雷克萨斯,为何只敢在中国加价销售?

钱塘钓叟
楼主 (虎扑)
任何加价销售都是违法的,雷克萨斯总部恶意控制经销商,不允许其平价销售,刚被罚款过。 我们姑且不谈加价销售的违法性,我们来探讨另外一个问题:为何雷克萨斯只敢在国内加价? 诚然,老外那边也有少数加价销售的车子,但一般都不是走量的车型,多为超跑之类的。 还有奔驰大G这种,卖的很少的硬派越野。 但是雷克萨斯,目前据楼主了解到的,似乎在世界各国都没有加价销售的新闻爆出。也就是说,它只有在中国加价,别无分店。 是什么原因造成这种现象呢? 是因为进口车么? 进口车型多了去了,人家折扣高的不要不要的。 哪怕保时捷优惠很少,选装配置费用很高,但人家至少没有加价吧。何况全世界的保时捷选装都很贵,几乎就是靠选装赚钱的。 是因为供不应求么? 这话您真信?全世界那么多国家都在卖雷克萨斯,其他国家都供大于求,就我们中国供不应求? 可能么?稍微有经济学常识的人都能判断。 是因为质量好,故障率低么? 质量好,确实是客观事实,但雷克萨斯质量一贯的好,都好了很多年了。上一代ES质量也是很好,不但没有加价,还有一定的优惠呢。 是因为品牌力强大么? 首先,你再强也强不过ABB,人家还优惠呢。 其次,二线豪华三巨头凯沃雷,品牌力基本并驾齐驱,其他两个都打折,包括进口沃尔沃也是打折。 如果全世界的雷克萨斯都加价出售,那也就罢了,关键它偏偏就针对我们中国人加价。 这究竟是什么原因呢? 中国人特别喜欢雷克萨斯? 也不对,毕竟美国才是它最大市场呀!





伤夏悲冬
值这钱就有人买,我就不会去买一斤100多的网易猪肉,他就没人要了吗?
猎首
因为中国人懂车,知道这车产品力强,加点钱也值了。

怕高的鸟
求解为啥加价会违法,这不是供不应求之后正常的市场行为吗,前两年思域产能还没上来加价一万等好几个月提车也没人说违法呀,现在思域产能上来了,自然就平价了甚至还有一点优惠。

s282026
我直说了:歧视中国消费者。
钱塘钓叟
引用 @怕高的鸟 发表的:
求解为啥加价会违法,这不是供不应求之后正常的市场行为吗,前两年思域产能还没上来加价一万等好几个月提车也没人说违法呀,现在思域产能上来了,自然就平价了甚至还有一点优惠。

国务院,汽车销售管理办法。


zhangsiyao
引用 @伤夏悲冬 发表的:
值这钱就有人买,我就不会去买一斤100多的网易猪肉,他就没人要了吗?

为什么不直接官方涨价

钱塘钓叟
引用 @伤夏悲冬 发表的:
值这钱就有人买,我就不会去买一斤100多的网易猪肉,他就没人要了吗?

但是车还是这辆车,不会变成其他的车。
不可能说他在中国值这个钱,而在美国,澳洲,日本就不值这个钱了吧?车还是这个车,没有任何变化。

伤夏悲冬
引用 @zhangsiyao 发表的:
为什么不直接官方涨价

官方涨价,4S店再加价吃一波?
伤夏悲冬
引用 @钱塘钓叟 发表的:
但是车还是这辆车,不会变成其他的车。
不可能说他在中国值这个钱,而在美国,澳洲,日本就不值这个钱了吧?车还是这个车,没有任何变化。

没有任何变化啥意思?你平行进口一台雷克萨斯看看多少钱?
钱塘钓叟
引用 @伤夏悲冬 发表的:
没有任何变化啥意思?你平行进口一台雷克萨斯看看多少钱?

我们的售价已经把清关费用加进去了。
加价,加的可不是关税的价格,我感觉你这个经济常识还要加强,老哥。

虎扑用户031442
冯小刚曾给出答案

伤夏悲冬
引用 @钱塘钓叟 发表的:
国务院,汽车销售管理办法。

是这样的,现在加价不都是加配置或者买延保吗?不是单纯加价
Acong_z
引用 @怕高的鸟 发表的:
求解为啥加价会违法,这不是供不应求之后正常的市场行为吗,前两年思域产能还没上来加价一万等好几个月提车也没人说违法呀,现在思域产能上来了,自然就平价了甚至还有一点优惠。

要分清楚情况,罚款不是针对最近加价行为,罚款是针对15-18年左右的售价限定行为。是厂家(丰田公司)对江浙的经销商(4S店)规定最低售价,这一行为是不允许的,侵犯了经销商自行定价销售的权利与市场经济的自由原则。而且新闻上写得很清楚,是限定了优惠价格,即是减价,而不是加价。而现在车型的加价行为,理论上是经销商自身发起的,跟厂家没关系,因为厂家并没有在加价行为上获益。以上仅仅我是个人的理解,我也不是法律相关专业,所以也不一定正确的。
imdada
这加价跟丰田总部没啥关系吧,这不都是经销商的事儿吗
玖一月
引用 @钱塘钓叟 发表的:
国务院,汽车销售管理办法。

《汽车销售管理办法》第十条经销商应当在经营场所以适当形式明示销售汽车、配件及其他相关产品的价格和各项服务收费标准,不得在标价之外加价销售或收取额外费用。

国内所有车企给出的都是“厂家建议零售价”,而不是“售价”。
经销商只需要明示售价就不违法,收人家多少钱的车款,就开多少钱的发票,法律上就没问题。
更何况国内买车有砍价的习惯,许你漫天要价 我能就地还钱,砍下多少是自己的本事。 [ 此帖被玖一月在2020-01-10 17:26修改 ]
虎扑JR2130985500
说明指导价定的低了
伤夏悲冬
引用 @钱塘钓叟 发表的:
我们的售价已经把清关费用加进去了。
加价,加的可不是关税的价格,我感觉你这个经济常识还要加强,老哥。

那你跟国外比售价的时候减掉这清关费用了嘛
咽精纯生
前些年的途观 现在的迈巴赫 大G 加价都是一样的配方 还有必要发个帖子天天抡?
基尔010邦应
大众都敢要命式减配 雷车全进口加个价怎么了🐶

钱塘钓叟
引用 @伤夏悲冬 发表的:
那你跟国外比售价的时候减掉这清关费用了嘛

抱歉,我没有和国外比售价。
我是问,为何国外全都不加价?
不在指导价之外加价,和售价高低无关。

丁丫多多
因为进口数量少,买的人多
如果进口数量多,买的人少,那他就打折销售
不信问问隔壁的阿尔法罗密欧
20014121
引用 @s282026 发表的:
我直说了:歧视中国消费者。

那是大众干的事,丰田这叫市场行为!!!!

伤夏悲冬
引用 @钱塘钓叟 发表的:
抱歉,我没有和国外比售价。
我是问,为何国外全都不加价?
不在指导价之外加价,和售价高低无关。

买延保和加装当然要多花钱了,你买宝马奔驰加装不要花钱吗?沃尔沃延保不要花钱吗?至于不加钱不卖那得问4S了
小咸鱼泡泡
有些人甘愿被歧视呗,你看车区多少精神股东。

钱塘钓叟
引用 @伤夏悲冬 发表的:
买延保和加装当然要多花钱了,你买宝马奔驰加装不要花钱吗?沃尔沃延保不要花钱吗?至于不加钱不卖那得问4S了

宝马奔驰是要加装,没错儿。
但它不是在指导价基础上加装,而是优惠几万的基础上加装,不然优惠不了那么多。
国家立法禁止的,是指导价上加价,或者变相加价。

寂寞最近啊给力
引用 @怕高的鸟 发表的:
求解为啥加价会违法,这不是供不应求之后正常的市场行为吗,前两年思域产能还没上来加价一万等好几个月提车也没人说违法呀,现在思域产能上来了,自然就平价了甚至还有一点优惠。

好像记得当年途观加价被告了,然后就没有然后了。本身就是一种市场行为罢了
二也有春天
引用 @猎首 发表的:
因为中国人懂车,知道这车产品力强,加点钱也值了。

在理

伤夏悲冬
引用 @钱塘钓叟 发表的:
宝马奔驰是要加装,没错儿。
但它不是在指导价基础上加装,而是优惠几万的基础上加装,不然优惠不了那么多。
国家立法禁止的,是指导价上加价,或者变相加价。

你再仔细看看,不能在指导价上加价没错,但是我给你加装或者你买延保,这当然要算钱的,你仔细看条款把
lovecswar3
问题美国汽车也加价销售啊,有一期topgear 理查德哈蒙德在美国买的挑战者加了1万5美元

我爱蓝军485
引用 @钱塘钓叟 发表的:
宝马奔驰是要加装,没错儿。
但它不是在指导价基础上加装,而是优惠几万的基础上加装,不然优惠不了那么多。
国家立法禁止的,是指导价上加价,或者变相加价。

国家可没禁止在指导价上加价,这是典型的违反市场经济规律的调控行为

juvenking
不是生产厂家而是4S加价,所以不违法,不知道是不是这意思。
有人愿意加价买,这是真没办法。

LeelvWendy
引用 @lovecswar3 发表的:
问题美国汽车也加价销售啊,有一期topgear 理查德哈蒙德在美国买的挑战者加了1万5美元

憋说啦,这哥们只会选择性回复

36号
引用 @s282026 发表的:
我直说了:歧视中国消费者。

我也直说了,这是消费者自愿行为,哪来歧视一说?

忠武路戏骨
上一个雷军的营销传单

小白免兽性大发
没强迫你加价就不违法,经销商可以平价提车,等很久就是了
想快点提车,加装饰
当然还可以不买
给你选择了

虎扑用户526944
人傻钱多…真香

钱塘钓叟
引用 @伤夏悲冬 发表的:
你再仔细看看,不能在指导价上加价没错,但是我给你加装或者你买延保,这当然要算钱的,你仔细看条款把

你在看下法条里面的原文规定,禁止加价……或者变相收费。
我还是那句话,立法的那些老教授的智商,我不敢说全中国最高吧,但肯定比高中毕业的4s店销售小哥要高一些。
强迫买延保,这种属于小哥能想到的把戏,老教授会想不到吗?

钱塘钓叟
引用 @lovecswar3 发表的:
问题美国汽车也加价销售啊,有一期topgear 理查德哈蒙德在美国买的挑战者加了1万5美元

但是美国的雷克萨斯并没有加上销售呀。
我们研究的是,为什么雷克萨斯只敢在中国加价销售,注意我的前提,只敢在中国,这五个字个是最重要的。

ls500
引用 @钱塘钓叟 发表的:
但是美国的雷克萨斯并没有加上销售呀。
我们研究的是,为什么雷克萨斯只敢在中国加价销售,注意我的前提,只敢在中国,这五个字个是最重要的。

不就ES加价嘛,丰田做梦应该都没有想到这车在中国需求这么大,按实际需求的话,这车在中国月销可以轻松过万,甚至月销1万五千以上,加价或者等车时间太长其实劝退了相当多人。国内加价的钱都被经销商拿走了,丰田一毛没捞到,丰田心里应该清楚,虽然反应慢了点,后面肯定会有行动的,我不信丰田后面会坐视不管,眼睁睁看经销商捞钱。之前丰田提指导价算是试探,后面肯定还有其他措施的,比如继续提高指导价,扩产或者改变目前对经销商的批售策略。反正2022年北美的NX要踢到加拿大生产,又可以为中国腾出5-6万产能来,也算是丰田的应对措施一部分。
钱塘钓叟
引用 @ls500 发表的:
不就ES加价嘛,丰田做梦应该都没有想到这车在中国需求这么大,按实际需求的话,这车在中国月销可以轻松过万,甚至月销1万五千以上,加价或者等车时间太长其实劝退了相当多人。国内加价的钱都被经销商拿走了,丰田一毛没捞到,丰田心里应该清楚,虽然反应慢了点,后面肯定会有行动的,我不信丰田后面会坐视不管,眼睁睁看经销商捞钱。之前丰田提指导价算是试探,后面肯定还有其他措施的,比如继续提高指导价,扩产或者改变目前对经销商的批售策略。反正2022年北美的NX要踢到加拿大生产,又可以为中国腾出5-6万产能来,也算是丰田的应对措施一部分。

rx也加价的亲!

ls500
引用 @钱塘钓叟 发表的:
rx也加价的亲!

也就RX300啊,那纯粹是发动机的原因。国内合资的汉兰达不也一样加价,这发动机丰田过渡用的,产能相当有限,而且丰田打算用完这一代就舍弃的,所以不可能花钱扩产2.0T的。好消息是下一代,这发动机大概率没了,2.5混动是丰田重点推广的动力,产能完全没有任何问题,一汽也会投产汉兰达的 。等RX300H出来,再看加不加价。
lovecswar3
引用 @钱塘钓叟 发表的:
但是美国的雷克萨斯并没有加上销售呀。
我们研究的是,为什么雷克萨斯只敢在中国加价销售,注意我的前提,只敢在中国,这五个字个是最重要的。

市场行为 全世界都是热销短缺的车加价 雷克萨斯在美国现在又没有短缺的车型 事实上美国市场加价稀松平常 指导价加价ls400 90年代都干过

lovecswar3
远的不说 奔驰c 奔驰glc 奔驰e都加过很长一时间的价 更不要说以前大众加价5万的途观 加价8万的q5 也就是现在竞争压力大了现在开始打折销售,所以加价还是市场行为,起码雷克萨斯的车型没有销售压力

没名字好取就这样吧
引用 @lovecswar3 发表的:
问题美国汽车也加价销售啊,有一期topgear 理查德哈蒙德在美国买的挑战者加了1万5美元

他那是为了提现车

RAIVI
因为好多国人觉得一分价钱一分货,加钱越多说明东西越好

xb97
所以为什么不直接把价格定高点
暴走的奥特曼
引用 @lovecswar3 发表的:
问题美国汽车也加价销售啊,有一期topgear 理查德哈蒙德在美国买的挑战者加了1万5美元

别放🐶屁了