp 发表的:
在中国卖车，品牌和营销真的很重要，我只知道前天这里有个客观评价特斯拉的帖子，没活过8小时就被删了

有幸存贴不 想看看

引用 @苏山傲1 发表的:
看看盐城起亚

盐城经济的基石😭

这才多少数量，一分摊就没了

引用 @weskithp 发表的:
在中国卖车，品牌和营销真的很重要，我只知道前天这里有个客观评价特斯拉的帖子，没活过8小时就被删了

因为里面列举了很多特斯拉质量还有装配的问题 还有自燃什么的 然后就没了

引用 @yuhao303 发表的:
什么闪电伯爵，kaka什么，懂车帝app，拳打脚踢什么，这几个ID我都能背下来了。业务能力虽然不行，关键还贼喜欢碰瓷特斯拉，一不小心就被他们骗进来了

一看就知道不熟悉业务 拳打苹果脚踢油车

楼主搞笑得一批

引用 @hodylj 发表的:
有幸存贴不 想看看

想

引用 @yuhao303 发表的:
什么闪电伯爵，kaka什么，懂车帝app，拳打脚踢什么，这几个ID我都能背下来了。业务能力虽然不行，关键还贼喜欢碰瓷特斯拉，一不小心就被他们骗进来了

这两天明显可以看到战略转变了，现在是抓住特斯拉痛点疯狂攻击，顺便暗吹蔚来，之前那样尬吹容易招黑，不过他们反应也够慢的，在他们那些人弄了个群互通有无的情况下才反应过来，业务水平是够低的

引用 @冰橙aaa 发表的:
特斯拉对比同价格的国产纯电并没有什么优势，不过特斯拉信徒多呀，付费小白鼠当的不亦乐乎。

这些造车新势力车主，哪个不是甘当付费小白鼠？

免费车漆真多

引用 @weskithp 发表的:
目前工厂产能每周3000辆，每天400辆，图中才多少………

数了一下，大概1000左右吧

引用 @yuhao303 发表的:
什么闪电伯爵，kaka什么，懂车帝app，拳打脚踢什么，这几个ID我都能背下来了。业务能力虽然不行，关键还贼喜欢碰瓷特斯拉，一不小心就被他们骗进来了

这几个新人还需要锻炼，业务水平肉眼可见的不如以前那批，没见那几个老人还时不时冒泡过来指导工作呢

特斯拉最担心的就是产能不足的问题，根本不担心卖不出去。

引用 @onlywannakiss 发表的:
得多无知才能说出这种话

不是无知
是恰烂钱

看了这个帖子以后，我深刻地体会到了啥叫堆积如山。太形象了😜

引用 @LoftusRoad 发表的:
这些造车新势力车主，哪个不是甘当付费小白鼠？

其他车要钱，特斯拉要钱也要命啊

引用 @冰橙aaa 发表的:
其他车要钱，特斯拉要钱也要命啊

好像蔚来威马之流没出过问题一样

引用 @onlywannakiss 发表的:
理由就是蔚来太多的钱花在了你们身上，而且肉眼可见你们的水平不如上一批

说句实话蔚来为代表的电动车再区里一直人人喊打，可是特斯拉一来了，瞬间电动车非常好用了。说这些人不是花钱

很多人不理解特斯拉做工这么差，内饰这么烂的车为什么卖这么好，我以前也不理解，但是我开过同事的model3以后就懂了，这个车你充电不成问题拿来上下班真的是没对手，对一线城市这种普遍单程通勤一小时以上的人来说

引用 @yuhao303 发表的:
什么闪电伯爵，kaka什么，懂车帝app，拳打脚踢什么，这几个ID我都能背下来了。业务能力虽然不行，关键还贼喜欢碰瓷特斯拉，一不小心就被他们骗进来了

他们几个按说的话房区大佬是最稳的，一口咬定自己是车主。比其他几个强多了

你是没去过车厂吗？

限牌的城市销量应该会很好，为了绿牌

来一辆双擎车岂不更香。

引用 @homura 发表的:
车造出来难道是空间传送到客户手里，一刻也不能停么？

楼主说通过键盘可破

引用 @左铁子 发表的:
数了一下，大概1000左右吧

哪里止一千，我都数到两千二了

引用 @火锅的快乐 发表的:
说句实话蔚来为代表的电动车再区里一直人人喊打，可是特斯拉一来了，瞬间电动车非常好用了。说这些人不是花钱

又来扣帽子了么