聊一聊特斯拉为何能独资进入中国市场？

中国政府大手笔的给地给钱，引狼入室，也不是傻的，过去几十年用市场换技术的实验基本宣告失败，发动机，变速箱，底盘三大件的核心技术毛都没学到，还给人家外资赚走大把钱，如果不是吉利，奇瑞，比亚迪，长城几家民企硬撑着，中国的汽车市场几乎被人家垄断。想弯道超车，只能在新兴的电动车领域发力了，受限于基础设施的不完善，引进特斯拉，就是借助ta的实力大面积铺开充电基础设施建设，同时倒逼那些不上进的国企和骗补的垃圾车企要么玩命干，正面和人家竞争，要么滚蛋，退出市场。 当然上述奥迪奔驰的纯电动车的品质和市场认可度还不足以撼动特斯拉的地位，就连对标蔚来，他们也不占优势。说蔚来是特斯拉的最大竞争对手还为时尚早，毕竟ta只有5岁，第一部量产车ES8刚上市两年，就经历了最艰难的2019年，漫天的黑文，地方补贴取消，3起电池自燃（主动召回4000多辆车，好在有换电模式，只用20多天就完成这些问题电池的更换回收）.......经历了短暂的低谷，在电动车市场受政策影响持续低迷的情况下，蔚来最后几个月的销量还是逆市上扬，是中国大陆销量前十的豪华品牌SUV中唯一的电动车品牌，唯一的中国品牌。但放眼全球，特斯拉还是电动车市场的绝对王者，在美国市场，奔驰奥迪的全系车型销量加起来都没有特斯拉Model 3单一车型高，全球一年销量达到恐怖的36万多辆。在价格下探到30万区间以下的国产Model 3上市后，马斯克的屠刀不仅仅砍向蔚来，比亚迪，小鹏这些国产电动车品牌，更是在中国这个全球最大的汽车市场，砍向了奔驰宝马奥迪这些合资豪华品牌，妥妥的降维打击啊。打个比方，人家Model 3有超过你宝马7系，5系的性能和智能化配置，虽然空间内饰做工差点，但是只有你宝马3系的价钱，品牌知名度也不差，买来装逼也够用，更别提高配的雅阁凯美瑞们了，你觉得消费者会怎么选？马斯克说了，和平从来都不是选项。 上面说到拿蔚来的三款车对比Model 3不厚道，其实真正对标的是特斯拉的Model X以及2021年上市的Model Y，抛开品牌溢价能力，就车的品质而言，ES8和Model X二者各有所长，不相上下: 1、都是正向研发，有自己的三电系统专利（老款蔚来ES8的双感应电机更猛一点，数据稍微强一点，但仅仅和同尺寸的Model X比，用同样电机的Model S最高配零百加速已经可以去到恐怖的2.6秒了😱，16缸的布加迪威龙也就这个水平。蔚来的电池是宁德时代，比特斯拉的三星，LG稳定一点，据说国产后的特斯拉也要全面换宁德时代。电控系统特斯拉好一点） 2、都是全铝合金车身（蔚来占绝对优势，全车97％的航空级铝材，ES6甚至还加入了2㎡的碳纤维底板，二者的抗扭强度都超过44000牛米/度，没概念？对比一下：特斯拉25000多，路虎揽胜22000多，奔驰S500迈巴赫45000，劳斯莱斯和布加迪威龙50000😎） 3、都有空气悬挂（特斯拉更细腻，可调幅度大一点，用的什么品牌不知道，蔚来的是德国大陆集团的，在德国调教，偏硬，接近入门版的途锐） 4、都有自动辅助驾驶系统（这个上述提到过，特斯拉的稍微好一点） 5、零百加速都在5秒内（蔚来稍微强一点，标称4.4，实测4.1左右） 6、百零刹车40米内（蔚来强不少，33米多，得益于博世iBooster电助力制动系统，Brembo四活塞刹车卡钳和刹车盘，特斯拉轻400多斤，还要39米多，多出一个多车身） 7、100度最大的电池包最高理论续航都超过550公里（100度电池蔚来要今年第四季度推出，达到580公里，二者实际续航综合都要打七折，飞车模式五折六折，佛系模式八折九折），70度电池都是350多，实际250左右。以上都是南方气温20度以上的续航表现，在北方0度以下的低温环境，都是五折左右。 8、内饰用料蔚来稍微好点，做工特斯拉精致一点 9、外观就是萝卜白菜各有所爱了，虽然我更喜欢特斯拉的外观，更富有科技感的内饰，炫酷的飞翼车门，但我买车不是外观党，我看中的车的内在。 最后看看价格，蔚来是特斯拉的一半，在各项性能指标不相上下，很多方面蔚来甚至占优势的情况下，各位看官是不是心里有数了？😜 三，聊聊车的品牌定位 2019年12月底的nio day发布了新ES8，EC6，再加上ES6，蔚来的产品线价格覆盖35万-56万区间。单纯从价格来看，向下，探到特斯拉国产Model 3，宝马3系，X1，奔驰C级，GLA，奥迪A4，Q3这个级别，向上，探到宝马5系，X3，奔驰E，GLC，奥迪A6，Q5这个级别，因此蔚来定位自己为豪华品牌。但是要从车本身的品质而言，车身尺寸，出色的性能和铝合金车身，空气悬挂，又可以把ta和大型豪华SUV归到一个级别，比如路虎揽胜，奥迪Q7，宝马X5，奔驰GLS这些百万豪车，但这些豪车要去到5.0T以上的发动机，才能有ES8的性能，没办法，这就是电动车天生的优势。简单的说，就是蔚来的内饰，做工中规中矩，符合ta的身价，各种你们在百万豪车上看到的配置，ta都有，只是做工用料这些细节方面和百万豪车还有差距，但性能达到甚至超过百万豪车。这就是为啥蔚来很多车主都是买过或者准备买BBA，特斯拉Model 3的人，他们会比较，不傻，真金白银四五十万花出去，不仅仅为了支持国产那点情怀。甚至有很多拥有百万豪车的人，本来想多买一部蔚来当做大玩具或者市内通勤车，结果最后都冷落了自己的百万油车，最后直接卖掉🤣。人家有钱人也不是为了省那几个油钱，是因为电车真的好开，省心。 搞清楚蔚来的品牌定位，你就不会觉得每月3000多部的销量有些寒酸了，毕竟买十几万代步车的人才是车市的消费主力，卡罗拉，福克斯这些每月动辄两三万部的销量，是蔚来这个档次的车望尘莫及的。但放到同级别的豪华SUV阵营中，蔚来在刚投放市场两年就挤进月销量前十，还是唯一的中国品牌和电动车品牌，已经是很了不起的成绩了，消费者和市场的认可才是王道，你要知道第一名月销13000多部的国产奥迪Q5在中国市场已经深耕多少年。我们的汽车市场刚刚发展30年，汽车文化还没有欧美日那么成熟发达，甚至不如台湾香港，大多数国人，对车的了解没那么多，更多的只是停留在把它作为一个代步工具或者做生意、交际的充门面之物，怎么摆弄车，出了问题怎么自己动手处理，都是一头雾水。在中国，车真的可以分出人的三六九等，抛开车本身的品质，一个人开什么车，基本决定了他所在什么阶层，所以中国市场和欧美日市场有很大的不同，有面子，好看，空间大，毛病少，省油省心，是国人买车的主要诉求。随着车市的发展，汽车文化的普及，人们对车的了解增多，更多人开始关注车的内在属性，在换第二部，第三部车时就有了心得。

正题说完了，作为虎扑第一蔚吹，接下来是日常吹蔚来时间，不喜欢的可以略过😎

至尊宝和瓜皮兽镇楼

蔚来的价格是特斯拉的一半？特斯拉30万，蔚来15万吗？

有竞争才有发现

引用 @bush123789 发表的:
有竞争才有发现

有竞争才有发展

引用 @萄桃子 发表的:
蔚来的价格是特斯拉的一半？特斯拉30万，蔚来15万吗？

model X说的是

引用 @拳打苹果脚踢油车 发表的:
model X说的是

做个跟model3同级别的再做对比吧，大部分人都是想买3而不是X

想问一下 造车比较难还是手机芯片比较难啊

引用 @萄桃子 发表的:
做个跟model3同级别的再做对比吧，大部分人都是想买3而不是X

不是想买的是3，是因为大部分人买不起X

引用 @Lakers8T24 发表的:
不是想买的是3，是因为大部分人买不起X

我还想买兰博基尼呢，

说半天有锤子用。品牌形象差太多。特斯拉是豪车形象，蔚来网约车形象。在中国牌子还是很重要的。

合着这是蔚来软文啊
蔚来这牌子早晚死，就现在这个烧钱法，活不了，车开起来也是一塌糊涂，比特斯拉差远了。
但是蔚来这个品牌树立起来了，中国高端电动车仅此一家，蔚来以后应该会被大资本收购，然后想办法推出几个真正的爆款，像特斯拉毛豆三那样实实在在的好车。
就目前的ES6和ES8，只能靠吹，真是产品力还比不上比亚迪唐。

引用 @本命花木兰 发表的:
想问一下 造车比较难还是手机芯片比较难啊

当然是车啊，不说国产就是那些百年车企倒腾了几十年都没把变速箱倒腾明白。。。。

引用 @本命花木兰 发表的:
想问一下 造车比较难还是手机芯片比较难啊

毫无疑问肯定是手机芯片，真正的高精尖技术

引用 @对不起我是jc 发表的:
说半天有锤子用。品牌形象差太多。特斯拉是豪车形象，蔚来网约车形象。在中国牌子还是很重要的。

蔚来网约车？你是不是活在自己的世界里

引用 @MicKobeWall 发表的:
合着这是蔚来软文啊
蔚来这牌子早晚死，就现在这个烧钱法，活不了，车开起来也是一塌糊涂，比特斯拉差远了。
但是蔚来这个品牌树立起来了，中国高端电动车仅此一家，蔚来以后应该会被大资本收购，然后想办法推出几个真正的爆款，像特斯拉毛豆三那样实实在在的好车。
就目前的ES6和ES8，只能靠吹，真是产品力还比不上比亚迪唐。

6的产品力相当可以了吧

标题是TSL，里面内容却是……用标题把人骗进来看WL吗？

引用 @拳打苹果脚踢油车 发表的:
蔚来网约车？你是不是活在自己的世界里

差不多吧。也就蔚来车主自己对标卡宴路虎。我看看比byd唐还差点呢。网约车不过分。

引用 @拳打苹果脚踢油车 发表的:
6的产品力相当可以了吧

你可拉倒吧，ES6开起来那样，依旧不如小鹏那个便宜车，我就不明白了，蔚来的车外观做的那么高级，内饰也比对手豪华有设计感，配件供应商也都是好东西，为啥拼一块，开起来说它是个废物都算委婉了。

引用 @对不起我是jc 发表的:
差不多吧。也就蔚来车主自己对标卡宴路虎。我看看比byd唐还差点呢。网约车不过分。

没见过蔚来开网约车的，一般买蔚来也不是第一辆车
网约车比亚迪比较多

引用 @bush123789 发表的:
有竞争才有发展

特斯拉进来是当开山斧的，先打垮油车，推动电动化进程，第二是整合国产供应链

蔚来的用料，都是可选择范围内最顶级的用料，服务也是最顶级的服务，这一点谁都黑不得

不是聊特斯拉吗？怎么又吹上蔚来了？楼主还自封第一蔚吹，你说你吹蔚来就好好吹，没事老碰瓷特斯拉干什么，都被删多少帖了还不长记性？多跟你同事学学，非蠢既坏他们只占其一，你倒好两个都想要啊？蔚来公关真是我见过的水平最次群体没有之一，白瞎了这么一个还可以的国产品牌

引用 @Aerodyn 发表的:
标题是TSL，里面内容却是……用标题把人骗进来看WL吗？

最开始聊特斯拉的，接着一聊蔚来就刹不住车

引用 @拳打苹果脚踢油车 发表的:
蔚来的用料，都是可选择范围内最顶级的用料，服务也是最顶级的服务，这一点谁都黑不得

打个比方，同样伟巴斯特，众泰也供货，你这也就唬唬小白

引用 @MicKobeWall 发表的:
你可拉倒吧，ES6开起来那样，依旧不如小鹏那个便宜车，我就不明白了，蔚来的车外观做的那么高级，内饰也比对手豪华有设计感，配件供应商也都是好东西，为啥拼一块，开起来说它是个废物都算委婉了。

开起来什么样，你具体说说

哪些地方不好，怎么不好的，别在这云扯淡

之前没觉得蔚来怎么样，好歹也是一国产高端品牌，后来每天看这人在这尬吹蔚来，疯狂贬低特斯拉和燃油车，越加反感。我现在都一度怀疑他是高端蔚来黑了。

引用 @Babania 发表的:
打个比方，同样伟巴斯特，众泰也供货，你这也就唬唬小白

几十家供应商，其他的怎么不说，就说伟巴斯特

再说了同一个厂家供货的档次又不一样，你光说给众泰供货，韦伯斯特还给奥迪供货怎么不说，你这就是先入为主，为了抬杠而抬杠

引用 @yuhao303 发表的:
之前没觉得蔚来怎么样，好歹也是一国产高端品牌，后来每天看这人在这尬吹蔚来，疯狂贬低特斯拉和燃油车，越加反感。我现在都一度怀疑他是高端蔚来黑了。

之前蔚来在车区被黑的体无完肤的时候没见过你这么正义凛然呢

引用 @拳打苹果脚踢油车 发表的:
之前蔚来在车区被黑的体无完肤的时候没见过你这么正义凛然呢

不是你们这帮人，会被黑的体无完肤么

特斯拉根本没把蔚来放在眼里，人要干的是bba这些。至于蔚来，不做评价。

震惊！卡钳竟然同时采用brembo和brambo两个品牌！

其实蔚来是可以的，说实话，以我的博瑞GE为例，上海这边落地+牌照30万，比蔚来差价大概10万多点。

两车的用料，差都不只差10万了……

蔚来光是用的那点料，都得是个30多万得车了。

我之前有专门发帖说过我试驾蔚来得感受。客观公正得说，蔚来ES8如果落地是40万，在上海这里享受绿牌得话，我真得不知道50万以下有什么车能打赢得。

这车得用料就决定了档次了……不是一般代步车能去比较的。

引用 @拳打苹果脚踢油车 发表的:
开起来什么样，你具体说说

哪些地方不好，怎么不好的，别在这云扯淡

别的不说，我先说一点。
蔚来ES6刹车脚感能不能统一一下，不说能跟特斯拉比，就跟小鹏比，能不能做到线性，别每一次刹车力度都不一样？深一脚浅一脚的？
ES6我就试驾过一辆，别的有什么毛病我不知道，就我开的那个试驾车是这样。

引用 @拳打苹果脚踢油车 发表的:
开起来什么样，你具体说说

哪些地方不好，怎么不好的，别在这云扯淡

你就不用去开毛豆3，你去开开小鹏，比蔚来便宜了一半，比蔚来好开多了！ 你也别跟我云扯淡，你先去试驾试驾，到时候只要你有正常的大脑，绝对认同我！

引用 @yuhao303 发表的:
不是你们这帮人，会被黑的体无完肤么

你说这话就是扯淡
半年前的车区你看过，哪个车主出来敢发帖说一句蔚来的好，下面的评论什么样，直接骂你水军的，你见过吗？那时候有一个人敢在车区说蔚来的好话吗？

你能不能换个号……你们客户或者老板对于这种PR不会生气吗，换个号啊好歹

引用 @puppyo0 发表的:
你能不能换个号……你们客户或者老板对于这种PR不会生气吗，换个号啊好歹

没有客户，也没有老板，所以无需换号

引用 @拳打苹果脚踢油车 发表的:
你说这话就是扯淡
半年前的车区你看过，哪个车主出来敢发帖说一句蔚来的好，下面的评论什么样，直接骂你水军的，你见过吗？那时候有一个人敢在车区说蔚来的好话吗？

你才扯淡，我07年就逛虎扑了，你一个19年注册的号问我半年前的车区你看过没，五年前的车区你看过吗，车区就是被你们这帮托搞坏了w

引用 @本命花木兰 发表的:
想问一下 造车比较难还是手机芯片比较难啊

能造芯片的厂商屈指可数，英特尔台积电三星

引用 @拳打苹果脚踢油车 发表的:
几十家供应商，其他的怎么不说，就说伟巴斯特

再说了同一个厂家供货的档次又不一样，你光说给众泰供货，韦伯斯特还给奥迪供货怎么不说，你这就是先入为主，为了抬杠而抬杠

有什么好说的，这些供应商不是大多数主机厂的供应商而已吗，能说明什么问题，同样的供应商高端货低端货都有，你只列供应商名字能说明什么？还是你想对不懂的小白说明什么

引用 @拳打苹果脚踢油车 发表的:
蔚来网约车？你是不是活在自己的世界里

网约车都不选你才是真的难

引用 @Babania 发表的:
有什么好说的，这些供应商不是大多数主机厂的供应商而已吗，能说明什么问题，同样的供应商高端货低端货都有，你只列供应商名字能说明什么？还是你想对不懂的小白说明什么

那布雷博的卡钳 大陆的空悬 博世的总成，也是大多数主机厂都在用的么

引用 @比亚迪董事长王传福 发表的:
网约车都不选你才是真的难

你是比粉我知道，网约车没人跟你比亚迪争

引用 @MicKobeWall 发表的:
你就不用去开毛豆3，你去开开小鹏，比蔚来便宜了一半，比蔚来好开多了！ 你也别跟我云扯淡，你先去试驾试驾，到时候只要你有正常的大脑，绝对认同我！

你看他发帖，就一蔚来工作人员，他不会正面回答的

引用 @西坝河hhh 发表的:
你看他发帖，就一蔚来工作人员，他不会正面回答的

不回答他是因为觉得他说的对，小鹏我也试驾过，车确实不错，但是刹车上我没遇到他说的问题

引用 @MicKobeWall 发表的:
别的不说，我先说一点。
蔚来ES6刹车脚感能不能统一一下，不说能跟特斯拉比，就跟小鹏比，能不能做到线性，别每一次刹车力度都不一样？深一脚浅一脚的？
ES6我就试驾过一辆，别的有什么毛病我不知道，就我开的那个试驾车是这样。

肯定不行，品控和完成度就那个水平，怎么给你保证一样？

我点进来完全是冲楼主id进来的。不过他的公关水平比之前那几位差远了

引用 @MicKobeWall 发表的:
合着这是蔚来软文啊
蔚来这牌子早晚死，就现在这个烧钱法，活不了，车开起来也是一塌糊涂，比特斯拉差远了。
但是蔚来这个品牌树立起来了，中国高端电动车仅此一家，蔚来以后应该会被大资本收购，然后想办法推出几个真正的爆款，像特斯拉毛豆三那样实实在在的好车。
就目前的ES6和ES8，只能靠吹，真是产品力还比不上比亚迪唐。

靠嘴炮吹唐，卖不到es6零头

引用 @onlywannakiss 发表的:
我点进来完全是冲楼主id进来的。不过他的公关水平比之前那几位差远了

引用 @onlywannakiss 发表的:
肯定不行，品控和完成度就那个水平，怎么给你保证一样？

引用 @MicKobeWall 发表的:
别的不说，我先说一点。
蔚来ES6刹车脚感能不能统一一下，不说能跟特斯拉比，就跟小鹏比，能不能做到线性，别每一次刹车力度都不一样？深一脚浅一脚的？
ES6我就试驾过一辆，别的有什么毛病我不知道，就我开的那个试驾车是这样。

这个就是技术壁垒了啊，别人长期的研发资金投入不就是追求的这个效果嘛—人无我有，人有我优。如果好产品都是像你说的那样靠高端配件堆砌起来的话，中国工业怕是早就超过美国了

对“特斯拉为何能独资进入中国市场”这个题目的论述实际上只有第一段。
从全文篇幅比例来看，应该是起名“为何说特斯拉对比蔚来没优势”。
宣传没问题，但楼主你能不能真诚点？别挂羊头卖狗肉。

引用 @lampzn 发表的:
对“特斯拉为何能独资进入中国市场”这个题目的论述实际上只有第一段。
从全文篇幅比例来看，应该是起名“为何说特斯拉对比蔚来没优势”。
宣传没问题，但楼主你能不能真诚点？别挂羊头卖狗肉。

本来是做下比较，写蔚来刹不住车我有什么办法

蔚来都亏成这样了，请的公关水平这么差也可以谅解。

引用 @k布莱恩特 发表的:
靠嘴炮吹唐，卖不到es6零头

我哪里吹唐了

引用 @拳打苹果脚踢油车 发表的:
本来是做下比较，写蔚来刹不住车我有什么办法

蔚来股票涨的时候大吹特吹，跌的时候只字不提，别人问你为啥，你说要看心情想发就发不想发就不发，原来你就是秉承这种精神在这尬吹蔚来？这种堪比城墙般的脸皮，你是别家卧底来这反串的吧，要不我实在找不出蔚来容忍这种员工存在的理由，完全是逼人路转黑的节奏，或者你也抽到了公司年会的免裁券？

楼主著名蔚来粉，特别恶臭的那种，大家要注意

引用 @萄桃子 发表的:
蔚来的价格是特斯拉的一半？特斯拉30万，蔚来15万吗？

真正能做跟毛豆三性能差不多，售价只有一半的车企还不存在，比亚迪估计也得卖二十万左右，不过比亚迪汉比毛豆三性能配置高一档，估计售价三十万，可以比一比

引用 @拳打苹果脚踢油车 发表的:
model X说的是

modelx其实就是立牌子的，到底有没有竞争力关键看走量的车

引用 @默默等待中 发表的:
蔚来股票涨的时候大吹特吹，跌的时候只字不提，别人问你为啥，你说要看心情想发就发不想发就不发，原来你就是秉承这种精神在这尬吹蔚来？这种堪比城墙般的脸皮，你是别家卧底来这反串的吧，要不我实在找不出蔚来容忍这种员工存在的理由，完全是逼人路转黑的节奏，或者你也抽到了公司年会的免裁券？

估计这人就是别家来卧底的....本来对蔚来感觉还行- - 这人天天在这尬吹 服了- -

引用 @疯狂的Stan 发表的:
估计这人就是别家来卧底的....本来对蔚来感觉还行- - 这人天天在这尬吹 服了- -

有一点可以验证，车区里的蔚来吹一般都是团队作战，一人发帖全队响应，互捧互助一致对外。而这位却是独来独往，车区几个常驻蔚来员工都不来捧场，还跟其中一个对喷过，明显互不认识，估计反串无疑了，当然不排除蔚来业绩不好同时吃几家饭的可能

引用 @默默等待中 发表的:
有一点可以验证，车区里的蔚来吹一般都是团队作战，一人发帖全队响应，互捧互助一致对外。而这位却是独来独往，车区几个常驻蔚来员工都不来捧场，还跟其中一个对喷过，明显互不认识，估计反串无疑了，当然不排除蔚来业绩不好同时吃几家饭的可能

引用 @默默等待中 发表的:
有一点可以验证，车区里的蔚来吹一般都是团队作战，一人发帖全队响应，互捧互助一致对外。而这位却是独来独往，车区几个常驻蔚来员工都不来捧场，还跟其中一个对喷过，明显互不认识，估计反串无疑了，当然不排除蔚来业绩不好同时吃几家饭的可能

对于你这种自以为是上来就人身攻击的无脑蔚黑，我能说什么

哦，那么请问我哪里人身攻击了？哪里无脑蔚黑了？说的哪一点不是事实？又哪一点提到蔚来车不好了？以前也跟你们说过，我黑的从来都是蔚来吹，不是蔚来车，好好一个国产也算是正经造车的被你们这帮蔚吹祸祸的跟过街老鼠一样

引用 @默默等待中 发表的:
哦，那么请问我哪里人身攻击了？哪里无脑蔚黑了？说的哪一点不是事实？又哪一点提到蔚来车不好了？以前也跟你们说过，我黑的从来都是蔚来吹，不是蔚来车，好好一个国产也算是正经造车的被你们这帮蔚吹祸祸的跟过街老鼠一样

第一常驻蔚来员工你有没有证据？有证据你拿出来，没证据你不是诽谤？
第二说我吃几家饭，你这是不是人身攻击？别的车可以吹，蔚来产品好服务好吹不得？

神经病！跟你说这些话我觉得对牛弹琴！

我们还是聊聊为什么特斯拉能独资进厂吧，蔚来是什么？好吃吗

引用 @MicKobeWall 发表的:
合着这是蔚来软文啊
蔚来这牌子早晚死，就现在这个烧钱法，活不了，车开起来也是一塌糊涂，比特斯拉差远了。
但是蔚来这个品牌树立起来了，中国高端电动车仅此一家，蔚来以后应该会被大资本收购，然后想办法推出几个真正的爆款，像特斯拉毛豆三那样实实在在的好车。
就目前的ES6和ES8，只能靠吹，真是产品力还比不上比亚迪唐。

你开过？

引用 @28木有28 发表的:
你开过？

没开过我敢说？
没开过没有发言权这么点B道理我还是有的OK？

讨论特斯拉 ❎
吹捧蔚来☑️

引用 @拳打苹果脚踢油车 发表的:
蔚来网约车？你是不是活在自己的世界里

蔚来车主啥形象，车区反正是都了解了

引用 @puppyo0 发表的:
你能不能换个号……你们客户或者老板对于这种PR不会生气吗，换个号啊好歹

换过了，被我举报了，手法太拙劣了

引用 @MicKobeWall 发表的:
别的不说，我先说一点。
蔚来ES6刹车脚感能不能统一一下，不说能跟特斯拉比，就跟小鹏比，能不能做到线性，别每一次刹车力度都不一样？深一脚浅一脚的？
ES6我就试驾过一辆，别的有什么毛病我不知道，就我开的那个试驾车是这样。

买一堆配件自己窜起来的东西还想哪样？

就是一句话吧，引进来才方便抄。

引用 @对不起我是jc 发表的:
说半天有锤子用。品牌形象差太多。特斯拉是豪车形象，蔚来网约车形象。在中国牌子还是很重要的。

确实同样是30w的车但感觉开model3的人比开34c的人要有钱

引用 @拳打苹果脚踢油车 发表的:
最开始聊特斯拉的，接着一聊蔚来就刹不住车

那宁能说一下国家为什么要放tesla进来吗

潜在含义，搞了半天是说在对标特斯拉，我寻思着比亚迪都不会把你当对手吧？

引用 @对不起我是jc 发表的:
差不多吧。也就蔚来车主自己对标卡宴路虎。我看看比byd唐还差点呢。网约车不过分。

比亚迪电动：在国内一个能打的都没有。

引用 @onlywannakiss 发表的:
肯定不行，品控和完成度就那个水平，怎么给你保证一样？

你懂完了

引用 @拳打苹果脚踢油车 发表的:
model X说的是

我怀疑那些喷子不看文章的....直接找几个关键字就开喷了

引用 @MicKobeWall 发表的:
别的不说，我先说一点。
蔚来ES6刹车脚感能不能统一一下，不说能跟特斯拉比，就跟小鹏比，能不能做到线性，别每一次刹车力度都不一样？深一脚浅一脚的？
ES6我就试驾过一辆，别的有什么毛病我不知道，就我开的那个试驾车是这样。

特斯拉的刹车有蔚来的好吗？想笑了。特斯拉除了自动驾驶牛逼，哪一点好了。。。别说其他的，你买得起车再说

引用 @sxfel 发表的:
买一堆配件自己窜起来的东西还想哪样？

哪个牌子的车不用的供应商的，你给我找一个出来。

引用 @佳能能 发表的:
哪个牌子的车不用的供应商的，你给我找一个出来。

别人有调教，有经验数据。和蔚来不一样。

引用 @MicKobeWall 发表的:
合着这是蔚来软文啊
蔚来这牌子早晚死，就现在这个烧钱法，活不了，车开起来也是一塌糊涂，比特斯拉差远了。
但是蔚来这个品牌树立起来了，中国高端电动车仅此一家，蔚来以后应该会被大资本收购，然后想办法推出几个真正的爆款，像特斯拉毛豆三那样实实在在的好车。
就目前的ES6和ES8，只能靠吹，真是产品力还比不上比亚迪唐。

你开过吗？键盘开车啊？一塌糊涂在哪里？语音识别一塌糊涂吗？车太大一塌糊涂吗？内饰真皮一塌糊涂，可以换电一塌糊涂，还是np一塌糊涂，你说你说你说啊

引用 @萄桃子 发表的:
蔚来的价格是特斯拉的一半？特斯拉30万，蔚来15万吗？

这么比的吗？suv和轿车比价格吗？