引用 @三山客 发表的:有两个同事两辆凯越后来换车,都换的奇骏,这说明啥,他们开凯越这么多年,为啥不换昂科威探界者。我这边冬天还冷,奇骏还有冷保护。
引用 @查干湖冻鱼 发表的: 我佛了,玩儿粉丝偶像那一套?这都要反串???前脚夸tnga无敌,后脚德棍上了,我佛了
引用 @肥皂ok 发表的:这能说明啥,开英朗的非得换君威,开君威非得换君越?不会腻的吗?那开丰田的换奔驰又说明啥?
引用 @喧嚣过后 发表的: 本田上的新闻都一麻袋了吧 精神股东 牛批
引用 @在你头顶捉羊 发表的:可靠性还是可以的,别人云亦云,主要是保值率是真的差,换车的时候可能会肉痛,如果能开6年10多万公里以上,那其实也是一个好选择,毕竟优惠高,性价比很突出。
引用 @东楼歌 发表的:别克车就开到烂吧,换车的朋友都后悔了
引用 @GNTe0000 发表的:这几个人整天拿着这10年以上拉皮老车来评价mpv安全性,我能说什么? gl8也不过是20年缝缝补补,安全性就在那里摆着。
引用 @zealotluo 发表的:说真的Gl8没什么对手
引用 @GNTe0000 发表的:帕萨特一样是销量冠军。
引用 @东楼歌 发表的:你不知道一二十年前的别克是豪华品牌不怪我
引用 @人在江湖的王少侠 发表的:换车的时候,保值率太差,还真挺后悔买别克的……
引用 @湖人冠军前锋勒布朗詹姆斯 发表的:别克保值一般,质量还是杠杠的,我亲戚一辆别克轿车开了十几年车壳子因为碰撞破破烂烂的,其他问题一点没有。
引用 @追风的小玮 发表的:昂科旗现在不建议你买,通用有大优惠是出了名的,通用不是可靠性差,通用的车,可靠性没大问题,小毛病有一些,还好,现在满大街还都有上一代的凯越君威君越,gl8,包括最早的陆尊都还在开。通用最大的问题在于定价高,但一段时间后,会有大幅的终端优惠,这对后买的人是好事,对第一批车主是坏事,因为你未来的二手车折旧和当前的终端售价是关联的,新手等下25万落地,你30万落地来算折旧是没人买账的。所以,不管你开多少年,通用的车,都不建议你新车就上,你完全可以等个1-2年,市场情况稳定了再考虑,现在买昂科旗,不推荐,7座SUV的车只会越来越多,这个价位的搏杀越来越激烈,不优惠是不可能的
引用 @多肉宝宝 发表的:可靠性就买丰田,别的牌子谁也别说谁,都不干净
引用 @东楼歌 发表的:你可能只知道近几年,以前别克不这样
引用 @okorown 发表的:5年多君威,没啥问题。
引用 @卢卡丶东契奇77 发表的:你拿一二十年前的思维对待目前的市场我也不怪你
引用 @LotoriasThor 发表的:我GL8换艾力绅,美滋滋,一点不后悔。
引用 @东楼歌 发表的:其实五年前也不是这样,兄弟你暴露了
引用 @首钢名宿林书豪 发表的: 只是问一下,艾力绅第三排真的头碰玻璃?
引用 @赵不优秀 发表的:我的车开了快五年了还没四万公里(›´ω`‹ )
引用 @华丽de掉渣 发表的:同5年君威,14款的,就换过一个传感器,质量真没话说
引用 @我的天CC丶 发表的: 可能我认识的人不怎么有钱。真的很少有换车的
引用 @步行街风流汉 发表的:我买车肯定是朝10年左右开,要不是喜添二胎,我这三年多的凯美瑞是想开到报废的
引用 @没事走三步 发表的:我13款凯越,八万公里了,一同学英朗,11万公里了,有一次聊天,我两车到现在都只是换过易损件,正常保养,没因为车坏进过修理厂
引用 @金城C罗 发表的:可靠性还是得问问周围的车主。网上人云亦云通用可靠性差毛病多,我家里三辆通用车了,13科鲁兹1.6顶配,15君威,19探界者,科鲁兹到现在8w除了正常保养,就换过前胎,一对💡,我爸上个月换的火花塞,其他就正常保养完了。我觉得没问题,身边的也差不多吧,不然我也不会继续选择。车这东西,开过才知道,步行街上大众可靠性好,韩系美系可靠性差,我们家之前的09还是10朗逸有话说,现代起亚的可靠性也让车主发言吧。这里没车的太多了
引用 @qazzaq916 发表的: 周围的车主样本太小了,完全就是碰运气,不信你发个帖,xxx可靠性就是辣鸡,底下会有一票人回复我的怎么没事,反之底下就会有一票人回复各种问题
引用 @金城C罗 发表的:你这随便说个品牌说个车型都是一样的。我家三辆车同时在用,长的六七年了,还是碰运气?车主没有发言权难道你们这些网络云车主才是真正的样本?就一句话,这里边还是没车的太多了
引用 @哈登带我夺冠 发表的: 就别克那优惠力度说保值率都是憨憨
引用 @吾爱冰红茶 发表的:为啥我周围的科鲁兹都是毛病一大堆,变速箱厂修的最多的就是老科鲁兹和英朗的变速箱?都说大众是汽修厂的爹,我看老通用才是。
引用 @转角遇大象 发表的:是的 因为别克的车 零部件啥的质量是没问题 但到一个期限 就是断崖式的了 !
引用 @gyvv 发表的:那买二手别克不是性价比很高?
引用 @三山客 发表的:你尽抬杠,奔驰与别克丰田是一档的。开凯越的升级,20多万合资suv,为啥不选择昂科威探界者,他开这么多年,他不知道车好不好。不要抬杠,我说的确实是实际情况,同一档次下选车,他选奇骏,不是说奇骏多好,反而能说明他对通用的车没有信心,就这么简单。
引用 @步行街风流汉 发表的:不考虑换车,可靠性好一直开
引用 @Jo无敌的海洋之星 发表的:别克保值率差的一点就是它的价值在新车的时候就优惠很大了。
引用 @圣西罗朝圣者 发表的: 我是11年买的英朗,这几年修车修的都要崩溃了,光19年就坏了空调压缩机,水箱漏水,发动机漏油,加起来修了快一万,要不是暂时没有换车的资金真是不想在开了。
引用 @我爱卡曼 发表的:这种就没必要杠了。 我作为一个德棍,也知道如果就是为了代步省心可靠,那就直接搞台丰田。 召回每个品牌都有,但是丰田在可靠性这块没任何品牌能比。
引用 @步行街风流汉 发表的:这么夸张的吗?那估计以后你也不碰别克了?
引用 @cellJackChoo 发表的: 十年君威也没问题,不过只开了七万多公里
引用 @用户0655945783 发表的:同5年多君威,2.0丐中丐。一点毛病没有过。就是表上油耗综合10.3个,不跑高速,纯市区,就周末偶尔跑个国道。
引用 @亚历山大伊萨克 发表的:GL8反正我极其不推荐 我开了一段时间 不说安全性 小毛病多到怀疑人生 还有一次高速上空调上的皮带断裂 差点卷进发动机 根本不适合家用 每次有人推荐家用7座车 提GL8的 就是键盘车神
引用 @qazzaq916 发表的: 车主莫要当精神股东,你开二十年也就是三辆车,你觉得不是小样本?当然如果你说你家的车三辆都坏,那也是一样的道理,小样本无法说明可靠性好,也无法说明不好。
引用 @东楼歌 发表的:总体说还行,中规中矩,就是保值率太低,我两个朋友换车都亏惨了
引用 @我爱卡曼 发表的:GL8这么大销量很多主要还是通用能搞定事业单位,国企之类的领导,根本就不是市场竞争的产物。 真的老百姓家用还是奥德赛好点。
引用 @顾小四 发表的: 我的凯越,垃圾的我都不想提,哈哈哈。朋友让推荐车,首先排除别克。
引用 @LCK你装什么装 发表的:我老婆表姐十年以前英朗17万落地。
这能说明啥,开英朗的非得换君威,开君威非得换君越?不会腻的吗?那开丰田的换奔驰又说明啥?
我是德棍和TNGA安全强,丰田质量好这两个众所周知的客观事实有什么关系? 我家除了一台凌志所有车都是BMW和Merc,将来买车也还是AMG和M。 还要向你来证明我是不是德棍?
你尽抬杠,奔驰与别克丰田是一档的。开凯越的升级,20多万合资suv,为啥不选择昂科威探界者,他开这么多年,他不知道车好不好。不要抬杠,我说的确实是实际情况,同一档次下选车,他选奇骏,不是说奇骏多好,反而能说明他对通用的车没有信心,就这么简单。
大兄弟,这是连汉字都不认识了?莫非是德国朋友?
我的车开了快五年了还没四万公里(›´ω`‹ )
别克保值一般,质量还是杠杠的,我亲戚一辆别克轿车开了十几年车壳子因为碰撞破破烂烂的,其他问题一点没有。
说真的Gl8没什么对手
帕萨特一样是销量冠军。
你问修丰田的,修的每一辆也都是有问题的。
也别问路边修车店, 为了所谓的二手保值,有的品牌从不去路边店,全程店保的二手更保值。
可悲…………国内的mpv也没啥能打的。广汽弄了一个现在也不知道可靠性如何
你拿一二十年前的思维对待目前的市场我也不怪你
是的 因为别克的车 零部件啥的质量是没问题 但到一个期限 就是断崖式的了 !
快了 别克的车 零部件啥到一定年限或者公里数 就是断崖式下滑 可能直接就报废那种 当然这不是质量问题 说白了就是设计的寿命就在那
也想观望个一两年,现在的车凑活用吧
可能我认识的人不怎么有钱。真的很少有换车的
幼儿园毕业了吗?
滚你Y的吧
我老婆表姐十年以前英朗17万落地。
我爸也是5年君威,上个月回去,好像才听说玻璃升降有一点问题,其他没听过有任何问题
其实五年前也不是这样,兄弟你暴露了
只是问一下,艾力绅第三排真的头碰玻璃?
对,主要是保值率,可靠性不行不知道是谁传出来的,油耗现在下来了,但是比同级别还要高一点
我只知道我5年前买房大家都说买贵了,现在涨了快一倍了手动狗头
不会啊,第三排宽敞又舒适,国内MPV里最舒服的第三排。
老款艾力绅,12款
保值率是个神奇的东西,大众观念里觉得有就有,没有就是没有,没有任何依据,极其荒谬。
今天刚好路上看到一辆新英朗交警帮忙推车到路边…也不知道是不是坏了
我车快五年了,43000多
什么传感器??
经常换车的我就觉得他是倒腾二手车的
我岳父的车09年买的,今年还在开,除了正常保养下,这么多年没大修过,准备报废了
十年君威也没问题,不过只开了七万多公里
我是11年买的英朗,这几年修车修的都要崩溃了,光19年就坏了空调压缩机,水箱漏水,发动机漏油,加起来修了快一万,要不是暂时没有换车的资金真是不想在开了。
7年君越,只换过雨刮器
问问修车的也能知道别克水平,他们的样本大
我爸08款高配君越 十一万公里了 没点问题 我寒暑假回家开 还是很舒服
周围的车主样本太小了,完全就是碰运气,不信你发个帖,xxx可靠性就是辣鸡,底下会有一票人回复我的怎么没事,反之底下就会有一票人回复各种问题
你这随便说个品牌说个车型都是一样的。我家三辆车同时在用,长的六七年了,还是碰运气?车主没有发言权难道你们这些网络云车主才是真正的样本?就一句话,这里边还是没车的太多了
为啥我周围的科鲁兹都是毛病一大堆,变速箱厂修的最多的就是老科鲁兹和英朗的变速箱?都说大众是汽修厂的爹,我看老通用才是。
真是,买车的时候优惠五六万美滋滋,卖车的时候就想指导价算,合着好处都让你占了?
15款君威,开了4年半,5万多公里,卖了8万,不过当年也就买了17万多。当时看了同年的雅阁凯美瑞还能卖10万出头,但当时买雅阁凯美瑞都要19到20万的样子。所以这样看来,保值率好像也还能接受
还行啊,现在国6三大件都是8年16万公里质保了
搞清楚车辆情况,买哪个品牌二手性价比都很高
等你开奇峻朋友下一辆车还是日系你再来说话。
也不是,市场选择而已,真那么好也不会价格这么低,我家一直开别克,开久了毛病多,你不在意就还好。
保值率一般的有可能多种原因,保值率特别差的一定可靠性差。
别克保值率差的一点就是它的价值在新车的时候就优惠很大了。
车主莫要当精神股东,你开二十年也就是三辆车,你觉得不是小样本?当然如果你说你家的车三辆都坏,那也是一样的道理,小样本无法说明可靠性好,也无法说明不好。
不太明白您的逻辑,优惠大是因为没优惠也没太多人买啊,跟它保不保值没关系吧?你看看新车一出,谁还傻乎乎的买别克,都在等打折……同理用在凯迪拉克身上也没问题
丰田吸能器?
这么夸张的吗?那估计以后你也不碰别克了?
雷克萨斯
同5年多君威,2.0丐中丐。一点毛病没有过。就是表上油耗综合10.3个,不跑高速,纯市区,就周末偶尔跑个国道。
不好说。拿我君威来说,如果卖了给人二手,我觉得肯定比贵一点的卡罗拉值。没错,同年卡罗拉比君威贵。。。需要花钱比较多的应该就是6万公里要去4s换变速箱油,其他没什么
不但不碰别克,通用的车都不碰了,家里还有台雷克萨斯,12年到现在除了正常保养一次都没坏过,真是对比太明显了
这就默认丰田可靠?丰田出的门召回还少吗?洗衣粉卖的多而已。
我9年,开了才5万公里
我2.4 表上油耗接近12个。。。
你这个是个例吧,我家里09年买的gl8到现在也没什么问题啊。
岁数不小了吧,别整一副长者的口吻。我前面就说了,车好与坏车主才有发言权,合着我家里几辆车用着没问题,我还得说通用车质量不行?不然我就成股东了?你开啥车啊?你是哪家股东我想瞅瞅,四五十岁了吧说话又一股智者口吻,不开个一百万往上的座驾可能有点失败?
美系保值都不咋样,不过车开着高兴管他个啥保值,就是卖时候难受
两年君威,换过平面轴承和电磁阀,其他都不错
保值率高不高得看新车价格高不高,刚上市就买的别克保值率很低,但巨额优惠后的别克保值率就不低啦。比如现在的君威裸车14万,开两年还能卖11万,保值率是不是就很高了?
我的gl8咋没啥毛病?几万多公里了,除了保养就换过电瓶
通用能搞定大众搞不定?
帕萨特和A6的官车形象怎么来的?
我的凯越,垃圾的我都不想提,哈哈哈。
朋友让推荐车,首先排除别克。
凯越确实是垃圾,但不能说别克都不行
公司的君越真的是一言难尽,去修变速箱的时候,那老哥都没怎么试车听我描述就知道哪里坏了给我报价...说是这一批通用的变速箱很多到后面都有问题。
同样是狠艹,同年买的蓝鸟虽然是驾驶感受稀烂高速方向抖但是至少都能正常开...
那是因为你没买法系车,不然才知道什么叫做肉疼
我家10年前的老别克,也是十几万,那时候感觉买车的不算特别多,现在车真的满大街都是