引用 @小白免兽性大发 发表的:京B不值钱，京A牌现在快20了吧
引用 @三岁食贫 发表的:这个宝马标都比你车贵🐶🐶
引用 @清风何来 发表的:京A和京B区别在哪里？京B不给进城区？
引用 @鱼蛋儿11 发表的:广州不是禁摩了吗，他走不怕扣分吗
引用 @I爱科比 发表的: 京b办还是比较容易的，最近据说也难一点，好像是公户，不过还能办京a是办不了了，只能买，17万左右，有价无市
引用 @虎山老英雄 发表的:上海黄牌40个
引用 @切切切尔西的匕首 发表的:好好排队不行吗？？？
引用 @单薪苦 发表的:黄a26,黄c5.6，没那么神奇
引用 @主成分分析 发表的:这车挂京B不怕金杯？我记得京B被偷了只能认倒霉
引用 @叫我救世主 发表的: 京a京b啥区别？
引用 @吉老师来了 发表的: 大部分摩托车车主素质都很差，城市道路超速，转向不打灯，随意加塞不排队，堵车就走非机动车车道。开着几十万的机动车却把自己当成电动车自行车一样，无视规则。
引用 @terry1209 发表的:按照目前的道交法，没有明确规定不可以钻车缝，但是钻车缝引发的事故要由钻缝车承担。 目前明确不能钻车缝的只有日本跟美国（加州除外），明确安全前提下可以钻缝的有：美国（加州）、英国、波兰、澳大利亚。这些国家明确的指出钻车缝的优点，建议红灯时摩托车靠前停放，因为摩托车起步快，指示灯变绿时可以加大路口的通过率，但同时指出 "从停滞或低速车流旁或之间超越的优点，必须要权衡超车所提高的危险性"。警察手册还提供了关于超车时必须注意及预防的建议。
引用 @切切切尔西的匕首 发表的:专业
引用 @terry1209 发表的:发动机还有可能比lz的多几个缸~~~~~~~k1600系列都是6缸发动机~~~~~
引用 @你的老爷 发表的:以前京A最贵40，现在差不多30吧
引用 @韩路 发表的:你听谁说的？？
引用 @你的老爷 发表的:北京的摩友呗
引用 @清风何来 发表的:妈蛋，真被你说中了😂
引用 @阿布比 发表的: 这车骑的也太不守规矩了
引用 @清风何来 发表的:楼上有资深骑士作了解释，这不算违规但得自负后果。具体可以翻一翻前面的评论。
引用 @terry1209 发表的:京a之前就没上过20，就是年底严查京b，还有限制京b上牌，才一下涨到20的
引用 @韩路 发表的:就是现在也没有20万，我群里很多卖的，你要么
引用 @阿布比 发表的:后果自负这意思就是不合规矩呗，自己骑的时候汽车按喇叭叫让路，这些骑手就说自己黄牌 有权利，现在这时候又开始并排了，资深骑士怎么了
引用 @terry1209 发表的:国内关于摩托车这事也跟交警哥们儿讨论过，主要还是之前推广汽车时候对摩托放任的太久，直到现在电动车泛滥，才开始注意电动跟摩托的问题。我开车，同时也骑摩托，也见过不少汽车歧视摩托，还有摩托催促汽车的事。我上次最右侧机动车道是直行右转，我停着等灯，后面汽车右转，冲我摁喇叭，让我给他让路，摩托也是机动车，我过了线也有可能被拍，试问:如果我开车在直行右转车道，等红灯，他会摁喇叭催我么？目前国内这环境，不管开车还是骑摩托，都要注意安全。我也见过不少你说的那种骑摩托车双标的，说摩托车没路权，自己瞎骑，出了事又说摩托车危险，你汽车怎么不让我一下的。我是认为，摩托车就是机动车，走机动车道，一切按交规走，出了事走保险，没什么弱不弱势的。摩托跟汽车一样，都只是个交通工具，之前看过一个国外的讨论，大部分人认为摩托对交通还是有贡献的，原因是:如果骑摩托的都开车，那道路只会更拥堵。我认为说的还是有道理的，但是因为之前的管理真空期，现在摩托电动肆意乱行，两轮车也是要严加管理的。
引用 @转过来立刻行动 发表的: K1600B
引用 @阿布比 发表的:目前这种情况 摩托车就当机动车看，也别并排停来个说不合规矩但是我后果自负就行，说白了就是自己素质不高，一副我就这么滴怎么了，这跟汽车路边乱停车随便加塞没有区别，只是法规不完善没有监管到这种行为。不反对摩托车也不反对电动助力车，但是法规太不完善了。
引用 @骑扣小学生00 发表的:这啥软件
引用 @本田思域TypeR 发表的: 这是在花都么 不是广州禁摩么
引用 @terry1209 发表的:这个跟素质没关系，按他们交警的定义来说，钻缝跟加塞是两个性质，加塞是要挤占排队车辆的位置，钻缝不是挤到谁前面，是利用车队之间的缝隙向前行驶，不占用排队车辆的位置。这个是加塞这是钻车缝北京车道大部分都宽，汽车停稳了之后，右边到马路牙子基本能剩半米多的距离，摩托车足够通行，如果能钻到前面，后面的汽车也能往前移一下。我是觉得，钻缝这个只能说不合规矩，但也不算违规，因为没有明确的说明，国内到底能不能钻，目前的钻缝出的事故也都是按并线处置。如果法律能完善才是好事，摩托车严管这个我也是支持的，毕竟都是出行，每个人都有选择自己出行方式的权力，管理部门也不能太懒，也是希望能尽早出个条文，到底到底能不能钻，最起码有个界定。
引用 @flash__3 发表的:这个有明文规定的，不得再排队或者车流缓慢进行穿插，但是这个穿插的概念不是很明确，至少加塞算，但是钻缝算不算穿插，这个国内没有明文规定，尺度一般都是交警掌握，北京还真有摩友因为钻缝被交警开了穿插的单子
引用 @terry1209 发表的:字面看的话，钻缝跟穿插有类似的地方，但是也不是完全相同。我感觉，那种在车缝里来回钻的应该算是穿插，沿着一侧车道直线往前走的应该算钻缝，之前也跟在骑警后面这么走过几次。我是大部分都是机非混行走，区分车道就进机动车道最右边，如果机动车道最右边有足够距离一直通到停止线，我就往前到停止线；如果不能直接到停止线，那就排队等。
引用 @TeddyMa 发表的: 我有一次在四环上看见一个京a的粉色小踏板，惊呆了🐶
京a是办不了了，只能买，17万左右，有价无市
京A和京B区别在哪里？京B不给进城区？
那不行。淘宝20块包邮，我也搞个宝马标贴车上😜
不让进四环
B也开始限制了
广州那么大，又不是每个区域都禁
沪A黄牌...算了，有那钱还是买个5系实际点
上海黄牌40个
k1600b落地40
20，我100出去还有找🐶
京a现在带破车过户都20w了~~~~~~~~~
发动机还有可能比lz的多几个缸~~~~~~~k1600系列都是6缸发动机~~~~~
沪a黄牌最高时候40w+，现在据说是回落了
黄a26,黄c5.6，没那么神奇
我好好排队，被玩手机四轮追尾，车子修了三万，幸好头盔护具齐全，就是头颈难受了两个月。
去年群里有个国产银釭mini的京A牌 车子新车六千 牌后面卖了16万 说晚一个月还能多一万😂😂
那么便宜了吗，大概两年前还是三年要四十个
说实话京a的车被拉进金杯也没辙
以前京A最贵40，现在差不多30吧
差不多快30了
京a京b啥区别？
京a可以进四环，京b不行，不过现在北京查的松，不被交警抓也是随便跑
按照目前的道交法，没有明确规定不可以钻车缝，但是钻车缝引发的事故要由钻缝车承担。
目前明确不能钻车缝的只有日本跟美国（加州除外），明确安全前提下可以钻缝的有：美国（加州）、英国、波兰、澳大利亚。这些国家明确的指出钻车缝的优点，建议红灯时摩托车靠前停放，因为摩托车起步快，指示灯变绿时可以加大路口的通过率，但同时指出 "从停滞或低速车流旁或之间超越的优点，必须要权衡超车所提高的危险性"。警察手册还提供了关于超车时必须注意及预防的建议。
看看线，摩托没停中间线，轮子在线左边，这情况最多是不按规定车道行驶，道交法规定摩托车需要靠右侧道路行驶。其它地方不清楚，至少北京除了外卖的摩托以外，其余大部分家用摩托车驾驶员都是比较规矩的，基本也都是从汽车转投的摩托，大多都是因为摇不上号或者感觉开车、地铁拥堵，而转投的摩托 [ 此帖被terry1209在2020-01-11 21:50修改 ]
专业
因为平时骑摩托，也跟我交警朋友聊过，目前国内执法基本是法无禁止即可为，但是出了问题要自担责任。他们交警执法现在也是，有禁止掉头标志的地方严禁掉头，没有禁止车辆掉头的地方，你可以掉头，但是要保证安全，如果出了事肯定你掉头车的问题。
摩托车钻缝这问题虽说没有明确禁止，但是也没鼓励，所以还是最好视情况而定。我骑摩托时候一般是前面红灯，汽车都停住排队，车缝也够的话，先远光晃一下，然后慢速往前；如果发现车缝距离不够，就排队；或者跟车到车队的时候变绿灯了，也不钻缝，老老实实排队。
妈蛋，真被你说中了。
妈蛋，真被你说中了😂
你听谁说的？？
北京的摩友呗
京a之前就没上过20，就是年底严查京b，还有限制京b上牌，才一下涨到20的
哈哈~~~~~
楼上有资深骑士作了解释，这不算违规但得自负后果。具体可以翻一翻前面的评论。
忽悠你的
后果自负这意思就是不合规矩呗，自己骑的时候汽车按喇叭叫让路，这些骑手就说自己黄牌 有权利，现在这时候又开始并排了，资深骑士怎么了
就是现在也没有20万，我群里很多卖的，你要么
也不能说是不合规矩，就是没有明文规定，国内法律还是有不健全的地方，钻缝出了事肯定是钻缝的全责。另外，你说的:自己骑的时候汽车摁喇叭叫让路，是摩托叫汽车让路，还是汽车叫摩托让路？
国内关于摩托车这事也跟交警哥们儿讨论过，主要还是之前推广汽车时候对摩托放任的太久，直到现在电动车泛滥，才开始注意电动跟摩托的问题。
我开车，同时也骑摩托，也见过不少汽车歧视摩托，还有摩托催促汽车的事。我上次最右侧机动车道是直行右转，我停着等灯，后面汽车右转，冲我摁喇叭，让我给他让路，摩托也是机动车，我过了线也有可能被拍，试问:如果我开车在直行右转车道，等红灯，他会摁喇叭催我么？
目前国内这环境，不管开车还是骑摩托，都要注意安全。我也见过不少你说的那种骑摩托车双标的，说摩托车没路权，自己瞎骑，出了事又说摩托车危险，你汽车怎么不让我一下的。我是认为，摩托车就是机动车，走机动车道，一切按交规走，出了事走保险，没什么弱不弱势的。
摩托跟汽车一样，都只是个交通工具，之前看过一个国外的讨论，大部分人认为摩托对交通还是有贡献的，原因是:如果骑摩托的都开车，那道路只会更拥堵。我认为说的还是有道理的，但是因为之前的管理真空期，现在摩托电动肆意乱行，两轮车也是要严加管理的。
目前这种情况 摩托车就当机动车看，也别并排停来个说不合规矩但是我后果自负就行，说白了就是自己素质不高，一副我就这么滴怎么了，这跟汽车路边乱停车随便加塞没有区别，只是法规不完善没有监管到这种行为。不反对摩托车也不反对电动助力车，但是法规太不完善了。
这啥软件
这个跟素质没关系，按他们交警的定义来说，钻缝跟加塞是两个性质，加塞是要挤占排队车辆的位置，钻缝不是挤到谁前面，是利用车队之间的缝隙向前行驶，不占用排队车辆的位置。
这个是加塞
这是钻车缝
北京车道大部分都宽，汽车停稳了之后，右边到马路牙子基本能剩半米多的距离，摩托车足够通行，如果能钻到前面，后面的汽车也能往前移一下。
我是觉得，钻缝这个只能说不合规矩，但也不算违规，因为没有明确的说明，国内到底能不能钻，目前的钻缝出的事故也都是按并线处置。如果法律能完善才是好事，摩托车严管这个我也是支持的，毕竟都是出行，每个人都有选择自己出行方式的权力，管理部门也不能太懒，也是希望能尽早出个条文，到底到底能不能钻，最起码有个界定。
哈啰摩托
前些天哥们18.7卖一个
有价有市的，很好卖，供不应求，每年都在涨，去年哥们17.8买的周转下，今年18.7卖了
骑摩托我不懂。但是后果自负意思就是不合规矩，这句话不见得是对的，反驳的论据太多我也懒得提了。什么话题都能聊得像吵架一样，也是挺烦的。
A20一张 B现在只能给个人上 而且之前闹不给上了 但是现在还是正常的 就是公户不行
你把京换成沪还差不多
对，京b不值钱，没什么意思，京a才行，能进2环吧，我同事玩摩托，跟我说的
真1.6大排量自吸
华快的同和入口附近。
我有一次在四环上看见一个京a的粉色小踏板，惊呆了🐶
这个有明文规定的，不得再排队或者车流缓慢进行穿插，但是这个穿插的概念不是很明确，至少加塞算，但是钻缝算不算穿插，这个国内没有明文规定，尺度一般都是交警掌握，北京还真有摩友因为钻缝被交警开了穿插的单子
字面看的话，钻缝跟穿插有类似的地方，但是也不是完全相同。我感觉，那种在车缝里来回钻的应该算是穿插，沿着一侧车道直线往前走的应该算钻缝，之前也跟在骑警后面这么走过几次。我是大部分都是机非混行走，区分车道就进机动车道最右边，如果机动车道最右边有足够距离一直通到停止线，我就往前到停止线；如果不能直接到停止线，那就排队等。
其实很多人看待摩托都是带着各种双标的，如果车流中等红灯，你车后面的汽车就觉得你在他前面碍事，摩托这么小排鸡毛队啊，如果你往前钻缝蹭，你后面的车往前提点，肯定没啥怨言，但是之前停在你前面的汽车看了就不爽了，因为他排队，你可以溜过去，虽然没加他前面，但是比他快他就不爽，说不遵守交通规则什么的，站的角度不一样，看待的结果就不一样
可能是尊贵的维斯帕车主呢。